Посмотреть изображение целиком
Общие характеристики модели
- Производитель Sailun
-
Класс шиныB
- Тип протектора Nord
Сцепление, управляемость и торможение на льду и снегу.
Подробное описание моделиот 7 230₽
Поделиться
Класснуть
245/50R18 100V Run on Flat
11 540 ₽
арт.
3220011497
255/40R18 95T Run on Flat
11 660 ₽
арт.
3220019706
275/40R19 105V XL Run on Flat
11 880 ₽
арт.
3220011502
Описание Sailun Ice Blazer Arctic Evo
Сцепление, управляемость и торможение на льду и снегу.
- Ассиметричный рисунок протектора обеспечивает превосходное сцепление и эффективность торможения на заснеженных и обледенелых дорогах.
- Жесткие плечевые блоки обеспечивают выдающуюся устойчивость на поворотах и улучшенный зацеп.
*RunFlat (РанФлэт) – общепринятое название беспрокольной технологии, применяемой при производстве шин. Шины обладают усиленными боковинами. Наличие специального поддерживающего компонента позволяет им выдержать вес автомобиля, не оседая, даже будучи спущенными.
Видеоролики данной модели
Отзывы о шине Sailun Ice Blazer Arctic Evo
Максим,
автомобиль BMW 3 Series,
пробег 2000 км,
13 января 2026
Дополню свой отзыв от 12 декабря. Добавляю ещё одну звезду. На снегу и снежной каше резина ведет себя очень адекватно, что сильно порадовало. В новогодние каникулы было много снега и по возвращении с дачи были сомнения, что смогу уехать без посторонней помощи. Но резина справилась несмотря на глубокую колею и цеплянием днищем а/м выпавшего снега. Также не испытал особых проблем при парковке в большом количестве снега во дворе. По снежной каше разгон уверенный и не чувствуется замедления а/м. Если не гонять на них (больше 100 км/ч), то рекомендую.
Андрей,
автомобиль Toyota Highlander,
пробег 5000 км,
18 декабря 2025
Отличное сцепление со снежным накатом и в снежной каше. Гололёда ещё не было)
Максим,
автомобиль BMW 3 Series,
пробег 500 км,
12 декабря 2025
Решил попробовать китайские шины, т.к. найти необходимый Bridgestone (нужна была одна новая шина) уже не смог.. Взял Sailun (2 шт) на заднюю ось. За неделю езды без снега и при температуре от +2 до +5 градусов впечатления следующие:- город. Пока не еще было снега и единственный замеченный недочет - при входе в повороты происходить срабатывание электронной системы устойчивости а/м на приборной панели (краткосрочное мигание значка). Это на сухом асфальте.- трасса. Опять же повторюсь, что асфальт сухой, температура +. а) При скорости более 110 км/ч задняя ось начинает "гулять" и из-за этого приходиться крепче держать руль. б) Далее при ускорении (на Bridgestone а/м выстреливает до 160 - 170 км/ч без напряга) на этих шинах а/м словно не хочет быстрее ехать, словно давая понять, что не нужно так быстро. в) При заходе в плавные повороты (где на Bridgestone можно добавлять ускорение и ты понимаешь, что это не опасно) у задней оси начинают "подкашиваться ноги". Ощущение такое, что несмотря на наличие жестких боковин покрышки с RunFlat, шины не выдерживают нагрузку и сминаются.В ближайшие дни прогнозируется уже настоящая зима (снег и минус) и я постараюсь дополнить свой отзыв. На всякий старый на Bridgestone ещё лежит в багажнике.
