Корзина Вход
Ваша корзина пуста
Вход

Москва

Эксперт в области шин и дисков. С 1997 года.
+7 (495) 380-00-55 , бесплатно из регионов в Москву: 8 800 1001-741
Выбрать
К сожалению Ваш населенный пункт отсутствует в нашей базе.
Выберите, пожалуйста, ближайшее к Вам представительство

Шины Yokohama iceGuard Studless iG30    

Смотрите так же информацию о способах доставки и оплаты
Ширина профиля
Высота профиля
Диаметр
Максимальный индекс скорости
группа вконтакте 4tochki
Божедомов Георгий,  12 ноября 2016
Yokohama iceGuard Studless iG30
Достоинства: Отстой, явных достоинств в липучке не ощутил!
Недостатки: любит зарываться в снег, боится большой скорости и резких поворотов, неуверенность на дороге, машина плавает свыше 80км очень напрягает, руками нужно вцепиться в руль и постоянно контролировать движение, торможение не уверенное, мягкие бока без усиления это тоже минус, из бюджетных резин ставлю оценку 3 из пяти, не советую, ну если только досталась на холяву!
Было с чем сравнить липучку по опыту 17летнего вождения. Из данной категории резин берите HANKOOK Winter i cept 82Q НЕ ПОЖАЛЕЕТЕ 5+ эта Корея лучше япошки и почти всех остальных просто в разы будете приятно удивлены!!! Показать целиком

Общие характеристики модели

Класс шины

B Шины немного уступающие своими характеристиками лидерам . Рекомендуем.   Экспертная оценка интернет магазина 4Точки

Сцепление на мокрой дороге

B Тормозной путь длиннее чем у класса А на 3м, при торможении на скорости 80 км.ч, остаточная скорость 25 км.ч   Параметр сцепления на мокрой дороге показывает длину тормозного пути в условиях высокой влажности.

Шумность

76dB   Указано минимальное значение для данной модели.
Для различных типоразмеров значения могут отличаться.

Комфорт

комфорт

Тип протектора

Nord

Зимние нешипованные шины Yokohama IG30 для установки на автомобили малого и среднего классов, а также на легкие внедорожники. Направленный рисунок шины обеспечивает высокий уровень безопасности в любых дорожных условиях.
Подробное описание модели

 

Шиномонтаж

Воспользуйтесь услугами наших партнерских шиномонтажей
Подробнее о шиномонтаже

Поделиться
Плюсануть
Класснуть

R15 — 1 типоразмер

Можно в рассрочку
Отмена Сравнить
Типоразмер Код товара Наличие Цена   Кол-во   Итого  
185/60R15 84Q F2537 1 шт., В наличии руб. × = 3330 руб.
Добавить к сравнению

R16 — 1 типоразмер

Типоразмер Код товара Наличие Цена   Кол-во   Итого  
215/60R16 95Q F2543 1 шт., В наличии руб. × = 4810 руб.
Добавить к сравнению

Подробное описание модели

Зимние нешипованные шины Yokohama IG30 для установки на автомобили малого и среднего классов, а также на легкие внедорожники. Направленный рисунок шины обеспечивает высокий уровень безопасности в любых дорожных условиях.

Благодаря новому тройному влаговпитывающему составу резиновой смеси шины Yokohama IG30 прекрасно ведут себя при любых погодных условиях, обеспечивая надежное сцепление с дорогой. Широкие продольные водоотводные каналы, в сочетании с оптимизированным расположением перпендикулярных канавок, обеспечивают улучшенные показатели шины Yokohama Ice Guard IG30 на влажном, заснеженном и грязевом покрытиях.

Рисунок протектора новых шин Yokohama Ice Guard 30 получил более развитый центральный пояс, обеспечивающий стабильность при движении по асфальту. Трехмерные 3D-ламели высокой плотности позволяют уменьшить паразитные изгибы блоков протектора.

Инновационный рисунок протектора резины Yokohama IG30

1. Многоуровневые ламели с высокой плотностью

В новой конструкции 3D-ламелей применена технология трехслойного строения. За счет многоуровневой системы блокировки, ламели поддерживают друг друга, предотвращая деформацию блоков протектора при торможении. Оптимизированное расположение блоков протектора способствовало высокой плотности распределения ламелей.

Применение в автошине Ice Guard 30 многоуровневых 3D-ламелей, способствовало большей площади пятна контакта шины с дорогой. 30-процентное удлинение каждой отдельной ламели помогло добиться дополнительного кромочного эффекта.

2. Диагональные микроканавки расположенные по всей площади протектора позволяют получить оптимальные характеристики с начала эксплуатации, минуя процесс обкатки.

3. Центральные блоки.

Параллельное расположение тройных устойчивых блоков обеспечивает превосходный уровень стабильности торможения и превосходную управляемость на сухом, влажном и обледенелом покрытии.

4. Новые канавки для отвода воды и слякоти

Новая конструкция канавок для отвода воды и слякоти со скощенными стенками значительно улучшила самоочищаемость протектора в условиях слякоти, снега и мокрой дороги. Также работает на увеличение противостояния деформации блоков протектора.

Согласно проведенным тестам, основным преимуществом шины Yokohama Ice Guard IG30 по сравнению с предыдущей моделью Ice Guard IG20, является существенное увеличение пятна контакта шины с дорогой, благодаря грамотному распределению давления и оптимальному отводу воды.



