В Нижнем Новгороде запустили серийное производство «Газелей» с максимально допустимой массой 4,6 тонны и сверхдлинной колесной базой. Для управления ими необходимо иметь в правах грузовую категорию С. Стандартные «Газели», напомним, могут весить до 3,5 тонны, что допускает за руль водителей с «легковыми» правами.
Новинка появилась как ответ ГАЗа на российские реалии: рассчитанные на полторы тонны «Газели» нередко перевозят по две-три тонны, ведь весовой контроль на дорогах на них не распространяется. Теперь в машину можно официально грузить до 2,6 тонны. Полное обозначение новой версии – «Газель Next 4.6».
Цельнометаллический фургон и микроавтобус со сверхдлинной колесной базой оснащаются усиленным задним мостом и более мощными тормозами (дисковыми «по кругу»). Также в задней подвеске изменены характеристики рессор. Фургон на 15,5 кубометра стоит от 1 575 000 рублей, автобус на 22 пассажира (трое из которых стоят) – от 1 795 000 рублей. Иномарки аналогичной вместимости намного дороже.
