Корзина Вход
Ваша корзина пуста
Вход

Москва

Эксперт в области шин и дисков. С 1997 года.
+7 (495) 380-00-55 , бесплатно из регионов в Москву: 8 800 1001-741
Выбрать
К сожалению Ваш населенный пункт отсутствует в нашей базе.
Выберите, пожалуйста, ближайшее к Вам представительство

Шины MICHELIN Latitude X-Ice North 2       

Смотрите так же информацию о способах доставки и оплаты
Ширина профиля
Высота профиля
Диаметр
Максимальный индекс скорости
группа вконтакте 4tochki
12 января 2015
MICHELIN Latitude X-Ice North 2
Достоинства: То что надо для зимы
Недостатки: Возможно в рыхлом снеге не очень, но решаемо.
Всё нравится, шум есть, относительный, я не знаю шипованной резины бесшумной. Оттормаживается очень хорошо, с 80 до нуля по асфальту с тонкой ледяной корочкой оч быстро, цифр приводить не буду, рулеткой не мерял, но сравнимо с летней. В скользкие повороты на снежной каше входит, но если слишком лихачить срабатывает ESP то на переднем то на заднем колесе. Проблема была только если снега по колено и выше и рыхлый, она там едет, но маневрировать сложно, встал на повороте под 90гр. возле угла здания, кидало на угол. На трассе обгон по снежной каше при 100-120 уверенный, даже в плавных поворотах, в резкие на такой скорости зимой ни на какой не советую входить. Показать целиком

Общие характеристики модели

Класс шины

A Самые современные и высокотехнологичные шины на сегодняшний день. Особенно рекомендуем.   Экспертная оценка интернет магазина 4Точки

Сцепление на мокрой дороге

A Лучший тормозной путь, при торможении на скорости 80 км.ч.   Параметр сцепления на мокрой дороге показывает длину тормозного пути в условиях высокой влажности.

Количество шипов

116 В типоразмере 205/55R16   В типоразмере 205/55R16

Шумность

77dB   Указано минимальное значение для данной модели.
Для различных типоразмеров значения могут отличаться.

Проходимость

80/20

Комфорт

комфорт

Тип протектора

Nord

Зимняя шипованная автошина Michelin Latitude X-Ice North LXIN2 разработана специально для кроссоверов и внедорожников. Новинка зимнего сезона 2011-2012 года, представленная на российском рынке в конце марта 2011 года.
Подробное описание модели

 

Шиномонтаж

Воспользуйтесь услугами наших партнерских шиномонтажей
Подробнее о шиномонтаже

Поделиться
Плюсануть
Класснуть

R18 — 1 типоразмер

Можно в рассрочку
Отмена Сравнить
Типоразмер Код товара Наличие Цена   Кол-во   Итого  
255/55R18 109T XL 429964 В наличии руб. × = 40972 руб.
Добавить к сравнению

Подробное описание модели

Зимняя шипованная автошина Michelin Latitude X-Ice North LXIN2 разработана специально для кроссоверов и внедорожников.

Новинка зимнего сезона 2011-2012 года, представленная на российском рынке в конце марта 2011 года. Второе поколение шины Michelin Latitude X-Ice North LXIN2 улучшило свои позиции по сравнению с первым по всем параметрам: на 6% сокращен тормозной путь на снегу и льду, на 15% улучшена разгонная динамика, на 5% уменьшено число шипов для соответствия вступающих в силу с 2013 года экологических требований (TSFS 2009:90). Шины создавались с условием применения на тяжелых внедорожниках и кроссоверах с высоким центром тяжести в экстремальных погодных условиях. Применение большого количества уникальных технологий, специально разработанных для новинки Michelin Latitude X-Ice North LXIN2, среди которых технология активного протектора Full Active Tread и новый состав резиновой смеси Flex-Ice, способствовали достижению непревзойденных характеристик шины при движении по зимним дорогам.

Технология активного протектора Full Active Tread включает в себя целый ряд технологических разработок компании, способствующих оптимальным характеристикам шины при движении в сложных зимних условиях.

Разнонаправленные ламели

Уникальная технология расположения ламелей под разным углом способствует оптимальным характеристикам сцепления в любом направлении. Широкая площадь ламелизации позволяет добиться лучшего сцепления с дорожным покрытием и моментального отвода воды из пятна контакта, препятствуя эффекту аквапланирования.

Трехмерные ламели StabiliGrip

Применение технологии трехмерных ламелей StabiliGrip способствует сохранению формы блоков протектора при экстремальном торможении, разгоне и маневрировании, благодаря функции самоблокирования. Множество сцепных Z-образных кромок увеличивает дополнительное сцепление со скользкой дорогой.

