Второе поколение кроссовера Mazda CX-5, дебютировавшее в ноябре прошлого года в Лос-Анджелесе, приедет в Россию с четырьмя моторно-трансмиссионными сочетаниями. Они не отличаются от тех, что предлагаются для машины текущего поколения за тем исключением, что из гаммы исчез дизельный двигатель. Вероятно, это произошло по причине низкого спроса.
_060617.jpg)
_060617.jpg)
Двухлитровый бензиновый агрегат Skyactiv мощностью 150 л.с. можно будет заполучить с передним приводом в сочетании с механикой или автоматом, а также в связке с АКПП и всеми ведущими колесами. Двигатель 2.5, который развивает 194 л.с., идет только с автоматической коробкой и полным приводом.
Базовую комплектацию оценили в 1 431 000 рублей. Она получит, в частности, шесть подушек безопасности водителя и пассажира, кондиционер, омыватель фар, электропакет, обогрев передних сидений, систему стабилизации и устройство вызова экстренных оперативных служб ЭРА-ГЛОНАСС. Сейчас аналогичная версия стоит 1 369 000 рублей.
Самая дорогая Mazda CX-5 потянет на два миллиона рублей. В распоряжении ее владельца будут системы мониторинга мертвых зон и слежения за полосой, навигация, парктроник и камера заднего вида, электропривод передних сидений, светодиодные фары, электропривод двери багажника. Сейчас топовое исполнение кроссовера дилеры отдают за 1 898 000 рублей.
Как и сейчас, машины для российского рынка будет собирать завод во Владивостоке.
