Посмотреть изображение целиком
Общие характеристики модели
-
Класс шиныA
-
Сцепление на мокрой дорогеA
-
Количество шипов
190 -
Шумность79dB
- Комфорт комфорт
- Тип протектора Nord
Зимняя шипованная шина Nokian Tyres Hakkapeliitta 8 создавалась для самых требовательных зимних условий.
Подробное описание моделиПоделиться
Класснуть
Описание Nokian Tyres / Ikon Hakkapeliitta 8
Новая концепция ошиповки Eco Stud 8
Concept направлена на улучшение безопасности и управляемости в
экстремальных ситуациях. Концепция объединила в себе последние
достижения в области разработки шипованных шин. Новое поколение
шипа с фланцем якорной конструкции уменьшает отклонение шипа.
Увеличенная толщина подушечки, изготовленной из мягкой резиновой
смеси, смягчает контакт шины с дорогой и продлевает срок службы
шипов.Схема расположения каждого шипа была оптимизирована с помощью компьютерного моделирования таким образом, чтобы обеспечивать максимальное сцепление с дорогой в любых ситуациях. Несмотря на увеличившееся количество шипов, их воздействие на дорожную поверхность на 12% меньше чем того требует закон об ошиповке в странах Северной Европы.
Двухслойное строение протектора Cap
& Base гарантирует эффективную фиксацию шипа за счет более жесткого
состава внутреннего слоя резиновой смеси. Уникальный состав внешней
резиновой смеси Cryo-silane Gen 2 с силикой, сурепным маслом и
натуральным каучуком обеспечивает протектору превосходную
эластичность, прочность, износоустойчивость и экологичность. Новая
резиновая смесь и рисунок протектора обеспечили модели
Hakkapeliitta 8 низкий уровень сопротивления качению.
Новый симметричный рисунок
протектора с увеличенным количеством блоков обеспечивает
эффективное сцепление в сложных климатических условиях. Прочно
объединенные между собой блоки центральной части протектора
способствуют увеличению жесткости и как следствие стабильности
поведения на дороге. Зубчатый рисунок тормозных усилителей
расположенных в задней части блоков протектора, способствует
эффективному торможению на снегу.
Новый рисунок протектора с
разнонаправленными 3D-ламелями существенно улучшил поведение
автомобиля на дороге. В центральной части протектора использованы
диагональные закрытые поддерживающие ламели. Такая конструкция
ламелей усиливает конструкцию, обеспечивая надежное движение.
Расположенные в плечевой зоне протектора блокирующие 3D-ламели
способствуют фиксации блоков протектора, соединяя их в одно целое.
Использование таких ламелей улучшило проходимость при
маневрировании на трассе.