12 линий шипов

Новая 12-рядная технология расположения шипов покрышки Michelin Latitude X-Ice North LXIN2 для эффективного торможения на ледяном покрытии в сочетании с двуслойной структурой протектора, способствующей сохранению шипов, сохраняют качественные свойства шины на всем сроке ее эксплуатации. Оптимизированное количество шипов соответствует экологическим требованиям к шипованным шинам, вступающим в силу в Швеции и Финляндии с 2013 года.

Уникальная форма «снегозацепов»

Уникальная строение «снегозацепов» в форме «лопаток» с эффектом самоочищения моментально удаляет снежную кашу и слякоть из каналов протектора, способствует эффективному сцеплению блоков протектора на участках дороги с большим количеством снега.

Эффект гусеницы

Центральная часть протектора с эффектом «гусеницы» повышает сцепные характеристики на снегу. Благодаря разнонаправленности центральных блоков протектора удалось добиться отличной проходимости и отточенной управляемости шины как при прямолинейном движении, так и при совершении маневров.

Контур протектора

Непрерывный контур протектора имеет увеличенную ширину сцепления, благодаря сведенной к минимуму негативной зоне протектора. Оптимизированное пятно контакта направленного V-образного рисунка протектора обеспечивает предсказуемое поведение шины на льду.

видеоролики данной модели

29 декабря 2016
Мишлен лето 2017

Оставить отзыв

Отзывы

31 мая 2015
  • Достоинства: Отличная резина.Чётко держит дорогу.Минусов я не заметил
    Недостатки: нет
    Прекрасная мягкая модель. Спасибо Яндекс Маркету зачёткую работу и доставку товара!!!
12 января 2015
  • Достоинства: То что надо для зимы
    Недостатки: Возможно в рыхлом снеге не очень, но решаемо.
    Всё нравится, шум есть, относительный, я не знаю шипованной резины бесшумной. Оттормаживается очень хорошо, с 80 до нуля по асфальту с тонкой ледяной корочкой оч быстро, цифр приводить не буду, рулеткой не мерял, но сравнимо с летней. В скользкие повороты на снежной каше входит, но если слишком лихачить срабатывает ESP то на переднем то на заднем колесе. Проблема была только если снега по колено и выше и рыхлый, она там едет, но маневрировать сложно, встал на повороте под 90гр. возле угла здания, кидало на угол. На трассе обгон по снежной каше при 100-120 уверенный, даже в плавных поворотах, в резкие на такой скорости зимой ни на какой не советую входить.
28 ноября 2014
  • Достоинства: Сцепление с дорогой, расход топлива
    Недостатки: Шум на асфальте на высокой скорости
    Хорошая качественная резина. Но очень неприятно гудит на скорости выше 80км/ч. Тем кто часто ездит по трассе не советую. Либо шумоизоляция должна быть очень хорошей. В Логане/Сандеро будет не комфортно ездить по трассе. В городе никаких проблем
08 октября 2014
  • Достоинства: Отличная резина за такие деньги
    Недостатки: Немного шумит
    Купил для каена посмотрим как покажет себя зимой.
08 октября 2014
  • Достоинства: Отличная резина за такие деньги
    Недостатки: Немного шумит
    Купил для каена посмотрим как покажет себя зимой.
29 мая 2014
  • Достоинства: тихие, хорошая управляемость
    Недостатки: не обнаружено
    Откатался сезон. Шипы на месте, управляемость хорошая. Резина очень тихая - до этого был Бридж (на другой машине) - ощущение такое, что ездишь по стиральной доске. А здесь очень и очень комфортно. Был один случай, который заставил усомниться в управляемости. Но поскольку повторов не было, говорить с полной уверенностью не могу. При развороте на 180 градусов по снежной каше машина пошла в боковой занос. И скорость небольшая, а все равно не очень приятно. В остальном никаких нареканий - полностью доволен выбором.
29 мая 2014
  • Достоинства: тихие, хорошая управляемость
    Недостатки: не обнаружено
    Откатался сезон. Шипы на месте, управляемость хорошая. Резина очень тихая - до этого был Бридж (на другой машине) - ощущение такое, что ездишь по стиральной доске. А здесь очень и очень комфортно. Был один случай, который заставил усомниться в управляемости. Но поскольку повторов не было, говорить с полной уверенностью не могу. При развороте на 180 градусов по снежной каше машина пошла в боковой занос. И скорость небольшая, а все равно не очень приятно. В остальном никаких нареканий - полностью доволен выбором.
Авто: Audi Q5 2.0 TFSI , пробег 40000 км

