Корзина Вход
Ваша корзина пуста
Вход

Москва

Эксперт в области шин и дисков. С 1997 года.
+7 (495) 380-00-55 , бесплатно из регионов в Москву: 8 800 1001-741
Выбрать
К сожалению Ваш населенный пункт отсутствует в нашей базе.
Выберите, пожалуйста, ближайшее к Вам представительство

Шины Pirelli P Zero Nero    

Смотрите так же информацию о способах доставки и оплаты
Ширина профиля
Высота профиля
Диаметр
Максимальный индекс скорости
группа вконтакте 4tochki
Logvinovsky Boris,  20 ноября 2014
Pirelli P Zero Nero
Достоинства: Износостойкая, довольно крепкая боковина, хорошо сопротивляется аквапланированию
Недостатки: Плохие сцепные свойства как на сухом, так и на мокром асфальте, довольно жесткий состав резины, очень нечеткие границы потери сцепления
Данная модель позиционируется для активной езды, но для этого она плохо подходит. Сцепные свойства весьма посредственны, на уровне самых обычных шин. Компаунд довольно жесткий, после прогрева появляется «держак», но не тот, которого ожидаешь. Далее она просто перегревается, и сцепление с асфальтом теряется. Очень не понравилось то, что она очень плавно срывается, крайне трудно нащупать грань потери сцепления. На мокрых и холодных покрытиях все усугубляется.



Если говорить о повседневной эксплуатации, то шины сносные. Но более шумные на фоне конкурентов. Также жесткая боковина оборачивается тем, что машина становится очень чувствительной к колейности. Зато жесткий состав (несмотря на treadwear 220) делает ее долговечной.



Мой вердикт: ни рыба, ни мясо. Для активной езды в той же ценовой категории можно подобрать более цепкие шины, а для повседневной и спокойной — более комфортные.



P.S. Эксплуатировал в размере 205/45 R17 на легком заднеприводном автомобиле. Показать целиком

Общие характеристики

Класс шины

A Самые современные и высокотехнологичные шины на сегодняшний день. Особенно рекомендуем.   Экспертная оценка интернет магазина 4Точки

Сцепление на мокрой дороге

B Тормозной путь длиннее чем у класса А на 3м, при торможении на скорости 80 км.ч, остаточная скорость 25 км.ч   Параметр сцепления на мокрой дороге показывает длину тормозного пути в условиях высокой влажности.

Шумность

71dB

Комфорт

спорт

Летняя автошина Pirelli PZero Nero для водителей предпочитающих спортивный стиль вождения. Шина с уникальным асимметричным рисунком протектора обладает превосходными эксплуатационными характеристиками и обеспечивает истинное удовольствие от вождения.
Подробное описание модели

 

Подробное описание модели

Летняя автошина Pirelli PZero Nero для водителей предпочитающих спортивный стиль вождения. Шина с уникальным асимметричным рисунком протектора обладает превосходными эксплуатационными характеристиками и обеспечивает истинное удовольствие от вождения. Модель PZero Nero идеально подходит для тюнинга, за счет низкого профиля шина является идеальным выбором для установки на диски большого диаметра.

Новый высокоэластичный состав резиновой смеси обеспечивает устойчивость к любым термальным воздействиям. Высокий уровень сцепления и отличная курсовая устойчивость при совершении маневров достигается благодаря увеличенной площади пятна контакта с дорогой.

Асимметричный рисунок протектора

Нестандартный рисунок асимметричного протектора обеспечивает высокий уровень сцепления на любом типе дорожного покрытия. Четыре широких продольных канала, эффективно разрезают водную пленку, отводя остаточную влагу через сеть «когтеобразных» канавок. Переменный шаг расположения блоков плечевой зоны, способствует снижению уровня шума. Отличная управляемость, короткий тормозной путь, уверенное поведение на большой скорости – это основные характеристики покрышки Pirelli PZero Nero с новым рисунком протектора.

Особенности шины Pirelli PZero Nero

Широкие сплошные ребра, расположенные в центральной части асимметричного протектора, обеспечивают повышенную жесткость и оптимальное пятно контакта. Три продольных ребра способствуют быстрой реакции на поворот руля и улучшенному сцеплению с дорогой.

Благодаря оптимизированной высокотехнологичной структуре профиля резины Pirelli PZero Nero, удалось достигнуть равномерного распределения давления в пятне контакта, что существенно сократило тормозной путь.

Оставить отзыв

Отзывы

20 ноября 2014
  • Достоинства: Износостойкая, довольно крепкая боковина, хорошо сопротивляется аквапланированию
    Недостатки: Плохие сцепные свойства как на сухом, так и на мокром асфальте, довольно жесткий состав резины, очень нечеткие границы потери сцепления
    Данная модель позиционируется для активной езды, но для этого она плохо подходит. Сцепные свойства весьма посредственны, на уровне самых обычных шин. Компаунд довольно жесткий, после прогрева появляется «держак», но не тот, которого ожидаешь. Далее она просто перегревается, и сцепление с асфальтом теряется. Очень не понравилось то, что она очень плавно срывается, крайне трудно нащупать грань потери сцепления. На мокрых и холодных покрытиях все усугубляется. Если говорить о повседневной эксплуатации, то шины сносные. Но более шумные на фоне конкурентов. Также жесткая боковина оборачивается тем, что машина становится очень чувствительной к колейности. Зато жесткий состав (несмотря на treadwear 220) делает ее долговечной. Мой вердикт: ни рыба, ни мясо. Для активной езды в той же ценовой категории можно подобрать более цепкие шины, а для повседневной и спокойной — более комфортные. P.S. Эксплуатировал в размере 205/45 R17 на легком заднеприводном автомобиле.
03 апреля 2014
  • Достоинства: тихие, мягкие, комфортные + отличный держак, цена
    Недостатки: некрасивый рисунок протектора, непрестижный брэнд
    поставил лето 245/40/18 - боялся будет жестко и шумно. в результате - не поверите - мягче чем 17й континенталь зимний. Вполне адекватная цена если брать на в вирбаке а в интернет магазинах. Протектор не очень красивый - но его и не видно особо. Удивляет тишина в машине - в А6 не очень хорошая шумоизоляция - думаю все хозяева знают, но на этой резине реально тихо, мягко и комфортно. К тому же в поворотах не несет зад плюс отличные тормоза. Рекомендую
22 марта 2014
  • Достоинства: Красивый рисунок, известный бренд
    Недостатки: Грыжи
    Использовал два сезона. В первом - одна яма = одна грыжа, но колесо проходило еще весь следующий сезон. Во втором сезоне - поездка в Европу из Нижнего Новгорода - дороги Украины и Молдавии (эту страну объезжайте все, там можно ездить только на осликах) = грыжи на трех колесах из четырех. На двух по две. В итоге плюс, что ни одно не лопнуло и диски целы, но с другой стороны минус, что к третьему сезону нужен новый комплект. Поэтому аккуратнее с ямами и, главное, бортиками на трассе при замене асфальта, когда дебилы (по другому и не скажешь) ремонтники срезают асфальт оставляя острый прямоугольный бортик к несрезанному.
Представьтесь, пожалуйста
Например, Петров Сидор Иванович
Номер вашего заказа
Например, Z123456
Авто
 
     
Пробег
км
Стиль вождения
Сообщение
Решите пример
новый пример

- Я согласен на обработку моих персональных данных. Соглашение.
Отмена

Тесты шин

Auto Bild: Тест летних шин 225/35 R18 2013 На этот раз мы протестировали восемь шин размерности 225/35 R18 на влажном и сухом асфальте
↑ Наверх