
Посмотреть изображение целиком
Общие характеристики модели
- Производитель Pirelli
-
A
-
A
-
71dB
- Комфорт спорт/комфорт
Автошина Pirelli P Zero Rosso Asimmetrico сочетает высокие эксплуатационные характеристики и комфорт.
Подробное описание моделиОписание Pirelli P Zero Rosso Asimmetrico
Идеально подходят для современных спортивных автомобилей, оснащенных системой электронной стабилизации и контроля, а также для седанов представительского класса.
Шины Pirelli P Zero Rosso обеспечивают отличную управляемость и четкие реакции автомобиля даже на влажном покрытии. Асимметричный рисунок протектора отличается большими блоками в плечевой области, центральным ребром с поперечными канавками и более открытой внутренней плечевой областью.
Технические особенности

- Асимметричный рисунок протектора обладает превосходными тягово-сцепными характеристиками и высоким уровнем комфорта.
- Четыре широких канала, оперативно выводят воду из пятна контакта, препятствуя потере сцепления с твердой поверхностью дороги.
- Массивные блоки плечевой зоны протектора, способствуют уверенному прохождению высокоскоростных поворотов.
Протектор

Автошина Pirelli P Zero Rosso Asimmetrico получила более двухсот рекомендаций к установке на свои автомобили ведущими автопроизводителями, среди которых: Alfa Romeo, Audi, Bentley, BMW, Ferrari, Fiat, GM, Jaguar, Lamborghini, Maserati, Mercedes Benz, Peugeot, Porsche, Saab, Seat, Skoda, Volkswagen, Volvo.
ООО "Пауэр Интернэшнл-шины" является официальным дилером Pirelli
Видеоролики данной модели

Воронежский шинный завод Pirelli
Отзывы о шине Pirelli P Zero Rosso Asimmetrico
Лутонин Евгений,
28 марта 2018
Достоинства: Комфортная нешумная резина для активной езды
Недостатки: Не нашел
Поставил на Audi A8 (в размере 235/45 R19) после бриджстоуна. За сезон прошел порядка 18 тыс км. Резина показала себя хорошо. На сухом покрытии хорошего качества езда просто отличная. На мокром асфальте управляемость очень хорошая. По сравнению...
Недостатки: Не нашел
Поставил на Audi A8 (в размере 235/45 R19) после бриджстоуна. За сезон прошел порядка 18 тыс км. Резина показала себя хорошо. На сухом покрытии хорошего качества езда просто отличная. На мокром асфальте управляемость очень хорошая. По сравнению...
Талиров Юлий,
05 марта 2018
В прошлом году взял эту резину на лето (225/40 R18), за сезон прошел около 9 тыс км. Маршруты в основном по городу, на дачу по приличной трассе.
Износ за сезон минимальный, протекторы как новые. Грыж или проколов не было, хотя в серьезные ямы...
Судьев Артем,
15 апреля 2017
Достоинства: ротация единственный плюс
Недостатки: за пробег 10000 км уже стерлись. В 60000 появились грыжи...цена 10000 за одну...
Недостатки: за пробег 10000 км уже стерлись. В 60000 появились грыжи...цена 10000 за одну...
нестеренко артур николаевич,
автомобиль Volvo XC90,
12 ноября 2016
Слабая износостойкость - 40 тыс. и надо менять, назвать тихой тоже нельзя, если честно, то именно эту шину рекомендовать бы не стал...
арс,
автомобиль Volvo XC90,
05 ноября 2016
Сказать особенно хорошего нельзя, низкая износоустойчивость, цена явно высока, шумность так же присутствует...
