Mercedes E-Class в 213-м кузове до сих пор был представлен публике в образе седана и его растянутой версии с оригинальным кузовом для китайского рынка. На этой неделе немецкий концерн презентовал универсал.
Главный параметр модели – объем багажного отсека. Он составляет 670 литров. Это на 25 литров меньше, чем было у предшественника, зато на 105 и 110 литров больше, чем у Audi A6 Avant и BMW 5-Series Touring соответственно. Однако 1820 литров в максимальной конфигурации уже превосходят результат модели предыдущего поколения на 130 литров.
В качестве опции E-Class Estate сохранил третий ряд кресел в багажнике. Пара посадочных мест установлена против хода движения и может принять двоих детей. При складывании они образуют ровный пол.
В числе отличий универсала от седана – задняя пневмоподвеска, регулируемые по углу наклона спинки заднего дивана, электроприводы пятой двери и шторки багажника уже в базовой комплектации. В остальном по набору опций и двигателей «сарай» ничем не уступает седану. С начала продаж будет доступна модификация Mercedes-AMG E43 4Matic с полным приводом и «турбошестеркой» в 401 силу, разгоняющей машину до сотни за 4,7 секунды.
В Европе заказы на новинку начнут принимать со следующего месяца. Цены пока не объявлены.
На моторшоу в Париже немцы обещают показать невиданную доселе версию – Mercedes E-Class Estate All Terrain. Она получит увеличенный дорожный просвет, обязательный полный привод, бамперы и пороги с пластиковыми накладками. Автомобиль станет прямым конкурентом Audi A6 Allroad.
