Корзина Вход
Ваша корзина пуста
Вход
4tochki - интернет-магазин шин и дисков

Москва

Эксперт в области шин и дисков. С 1997 года.
+7 (495) 380-00-55 , бесплатно из регионов в Москву: 8 800 1001-741
Выбрать
К сожалению Ваш населенный пункт отсутствует в нашей базе.
Выберите, пожалуйста, ближайшее к Вам представительство

Шины Pirelli Winter SottoZero
marks__item

Общие характеристики модели

Класс шины

A Самые современные и высокотехнологичные шины на сегодняшний день. Особенно рекомендуем.   Экспертная оценка интернет магазина 4Точки

Сцепление на мокрой дороге

A Лучший тормозной путь, при торможении на скорости 80 км.ч.   Параметр сцепления на мокрой дороге показывает длину тормозного пути в условиях высокой влажности.

Шумность

75dB   Указано минимальное значение для данной модели.
Для различных типоразмеров значения могут отличаться.

Тип протектора

Alpin

Зимняя нешипованная низкопрофильная шина Pirelli Winter 240 SottoZero создавалась с условием ее применения на современных спортивных автомобилях. Шины серии SottoZero создавались с учетом равнозначной замены летних широких низкопрофильных шин класса UHP установленных на спортивные автомобили.
Подробное описание модели

 

Шиномонтаж

Воспользуйтесь услугами наших партнерских шиномонтажей
Подробнее о шиномонтаже

Поделиться
Класснуть

R17 — 1 типоразмер

Можно в рассрочку
Отмена Сравнить
Типоразмер Код товара Наличие Цена   Кол-во   Итого  
245/45R17 95V Run On Flat 1600300 1 шт., В наличии руб. × = 9530 руб.
Добавить к сравнению

R18 — 1 типоразмер

Типоразмер Код товара Наличие Цена   Кол-во   Итого  
255/45R18 99V MO 1901100 В наличии руб. × = 55920 руб.
Добавить к сравнению

R19 — 3 типоразмера

Типоразмер Код товара Наличие Цена   Кол-во   Итого  
245/40R19 98V XL 1599600 3 шт., В наличии руб. × = 50238 руб.
Добавить к сравнению
255/40R19 100V XL MO 1707600 3 шт., В наличии руб. × = 56880 руб.
Добавить к сравнению
255/40R19 100V XL MO 1707600 Доставка - 4 дня руб. × = 75976 руб.
Добавить к сравнению

R20 — 2 типоразмера

Типоразмер Код товара Наличие Цена   Кол-во   Итого  
285/30R20 99V XL 1702600 2 шт., В наличии руб. × = 62700 руб.
Добавить к сравнению
255/35R20 97V XL 1702500 Доставка - 4 дня руб. × = 84876 руб.
Добавить к сравнению

Подробное описание модели

Зимняя нешипованная низкопрофильная шина Pirelli Winter 240 SottoZero создавалась с условием ее применения на современных спортивных автомобилях. Шины серии SottoZero создавались с учетом равнозначной замены летних широких низкопрофильных шин класса UHP установленных на спортивные автомобили. Наименование модели SottoZero (итал.- ниже нуля) говорит само за себя, шина обеспечивает надежное сцепление с любой дорожной поверхностью даже при экстремальных температурах и высоких скоростных режимах.

Уникальный асимметричный рисунок протектора и новый состав резиновой смеси способствуют высоким тягово-сцепным показателям шины на самых сложных участках зимних дорог. Применение в конструкции протектора разнонаправленных ламелей I.B.S. с перпендикулярными перемычками способствует уверенному сцеплению шины со скользкими покрытиями дороги без потери жесткости, обеспечивая уверенное и безопасное движение.

Асимметричный протектор Pirelli Winter 240 SottoZero

Разделенный на две части протектор резины Pirelli Winter 240 SottoZero обеспечивает надежное сцепление с любым типом дорог. Так, внешняя часть протектора, с широкими блоками расположенными с переменным шагом, обеспечивает эффективное поведение шины на снегу и сокращает уровень шума. Внутренняя часть, с разнонаправленными блоками и разветвленной сетью водоотводных каналов способствует безопасному движению по льду и мокрой поверхности дороги.

Благодаря применению ламелей изготовленных по технологии Interactive Block Sipes резина Pirelli Winter 240 SottoZero обладает уверенной курсовой устойчивостью и отличными тягово-сцепными характеристиками на сложных зимних покрытиях.