Примерно на 5% укорочен тормозной путь на льду и сухой дороге, на 10% сокращен тормозной путь на влажной дороге и на 20% увеличена износостойкость по сравнению с моделью IG20.

Оставить отзыв

Отзывы

14 декабря 2018
  • Достоинства: Отличная тихая резина , но не для легковушек
    Недостатки: Износ. Нереалтный износ центоального ламеля, причем на всех колесах. Рассказ о перекпчке... Подробнее на Яндекс.Маркете
Авто: Toyota

Стиль вождения: не спеша

12 декабря 2018
  • Отличные шины, хоть и 2015 года выпуска!!!!!!!! При заказе шин спросил у менеджера о свойствах товара и о дате выпуска. Менеджер разъяснил, что беспокоиться не стоит, так и вышло. Очень доволен!
11 декабря 2018
Авто: ВАЗ Kalina

Стиль вождения: агрессивный

02 декабря 2018
  • На комплекте липух yokohama iceguard ig30 я достаточно давно, чтобы сложилось какое-то мнение) И учитывая пробег - объективное) Езжу очень много. На этих шинах к тому же еще подрабатывал таксистом, а тут тоже колес никто не жалел)) Все испытания жизни, асфальта, ям и бордюров ig30 прошли великолепно!
Авто: Hyundai Solaris , пробег 120000 км

Стиль вождения: смешанный

14 ноября 2018
  • Достоинства: Как и все липучки тихая. Выгребает с глубокого снега отлично! На этом все!Недостатки: Курсовая устойчивость отсутствует понял это с первых дней. Разогнаться без пробуксовки практически невозможно! Торможение чуть лучше чем разгон, но уверенности нет. Буксует даже на мокром асфальте! На мокрой каше развернуло на небольшой скорости в повороте. Думал использовать как летнюю резину но и летом себя плохо вела.. свыше 100км/ч начинает плавать по дороге, а из колеи вообще выплывать - страшное дело! Перешел на шипы от другой фирмы(Goodyear) теперь никогда не вернусь на фрикциону...
25 сентября 2018
  • Мягкая, качественная, в управляемости нет претензий - машина по отвратительного качества дороге едет как по маслу. Сезон закончился и отдал... Подробнее на Яндекс.Маркете
25 марта 2018
  • Достоинства: Прочные, износсоустойчивые, низкий расход топлива.
    Недостатки: -
    Езжу на этой резине уже очень давно, это их пятый сезон. До сих пор уверенно держатся на... Подробнее на Яндекс.Маркете
21 марта 2018
  • хорошая резина как для города так и на трассе. держит дорогу на 5
08 марта 2018
  • Достоинства: -тихая -неплохое боковое сцепление на трассе -держит на скорости очень ровно, ощущения что едешь летом
    Недостатки: -дорого -много ловит саморезов, один раз проткнул просто иглоподобным камнем
    Уже езжу на ней 5 сезон на переднеприводном авто с 180лс, за 35 тыс зимнего пробега(70 трасса/30 город) осталось ещё 6-7мм протектора, за эти сезоны уже забыл что такое застревать, иногда вытаскиваю других... Подробнее на Яндекс.Маркете
21 февраля 2018
  • Достоинства: проходимость, цена/качество
    Недостатки: нет
    Йокогама Ice Guard IG30 - хорошая резина для снежной зимы, отлично пробирается по укатанному... Подробнее на Яндекс.Маркете
15 января 2018
  • Достоинства: Комплект R16 205 60 за 10 тыс. Цена/качество лучшего варианта чем она не нашел. Тишина в салоне!
    Недостатки: Пока... Подробнее на Яндекс.Маркете
Авто: Ford Fiesta 2000-2007 , пробег 150000 км

Стиль вождения: смешанный

28 декабря 2017
  • купил на вторую машину, раньше пользовался ig30 вполне устраивала, так как на Кубани зимы еще толком не было то о поведении на льду и заснеженной дороге пока ничего не скажу, на мокром и грязном асфальте ведёт себя хорошо, шума практически нет. управляемость достойная(на заснеженной дороге, льду, а так же по сугробам не ездил) . Будут плохие погодные условия добавлю еще отзыв пока оцениваю на 5 ку
Авто: Hyundai i40 2002-2007 , пробег 100000 км

Стиль вождения: смешанный

26 декабря 2017
  • Не плохие шины. Меня вполне устраивает. Недостатков не заметил
17 ноября 2017
  • Достоинства: Шума практически нет, держит дорогу отлично, на межгороде скорость в пределах ПДД до 110 км/ч, дорожное покрытие у нас ужасное (я живу в Башкирии - в глубинке). Зимой бывает неделями дороги не очищают после снегопада. Сразу после выхода из гаража, чтобы попасть на основную дорогу нужно преодолеть участок с крутым подъемом с изгибом, затем ещё такой же участок с более длинной дистанцией и интенсивным потоком машин в утренние и вечерние часы. Но несмотря на все дорожные условия я откатал... Подробнее на Яндекс.Маркете
07 ноября 2017
  • Достоинства: Не шумит, мягкая. Держит дорогу. На заснеженной дороге особенно. На чистом льду конечно хуже, но это зависит... Подробнее на Яндекс.Маркете
11 октября 2017
  • Достоинства: + не шумные (особенно в сравнении с шипами) + не очень дорогие + made in japan (?)
    Недостатки: - плохое сцепление почти с любым покрытием - плохая управляемость, торможение - скрипит - никудышная прочность
    Данную резину мне впарил ОД, когда покупал новую машину. По прайсу предлагали за 55т.р., сторговался за 35т.р. + шиномонтаж бесплатно. Зимой толком не успел поездить, но однажды, на ровной дороге со льдом при скорости 40км/ч тормозил в пол - ABS работает, а машина продолжает скользить! Потянулся было за ручником, но всё-таки остановился самостоятельно, благо держал дистанцию и скорость была невысокая. Зато весной/осенью оценил все "прелести" этой резины. Если кратко - более-менее нормально держит на сухом ровном асфальте,... Подробнее на Яндекс.Маркете
Авто: Hyundai Creta 1992-1994 , пробег 2000 км

