Минувшим летом баварский концерн рассекретил возрожденное купе восьмой серии. Несмотря на индекс, это прямой наследник уходящей со сцены «шестерки», предельно близкий к ней по габаритам. Еще до мировой премьеры было известно, что в семействе появится не только классическое, но и четырехдверное Gran Coupe, а также кабриолет.
С представлением последнего в BMW тянуть не стали. Купе 8-Series показали на Парижском автосалоне, а месяц спустя сбросили завесу тайны и с его открытой версии. В длину, ширину и по расстоянию между осями обе двухдверки идентичны. Кабриолет оказался разве что чуть ниже: 1339 миллиметров против 1341-го.
Складной мягкий верх меняет положение с помощью электропривода. Чтобы поднять или опустить крышу требуется 15 секунд. Проделать трюк можно на скорости до 50 км/ч. По умолчанию тент имеет черный цвет, по желанию клиента его заменят на серый. Предусмотрены ветрозащитный экран и функция обдува шей водителя и переднего пассажира теплым воздухом.
Сразу же была объявлена стоимость BMW 8-Series Cabrio в России. Модификация M850i xDrive обойдется как минимум в 9 110 000 рублей. Купе с таким же 530-сильным мотором V8 4.4 стоит от 8 290 000 рублей. Версия с 320-сильным дизелем для открытой машины пока не предлагается (купе с ним стоит от 6 600 000 рублей).
В России BMW 8-Series Cabrio стал одним из самых дорогих автомобилей бренда. Дороже только 12-цилиндровая «семерка» (от 10 720 000 рублей) и гибриды i8 (от 9 490 000 рублей за купе и от 11 150 000 рублей за родстер).
За счет более тяжелой крыши кабриолет оказался чуть медленнее закрытой двухдверки с тем же силовым агрегатом. На разгон до сотни ему требуется 3,9 секунды, тогда как купе достигает 100 км/ч на две десятые раньше.
