Эксперт в области шин и дисков. С 1997 года. Избранное

+7 (495) 380-00-55 , бесплатно из регионов в Москву: 8 800 1001-741

Наши контакты
Ваша корзина пуста

Шины Toyo Observe GSi-5

История Toyo
Посмотреть изображение целиком

Общие характеристики модели

  • Производитель Toyo
  • Класс шины
  • Сцепление на мокрой дороге
  • Шумность
    77dB
  • Комфорт комфорт
  • Тип протектора Nord

Зимняя шина Toyo Observe GSi-5 выпускается в широком спектре типоразмеров удовлетворяющем потребности практически всех современных автомобилей.

Подробное описание модели
Поделиться
Класснуть
/ R

Описание Toyo Observe GSi-5

Зимняя шина Toyo Observe GSi-5 выпускается в широком спектре типоразмеров удовлетворяющем потребности практически всех современных автомобилей. Модель обладает оптимальным набором характеристик, обеспечивающим безопасную управляемость в зимних условиях, будь то снег, лед, слякоть или скользкая дорога. В уникальный состав резиновой смеси входят микрочастицы скорлупы грецкого ореха, что повышает коэффициент сцепления на снегу и льду, и абсорбент влаги на основе порошка, полученного из бамбукового угля, который поглощает воду, образующуюся при трении шины о снег или лед. При этом протектор автошины Toyo Observe GSi-5 отличается повышенной износоустойчивостью.

  1. Мультиконтурные ламели увеличивают жесткость блока и обеспечивают стабильное пятно контакта, улучшая торможение на льду, снегу и влажном покрытии.
  2. Широкие продольные канавки способствуют удалению снежной каши и воды из пятна контакта, что улучшает сцепление с дорогой.
  3. Центральное продольное ребро обеспечивает стабильность при движении по прямой, а волнообразные ламели улучшают сцепление на льду во всех направлениях.
  4. Большие блоки протектора с зубчатыми краями улучшают сцепление при торможении или ускорении на снегу и слякоти.
  5. Модернизированные разнонаправленные «паукообразные ламели» обеспечивают максимальное сцепление с поверхностью дороги при разгоне, торможении и маневрировании.
  6. Большие блоки протектора с зубчатыми краями улучшают сцепление при торможении или ускорении на снегу и слякоти.
  7. "Стреловидные ламели" плечевой зоны улучшают сцепление при движении по заснеженной дороге.

Видеоролики данной модели

14 апреля 2020
Toyo tires - открытые дороги ждут
Toyo tires - открытые дороги ждут
Toyo tires - открытые дороги ждут
29 октября 2018
Шины Observe GSi5 на озере Байкал
Шины Observe GSi5 на озере Байкал
Шины Observe GSi5 на озере Байкал

Отзывы о шине Toyo Observe GSi-5

Владимир, автомобиль Nissan Note, пробег 80000 км, 25 сентября 2019
Шины понравились как ведут себя в разных погодных условиях.
Владимир, автомобиль Nissan Note, пробег 80000 км, 25 сентября 2019
Очень понравились шины! Всем советую!!!
Шепилов Алексей, 16 декабря 2018
Достоинства: низкий уровень шума, управляемость на сухой дороге, управляемость на снегу, проходимость в снегу, торможение на льду. Производство - Япония. Вкусная цена
Недостатки: торможение и управляемость на мокром асфальте
ездил на резине на 2 машинах в 2 размерностях: 205/60/16 (Круз) и 215/60/17 (Инсигния, передний привод). На Крузе резиной был очень доволен. При температуре выше +5 резина очень мягкая: торможение на сухом асфальте плохое, рано срабатывает АБС, реакции на руль с небольшой задержкой, валкая. Далее чем ниже температура, тем лучше держак. На льду на удивление очень хорошо (для фрикционки), ездил в Вологду, где дороги в принципе ничем не обрабатывают, укатанный снег и лед - ущербным по сравнению с шипами себя не чувствовал. В принципе...

Тесты шин

Авторевю: Сравнение нешипованных зимних шин Toyo Observe GSi-6 и GSi-5
Авторевю: Сравнение нешипованных зимних шин Toyo Observe GSi-6 и GSi-5
В прошлогоднем сравнительном тесте Авторевю фрикционные зимние шины Toyo Observe GSi-5 показали, мягко говоря, посредственные результаты
За рулем: Тест нешипованных шин 205/55 R16 2018
За рулем: Тест нешипованных шин 205/55 R16 2018
Тест десяти комплектов фрикционных шин размерностью 205/55 R16 преподнес неожиданно много сюрпризов — в шинном мире наступают новые времена! Шины этой размерности подходят всем автомобилям гольф-класса, поэтому и ассортимент колоссальный — на любой вкус и кошелек
Авторевю: Tест зимних шин 205/55 R16 2018
Авторевю: Tест зимних шин 205/55 R16 2018
— Парни, я ночью такое снял! — хвалится поутру фотограф Дима
Авто@Mail.ru: Tест зимних нешипованных шин 185/65 R15 2017
Авто@Mail.ru: Tест зимних нешипованных шин 185/65 R15 2017
Журналисты Авто@Mail ru провели тест «фрикционных» зимних покрышек средней ценовой категории
За рулем: Тест нешипованных шин 205/55 R16  2017
За рулем: Тест нешипованных шин 205/55 R16 2017
Комфортные и мягкие фрикционные шины не досаждают хрустом и гулом шипов на асфальте, по которому зимой порой доводится ездить чаще, чем по льду или снегу
За рулем: Tест зимних нешипованных шин 225/45 R17 2016
За рулем: Tест зимних нешипованных шин 225/45 R17 2016
Девять фрикционных шин скандинавского типа размерности 225/45 R17 для автомобилей гольф-класса мы проверили в суровых условиях Крайнего Севера и средней полосы России
За рулем: Тест зимних шин 205/55 R16 2015
За рулем: Тест зимних шин 205/55 R16 2015
Проверку на снегу и асфальте прошли 13 комплектов шипованных шин для автомобилей гольф-класса, размерностью 205/55 R16, скоростной индекс – Т (190 км/ч)
Авторевю: Тест зимних шин 205/55 R16 2015
Авторевю: Тест зимних шин 205/55 R16 2015
Снег валил всю ночь, превратив в сугробы все оставленные перед отелем машины
За рулем: Супертест 18 комплектов зимних шин 175/65 R14
За рулем: Супертест 18 комплектов зимних шин 175/65 R14
Доступные по цене 14‑дюймовые шины чаще других используют владельцы автомобилей Лада, хотя и недорогие подержанные иномарки носят такую же обувку
Сайт работает в режиме ограниченного функционала.
Пожалуйста обновите ваш браузер.
Для улучшения работы сайта мы применяем файлы cookies и сервисы статистики.
Продолжая его использование, вы соглашаетесь с нашей Политикой конфиденциальности