Савинов Роман,
22 октября 2016
Достоинства: Не могу найти плюсов
Недостатки: Изностойкость просто на нуле, небольшие замечания по управляемости в колее, шум немного выше среднего
Автомобиль VW Touareg, размерность 255×60 R17. Общий пробег на авто 68 тыс.км. и все в очень спокойном режиме. За это время поменял 2 комплекта, - первый комплект в ноль за 22 тыс. км. и появились грыжи аж на трёх колесах, при этом ни разу никуда не влетали на 100%. Когда продавал покрышки снятые с колес, грыжи которые вылезли исчезли, видать из-за отсутствия давления. Второй комплект прошел 18 тыс., при этом остаток протектора не более 4 мм, т.е. износ 85%. Для заметуи нужно сказать, что когда покупали авто, сразу же купили и поставили зимнюю резину - Gislaved NF5...
Недостатки: Изностойкость просто на нуле, небольшие замечания по управляемости в колее, шум немного выше среднего
Автомобиль VW Touareg, размерность 255×60 R17. Общий пробег на авто 68 тыс.км. и все в очень спокойном режиме. За это время поменял 2 комплекта, - первый комплект в ноль за 22 тыс. км. и появились грыжи аж на трёх колесах, при этом ни разу никуда не влетали на 100%. Когда продавал покрышки снятые с колес, грыжи которые вылезли исчезли, видать из-за отсутствия давления. Второй комплект прошел 18 тыс., при этом остаток протектора не более 4 мм, т.е. износ 85%. Для заметуи нужно сказать, что когда покупали авто, сразу же купили и поставили зимнюю резину - Gislaved NF5...
Савинов Роман,
17 октября 2016
Достоинства: Не могу найти плюсов
Недостатки: Изностойкость просто на нуле, небольшие замечания по управляемости в колее, шум немного выше среднего
Автомобиль VW Touareg, размерность 255×60 R17. Общий пробег на авто 68 тыс.км. и все в очень спокойном режиме. За это время поменял 2 комплекта, - первый комплект в ноль за 22 тыс. км. и появились грыжи аж на трёх колесах, при этом ни разу никуда не влетали на 100%. Когда продавал покрышки снятые с колес, грыжи которые вылезли исчезли, видать из-за отсутствия давления. Вотрой комплект прошел 18 тыс., при этом остаток протектора не более 4 мм, т.е. износ 85%. Но самое главное когда покупал зимнюб резину - Gislaved NF5 - так она уже начала катать 8-й сезон и остаток протектора сейчас 7 мм (о чудо!!!), причем переобуваюсь задолго до снега, когда еще асфальт голый, а весной перед майскими. Довольно шумная на средних и высоких скоростях, жесткость явно выше среднего. Колею чувствует тоже выше среднего, тут конечно сложно судить, но т.к. у Туарега прогрессивная подвеска и всегда следим за сход-развалом, то всё-равно считаю не совсем хорошим ее поведение в колее (быстро в нее сваливается и тяжеловато вылезает). В общем никому не рекомендую по крайней мере именно в этой размерности и для тяжелых машин, у меня авто весит 2340 кг. (3.0 дизель рестайл)
Недостатки: Изностойкость просто на нуле, небольшие замечания по управляемости в колее, шум немного выше среднего
Автомобиль VW Touareg, размерность 255×60 R17. Общий пробег на авто 68 тыс.км. и все в очень спокойном режиме. За это время поменял 2 комплекта, - первый комплект в ноль за 22 тыс. км. и появились грыжи аж на трёх колесах, при этом ни разу никуда не влетали на 100%. Когда продавал покрышки снятые с колес, грыжи которые вылезли исчезли, видать из-за отсутствия давления. Вотрой комплект прошел 18 тыс., при этом остаток протектора не более 4 мм, т.е. износ 85%. Но самое главное когда покупал зимнюб резину - Gislaved NF5 - так она уже начала катать 8-й сезон и остаток протектора сейчас 7 мм (о чудо!!!), причем переобуваюсь задолго до снега, когда еще асфальт голый, а весной перед майскими. Довольно шумная на средних и высоких скоростях, жесткость явно выше среднего. Колею чувствует тоже выше среднего, тут конечно сложно судить, но т.к. у Туарега прогрессивная подвеска и всегда следим за сход-развалом, то всё-равно считаю не совсем хорошим ее поведение в колее (быстро в нее сваливается и тяжеловато вылезает). В общем никому не рекомендую по крайней мере именно в этой размерности и для тяжелых машин, у меня авто весит 2340 кг. (3.0 дизель рестайл)
Егоров Сергей,
08 апреля 2016
Достоинства: Управляемость на ровной и хорошей дороге и только на большой скорости
Недостатки: Не управляемая на наших колейных дорогах, колею найдет там где её нет
Стояла как штатная в размере 255/50 R19, за два сезона стерлась в ноль,...