Стиль вождения: смешанный

22 июля 2017
  • Купили зимние шины , как говорится готовь сани летом. Достойное качество за приемлемую цену.
10 апреля 2017
  • Достоинства: не шумит в от отличии от шипов
    Недостатки: но и не держит ничего кроме сухого асфальта
    плюсы только если на межсезонье 3-им комплектом
12 декабря 2016
  • Достоинства: ничего. досталась на халяву
    Недостатки: вообще гадость. едет только в мороз по снегу укатанному и асфальту, в кашу или рыхлый снег зарывается сразу же.
    едет только в мороз по снегу укатанному и асфальту, в кашу или рыхлый снег зарывается сразу же. у моих коллег любимое развлечение - вытолкни тачку от офиса (небольшой уклон). размер 245/40/19, машина g37 купе, привод задний, стоит на всех четырех колесах, износ средний. может закопаться на ровном месте во дворе, придется тыркаться туда-сюда, по рыхлому снегу я уже сразу выхожу и спускаю давку до 1.3, иначе малейшая кочка, в которую упереться и закопаться - она закопается. до этого на другой машине (g35 купе) стоял бридж рево ГЗ, я на нем проблем вообще не знал по сравнению с этой резинкой... в общем не берите, если только Вы не в Москве, там хоть чистят...
12 ноября 2016
  • Достоинства: Отстой, явных достоинств в липучке не ощутил!
    Недостатки: любит зарываться в снег, боится большой скорости и резких поворотов, неуверенность на дороге, машина плавает свыше 80км очень напрягает, руками нужно вцепиться в руль и постоянно контролировать движение, торможение не уверенное, мягкие бока без усиления это тоже минус, из бюджетных резин ставлю оценку 3 из пяти, не советую, ну если только досталась на холяву!
    Было с чем сравнить липучку по опыту 17летнего вождения. Из данной категории резин берите HANKOOK Winter i cept 82Q НЕ ПОЖАЛЕЕТЕ 5+ эта Корея лучше япошки и почти всех остальных просто в разы будете приятно удивлены!!!
Авто: Москвич Svyatogor 2007- , пробег 210000 км

Стиль вождения: смешанный

30 сентября 2016
  • Брал еще в 2009 году на позапрошлую машину — Москвич Святогор. Резина понравилась: тихая, надежная. Особенно порадовало, как гребет по снегу, сразу видно, что проектировали в Японии с их океаническими снежными буранами. На асфальте норм, по льду я козлить не пробовал, все-таки шипов нет. Если не провоцировать, по льду едет вполне.
Авто: Nissan Tiida 1995-2005 , пробег 20000 км

Стиль вождения: смешанный

31 марта 2016
  • В гололед ,снег-впереди потока на трассе!В гололед трогание с места-без пробуксовки!В снег 30 см-с антипробуксовкой-передний привод-едет как трактор!!!!
12 марта 2016
  • Достоинства: Относительно мягкая и тихая..
    Недостатки: Курсовая устойчивость,валкость,колея.
    Как только перешел на эту резину,сразу заметил валкость,..пришлось привыкать и ездить более аккуратно,но зимой особо не гонял,ездил в основном на работу по городу,так что особых претензий к резине не имел,еще и опираясь на недорогую цену.. Но как только выехал на трассу,и разогнался более 110км.ч. то стало как то не комфортно...Машина становиться валкой,руль пустеет,в колею на скорости 120км.ч.лучше вообще не соваться!!!Машина шкода октавия,195.65.15. В общем эта резина для аккуратной езды зимой по городу...Кстати проехав на ней более 10т. резина становиться заметно шумнее и жесче.
Авто: Nissan Caravan 2004-2010 , пробег 2000 км

