Под конец года падение продаж на российском рынке усилилось. После -5,2% в октябре последний осенний месяц показал уже -6,4%. Такие данные содержатся в свежем отчете АЕБ. В результате за 11 месяцев снижение спроса достигло уже 2,8%, а по итогам всего года, скорее всего, окажется около 3%.
«Ноябрь с потерями в продажах свыше 6% подтвердил превалирующий негативный тренд российского автомобильного рынка в этом году. Конечно, сравнение с прошлым годом должно учитывать хорошие продажи в его конце, вызванные ожидавшимся повышением НДС. Именно по этой причине мы не рассчитываем увидеть смену тренда на позитивный в декабре», - высказался глава комитета автопроизводителей АЕБ Йорг Шрайбер.
«Лада» и Kia, два лидера, в ноябре дружно просели на 7%. Но если отечественный бренд суммарно с начала года остается в плюсе на 1%, то корейцы показывают снижение реализации на тот же 1%. Изменений среди наиболее успешных брендов до конца года уже не произойдет: за «Ладой» финишируют Kia, Hyundai, Renault и Volkswagen.
Острая борьба идет за лидерство в премиум-сегменте. Дилеры BMW с января по ноябрь продали 37 786 машин (+16%), «Мерседеса» - 37 169 (+8%). Кто окажется на вершине, предсказать сложно. Идущий третьим Lexus им не конкурент: 19 558 автомобилей и падение на 10%. Audi пока недотянула и до 15 000 машин.
Haval улучшил прошлогодние продажи вчетверо и пересек рубеж в 10 000 машин. У Geely прогресс трехкратный, и абсолютная цифра меньше – 8150 автомобилей. Chery демонстрирует скромный рост на 11%: с начала года владельцев нашли 5527 кроссоверов. Отметим, что у вернувшегося на российский рынок «Равона» уже третий месяц в статистике стоят нули.
В модельном зачете продолжили тренды прошлого месяца Skoda Octavia (опередила родственный Rapid) и Renault Arkana (вошел в топ-25, вытеснив Kaptur). Toyota RAV4 с выходом нового поколения чуть прибавила, но в этом году уже не сможет достать ни Kia Sportage, ни тем более Volkswagen Tiguan. Если серьезного прогресса не случится, «рафику» придется оборонять свое третье место в классе от «Шкоды Кадьяк».