Стиль вождения: агрессивный

14 февраля 2014
  • Эксплуатировал шины 2,5 зимы в Москве и ближайшем Подмосковье. Машина ведет себя на 5+ в "каше", воде, сухом асфальте, рыхлом снеге. На льду и "сильно" укатанном снеге поставлю шинам троечку - из-за шипов на поворотах и при торможении машина продолжает какое-то время движение прямо как на коньках, нужно обязательно данное обстоятельство учитывать. В предыдущие зимы ездил по данной "укатанной" дороге на "липучках" - управляемость была проста на 5. Еще один минус - высокая шумность на скорости более 60 км/ч. Износостойкость просто великолепная - шипы почти все на месте, состояние протектора - супер! Лично для меня - следующие буду брать "липучку". Но тем, кому принципиально покупать шины с шипами - настоятельно рекомендую (на Subaru Outback эксплуатировал Хаку 5 с шипами около 2 зим - так фины точно уступают по всем показателям)!
17 января 2014
  • Достоинства: Отлично поведения для зимней резины на асфальте
    Недостатки: Шумновата
    Данная модель была приобретена в размерности 235/65/18 на Мурано. Из минусов только пульсирующий шум на очень ровном асфальте. На акустический комфорт в машине данный шум не влияет(только если выключить радио и прислушаться). Из приятного- после переобувки с лета на зиму-поведение машины не изменилось совсем! После появления снегов напишу подробнее. - пишу спустя 4 месяца езды на данной модели. Могу сказать, что опыт езды по обледенелым дорогам(москвы и подмосковья) показал, что данные шины отлично ведут себя на льду. Торможение отличное, проходимость тоже на уровне. Внимания требуется лишь на укатанном снегу. Вообщем доволен всем.
Авто: Mitsubishi Outlander XL

Стиль вождения:

21 декабря 2013
  • Отличная резина. Хорошо держит дорогу. Даже не замечаю разницы еду ли по гололёду или асфальту. По снегу тоже идёт отлично. Единственный минус, она довольно мягкая в силу не особо крепкого бокового корда, поэтому не рекомендуется ездить на большой скорости по ямам во избежание появлении дефектов. Шумовой эффект не громче чем от остальных марок.
03 декабря 2013
  • Достоинства: Отличное поведение на сухом и мокром асфальте. Тихая. Хорошо балансируется.
    Недостатки: На асфальте, глазированном льдом ездит, как на коньках. Перед светофором со скорости 60 кмч за 50 метров не оттормозился никак, вынесло метров на 15 за переход. АБС зло, но электрический ручник - зло вдвойне! Шипы со временем начинают свободно сидеть в своих гнёздах, шевелятся пальцем, но не выпадают. За 2 года выпало процентов 20-30.
    Возможно, имеет смысл накачивать на меньшее давление, чем летние. Шипы выпадут - будет липучка, протектор изнашивается неторопливо. Любит цеплять протектором камни, стекло.
Авто: Infiniti FX50 5.0 V8 , пробег 11000 км

