Шины Barum Vanis

Летняя модель шин Barum Vanis для использования на легком коммерческом транспорте, обеспечивает высокую экономичность, длительный срок службы и надежность. Шина Barum Vanis является безопасным и надежным решением для микроавтобусов и небольших грузовиков. Новый протектор покрышки Barum Vanis обеспечивает надежное сцепление шины с любым типом дороги. Применение усиленного каркаса, способствует высокому уровню надежности и как следствие увеличенному пробегу.

Оптимизированное распределение давления, по всей ширине протектора, обеспечило равномерный износ шины. Разнонаправленные блоки протектора разной геометрической формы, с многочисленными разнонаправленными ламелями способствуют отличному сцеплению даже при неполной загрузке автомобиля.

Особенности протектора Barum Vanis

Большая площадь нанесения ламелей способствовала надежному сцеплению шины с любым, самым сложным участком дорожного покрытия. Использование в строении протектора канавок, с оптимизированным углом наклона, обеспечивает надежное сцепление при динамических нагрузках. Эффективного поперечного и продольного сцепления шины с дорогой удалось достигнуть благодаря уникальному расположению блоков протектора, собранных в 4 продольных ребра.

Оптимизированное с помощью уникальной компьютерной технологии, пятно контакта шины с дорогой в сочетании с жесткой структурой блоков способствует равномерному износу протектора, что существенно продляет срок ее эксплуатации. Переменный шаг расположения блоков протектора плечевой зоны, существенно снижает уровень шума, обеспечивая высокий уровень комфорта. Уникальное строение взаимоблокирующихся блоков препятствует деформации обеспечивая предсказуемое поведение в экстремальных ситуациях.

Три глубоких продольных канала оперативно отводят воду из пятна контакта, способствуя надежному контакту с твердой поверхностью дороги. Новый, оптимизированный рисунок протектора резины Barum Vanis, обладает эффективным противостоянием аквапланированию. Специально разработанная для модели Vanis водоабсорбирующая резиновая смесь впитывает остаточную влагу с поверхности дороги препятствуя скольжению.