Недостатки: Не управляемая на наших колейных дорогах, колею найдет там где её нет
Стояла как штатная в размере 255/50 R19, за два сезона стерлась в ноль,...
Александр Синфу,
автомобиль Skoda Yeti,
04 апреля 2016
Откатал на Pirelli P Zero Rosso 225/50/18 91Y более 42000 км. Резина не плохая. Но первый сезон 5 пробоев! Мягкая, тихая, дорогу держит, но в поворотах даже на низком профиле заваливается сильно, на легковых такого видимо не будет. Лужи проходит на ура, по сухому бездорожью едет отлично, в грязи выгребает хорошо. Ближе к 40000 колеса "задубели". Для любителей быстрой езды и бездорожья подходит.
Борисович Олег,
11 сентября 2015
Достоинства: Легкие комфортные
Недостатки: Убиваются на раз-два ,колейность на низком профиле
Использую на Ягуаре Х-таре полноприводном...... Убил за лето 3 колеса на наших челябинских дорогах после Дорожной революции Юревича Машину держит на трассе отлично,в поворотах идеально,дождь тоже по барабану,но главный минус который перевешивает все плюсы лично для меня что легко убивается при пробоях...
Недостатки: Убиваются на раз-два ,колейность на низком профиле
Использую на Ягуаре Х-таре полноприводном...... Убил за лето 3 колеса на наших челябинских дорогах после Дорожной революции Юревича Машину держит на трассе отлично,в поворотах идеально,дождь тоже по барабану,но главный минус который перевешивает все плюсы лично для меня что легко убивается при пробоях...
Румянцев Николай,
05 августа 2015
Достоинства: Цена приемлемая. Ходовые качества средние.
Недостатки: Не берите эти шины! Деньги на ветер! Не пройдя 10 т км резина начинает потихоньку травить и расслаиваться. Колею находит даже на относительно ровной дороге.
Через 12 т км оказалось, что 2 покрышки без единого пореза и прокола начали разваливаться. Примерно через 5...
Недостатки: Не берите эти шины! Деньги на ветер! Не пройдя 10 т км резина начинает потихоньку травить и расслаиваться. Колею находит даже на относительно ровной дороге.
Через 12 т км оказалось, что 2 покрышки без единого пореза и прокола начали разваливаться. Примерно через 5...
4tochki,
07 апреля 2015
Достоинства: Надёжность
Недостатки: комфорт
Стоит на XC-60 235/60 r18. Отходила примерно 40000, стер полностью. Тем не менее даже сейчас нареканий по управляемости нет, только шум появился от того, что уже ограничители вылезли. + Надёжная, сколько гвоздей и прочего...
Недостатки: комфорт
Стоит на XC-60 235/60 r18. Отходила примерно 40000, стер полностью. Тем не менее даже сейчас нареканий по управляемости нет, только шум появился от того, что уже ограничители вылезли. + Надёжная, сколько гвоздей и прочего...
Григорьев Аркадий,
06 апреля 2015
Достоинства: ничего
Недостатки: ОЧЕНЬ опасная резина! упаси вас попасть на них в колею!
при скорости 40км/ч умудрился улететь на...
Недостатки: ОЧЕНЬ опасная резина! упаси вас попасть на них в колею!
при скорости 40км/ч умудрился улететь на...
