Шины Dunlop JP Graspic DS3
Нордический тип - рисунок протектора и состав резиновой смеси предназначен для эксплуатации в суровых зимних условиях: температура до -40С, снег, лед.

Все видео
Общие характеристики
Класс шины
C Хорошая альтернатива лидерам и хороший баланс характеристик. Неплохой выбор. Экспертная оценка интернет магазина 4Точки
Сцепление на мокрой дороге
B Тормозной путь длиннее чем у класса А на 3м, при торможении на скорости 80 км.ч, остаточная скорость 25 км.ч Параметр сцепления на мокрой дороге показывает длину тормозного пути в условиях высокой влажности.
Шумность
75dB
Комфорт
комфорт
Тип протектора
Nord
Зимние нешипованные автошины Dunlop Graspic DS-3 для установки на легковые автомобили. Оптимальное соотношение качественных показателей шины обеспечивает безопасное и комфортное движение по любым типам зимних дорог.
Подробное описание модели
Подробное описание модели
Зимние нешипованные автошины Dunlop Graspic DS-3 для установки на легковые автомобили. Оптимальное соотношение качественных показателей шины обеспечивает безопасное и комфортное движение по любым типам зимних дорог. Применение новейшей технологии компьютерного моделирования вращения второго поколения (Digital Rolling Simulation II) позволило существенно снизить сопротивление качению шины Dunlop Graspic DS-3. Усовершенствованный протектор с увеличенной площадью пятна контакта способствовал оптимальному распределению нагрузок по всей поверхности шины. Применение инновационной резиновой смеси Premium Silica с содержанием силики, кремния и волокон стекла обеспечило превосходные сцепные свойства шины на льду. Уникальный рисунок протектора резины Dunlop Graspic DS-3 с 10-ступенчатым профилем обладает превосходными характеристиками акустического комфорта и высокой степенью износоустойчивости.
Строение протектора
Трехзонный протектор шины DS-3 созданный с помощью усовершенствованной технологии компьютерного моделирования вращения шины второго поколения (Digital Rolling Simulation II) обеспечивает оптимальное пятно контакта шины с дорогой. Применение центрального ребра усиленной жесткости, способствовало превосходной курсовой устойчивости при прямолинейном движении. Разнонаправленные стреловидные блоки средней части протектора отвечают за обеспечение оптимального сцепления с поверхностью во всех направлениях движения. Широкие блоки плечевой зоны протектора с двунаправленными ламелями отвечают за перераспределение нагрузки при совершении маневров. 4 широких продольных канала в сочетании с разнонаправленными канавками моментально отводят воду из пятна контакта и способствуют быстрой самоочистке протектора от снежной шуги.
Уникальный состав резиновой смеси
Уникальная резиновая смесь протектора покрышки Dunlop Graspic DS-3 с содержанием кремния, силики и волокон стекла сохраняет оптимальную эластичность при любой температуре, обеспечивая превосходное сцепление на скользких поверхностях. Широкая площадь распределения волокон стекла, позволяет шине надежно цепляться за лед, вонзая в него твердые стеклянные волокна.
Ламели MIURA
Применение в протекторе инновационной технологии создания зигзагообразных ламелей MIURA предотвращает деформацию блоков протектора, обеспечивая оптимальный контакт с дорогой в условиях экстремального разгона или торможения. Расположенные в плечевой зоне протектора плечевые блоки, с дополнительными вертикальными ламелями, способствуют высвобождению дополнительных сцепных кромок при боковом сносе. Увеличенная площадь ламелизации, по сравнению с предыдущей моделью Dunlop Graspic DS-2 существенно улучшило разгонные и тормозные характеристики шины на снежном и ледяном покрытии.
видеоролики данной модели
Отзывы
- Достоинства: Износостойкая, дешевая
Недостатки: 195/65 В поворотах машина "плывет" и совершенно не читается, приходится постоянно корректировать "ловить" рулем. Особенно это ощущаешь на трассе. Авто болтается как холодец. После обильных снегопадов... Подробнее на Яндекс.Маркете
- Достоинства: Цена
Снег гребет нормально
Недостатки: На мокром асфальте (особенно в "+") управляемости нет от слова совсем.
Брать... Подробнее на Яндекс.Маркете
- Достоинства: Езда зимой по очищеным дорогам доставляет
Тихая как крадущийся ниндзя
По укатаному снегу-превосходно
Недостатки: После -19 держак пропал !!! Как корова на льду. Только плавная езда Плохо тормозит на мокром асфальте при положительной температуре На льду порой бесполезна в зависимости от температуры.
Стояла на пежо 307 размер 205/55/16 отездил 3 сезона, за 35-40 тыщ км износ 50%.(субъективно). Резина для очищеных дорог и спокойных водителей, гонщеки на ней найдут свои кюветы. Закапывался только 1 раз в оттепель на толстом слое слегка укатанного снега, но при этом без проблем выехал переведя автомат в зимний режим. Машину продал вместе сэтими колесами, на новую планирую... Подробнее на Яндекс.Маркете
Недостатки: 14 175/65 изменил старый свой отзыв. на резине проехал 5 зим и примерно 60 тыс км за эти зимние месяцы. езжу много. считаю резина очень хорошая хорошо по снегу и предсказуемо по льду. сейчас хотя старый комплект еще в нормальном состоянии (износ процентов 25-30) взял новый комплект резины точно такой же. думаю все таки свойства резины с годами теряются ощущения такие что когда была новая резина то держала лучше.
рекомендую. хорошая резина. для города самое оно. есть с чем сравнить. на мокром льду надо быть осторожнее но это касается любой резины липучки. также после -30 резина вначале езды тоже мерзнет и несет маленько проедешь нормально. при -10 до -25 можно ездить как летом
отзыв о товаре