В линейке Porsche Cayenne третьего поколения появился подзаряжаемый гибрид E-Hybrid. Теперь у потенциальных покупателей есть выбор из четырех вариантов силовой установки. До этого момента на рынке были представлены модификации Cayenne (340 л.с.), Cayenne S (440 л.с.) и Cayenne Turbo (550 л.с.).
За основу взяли базовый двигатель внедорожника – трехлитровый бензиновый V6 с одной турбиной. Он выдает 340 л.с. Между двигателем и коробкой передач встроен компактный электромотор мощностью 136 л.с. Совместными усилиями они обеспечивают автомобиль 462 силами. Отметим, что в предыдущей генерации гибридный Cayenne был слабее, имея «всего» 416 л.с.
Под полом багажника смонтирован блок аккумуляторов на 14,1 кВт*ч. Это тоже больше, чем у предшественника (10,8 кВт*ч). Без использования жидкого топлива Porsche Cayenne E-Hybrid способен проехать до 44 километров, а максимальная скорость при этом ограничена на отметке 135 км/ч. В зависимости от мощности сети зарядка батарей займет от двух до восьми часов. Контролировать процесс можно дистанционно – через мобильное приложение на смартфоне.
Внешне гибридный внедорожник выдают ярко-лимонные тормозные суппорты, шильдики с подложкой того же цвета, колесные диски особого дизайна и лючок для подключения зарядного провода по левому борту. С места до сотни версия E-Hybrid ускоряется за пять секунд и достигает максималки в 253 км/ч. Аналогичные показатели машины прошлого поколения – 5,9 секунды и 243 км/ч.
Porsche Cayenne E-Hybrid уже доступен для заказа в России. Цена – от 6 934 000 рублей, что на 434 тысячи дороже 440-сильного Cayenne S.