Стиль вождения: смешанный

12 февраля 2016
  • Заказывала в подарок данную резину. любимый остался доволен. Резина оправдала все ожидания, мягкая и комфортная. Планируем, что хватит на несколько лет, качество хорошее.
12 февраля 2016
  • Заказывала в подарок данную резину. любимый остался доволен. Резина оправдала все ожидания, мягкая и комфортная. Планируем, что хватит на несколько лет, качество хорошее.
30 декабря 2015
  • Достоинства: Хорошо держит дорогу, достаточно мягкая.
    Недостатки: На льду сложно на ней.
    Проехал на ней наверно все возможные покрытия, только на чистом льду, когда дождь в декабре прошел было сложно выезжать из двора вверх. По укатанному снегу на север области шел 110 на переднем приводе, довольно уверенно. По жиже, по снегу по асфальту - доволен. Приятно, что теперь зимой нет шума шипов, а уж на льду надо просто аккуратней, не так часто он у нас в Омске бывает.
07 декабря 2015
  • Достоинства: Износостойкость
    Недостатки: Торможение на мокром асфальте, вернее его отсутствие.
    Отъездил три сезона, так как жаба душит покупать новую при наличии этой. Укатанный снежок держит, лед понятно, что не шиповка. Но вот мокрый асфальт, не держит от слова СОВСЕМ. Для южной зимы, когда в основном мокрая дорога, категорически не рекомендую. Езжу зимой спокойно и то умудрился в зад приехать, а уж сколько аварий удалось избежать личным опытом, не перечесть. Худшая резина, из всех на которых ездил.
20 ноября 2015
  • Достоинства: Резина просто класс!
    Недостатки: Их нет!
    С 2006 года использую IG 20, сначала на ВАЗ 08, потом с 2008 года на Toyota Corolla, резина просто отличная, снег, гололед (в пределах разумного), на трассе. Сейчас буду покупать IG 50. Рекомендую эту резину.
26 октября 2015
  • Достоинства: Комплект зимней резины купил ещё в 2009. Отходила 6 сезонов, на 7-й сезон остались 3 шины (на четвёртой выскочила грыжа, пришлось покупать ещё одну под замену такую же). Для Nissan Note очень хорошо подходит.
    Недостатки: Не заметил
    При эксплуатации в городе и 3-4 раза за сезон поездка на дачу минусов не заметил. На удивление авто пролазит даже в глубоком снегу ходом (главное не сесть на пузо). Снег, дождь, мокрый снег - отлично. В колее - хорошо. На льду - удовлетворительно (если не делать резких движений - отлично)
03 октября 2015
  • Достоинства: Отличная резина, отлично держит дорогу (160км/ч конечно по асфальту, зимой), по снегу ползает на 5, в колее не ерзает, по жиже 110-120км/ч спокойно идет (голову надо иметь на плечах)
    Недостатки: Это ЛЕД потому как без шипов.
    Эксплуатировалась резина 3 года только зимой от юга (Ростов-на-Дону) до севера (Мурманск). Размер 205/55 R16. Дорогу держит отлично, насчет потягивания в колее - было такое, ездил по одной и той же дороге, 25км длиной, и в одном и том же месте тянуть начинало в право (дорога конечно не фонтан) очень сильно, я списывал на дорогу и резину мол колея, уклон, у резины кромка не закругленная (цепляется за колею). Машину брал новую. Через год эксплуатации машины и соответственно резины сделал сход-развал, оказалось заднюю ось на заводе поставили абы как, ну и соответственно переднюю поправили. После этого тянуть практически перестало в вышеописанном месте (асфальт та никто не перестелил(((). Так что если рыскает машина или тянет неодыкватно в сторону заедте на СТО. По снегу, даже по насту ползал на брюхе без проблем, застрял только один раз когда колеса повисли, подкапал под защитой машина присела и снова в путь (повторюсь нужна голова на плечах, что бы не застревать), Потом была дорога 4000км - сначала асфальт, потом снег, потом жижа (снег с водой), потом это замерзло и превратилось в лед причем далеко не гладкий. Ни одной грыжи, ни сносов не наблюдалось. Сейчас на севере, хочу на ведущую ось с шипами что-нибудь, т.к. по льду очень трудно оттормаживаться в гору по льду конечно не тронуться. Для средней полосы и юга идеальная резина.
27 июня 2015
  • Достоинства: и зимой и летом и без шипов! да ресурс при круглогодичном использованиименьше чем у чисто летних и чисто зимних. но оно того стоит!!! УДОБНО -ОСОБЕННО В МЕЖСЕЗОНЬЕ!
    Недостатки: жалко, что не бесплатно!
    Комментарий: резина на твердую ПЯТЕРКУ
Авто: Nissan Tiida 1.6

Стиль вождения: смешанный

12 октября 2014
  • В принципе что сейчас не напиши-резины уже почти нет-появилась более ледовая иж50!Читал отзыв про иж50-один пишет что бриджестоун лучше намного-вс60-типичная резина к йокогаме иж20-иж30-не может она отличатся как небо и земля!не каждая резина может похвастатся троганием на льду без пробуксовки!Жаль что очень много фальшивых отзывов-это есть демократия!Но недаром у йокогамы самая скоростная резина в мире!!!В интернете видел заезд ниссан жт-р на йоке-резина горит-шлейф дыма от колес-машина летит!Не каждая резина этим похвастается!Этим все сказано!
Авто: Nissan Tiida 1.6 , пробег 10000 км

