Европейский грузовой рынок практически на 100% поделен между шестью производителями: Daimler, MAN, Scania, DAF, IVECO и Volvo/Renault. Как утверждает Антимонопольная комиссия Евросоюза, указанные компании воспользовались отсутствием конкуренции для создания незаконного объединения.
Сообщается, что с 1997 по 2011 годы марки устанавливали практически одинаковые цены на свои грузовики и вдобавок сознательно тормозили внедрение новых технологий очистки выхлопа. Европейские власти утверждают: ущерб от сговора понесли все жители Старого Света, так как стоимость доставки всех товаров зависит, в том числе, от затрат на покупку и содержание автомобилей для их транспортировки.
Известно, что в сумме на шесть концернов будет наложен штраф в 2,6 миллиарда евро. Учитывая, что рынок коммерческой техники значительно уступает по объемам легковому, скандал можно сравнить по масштабу с фольксвагеновским «дизельгейтом».