видеоролики данной модели

Оставить отзыв

Отзывы

Дроздов Роман, 22 апреля 2018
  • Достоинства: Управляемось, проходимость, износостойкость
    Недостатки: Очень слабый борт.
    Откатал на ней 5 зим, автомобиль Jaguar X-type. Впечатления смешанные. Да плохо едет по льду, но за 5 зим я попадал в гололёд раза 3 всего, а живу в Москве. Очень слабый борт у резины. После каждой зимы я менял одно или 2 колеса из-за грыж на борту. 2 раза разрывались борты при проезде по ямам. В общем у меня как сезон - так пол комплекта свежие - так и продал машину следующему хозяину с ними. Теперь о хорошем. Если бы не грыжи - то сам протектор довольно крепкий. Одна шина проездила 4 года и судя по протектору ещё сезона два протянет. На этой же машине были и летние Pirelli - отходили 4 сезона без проблем. Отличная управляемость. На высоких скоростях (зимой) машу не уводит, поведение предсказуемое, в повороты входит как будто на дворе лето. Отлично едет по снегу. Выгребается из сугробов... Подробнее на Яндекс.Маркете
Перевалов Владислав, 21 декабря 2017
  • Достоинства: снежная каша с реагентами ее стихия, устойчивость на мокром и сухом асфальте.
    Недостатки: не замечаю
    езду по большей части по городу, примерно 80 % город, 20% трасса, а в городе часто едешь не по снегу и даже не по накату, а по смеси грязи снега и реагентов,... Подробнее на Яндекс.Маркете
Авто: Jaguar X-Type 2005-2007 , пробег 125600 км

Стиль вождения: смешанный

Филипп II, 23 ноября 2017
  • Как я понял резина заточена для скоростных машин, Думал что зимняя резина и скорость вещи не совместимые, очень был рад что эти соттозеро разрушили мой стереотип,на морозном асфальте разгонялся до 170 км/ч, машина идет уверенно по прямой, ни намека на рыскание, подруливать не надо. Не боится также аквапланирования, если попадаешь в лужи на скорости чувствуется что шины держаться за дорогу, не всплывают.
Авто: BMW 7 (E65, E66) , пробег 36800 км

Стиль вождения: смешанный

Вишневский, 19 октября 2017
  • Долго выбирал резину на зиму, авто БМВ семерка, 11 года, лапти широкие, очень динамичная машина. Сильно ребристые не хотел, катаюсь в основном по городу, и по шоссе где дороги чистые, нужны были мягкие, чтобы на морозе не дубели просто. Эти сотозеро пожалуй лучшее из всех ранее испробованных шин, и держатся дольше всех, три сезона 55 тыс км пробега, протектор еще вполне глубокий, зимнюю дорогу держит, машина на них идет мягко, ощущается настоящий представительский класс.
Прутковский Георгий, 03 октября 2017
  • Достоинства: универсальность, без шипов сносно едет по гололеду, не гудит, комфорт
    Недостатки: что ждал то и получил
    Зима у нас разная бывает, иногда снега много часто оттепели, купишь шипы и ни разу на лед не попадешь. Поэтому в этот раз купил вот такие,... Подробнее на Яндекс.Маркете
Авто: Audi Q7 , пробег 52000 км

Стиль вождения: смешанный

Сандал, 30 сентября 2017
  • Искал резину для города и чтобы иногда за город выехать где не всегда дороги почищенные от снега, вот эти оказались самые оптимальные. По городу где часто просто мокрый асфальт нет аквапланирования, и даже по снежной каше не скользят, а за городом пару раз попадал в сильные снегопады она меня тоже не подвела.
10 декабря 2015
  • Достоинства: эти тапки - не зима точно
    Недостатки: для зимы - всё
    255/40/20 перед и 285/35/20 зад откатал всю прошлую зиму, с зацепом осени на xf. Караул. Лед держит очень слабо, на троечку, снег и накат так же. Что перед, что зад. Самый жуткий недостаток - вообще не возможно ехать по даже сухой морозной асфальтовой колее быстрее 50-60км. При маневре - выбрасывает передок в сторону на полметра - метр. Это сразу катастрофически прям после переобувки прочувствовалось. По первости, кто со мной вместе ехал - аж боялись, думали это я так рулем дергаю ради прикола. Никогда на других обувках такого не было. За зиму буксовал не раз, даже не садясь пузом. Даже рыхлый снег грести не умеет вообще. Моментом образуется наледь с водой и привет всем электроникам -пробуксовочным системам, стабилизациям курсовой устойчивости и т.п. На предыдущих тапках - из таких ситуаций вылезал гораздо проще и из многих - особо и без букса. Балансировка, шумность - норм, я особо не привереда. Низкий профиль - здравствуй грыжа, но это не недостаток конкретной модели. Не дождался совсем уж весны, как только снег сошел - переобулся сразу. В этот сезон на пирельки даже не смотрю, у меня прям к марке недоверие в подсознание заложилось. Как лето, может эта модель и сойдет, но это не зима - точно.
Morgan Antonio, 08 января 2015
  • Достоинства: Нету!!!
    Недостатки: Держит только мокрый асфальт типа +5 погода
    не шины а фигня резиновая, порезы, грыжи, ямы не держит, на льду и в снеге заносит и не тормозит. Буду продавать через год
Авто: Audi A6 3.0 TDI quattro , пробег 80000 км