Стиль вождения: смешанный

19 июня 2014
  • Мы в детстве в школе на переменах по ленолиуму играли ластиком в футбол-мягкий ластик цеплялся на скользком и подскакивал-твердый-летел как угорелый!Йокогама мягкая резина и на льду колесо не прокручивается-у твердой резины-наоборот-одни прокруты и возможно из-за этого ценители пирели гудира и мишлена так об ней отзываются-на этих резинах спидометр показывал большую скорость-но по факту-это прокрут резины!Скажем-прокрут колеса под такой массой авто-и двигатель перегревается и коробка и лишний бензин в воздух-в принципе правда тоже безопасно-резина греется и прилипает к дороге!Но и мягкая греется и сильнее и тоже липнет-но греется она из-за большого сопротивления скольжению-а твердая-из-за скольжения!Скажем еще-мягкая резина смягчает лучше удары от неровностей-а это меньше ход амортизатора -что сказывается на его не износе-и меньше ход пружины подвески-и это тоже сказывается на износ пружины!Скажем-до 70 процентов износ раньше произойдет авто-на жесткой резине у вас автомобиль раньше сломается-а боковые удары влияют и на износ подшипников ступицы!Скажем-на жесткой резине у вас крепление стойки к кузову быстрей вырвет и там трещины будут!У меня иж30 а по рисунку вижу что иж50 лучше-мельче канавки и их больше-это плюс!На льду при торможении они будут забиватся а значит образовыватся бугорок ледяной-а значит лучше тормозить!Смехом напишу-если отзывы про резину есть-значит парень в кувете не был-уже хорошо!По крайней мере-если и был-то руки целы!На трассе если едете зимой-то быстро не едьте а дышите зимним лесным воздухом и все будет хорошо!Самое страшное на дороге-не лед-у меня опыт вождения-25 лет-самое страшное-во время жары пошел дождь только!!!на дороге от разных двигателей маслянная пленка а во время жары еще добавляется пыль и износ шин-и все это еще с добавлением воды-хуже ледяного катка-ни кто и не ждет!!!
Авто: Nissan Tiida 1.6

Стиль вождения: смешанный

17 июня 2014
  • пишу в общем-дал резине прозвище-йок яма!И даже в глубоком смысле-долой кувет!Думаю у японцев много русских корней и созвучная подсказка!Резина плохая(а значит будет дешеветь)-не покупайте!Верьте рекламе за ваши деньги на плакате в кувете!Резина очень плохая-при попадании в яму колесо не раскалывается!И поэтому потом очень страшно ездить-а вдруг трещина в колесе!Лучше реанимация-зато потом не гадаешь!Честно!не покупайте!
Авто: Volkswagen Polo Sedan , пробег 10000 км

Стиль вождения: смешанный

06 марта 2014
  • Был приятно удивлен на шиномонтаже: 2 колеса отбалансировались в "0", на остальных грузы 5 и 15 гр+ Дорогу держит цепко (снег, каша, асфальт); после ледяного дождя (кубанцы поймут) ехал с работы 50-60 км/ч - не носило. расход топлива на уровне летней камы. Единственно не понравилось - на ходу немного размазан 0. Но для этой цены не критично. В общем доволен.
Авто: Nissan Tiida 1.6

Стиль вождения: смешанный

26 октября 2013
  • Совет всём дам-зимой особенно лучше ездить на приспущенной резине-пятно контакта увеличивается и резина сильнее греется-и по льду и по снегу будет лучше-даже с летним рисунком!Где то 2 атмосферы!А с горочки на льду тормозить-это только с якорем-выбросил в бок-и всё хорошо!Для торможения на льду на IG30 есть две линии не параллельные в центре-опять же-юзом вы и на шипах как на санях поедете!Даже если юзом-резина по льду будет грется-и здоровая ламель начнет работать как присоска!Для всех резин зимних опасна ситуация-ни где нет льда и он местами!И как раз в этой ситуации спасает резина которая мягкая-на асфальте она греется-а значит попав на лёд-сразу заработает!Минус таких резин-быстро стираются-Смехом из универа-твой товарищ в овраге лошадь доедает!Чтоб в овраге не валятся-надо думать головой и про рисунок и какая мягкая резина!Скажем и для лета подойдёт эта резина-но в жару скорее будет перегреватся-но в дождь-будет держать дорогу лучше летней!
14 сентября 2013
  • Достоинства: Тихая, Недорогая, Мягкая, Для асфальта очень подходит, НО не для снега!
    Недостатки: УЛЕТЕЛ НА НЕЙ С ТРАССЫ!
    Улетел с трассы на этой резине, брал новую, отъездил на ней тысячи 2 не больше, ехал в снегопад по трассе и на ровном месте начало швырять в лево в право, попытался выровнять газом (авто на тот момент было 2112, ESP нет), безуспешно... в итоге летел боком по встречке 70-80 км в час, слава богу встречек не было, улетел в кювет на бок, вытаскивали военным Уралом полноприводным! Резину продал вместе с машиной! Досталась потом 3 сезонная Хака-4, ездил соответственно 4-ый сезон на ней - НЕБО И ЗЕМЛЯ! Машина мазда-3 оч низкая, эксплуатация в дальнем подмосковье, застрял за зиму 1 раз, и то на брюхо просто сел! Никогда больше не возьму ЛИПУЧКУ!
Авто: ВАЗ Samara 1.6i , пробег 72000 км

Стиль вождения: смешанный

16 июня 2013
  • Резина хорошая езжу уже 5 год и почти не стерлась хоть и ездил при + 15 бывало . А про то что плохо тормозит то водить научитесь и рассчитывать тормозной путь . Резина спасла 2 раза 1 раз когда школьник под колеса выбежал остановилась как вкопанная хоть и каша была а под ней лед. Резиной доволен а как говорят какая бы не была резина, а башку терять не нужно , Ездите спокойнее и все будет ок.
16 апреля 2013
  • Достоинства: НЕ шумная, даже на Ваз-2114,
    Недостатки: После 2-х зим, шипов не осталось, хотя обкатывал как полагается , дорогу держит не очень, у меня 13-й радиус.по снегу гребет плохо, я застревал там, где на Матодоре пролетал только так,не знаю кто как, я больше такую резину не куплю, зимняя только ХаккаЁ
Авто: Kia Cerato 1.6i

