Компания «Яндекс» опубликовала результаты масштабного исследования столичных заторов. С 2013 года в Москве ввели массу платных парковок и автобусных полос, реконструировали многие улицы, сделали велосипедные дорожки, расширили тротуары, построили новые трассы. Все это оказало серьезное влияние на движение в мегаполисе.
В зоне между ТТК и МКАД по сравнению с 2013 годом пробок стало меньше в течение всего дня, кроме 6-7 часов утра. В утренний час пик средняя скорость на московских улицах выросла на 14%, в вечерний — на 9%.
На дорогах между «трешкой» и Садовым кольцом видны ухудшения с прошлого года: в среднем на 6% с шести до одиннадцати вечера. По сравнению с 2013-м ситуация в вечерний час пик, с 17 до 20 часов, пока существенно лучше. Средняя скорость в эти часы больше на 20%. Зато после утреннего часа пик, с 10 до 13, ездить стало сложнее: скорость снизилась в среднем на 4%.
Еще хуже дела обстоят внутри Садового кольца. В центре пробок стало заметно больше. За год скорость движения упала здесь на 16% утром и на 8% вечером, а за три года (с 2014-го) – на 24% и 7% соответственно. До этого загруженность в центре снижалась (в том числе из-за постепенного расширения зоны платной парковки).
Такие результаты можно объяснить тем, что в этом году столичная администрация фактически парализовала центр города на все лето, развернув беспрецедентную по масштабам реконструкцию улиц. Отсюда и получилась плачевная картина с пробками в пределах Садового кольца.
Загруженность МКАД по сравнению с прошлым годом немного уменьшилась ночью, поздно вечером и рано утром, с 22 до 9 часов. В остальное время ездить здесь стало сложнее. Скорость движения на Третьем кольце в течение почти всего дня меньше, чем в прошлом году, а в первой половине дня — самая низкая за пять лет. Печальнее всего обстоят дела на Садовом. Здесь ситуация ухудшается уже второй год, и большую часть дня скорость движения меньше, чем даже в 2013-м.
