Заряженные версии машин гольф-класса в России всегда пользовались ограниченным спросом. Однако в прежние времена их у нас предлагали несколько производителей из имиджевых соображений: Ford Focus ST, Volkswagen Golf GTI, Renault Megane RS, Honda Civic Type R. Кризис выкосил всех, и после 2014 года предложения не стало. Оживить сегмент решила компания Hyundai.
Еще в прошлом году, рассказывая о грядущих новинках для России, корейцы упомянули хот хэтч i30 N (также он существует в виде фастбека). Не обманули: модель стала доступна для заказа у отечественных дилеров. Причем всего у шести - по одному в Москве, Санкт-Петербурге, Нижнем Новгороде, Сочи, Казани и Краснодаре
Российские покупатели получили обе версии, предлагающиеся в Европе. Базовый Hyundai i30 N Sport слегка адаптировали к российскому налоговому законодательству. Вместо 250 л.с. его двигатель 2.0 турбо выдает 249. Вторая модификация – i30 N Ultimate с тем же мотором, но уже в 275 сил. Крутящий момент в обоих случаях одинаковый, 353 Н*м. Коробка передач – только 6-ступенчатая механика. В оснащение более мощного варианта входят самоблокирующийся дифференциал на передней оси, выхлоп с регулируемыми заслонками, 19-дюймовые колеса и сиденья с комбинированой отделкой кожей и замшей.
Самый простой Hyundai i30 N потянет на 2,2 миллиона рублей. Исполнение Ultimate дороже на 150 тысяч. Конкурентов на рынке попросту нет, поэтому и сравнить не с чем. Разве что с Kia ProCeed GT за два миллиона, но он слабее: «всего» 200 сил. К слову, в линейке Hyundai хот-хэтч оказался самой дорогой моделью.
Напомним, что обычный хэтчбек i30 в России не продается. Покупателям придется сделать выбор в пользу седана Elantra или уйти к конкурентам: у Kia в линейке есть Ceed.
