Корзина Вход
Ваша корзина пуста
Вход

Москва

Эксперт в области шин и дисков. С 1997 года.
+7 (495) 380-00-55 , бесплатно из регионов в Москву: 8 800 1001-741
Выбрать
К сожалению Ваш населенный пункт отсутствует в нашей базе.
Выберите, пожалуйста, ближайшее к Вам представительство

Шины Sava Eskimo SUV    

Смотрите так же информацию о способах доставки и оплаты
Ширина профиля
Высота профиля
Диаметр
Максимальный индекс скорости
группа вконтакте 4tochki
Владимир,  24 октября 2011
Sava Eskimo SUV
Проехал на этих шинах пока 200 км. Субъективно: машина легче разгоняется (поставил колеса (в простонародии - диски) неоригинальные), чем на летней резине с оригинальными дисками (то с чем вышла от дилера). По шумности сказать сложно, на загородных скоростях еще не ездил. Выберусь за город, проверю. Хотя По МКАДу проехался максимально разрешенной скоростью дискомфорта по шуму не было (возможно много транспорта). Однако в городе заметил такую вещь. Вечером, когда мало транспорта и на улице тише, чем днем слышен басистый звук от шин, правда, данный звук не раздражаем. Днем такого не слышно. Возможно, шины прирабатываются или постороннего шума много. Управляемость на сухой дороге в городском трафике при температуре + 6 - +9 показалась интересней, чем на летней резине, видимо при такой температуре пора переходить на зимнюю резину. По минусовым температурам отпишусь позже. Все-таки октябрь и минуса пока не видно. Так что пока ставим хорошо. Показать целиком

Общие характеристики

Класс шины

C Хорошая альтернатива лидерам и хороший баланс характеристик. Неплохой выбор.   Экспертная оценка интернет магазина 4Точки

Сцепление на мокрой дороге

B Тормозной путь длиннее чем у класса А на 3м, при торможении на скорости 80 км.ч, остаточная скорость 25 км.ч   Параметр сцепления на мокрой дороге показывает длину тормозного пути в условиях высокой влажности.

Шумность

78dB

Проходимость

80/20

Комфорт

комфорт

Тип протектора

Nord

Зимние нешипованные шины Sava Eskimo SUV спроектированы специально для установки на полноприводные автомобили класса SUV. Модель Eskimo SUV обеспечивает высокую производительность на снегу и льду благодаря новому симметричному рисунку протектора.
Подробное описание модели

 

Поделиться
Плюсануть
Класснуть

Подробное описание модели

Зимние нешипованные шины Sava Eskimo SUV спроектированы специально для установки на полноприводные автомобили класса SUV. Модель Eskimo SUV обеспечивает высокую производительность на снегу и льду благодаря новому симметричному рисунку протектора. Благодаря высокой плотности размещения ламелей и оптимизированному размещению блоков, покрышка Sava Eskimo SUV обеспечивает отличные тягово-сцепные свойства шины на самых сложных участках зимней дороги. Использование новой резиновой смеси с кремнеземом и силикой, способствовала уверенному сцеплению шины с мокрой и ледяной поверхностью дороги.

Оптимизированное распределение нагрузки способствовало увеличению эффективной площади пятна контакта, что в свою очередь не только увеличило сцепные свойства и способствовало равномерному износу протектора, но и существенно сократило уровень шума. Применение усиленного каркаса в строении модели Eskimo SUV обеспечило дополнительный уровень безопасности при высоких нагрузках на шину.

Особенности протектора Sava Eskimo SUV

Уникальный рисунок протектора, использованный в модели Sava Eskimo SUV с применением широких дугообразных каналов, обеспечивает эффективное сцепление шины на снегу, льду, мокрой и сухой дороге. Существенно увеличенная площадь нанесения волнообразных двунаправленных ламелей, обеспечивает дополнительное сцепление в условиях экстренного торможения или разгона за счет высвобождения дополнительных сцепных кромок.

Новая резиновая смесь с кремнеземом и силикой обладает высоким абсорбирующим эффектом, обеспечивая впитывание водной пленки с поверхности дороги. Высокая эластичность протектора позволяет сохранять качественные показатели шины в широком спектре используемых температур.



видеоролики данной модели

Оставить отзыв

Отзывы

Авто: Chevrolet Captiva 2.4

Стиль вождения: смешанный

24 октября 2011
  • Проехал на этих шинах пока 200 км. Субъективно: машина легче разгоняется (поставил колеса (в простонародии - диски) неоригинальные), чем на летней резине с оригинальными дисками (то с чем вышла от дилера). По шумности сказать сложно, на загородных скоростях еще не ездил. Выберусь за город, проверю. Хотя По МКАДу проехался максимально разрешенной скоростью дискомфорта по шуму не было (возможно много транспорта). Однако в городе заметил такую вещь. Вечером, когда мало транспорта и на улице тише, чем днем слышен басистый звук от шин, правда, данный звук не раздражаем. Днем такого не слышно. Возможно, шины прирабатываются или постороннего шума много. Управляемость на сухой дороге в городском трафике при температуре + 6 - +9 показалась интересней, чем на летней резине, видимо при такой температуре пора переходить на зимнюю резину. По минусовым температурам отпишусь позже. Все-таки октябрь и минуса пока не видно. Так что пока ставим хорошо.
Представьтесь, пожалуйста
Например, Петров Сидор Иванович
Номер вашего заказа
Например, Z123456
Авто
 
     
Пробег
км
Стиль вождения
Сообщение
Решите пример
новый пример

- Я согласен на обработку моих персональных данных. Соглашение.
Отмена

Тесты шин

ADAC: Тест зимних шин 215/65 R16 2012 Размер 215/65 R16 подходит для большинства современных кроссоверов и автомобилей класса SUV
↑ Наверх