иванов александр,
10 марта 2015
Достоинства: авто отлично слушается руля,хорошо входит в повороты на приличной скорости,даже на холодной резине абс ни разу не сработал!!
Недостатки: размер 225.45.17 жесткая,чувствуются даже небольшие трещинки асфальта,хотя подвеска...
Недостатки: размер 225.45.17 жесткая,чувствуются даже небольшие трещинки асфальта,хотя подвеска...
Георгий Болтин,
09 февраля 2015
Достоинства: отличная управляемость. короткий тормозной путь. на удивление, даже сносно едет по влажной грунтовке и траве (по сравнению с Hakka H, которая превращалась в слик на черноземе. Да, я понимаю, что резина шоссейная. Но была необходимость)
Недостатки: Шумновата и жестковата, но в пределах разумного. После хакки пришлось привыкать к склонности всплывать на меньшей скорости.
В целом,...
Недостатки: Шумновата и жестковата, но в пределах разумного. После хакки пришлось привыкать к склонности всплывать на меньшей скорости.
В целом,...
Розанов Игорь,
20 сентября 2014
Достоинства: Очень цепкая, отлично держит дорогу, и по мокрому, и по сухому. Сохраняет держак, даже будучи стертой до ограничителя. За 40 000 км ни одной грыжи или дырки
Недостатки: Стерлась относительно быстро - но тут уж выбирать не приходится - либо держак, либо ходимость.
Поставил на Октавию 1.8 TSI в размере 225/45 R17 вместо...
Недостатки: Стерлась относительно быстро - но тут уж выбирать не приходится - либо держак, либо ходимость.
Поставил на Октавию 1.8 TSI в размере 225/45 R17 вместо...
Александр,
автомобиль Mercedes M-Klasse (W164),
пробег 41000 км,
26 августа 2014
Мне нравятся шины Pirelli. 255/50/R19 прошли 41000км,только сейчас начал искать замену. Буду брать такие же, по цене около 9900р
vsa Сергей,
23 июля 2014
Достоинства: Отлично держит дорогу и при езде в колее в том числе!
Ямоустойчивая, с одним но.
Недостатки: При очень активной езде (5000-5500 об.) износились за 2 сезона. Профиль 225/45 не для наших дорог, т.к. очень жесткая, жалко подвеску.
размер...
Недостатки: При очень активной езде (5000-5500 об.) износились за 2 сезона. Профиль 225/45 не для наших дорог, т.к. очень жесткая, жалко подвеску.
размер...
Тараканов Сергей,
08 июля 2014
Достоинства: Хорошо держит дорогу, уверенно в поворотах, износостойкая.
Недостатки: Чувствительная к неровностям дороги (ямы, стыки). Стерлась за два сезона.
Машина Shkoda Yeti, колеса 225/50/R17. Отъездил 2,5 сезона (донашиваю), общий пробег 60 тыс.км. Шины стерлись, стали почти лысыми - в ноль с меткой. Но до сих пор уверенно...
Недостатки: Чувствительная к неровностям дороги (ямы, стыки). Стерлась за два сезона.
Машина Shkoda Yeti, колеса 225/50/R17. Отъездил 2,5 сезона (донашиваю), общий пробег 60 тыс.км. Шины стерлись, стали почти лысыми - в ноль с меткой. Но до сих пор уверенно...
Плеханов Артем,
01 ноября 2013
Достоинства: Хороший тормозной путь, отлично держит дорогу на крутых поворотах, износостойкая, после разогрева машина едет по дороге как по рельсам, не боится лёгкого холодка (от +3 до +10)
Недостатки: Шумновата(не сильно, но... как и любая спорт резина), склонна к аквапланированию при скорости свыше 110км/ч и лужам глубиной более 3см. не любит колею на МКАДе(если держать руль одной рукой)
В целом и общем резиной доволен, хоть и пользовался ей всего 5 месяцев. Откатал 9 тыс.км. Стоит на сеате 211л.с. 225/45-17 с салона. За всё время эксплуатации ни разу не срабатывал АБС, тормозит и входит в повороты просто изумительно: было 2 момента, когда я кирпичей наложил в штаны, но резина не подвела (дай Бог здоровья её создателю). В отличии от многих спортивных...
