На прошлой неделе, 23 декабря, правительство Египта провело церемонию подписания контрактов на крупные промышленные проекты в промышленной зоне Айн-Сухна в районе Суэцкого канала. Управление промышленного развития Египта подписало инвестиционные контракты на общую сумму 11,5 миллиарда долларов с тремя китайскими компаниями, включая Chaoyang Long March Tyre.
Среди них особое место занял проект шинного завода Long March Tyre, в рамках которого китайская компания инвестирует 190 миллионов долларов (приблизительно 1,36 миллиарда юаней) в создание нового производства шин для грузовых и легковых автомобилей. Это предприятие станет второй зарубежной производственной базой Chaoyang Long March Tyre после завода в Пакистане.
Как сообщает China Tire Business Network, строительство будет осуществляться в два этапа: инвестиции в первую очередь составят 130 миллионов долларов, во вторую - 60 миллионов долларов. Ожидается, что проект создаст около 1400 новых рабочих мест, придав мощный импульс развитию местной экономики.
Специальная экономическая зона Суэцкого канала в Египте обладает выгодным географическим положением, высокой логистической доступностью и огромным рыночным потенциалом в автомобильной промышленности, являясь важным стратегическим узлом для размещения предприятий зарубежных компаний.
Председатель Генерального управления специальной экономической зоны Суэцкого канала Валид Гамаль эль-Дин особо подчеркнул, что проект Chaoyang Long March Tyre соответствует ключевой цели долгосрочной национальной стратегии устойчивого развития «Egypt Vision 2030» по продвижению модернизации обрабатывающей промышленности, эффективно заполнит пробел в местном производстве шин высокого класса и повысит стабильность и конкурентоспособность цепочки поставок отечественной автомобильной промышленности.
Компания Chaoyang Long March Tyre была основана в 2003 году и на протяжении более двадцати лет углублённо развивается в области производства радиальных грузовых шин, выпуская их под брендами Longmarch, Roadlux и Supercargo. Завод китайского производителя шин в Пакистане уже стабильно работает, а новая производственная база в Египте, расположенная в специальной экономической зоне Суэцкого канала, будет обслуживать рынки Азии, Африки и Европы.
