Компания Porsche сняла завесу секретности с самой мощной версии «Кайена» третьего поколения. Отныне на вершине воцарилось не исполнение Turbo о 550 силах, а Turbo S E-Hybrid, водителю которого доступны 680 сил. Такая силовая установка есть и в арсенале «Панамеры», откуда перекочевала на вседорожник без изменений.
Основа силовой установки здесь такая же, как на Cayenne Turbo: четырехлитровый 550-сильный V8 с двойным наддувом. Ему помогает 136-сильный электромотор, интегрированный в 8-ступенчатый автомат Tiptronic S. Но что интересно: Turbo S E-Hybrid быстрее простого Turbo всего на одну десятую (3,8 секунды до сотни против 3,9) и 9 км/ч (295 км/ч против 286).
Зато для гибрида в смешанном цикле заявлен расход топлива втрое ниже, чем для чисто бензинового аналога – 3,7-3,9 л/100 км. На электричестве Cayenne Turbo S E-Hybrid может проехать до 40 километров, разгоняясь при этом до 135 км/ч. На зарядку расположенной под полом багажника батареи емкостью 14,1 кВт*ч от бытовой сети потребуется до шести часов.
Новая версия доступна как для классического кроссовера, так и для недавно представленного Cayenne Coupe. Российские цены пока не объявлены. Cayenne Turbo стоит у нас от 10,4 (обычный) и 11,0 (купе) миллиона рублей, и гибрид окажется ощутимо дороже.
