В линейке «Гранты» представлены седан, хэтчбек, лифтбек, универсал, а с этого года – еще и псевдокроссовер на базе последнего с увеличенным клиренсом. А скоро покупателям станет доступен седан в комплектации Drive Active, которая занимает промежуточное положение между обычными «Грантами» и заряженным исполнением Sport (еще не вышедшим).
Версия Drive Active была и у дорестайлинговой «Гранты». Она отличается обвесом кузова, который увеличил длину машины на 12 миллиметров, и некоторыми интерьерными деталями от «Гранты Спорт»: передними сиденьями, рулем с кожаной отделкой и контрастной строчкой, комбинацией приборов с красной подсветкой. Силовой агрегат от обычной «Гранты», но самый мощный из гаммы – 106-сильный мотор в тандеме с 5-ступенчатой механикой или роботом АМТ.
Тормоза взяты от стандартного седана, а вот подвеску разработало подразделение «Лада Спорт». В ней установлены иные стойки, пружины и амортизаторы. «Лада Гранта Drive Active» получила шины размерности 185/55 R15 на легкосплавных дисках. И ее почему-то можно заправлять исключительно бензином АИ-95, хотя в обычную «Гранту» с тем же 106-сильным двигателем допускается лить «девяносто второй».
Почти наверняка комплектация Drive Active будет предлагаться только с максимальным уровнем оснащения. Пока же известно, что, среди прочего, кондиционер и аудиосистема машине положены. Цена пока неизвестна, но можно отталкиваться от стоимости люксового 106-сильного седана с «ручкой». За него просят 579 800 рублей. Значит, «приспортивленная» машина потянет более чем на 600 тысяч.
Когда появится Lada Granta Sport со 120-сильным мотором, разработка которой также ведется, пока неясно. Возможно, вообще не в этом году.
