В наличии
в магазинах
от дней
в магазинах
от дней
в терминалах
Добавлено
Описание Torero MP30 (ex.Matador)
Модель является аналогом шины Matador MP 30 Sibir ICE 2,
ранее выпускавшейся в России и производится на заводе Gislaved в г.
Калуга на оборудовании, ранее принадлежащем немецкому концерну
Continental.
Torero MP-30 - шипованная резина для настоящих
зимних условий:
непревзойденное сцепление и безопасность на льду,
уверенное вождение на снегу,
готовность шины к самым суровым зимним условиям.
Характеристики протектора / преимущества:
Комбинация зигзагообразных ламелей и ножевых
прорезей обеспечивают создание дополнительных кромок
сцепления в продольном и поперечном направлениях и, как следствие,
улучшает курсовую устойчивость при маневрировании на льду /
снегу.
Снежные карманы разной величины и геометрии, а также
направленный рисунок обеспечивают способность протектора к
«впитыванию» большего количества снега и улучшенное сцепление
«снег-снег».
Повышенные тормозные свойства и управляемость на снегу и лучшие
тягово-сцепные свойства при начале движения.
Широкие плечевые блоки и полумосты между ними
повышают поперечную жесткость и способность передачи усилий при
маневрах на асфальте.
Повышенная устойчивость в поворотах и отличная управляемость на
сухих дорожных покрытиях.
Слитные параллельные центральные ребра зигзагообразной
формы обеспечивают повышенную жесткость протектора в
продольном направлении благодаря чему увеличивается ходимость и
улучшается накат на асфальте.
Видеоролики данной модели
16 сентября 2024
Torero MP30 зеркалит Matador Sibir Ice2 MP30 сцепление на льду и снегу суровой зимой
Арсений,
автомобиль Chevrolet Niva,
пробег 1800 км,
06 марта 2026
Шипы здесь сидят крепко, за пару месяцев все на месте. На обледенелой дороге чувствуешь себя спокойно, машину не таскает. По глубокому снегу пробирается уверенно, протектор работает. Шум, конечно, есть, но для зимней резины это нормально. Главное, что сцепление надежное и тормозной путь короткий. Для нашей зимы подходят.
Дмитрий,
автомобиль Volkswagen Polo,
пробег 6200 км,
04 февраля 2026
Год назад поставил на Поло перед морозами. Зима была снежная, проехал полный сезон, сейчас новая стартовала. На льду шипы цепляют крепко, не уносит в заносах, тормозуха четкая. Снег рыхлый проходит без проблем, самоочищается протектор. На чистом асфальте курс стабильный, не шумят сильно. После 6200 км износ малый, ламели целые. Город езжу, иногда грунт - справляется. Прошлые шины на снегу буксовали, эти - молодцы. Для средней полосы зимой - норм тема, комфортно и безопасно. Не эксперт, но чувствую разницу.
Леонид,
автомобиль Toyota Camry,
пробег 5500 км,
27 января 2026
После установки сразу почувствовал, что машина стала мягче проходить трещины и стыки. На городской скорости почти не обращаешь внимания на мелкие неровности, подвеска работает спокойнее. В дождь колеса держатся уверенно, при резком торможении автомобиль остается по прямой, без рыскания. На трассе на скоростях около 110 км/ч управление не теряется, Camry идет ровно и не требует постоянных подруливаний. По шуму ситуация тоже приятная, в салоне комфортно даже при длительной поездке. В целом модель оставляет очень ровное, спокойное впечатление, пока претензий нет.