Многие ли задумываются летом, что к выбору обуви для управления машиной нужно подходить ответственно? Было бы комфортно и не жарко ходить – и ладно. Между тем, неправильный выбор может привести к аварии с тяжелыми последствиями.
Совместные исследования компании Ford и британского Королевского автомобильного клуба (RAC), показали, что свободно сидящая на ноге обувь увеличивает общее время торможения на 0,13 секунды. При скорости 95 км/ч это означает 3,5 метра лишнего тормозного пути. В шлепанцах перенос ступни с газа на тормоз занимает 0,04 секунды, вдвое больше, чем в нормальной обуви.
Неудивительно, что в некоторых странах предусмотрены отдельные штрафы за вождение во «вьетнамках» и подобной им обуви. Например, во Франции водителя могут наказать на 80 евро, в Испании – на все 200. В Великобритании, Италии и Германии полицейский может классифицировать это как «отсутствие надлежащего контроля над транспортным средством». Опрос, проведенный «Фордом» среди российских автомобилистов, показал, что ответственно подходят к выбору обуви 48% из них. 32,9% считают себя асами, способными справиться с любой ситуацией, 5,7% водителей признались в езде босиком, 13,2% - в шлепанцах.
Автопроизводитель дал общие рекомендации по выбору обуви. Не подходят широкие модели и модели на толстой подошве. Они могут цепляться за другие педали, а также мешают точно дозировать усилие при нажатии. Правильная обувь для автомобиля должна быть легкой и узкой, на нескользящей подошве не толще 10 миллиметров, но и не очень тонкой, не ограничивающей движения голеностопа.