Стиль вождения: смешанный

20 марта 2013
  • Взял впервые "липучку". Знакомые как только не отговаривали! Но мои сомнения рассеялись при первом же торможении на льду. В общем, шок испытал :) Да и по рыхлому снегу гребет хорошо. Со снегопадом в эту зиму нам повезло просто неимоверно! Что по городу, что на трассе колея. Поведение на таких дорогах опять же - отличное. У меня АКПП, так вот, товарищи, говорящие, что "я зарываюсь, потому что автомат"... педальку плавнее давите и, кроме того, никто не запрещает на вторую или первую передачу переключиться для прохода рыхлых мест! Ещё раз повторюсь - резина просто отличная. На шипы я точно не вернусь :) А по износу примерно так: одно деление индикатора за эту зиму при пробеге 9000 км. Удачи всем на дорогах!
21 января 2013
  • Достоинства: Не шумит, как летнею использовать нормально, можно присвоить статус всезонки.
    Недостатки: Ни по снегу, ни по льду, ни при разгоне, ни при торможении, - везде гамно.
    Все время ездил на шипах Bridgestone, горе не знал кроме шума, потом Dunlop дс2 не шип, тоже отлично для себя даже понял, что в шипах нет необходимости, единственное после 15-20 тыс отрабатывать стали хуже. Вывод Yokohama, - гомно, были кстати летние тоже не радовали. Bridgestone, Dunlop - примерно за те-же деньги, но на голову выше.
Авто: Skoda Superb

Стиль вождения: смешанный

17 января 2013
  • Шины купил в ноября 2012 года, очень понравилась резина ,не шумная,мягкая,на дороге ведет себя отлично. Рекомендую данную резину.
15 января 2013
  • Достоинства: Отлично держит дорогу как по льду, по рыхлому или укатанному снегу, так и на мокром асфальте. Использовал и в +5 и в -25. Брал с опаской, начитавшись плохих отзывов, но выбора не было - взял. Не пожалел ни на минуту. В гору по льду не пробуксовывает, но это для тех, кто права не покупал, с дурной головой можно и летом на асфальте с горы забуксовать!)))) Снежную колею тоже держит прилично. Ещё пришлось несколько раз резко тормозить (не головой))) - резина не подвела (не без АВS конечно). В целом доволен, недостатков пока не обнаружил.
Авто: Ford Focus 1.6i , пробег 20000 км

Стиль вождения: агрессивный

29 декабря 2012
  • шина отличная во всех напровлениях, но всё портит торможение его просто нет особенно с горочки если надовить до полика вообще тормоза исчезают вобщем если плавно за 15 метров притормозить то останавливается и то в это время кто нибудь перед тобой залезет
Авто: Rover 600

Стиль вождения: смешанный

16 декабря 2012
  • Катаю 2-й сезон. Часто приходится выезжать за город,отлично держит трассу на укатанном снегу и гололеде при правильном торможении шикарно тормозит. Глубокий снег по балку проходит отлично! Под горочку трогается хорошо хоть и приходится про буксовать. Очень мягкая и почти не шумит в общем доволен
Авто: Nissan Almera Classic 1.6i

Стиль вождения: смешанный

14 ноября 2012
  • 185|65|14 для липучки в ней только один минус ..Свыше 120 км плавает , но это на НАКе на других авто не знаю...Резиной доволен..
Авто: ВАЗ 110 1.6i , пробег 120000 км

Стиль вождения: агрессивный

08 ноября 2012
  • Езжу на этой резине 3-й сезон , начала впечатлять с первого гололеда , из ледяного плена выползает на раз , глубокий снег просто не почем , а что такое аквопланирование , благодаря ей просто не знаю , вообщем рекомендую ! отличный выбор , не пожалеете !
Авто: Kia , пробег 35000 км

Стиль вождения: смешанный

07 ноября 2012
  • Отъездил две зимы,вывод - получил массу адреналина на скорости 10-15 км /ч перед светофором сумел остановится только с ручником ( только выпал первый снег).через две зимы стерлись в ноль
06 ноября 2012
  • Достоинства: Хорошая резина, приходилось много ездить по гололеду, ни разу не подвела.И снег и каша поведение предсказуемое, и по серпантинам.
    Недостатки: нет.
Авто: ВАЗ Classics 1.3 , пробег 13000 км

