Семейство «среднего» Range Rover прошло через процедуру планового омоложения в середине жизненного цикла. При беглом взгляде можно подумать, что Sport обновился чисто символически, сменив бамперы и решетку радиатора. Однако на деле изменения в семействе произошли весьма серьезные.
В линейке Range Rover Sport впервые появился 4-цилиндровый двигатель. Двухлитровый турбомотор выдает 300 л.с. Он может работать как самостоятельно, так и в составе гибридной силовой установки. В последнем случае к нему прилагается 116-сильный электромотор. Суммарная отдача этой версии – 404 л.с. Запаса энергии в аккумуляторном блоке емкостью 13,1 кВт*ч хватает, чтобы проехать на электричестве до 51 километра. Зарядка от сети занимает от 2,5 до 7,5 часа в зависимости от мощности розетки. Подзаряжаемый гибрид появился у марки впервые.
Range Rover Sport с пятилитровым V8 после рестайлинга выдает 525 л.с. вместо 510. Заряженная версия SVR предоставляет в распоряжение владельца 575 «лошадей» вместо 550, что снизило время разгона с места до сотни с 4,7 до 4,5 секунды. Остальные силовые агрегаты изменений не претерпели.
Интерьер Range Rover Sport решен в стиле модели Velar. Вместо классического блока управления климатом и второстепенными функциями автомобиля появился еще один сенсорный дисплей. В базовой комплектации внедрена виртуальная комбинация приборов и улучшенный проекционный дисплей. Кроме того, инженеры уменьшили толщину передних кресел и увеличили вместительность бокса между сиденьями. В список опций внесли ионизатор воздуха и водонепроницаемый браслет-ключ для занятий активными видами спорта.
В России обновленный Range Rover Sport подорожал на 225 тысяч рублей и стоит от 5 050 000 рублей. В зависимости от комплектации внедорожнику положен один из четырех вариантов головного света: базовый с 12 статичными светодиодами в каждой фаре, матричный свет с 26 элементами, пиксельный с 71 светодиодом и лазерный.
