Корзина Вход
Ваша корзина пуста
Вход

Москва

Эксперт в области шин и дисков. С 1997 года.
+7 (495) 380-00-55 , бесплатно из регионов в Москву: 8 800 1001-741
Выбрать
К сожалению Ваш населенный пункт отсутствует в нашей базе.
Выберите, пожалуйста, ближайшее к Вам представительство

Шины Cordiant Polar SL PW-404    

Смотрите так же информацию о способах доставки и оплаты
Ширина профиля
Высота профиля
Диаметр
Максимальный индекс скорости
группа вконтакте 4tochki
тёма,  16 октября 2012
Cordiant Polar SL PW-404
Всем привет! Шины достойные за свои деньги, не шумит, мягкая хотя чувствительна на маленьких ямках, про торможение сказать не могу с уверенностью т.к. на улице +7 еще. Для спокойной езды шины, не рассчитывайте на них гонять, а лучше не гонять вообще. Всем удачи, и побольше добра на дорогах! Показать целиком

Общие характеристики

Класс шины

D Качественные шины, но всё же заметно уступающие лидерам. Можно обратить внимание.   Экспертная оценка интернет магазина 4Точки

Сцепление на мокрой дороге

C Тормозной путь длиннее чем у класса А на 7м, при торможении на скорости 80 км.ч, остаточная скорость 34 км.ч   Параметр сцепления на мокрой дороге показывает длину тормозного пути в условиях высокой влажности.

Шумность

79dB

Комфорт

комфорт

Тип протектора

Nord

Универсальная зимняя шина Cordiant Polar SL для компактных городских автомобилей с лучшим соотношением цена-качество. Cordiant Polar SL – первая нешипованная шина у которой была использована инновационная технология резиновой смеси Smart-MIX.
Подробное описание модели

 

Подробное описание модели

Универсальная зимняя шина Cordiant Polar SL для компактных городских автомобилей с лучшим соотношением цена-качество. Cordiant Polar SL – первая нешипованная шина у которой была использована инновационная технология резиновой смеси Smart-MIX.

Применение новой смеси протектора способствовало повышению показателей сцепления шины со льдом и снегом на 7% по сравнению с предыдущей моделью. Шина создавалась для автолюбителей, проводящих большую часть своего времени на городских дорогах. Превосходная курсовая устойчивость и отточенная управляемость на виражах была достигнута благодаря двум широким продольным дорожкам и центральной канавке ступенчатой формы.

Благодаря большому количеству зигзагообразных ламелей переменной глубины обеспечивается эффективное торможение на любом дорожном покрытии. Добиться оперативного отвода воды и снежной шуги из пятна контакта шины с дорогой удалось благодаря уникальной конструкции расширяющихся к бортам шины канавкам.

Направленный рисунок протектора резины Cordiant Polar SL обладает эффективной самоочисткой, оптимальными тормозными и сцепными свойствами, что гарантирует отличную управляемость и курсовую устойчивость автомобиля. Применение технологии компьютерного 3D-моделирования оптимизировало расположение блоков протектора и существенно увеличило площадь нанесения ламелей.

Z-образные ламели

Применение технологии Zz Lamels способствовало высоким показателям сцепления с любой поверхностью зимней дороги за счет высвобождения дополнительных сцепных кромок. Увеличенная площадь и разная направленность ламелей способствовала уверенному сцеплению во всех направлениях.

Резиновая смесь SMART-MIX

Уникальная резиновая смесь Smart-MIX на основе силики и технического углерода, существенно увеличивает сцепление шины с дорогой, благодаря высокой эластичности. За счет использования новой резиновой смеси сцепление шины со льдом и снегом увеличено на 7%. Применение двуслойной конструкции протектора Double Tread позволило увеличить показатели надежности, безопасности и экономичности шины Cordiant Polar SL.

Усиленная конструкция каркаса

Усиленная конструкция каркаса шины Dual Nylon&Steel состоит из двух слоев высокопрочного металлокорда и специального внутреннего текстильного защитного слоя со спиральной навивкой. Технология усиленной конструкции каркаса придает шине особую прочность и надежность, высокую стойкость к проколам и улучшенную управляемость.

видеоролики данной модели

Оставить отзыв

Отзывы

Авто: Audi 100

Стиль вождения: агрессивный

23 октября 2015
  • Хочу оставить отзыв скорее не про резину а про водителей, не совсем дружащих с головой при покупке резины а потом жалующихся на всякую хрень от нечего делать, запомните хорошей универсальной резины не бывает, нужно брать то что вам действительно необходимо, а не как например взяли липу и ноете что по трассе нихрена не едет, на льду не цепляет и все подобное. Я две зимы откатался в городе на snow max, хотя она больше для трассы в отличие от snow cross для города которого на момент покупки просто не было в наличии и уверяю вас на своей audi 100 c4 с объемом 2.8 я никогда спокойно не ездил, не езжу и не собираюсь ездить и за две зимы она меня не подводила и не заставляла меня потеть кое как останавливаясь в полуметре от какого-нибудь препятствия как тут писал пользователь 06 region.
Авто: Ford Focus 1.6i , пробег 19000 км

Стиль вождения: смешанный

26 марта 2014
  • Дааа?!Прочитав отзывы об этой резине, можно подумать,что лучше не бывает. На самом деле ничего особенного в ней нет, согласен снег копает хорошо,но если под снегом лед резина раскопав снег просто гальмует на месте.Во время гололеда дорогу держит,а вот тормозит не сразу срабатывает АБС в 80% из 100% даже при плавном торможении.Дождь, грязь, лужи вот здесь резина ведет себя замечательно, но это же зимняя резина, а не весенне-осенняя, да и при +10 в сухую погоду становится слишком мягкой от этого машина на трассе при скорости от 100км/ч и выше как бы плавает со стороны в сторону,особенно заметно при входе и выходе из затяжных поворотов. В общем резина не так уж хороша как ее тут хвалят.
Авто: ВАЗ

Стиль вождения: смешанный

31 декабря 2013
  • По снегу гребет неплохо, по прямую держит ужасно что на снегу что на асфальте. авто калина.
Представьтесь, пожалуйста
Например, Петров Сидор Иванович
Номер вашего заказа
Например, Z123456
Авто
 
     
Пробег
км
Стиль вождения
Сообщение
Решите пример
новый пример

- Я согласен на обработку моих персональных данных. Соглашение.
Отмена

Тесты шин

Испытываем зимнюю резину 175/65R14 2011 Накануне осенне-зимнего сезона 2011 года журнал «За рулем» по традиции тестирует несколько комплектов покрышек разных производителей
↑ Наверх