Эксперт в области шин и дисков. С 1997 года. Избранное

+7 (495) 380-00-55 , бесплатно из регионов в Москву: 8 800 1001-741

Наши контакты
Ваша корзина пуста

Шины Marshal Crugen KL21

История Marshal
Посмотреть изображение целиком

Общие характеристики модели

  • Производитель Marshal
  • Класс шины
  • Сцепление на мокрой дороге
  • Шумность
    70dB
  • Проходимость 20/80
  • Комфорт комфорт

Всесезонные шины Marshal Crugen KL21 предназначены для использования на современных городских кроссоверах и внедорожниках.

Подробное описание модели
от 12 280
Поделиться
Класснуть
/ R
245/60R18 105H
12 280
арт.  2218553
12 280
арт.  2218553
+
В наличии в магазинах от дней в магазинах от 3 дней в 26 терминалов

Описание Marshal Crugen KL21

Всесезонные шины Marshal Crugen KL21 предназначены для использования на современных городских кроссоверах и внедорожниках. Несмотря на всесезонную направленность, шина рекомендуется к круглогодичному использованию только в южных регионах с мягкими зимами. Модель Crugen KL21 поставляется на рынки Европы и является полным аналогом высоко зарекомендовавшей себя среди автолюбителей модели Kumho Solus KL21. К преимуществам автошины Marshal Crugen KL21 можно отнести низкое сопротивление качению, высокий уровень комфорта и долгий срок службы.

Симметричный протектор обеспечивает высокие эксплуатационные характеристики шины как на сухой, так и на мокрой поверхности дороги. Протектор шины изготовлен из резиновой смеси по технологии Low Resistance (LRR) с добавлением высокодисперсной силики, что усиливает молекулярную структуру резины. Благодаря этому повышается экономия топлива до 5%. Прочная конструкция каркаса обеспечивает прочность, долговечность, комфорт во время езды и лучшую экономию топлива.

Видеоролики данной модели

Отзывы о шине Marshal Crugen KL21

Зиновьев Алексей Вечеславович, автомобиль Mitsubishi Pajero, пробег 72000 км, 05 июня 2016
Достоинства: Тихая и дешевая.Недостатки: Посредственное сцепление с мокрым асфальтом. Дубовая по сравнению с зимней.Тормозить в дождь (сразу после дождя) надо очень аккуратно. А точнее - не шибко разгоняться, что бы не догнать тех, у кого резина нормально цепляется за дорогу. Что бы добиться такого же мягкого хода как и на зимней резине, а так же для того, что бы пощадить подвеску, пришлось сбрасывать давление до минимально разрешенного для моего авто. Т.е. о экономии топлива через уменьшенное сопротивление качению приходится забыть.
Зиновьев Алексей Вечеславович, автомобиль Mitsubishi Pajero, пробег 70000 км, 26 мая 2016
ихая и дешевая.Недостатки: Посредственное сцепление с мокрым асфальтом. Дубовая по сравнению с зимней.Тормозить в дождь (сразу после дождя) надо очень аккуратно. А точнее - не шибко разгоняться, что бы не догнать тех, у кого резина нормально цепляется за дорогу. Что бы добиться такого же мягкого хода как и на зимней резине, а так же для того, что бы пощадить подвеску, пришлось сбрасывать давление до минимально разрешенного для моего авто. Т.е. о экономии топлива через уменьшенное сопротивление качению приходится забыть.

Тесты шин

Сайт работает в режиме ограниченного функционала.
Пожалуйста обновите ваш браузер.
Для улучшения работы сайта мы применяем файлы cookies и сервисы статистики.
Продолжая его использование, вы соглашаетесь с нашей Политикой конфиденциальности