Стиль вождения: агрессивный

Владимир, 24 октября 2014
  • Резина в целом не понравилась. Езжу только неделю, в снег и лед еще не попадал, но сразу после установки почувствовал ухудшение управляемости. Предпочитаю агрессивный стиль вождения, но эта резина явно не для этого. После летней (Toyo Proxes T1 Sport), пришлось значительно снизить скорость и в салоне появился гул. На липучках езжу более 10 лет(в основном мишлен, континенталь), но это самая шумная зимняя липучка из тех, что у меня были. В общем средненькая резина по явно завышенной цене.
Авто: Audi A6 2.0 TFSI , пробег 110000 км

Стиль вождения: смешанный

Юрий, 22 февраля 2013
  • Считаю эту шину очень достойным вариантом. Езжу на ней, начиная с сезона 2008-2009 г. Тихая, экономичная, мягкая, удачный рисунок протектора. К нынешней зиме пришлось докупать две покрышки, т. к. старые поизносились. Да и то, сам виноват, ездил на них до мая, а давление не проверял. А зимние 2,2 атм могут весной превратиться в 2,6.Не буду описывать, как они себя ведут на разном покрытии. Главное - это то, что я редко о них думаю, то есть они не мешают мне ездить. А это, наверное, главное. Из минусов отмечу, что боковой порез однажды был и, вообщем-то, в невинной ситуации.
rnenchin, 03 сентября 2012
  • Достоинства: достаточно тихая, неплохо ведет себя в каше.
    Недостатки: На большой скорости (140 км/ч) по трассе в снежных наносах немного водит машину (195/65 R15). За 3 зимы протектор сильно стерся, нужно покупать новую резину. В продаже их уже нет, хотя модели других производителей, которые продавались вместе с ней в 2009 году, до сих пор есть в продаже.
Авто: Mazda 6 2.3 MPS , пробег 65000 км

Стиль вождения: агрессивный

Мансур, 25 октября 2011
  • Использовал шину 2 зимних сезона. Подкупила марка - пришлось разориться. Шина довольно мягкая, поэтому при наезде на ямы в асфальте, которых очень много за пределами МКАД, боковой порез обеспечен. На льду или укатанном снегу склонна к заносам, тормозной путь довольно большой. Хорошо показала себя на мокром асфальте, но нужна ли зимняя резина для мокрого асфальта. В целом - недоволен. Буду искать что-то другое.
Представьтесь, пожалуйста
Например, Петров Сидор Иванович
Номер Вашего заказа
Например, Z123456
Авто
     
Пробег
км
Стиль вождения


Сообщение
Решите пример
новый пример

Отмена

Тесты шин

Наверх
Смотрите так же информацию о способах доставки и оплаты
Ширина профиля
Высота профиля
Диаметр
Максимальный индекс скорости
Дроздов Роман,  22 апреля 2018
Pirelli Winter SottoZero
Достоинства: Управляемось, проходимость, износостойкость
Недостатки: Очень слабый борт.
Откатал на ней 5 зим, автомобиль Jaguar X-type. Впечатления смешанные. Да плохо едет по льду, но за 5 зим я попадал в гололёд раза 3 всего, а живу в Москве. Очень слабый борт у резины. После каждой зимы я менял одно или 2 колеса из-за грыж на борту. 2 раза разрывались борты при проезде по ямам. В общем у меня как сезон - так пол комплекта свежие - так и продал машину следующему хозяину с ними.
Теперь о хорошем. Если бы не грыжи - то сам протектор довольно крепкий. Одна шина проездила 4 года и судя по протектору ещё сезона два протянет. На этой же машине были и летние Pirelli - отходили 4 сезона без проблем.
Отличная управляемость. На высоких скоростях (зимой) машу не уводит, поведение предсказуемое, в повороты входит как будто на дворе лето. Отлично едет по снегу. Выгребается из сугробов... Подробнее на Яндекс.Маркете Показать целиком