Недостатки: Шумновата(не сильно, но... как и любая спорт резина), склонна к аквапланированию при скорости свыше 110км/ч и лужам глубиной более 3см. не любит колею на МКАДе(если держать руль одной рукой)
В целом и общем резиной доволен, хоть и пользовался ей всего 5 месяцев. Откатал 9 тыс.км. Стоит на сеате 211л.с. 225/45-17 с салона. За всё время эксплуатации ни разу не срабатывал АБС, тормозит и входит в повороты просто изумительно: было 2 момента, когда я кирпичей наложил в штаны, но резина не подвела (дай Бог здоровья её создателю). В отличии от многих спортивных...
4tochki,
10 октября 2013
Достоинства: Превосходно держат дорогу. Износостойкие
Недостатки: Дубовые ). По холодцу и пока не прогрелись шумят достойно. На сыром асфальте можно и поскользить (только на холодных шинах!). Колею не любят. Появилась 1 шишка, но удар был такой, что думал всю подвеску оставлю. У меня 225 45 17
В целом, отличная резина. На невысоких скоростях никакого аквапланирования, минимальный тормозной путь, прекрасная управляемость: в поворот как по прямой! Резина для...
Недостатки: Дубовые ). По холодцу и пока не прогрелись шумят достойно. На сыром асфальте можно и поскользить (только на холодных шинах!). Колею не любят. Появилась 1 шишка, но удар был такой, что думал всю подвеску оставлю. У меня 225 45 17
В целом, отличная резина. На невысоких скоростях никакого аквапланирования, минимальный тормозной путь, прекрасная управляемость: в поворот как по прямой! Резина для...
Кулагин Сергей,
04 июля 2013
Достоинства: Тормозной путь, сцепление на сухом асфальте.
Недостатки: Чувствительна к колее.
За 2 месяца ежедневной эксплуатации протектор практически не изменился, и боковины и середина одинаковы, хотя я люблю 'позажигать'. В поворотах отлично. По воде едет предсказуемо и уверенно, но получилось и всплыть пару раз, главное найти лужу подходящую. Что реально в начале напрягало,...
Недостатки: Чувствительна к колее.
За 2 месяца ежедневной эксплуатации протектор практически не изменился, и боковины и середина одинаковы, хотя я люблю 'позажигать'. В поворотах отлично. По воде едет предсказуемо и уверенно, но получилось и всплыть пару раз, главное найти лужу подходящую. Что реально в начале напрягало,...
Волобуев Алексей,
22 мая 2013
Достоинства: Маленький тормозной путь, на хороших дорогах в управляемости великолепны.
Недостатки: За 10 000 км стерся протектор...
Недостатки: За 10 000 км стерся протектор...
Савинов Роман,
01 мая 2013
Достоинства: О достоинствах ничего не могу сказать, по эксплуатационным качествам самые обычные
Недостатки: За 4 сезона папиной нежной эксплуатации при пробеге 20 тыс. км. просто так взяли...
Недостатки: За 4 сезона папиной нежной эксплуатации при пробеге 20 тыс. км. просто так взяли...
Димастый,
автомобиль Subaru Impreza,
пробег 45000 км,
24 июня 2011
Приобретал именно эту шину т.к. по большому счёту это была самая дешевая шина в премиум сигменте. За премиум я держу мишлен, континенталь, бридж, гудок и пирелли. Да простят меня фаны нокиан и т.п., но я как то не слышал чтобы порш или ягуар ставили на первичную комплектацию нокиан столь популярную у нас. До этого стоял близак и могу сказать относитьно бриджа что по сцепным характеристикам шины схожи. Основное отличие, пирелли явно мягче без потери управляемости в экстримальных режимах. В общем не плохой вариант для данного авто.