Сегодня семейство малотоннажников «Газель Next» оснащается дизелем Cummins или двигателем Evotech, бензиновым или битопливным. В скором времени ассортимент расширится за счет агрегата 2.0 TDI концерна Volkswagen. Об этом пишет портал auto.mail.ru.
Сообщается, что Группа ГАЗ и Volkswagen договорились о поставках моторов в Нижний Новгород из Германии. Их получат все представители линейки: бортовые грузовики, цельнометаллические фургоны и микроавтобусы. Очевидно, что немецкий двигатель станет самым дорогим в гамме, а нынешний дизель Cummins сохранят в качестве более доступного ценового предложения.
Кроме того, подразделение Volkswagen Truck&Bus и Группа ГАЗ подписали соглашение, в рамках которого компании «в качестве следующего шага тщательно изучат возможности для осуществления совместных проектов». Основной упор будет сделан на поставку и совместную сборку автокомпонентов, а также на разработку концепций совместных продуктов. Как тут не вспомнить недавние слухи о том, что ГАЗ возродит имя «Волга», только уже не для легковушки, а для небольшой коммерческой модели – аналога Volkswagen Caddy.
Также генеральный директор Volkswagen Group Rus Маркус Озегович и президент Группы ГАЗ Вадим Сорокин подписали соглашение, в рамках которого совместный проект по сборке иномарок на мощностях завода в Нижнем Новгороде продлен до 2025 года. С 2011 года здесь было произведено более 200 000 «Фольксвагенов» и «Шкод». В перспективе возможно расширение производства за счет новых моделей.
