Спустя восемь месяцев после дебюта новой «трешки» BMW в облике седана семейство расширили за счет универсала с традиционной для баварцев приставкой Touring.
Дизайнеры в Мюнхене меняются, но их умения остаются на одинаковом уровне: пятидверные «сараи» выглядят не менее стильно и динамично, нежели седаны. Даже жаль, что на российских дорогах мы их не увидим, ведь универсалы BMW к нам не поставляются, ни одной из серий.
Сменив поколение, пятидверная «трешка» подросла на 76 миллиметров в длину и на 41 миллиметр по колесной базе. Коэффициент аэродинамического сопротивления снизился с 0,29 до 0,27, хотя до показателя седана (0,23) Touring не дотянул. Внешнее оформление, как и у седана, может быть стандартным или в спортивном стиле.
Объем багажника в пятиместной конфигурации салона вырос с 495 до 500 литров, при сложенных сиденьях – с 1500 до 1510 литров. Вдобавок стала меньше погрузочная высота, а перепад между полом багажника и порогом пятой двери сократили с 35 до восьми миллиметров. Электропривод створки багажника, трехсекционное заднее сиденье и отдельно открывающееся заднее стекло входят в базовую комплектацию.
Интерьер и набор опций те же, что у седана. На старте продаж европейцам для заказа предлагаются бензиновые BMW 320i (184 л.с.), 330i (258 л.с.) и M340i (374 л.с.), дизельные 318d (150 л.с.), 320d (190 л.с.) и 330d (265 л.с.). Основная коробка передач – 8-ступенчатый автомат, хотя дизелям в 150 и 190 сил может ассистировать механика. Предусмотрен для некоторых версий и полный привод xDrive.
В 2020 году появится гибридный BMW 3-Series Touring с электрическим запасом хода до 63 километров.
