Неделю назад мы писали о том, что Volkswagen испытал резкое падение спроса на новые автомобили в Германии и во всей Европе. Как оказалось, не он один. В сентябре продажи в Старом Свете сократились сразу на 23,5% по сравнению с тем же месяцем 2017 года. Производители, однако, в один голос утверждают, что ничего неожиданного для них не произошло.
С 1 сентября в Европе вступили в силу более жесткие стандарты проверки уровня вредных выбросов автомобилей (WLTP), разработанные в ответ на скандал с фальсификацией уровня выбросов (так называемый дизельгейт). Как поясняет «Коммерсантъ», автоконцерны готовились к этому все лето. Главным образом, снижали цены, стараясь продать как можно больше автомобилей. Из-за этого августовские продажи взлетели на рекордные 31,2%. Ну в сентябре последовал ожидаемый провал.
Из ведущих европейских рынков наибольшее падение показала Германия: сразу на 30,5%. В Италии продажи упали на 25,4%, в Великобритании — на 20,5%, во Франции — на 12,8%. Лидерами по падению продаж среди марок в сентябре стали концерн Volkswagen, который в странах ЕС и странах Европейской ассоциации свободной торговли реализовал на 47,8% меньше автомобилей по сравнению с аналогичным периодом 2017 года, Fiat Chrysler (-31,4%) и Renault (-26,9%).