Стиль вождения: смешанный

30 сентября 2012
  • Читаю многие отзывы и откровенно удивляюсь. Почему люди не знают что фрикционная резина, то есть липучка требует обкатки? Нужно не менее 300 км проехать в спокойном режиме, не давая резких разгонов, торможений и вхождений в повороты и виражи и только после этого шина раскроет свой потенциал! А знаете почему так вы некорректно ее эксплуатируете (не все, а есть некоторые умники)? Потому, что с покупкой новой зимней резины и ее установкой на свое авто вы тянете до последнего, пока "день жестянщика" не прийдет. Хотя можно заранее купить зимнюю резину, установить ее на стальные штампованные диски (если мало денег) и пр приближении первых заморозков и холодов ее начать эксплуатировать и обкатывать. А так вот с нахрапа для ездюнов любая зимняя шина хоть с шипами или без них без толку. Не стоит забывать, что зима не лето и нужно менять и манеру управления и кое что в голове, чтобы себя и других не подвергать опасности на дорогах. Резину использую 2 сезона. Управление по сухому асфальту прекрасное, гололед не страшен. Выбирался из глубокого снега, когда случалось ездить не по асфальтовому покрытию. Устойчива к аква планированию, держит направление и в снежно песчаной смеси и в колее. Состав резины мягкий, в салоне шум небольшой. И благодаря ей удавалось сохраняя управление и контроль над машиной избегать аварийных ситуаций Покупал шину в размерности 165 70R13. В сентябре 2009 года, она была по 1890 рублей за шину. Обычно устанавливал ее при понижении температуры ниже +5 в ноябре-декабре. А весной снимал после окончания заморозков в марте начале апреля. Запомните -любая резина требует обкатки!!! Липучка не менее 300 км пробега, а шиповка не менее 500 км и только тогда правильно ее обкатав вы узнаете и откроете весь потенциал. Да и смазку что остается после изготовления в шине с завода всю при пробеге удалите.
13 сентября 2012
  • R12 не шипованные, пользуюсь с 2007, общий пробег авто 120.000км, два раза переобувалась на летнюю только в июне при ежедневной езде. В том году заменена одна покрышка - зажевало (груженая не заметила спустившего колеса, пока обгоняющий сосед не указал). Два зимы езды 1-2р в неделю из Москвы и обратно в Тулу, Думиничи и Волоколамск. В сильнейший снегопад заносило дважды, оба в подмосковье: 1 - в первый год стажа стало заносить и запуталась сколько раз и куда повернула руль, 2 - на пустом ш. на изрядно поношенной проэкспериментировала с прегазовкой и контравар. вожд. с места в горку в повороте - проехала почти 2 ряда встречки. Оба раза выровняла. Рыхлым мокрым снегом и глиной забивается при N времени пробуксовки, которая возникает из-за остановки. Если не боязнь соскользнуть боком в овраг на дачной дороге и подобном, спокойно проходит. На трассе и, например, этак в 2008 ледяном МКАДе с асфальтовыми колеями перестроения и торможения на 110км/ч предсказуемые, лишь за рулем и газом следи. Под Алексиным подносило этой зимой, но тоже износ, и сразу же выравнивала. В славной явно не второстепенными дорогами Туле, на сплошном бугристом льду, 2р развернуло поперек на первой предаче. Вывод: - если шины существенно не изношены, и таки ты уже аккуратно тронулся и катишься, то нареканий к ним нет. PS. Моя машина легкая, резко не торможу, зато часто торможу двигателем, хотя летняя эксплуатация - да. (к износу)
Авто: Toyota Camry 2.5 , пробег 10000 км

Стиль вождения: смешанный

15 июня 2012
  • Езжу на липучке различного типа уже 15 лет. Могу сказать уверенно, что шины без шипов добавляют мозгов водителю, а шипы порождают бестолковость и лихачество (надежда на шипы приводит в 90% случаев к ДТП). Это статистика, а не мои мысли. На шинах типа IG30 проехал 3 зимы (причем ездил ежедневно). Резина надежная во всех погодных условиях, тихая, цена очень радует. Если не надеяться на последние 10 метров дороги при торможении, то в ДТП участвовать не придется. На слякоти более 10 см немного подвисает на скоростях около 90-100 кмч, но если не пытаться сразу выпрыгнуть, а сделать это плавно, то проблем не будет. Лужи до 10-15 см форсирует на скорости до 120 кмч уверенно без аквапланирования. Не рекомендую эту резину водителям - холерикам, которые имеют привычку дергать резко рулем и привыкли тормозить только с АВС - улетите однозначно (причем на любой резине)!
Авто: Opel Astra J 1.4 Turbo , пробег 4000 км

Стиль вождения: спокойный

05 февраля 2012
  • Плохо себя ведет по: - мокрому асфальту - снежной каше - голому льду (с абс очень медленно замдляется, но управление кое-какое сохраняется) - при трогании с места на любой скользкой поверхности первые 30км/ч --- невозможно на переднем приводе в горку больше 15 градусов по льду Хорошо себя ведет: + на сухом асфальте (само собой) + на несильно примятом снеге Первый раз на липучке. Если очень осторожно ездить то хорошие шины, но в экстренных ситуациях зимой - не вариант
Авто: Toyota , пробег 250000 км

Стиль вождения: спокойный

26 января 2012
  • До покупки Yokohama на протяжении 6 лет ездил только на липучке, поэтому выбор межу шипами и липучкой не стоял. Очень доволен резиной, едит везде хорошо,надежно,немного шумновата, а так просто класс!!!!! Японцы молодцы!
Авто: Volkswagen 0

Стиль вождения:

27 декабря 2011
  • Честно говоря. За рулём только две недели, посоветовали IG30. Разочеровался моментально. На влажном асфальте при скорости 30-40 км/ч, притормаживая и пытаясь войти в поворот машина пошла по прямой траектории, при торможении колеса не блокировались.... так что говнецо резина если честно... деньги на ветер. И это ещё не было снега и гололёда.
Авто: none 0

Стиль вождения:

24 декабря 2011
  • Хорошая резина, надежная и при - и при +, доволен.
Авто: Ford , пробег месяц км

Стиль вождения: смешанный

15 декабря 2011
  • ехал в туман и температуре воздуха -1!!! был 100% гололёд. на скорости 40-50 км/ч машина ехала отлично, никого не куда не сносило. при объезде дорожных ям резко начал крутить рулём и заднюю ось начало снасить. нажал на тормоз и машина сразу же остановилось. в этот же день на встречу ехала фура и её начало складывать прям на меня, пришлось уходить от удара в кювет в обрыв! выехал от туда сам без проблем! резиной очень доволен!
03 декабря 2011
  • Достоинства: Нет шипов - нет шума. Больше плюсов нет.
    Недостатки: Нет сцепления на укатанной снегом дороге, ездить можно только прямо. Не выполняет своих функций.
    7 лет ездил на шипах - вопрсов нет. Купил другую машину с комплектом этой новой зимней резиной уже 2 раза улетал с дороги, хорошо встречных не было. При первой же финансовой возможности куплю шипы. Буду греметь, но спать спокойно.
Авто: Volkswagen Polo 1.6 I , пробег 173000 км

Стиль вождения: спокойный

26 ноября 2011
  • Раньше ездил на шиповках , купил IG30 понравились . На дорогах всех типов ведут себя уверено , залазил в снег по брюхо вытаскивали уверенно , хотя многие там долго буксовали не жалея своих моторов. На чистом льду не особо стремился их тестировать но тормоза выделю что очень хорошие и в каше и на накатанной. Очень мягкие , это наверно обуславливает их не большую плавучесть на дороге . НЕ ЛЮБЯТ КОЛЕЙНОСТИ постоянно хотят оттуда выбраться хотя на летних Bridgestone Turanza даже не чувствовал колеи. Также при троганье лучше не перебарщивать с педалью газа уходят в срыв. В целом хорошие шины стоят своих денег если покупаете будьте уверены не подведут.
Авто: Volkswagen 0 0

Стиль вождения: смешанный

20 ноября 2011
  • Заказывал эту резину на этом сайте, привезли на следующий день, молодцы. Резина made in Japan, это порадовало :) Не знаю как в Цивике, но Полик отлично тормозит на сухом и мокром асфальте, встаёт как вкопанная )), отличия от летней резины не заметил, на счёт того что в каше тормозится не очень соглашусь На трассе и в снег и в гололёд машина идёт ровненько без сносов, чувствуешь себя уверенно единственное что сильно напрягает это то что резина не любит колейности на дороге, при небольшой колейности машину начинает раскачивать как лодку на волнах)) если колейность большая, то это уже экстрим больше ста не поедишь,постоянно приходится подруливать, но это у всех липучек так, так что терпимо )) Из плюсов резина очень мягкая, вообще не слышно в салоне, аквапланирование тоже на высоте, не сносит, как на летней. Попадал на ней в такие ямы, думал что диск погнул или грыжа теперь будет на колесе, вообще нечего, порадовало В общем резина мне понравилась, пока ещё не пожалел что её купил
Авто: Audi A2 1.4i , пробег 2000 км

Стиль вождения: агрессивный

10 ноября 2011
  • Отличная резина. Ехал сегодня на работу, выпал первый снег. Все в колонне плетутся 30 км/ч, а ехал 90 км/ч, при этом чувствовал себя очень уверенно. Заметил недостаток торможения на снежной каше. Рекомендую!
07 ноября 2011
  • Достоинства: не шумит вообще,идёт хорошо, мягко...порадовала
    Недостатки: немного непереносит коллею
Авто: Honda Civic 0

Стиль вождения:

28 октября 2011
  • за две недели езды при плюсовых температурах (от +8 до +1) при сухом асфальте на данных шинах испытал массу оущений с выбросом адреналина, там где на летних шинах (прошедших 3 сезона) машина остонавливалась быстро и спокойно теперь на новенькой Yokohama IG30 оттормаживаюсь с ABS`ом и боюсь подъезжать к впереди идущему транспорту... Не знаю как будет зимой, надеюсь привыкну. Пока единственный плюс это то, что машина стала намного мягче (не смотря на всю жесткость подвески Honda Civic).
08 сентября 2011
  • нормальные "мужские" шины. провалов явных нет, на голом льду терпимо, асфальт-супер. В целом уровень выше среднестабильного.
Авто: Nissan Almera Classic 1.6i , пробег 32000 км

Стиль вождения: спокойный

24 июня 2011
  • Покупала по совету друга. Осталась очень довольна.
Авто: Audi A6 2.8i , пробег 15000 км

Стиль вождения: смешанный

24 июня 2011
  • Классные шины, отлично работают на снегу и на льду, особенно на полном приводе, отличное торможение, шина реально вкапывается в асфальт, вгрызается в снег при торможении, естественно не со 150 км/ч, при соблюдении скоростного режима шина идеальная, был момент, когда я думал "всё", крышка мне, сердце ушло в пятки, если бы не Yokohama, остался бы на заду у другого припаркованного авто, после этого на легковые машины ставлю себе только Yokohama, раельно копает, на даче на полном приводе зимой проехал туда, где наверное трактор бы сел. Шина имеет хороший рисунок, ламели и на мой взгляд сбалансированную смесь, которая копает снег, а не буксует. Про торможение на асфальте могу так же отметить очень хорошие показатели. Тормозит хорошо.
07 декабря 2010
  • Достоинства: Сцепление со снежным покрытием (как с рыхлым, так и с накатом). Торможение не менее эффективнее шипованной резины. Мягкая, комфортная резина.
Представьтесь, пожалуйста
Например, Петров Сидор Иванович
Номер вашего заказа
Например, Z123456
Авто
 
Пробег
км
Стиль вождения
Сообщение
Решите пример
новый пример

- Я согласен на обработку моих персональных данных. Соглашение.
Отмена

Тесты шин

Наверх