Стиль вождения: смешанный

03 декабря 2013
  • в первый раз не взял Hakkapelita 7, уж очень большая разница в цене. В итоге остановил свой выбор на данной резине. Резина очень комфортная при езде по сухому асфальту и по мокрому асфальту. Шум до 80-100 км/ч почти не слышен, далее начинает тихонько "гудеть". Про снег и лед отдельно писать не стоит - все отлично. Очень комфортная резина, понятные реакции, хорошее торможение.
30 ноября 2013
  • Достоинства: Резина отлично проявила себя в широком диапазоне температур и при разных дорожных условиях. Уверенно и предсказуемо ведет себя на обледенелой дороге, неплохо для шоссейного рисунка протектора едет по заснеженной дороге, на сухом и мокром асфальте тоже без проблем. Фактически очень универсальные колеса для тех, кто ездит не только по городу, но и много мотается по зимним трассам и сельским нечищенным дорогам.
    Недостатки: Объективных недостатков не выявил. Субъективно: жаль, что совсем не выражены боковые грунтозацепы, было бы удобней заскакивать на заснеженный бордюр.
    Купил комплект колес 265/70/R16 для пикапа Mazda BT-50 в начале ноября 2013г. То есть месяц назад. За это время успел съездить в Архангельскую область, где опробовал резину в разных условиях настоящей зимы, ну а в Москве испытал ее в условиях плюсовой температуры, в том числе на мокром асфальте. На определенных скоростях действительно гудит резина, но я не считаю это недостатком, поскольку абсолютно тихой шиповки не встречал. Зато имею опыт эксплуатации гораздо более шумных колес. Так что про шум говорить не буду. За месяц успел накатать более 4000км, большая часть из которых пришлась на трассу Москва - Архангельск и собственно на Архангельскую область (глубинка). Резина порадовала уверенностью поведения машины в любых погодных условиях. И на заднем, и на полном приводе машина ведет себя предсказуемо и стабильно. По снежной целине начинает пробуксовывать, но опять же, вряд ли это можно отнести к недостаткам, поскольку протектор все-таки шоссейный, а не внедорожный. По льду и наледи повороты и торможение просто на отлично! По заснеженной дороге, которая начиналась как асфальтовая, а затем перетекла в грейдер тоже выше всяких похвал. В московской снежной каше сначала осторожничал, потом понял, что резина вполне адекватно себя чувствует, так что это лучшая из шиповок которая у меня когда-либо была. В общем, действительно чувство уверенности дорогого стоит. А учитывая, что вышел x-ice north 3 и цены на эту модель снизились во всех магазинах, соотношение цена/качество просто супер! Одним словом: рекомендую!
30 ноября 2013
  • Достоинства: Резина отлично проявила себя в широком диапазоне температур и при разных дорожных условиях. Уверенно и предсказуемо ведет себя на обледенелой дороге, неплохо для шоссейного рисунка протектора едет по заснеженной дороге, на сухом и мокром асфальте тоже без проблем. Фактически очень универсальные колеса для тех, кто ездит не только по городу, но и много мотается по зимним трассам и сельским нечищенным дорогам.
    Недостатки: Объективных недостатков не выявил. Субъективно: жаль, что совсем не выражены боковые грунтозацепы, было бы удобней заскакивать на заснеженный бордюр.
    Купил комплект колес 265/70/R16 для пикапа Mazda BT-50 в начале ноября 2013г. То есть месяц назад. За это время успел съездить в Архангельскую область, где опробовал резину в разных условиях настоящей зимы, ну а в Москве испытал ее в условиях плюсовой температуры, в том числе на мокром асфальте. На определенных скоростях действительно гудит резина, но я не считаю это недостатком, поскольку абсолютно тихой шиповки не встречал. Зато имею опыт эксплуатации гораздо более шумных колес. Так что про шум говорить не буду. За месяц успел накатать более 4000км, большая часть из которых пришлась на трассу Москва - Архангельск и собственно на Архангельскую область (глубинка). Резина порадовала уверенностью поведения машины в любых погодных условиях. И на заднем, и на полном приводе машина ведет себя предсказуемо и стабильно. По снежной целине начинает пробуксовывать, но опять же, вряд ли это можно отнести к недостаткам, поскольку протектор все-таки шоссейный, а не внедорожный. По льду и наледи повороты и торможение просто на отлично! По заснеженной дороге, которая начиналась как асфальтовая, а затем перетекла в грейдер тоже выше всяких похвал. В московской снежной каше сначала осторожничал, потом понял, что резина вполне адекватно себя чувствует, так что это лучшая из шиповок которая у меня когда-либо была. В общем, действительно чувство уверенности дорогого стоит. А учитывая, что вышел x-ice north 3 и цены на эту модель снизились во всех магазинах, соотношение цена/качество просто супер! Одним словом: рекомендую!
21 ноября 2013
  • Достоинства: Хорошее держит дорогу, мягко проходит неровности
    Недостатки: Внимание ШУМ!!!, Пульсирующий гул на скоростях от 40 до 90 км/ч
    Достались в подарок в автосалоне с новой машиной. Прошел уже более 500 км, но не пропадает весьма специфический шум (звук как у работающего винта вертолета), можно сравнить еще с грыжей, причем на всех четырех колесах. Перебортировка, перебалансировка, перестановка местами, осмотр внутри и снаружи - ни к чему не приводит. Изначально машина была на летней резине, поэтому тех. часть в норме и данной проблемы до переобувки не было, диски одни и те же. Так же официалы сказали что, если внешне дефектов не выявлено, значит это не брак. К следующему сезону думаю купить другие шины. Очень обидно, т.к. "в подарок" - это все условно. Если бы знал о такой ерунде, никогда бы сам не купил. Машина от 1,5 млн. рублей должна быть комфортной, данная резина в понятие комфорта никак не вписывается...
15 сентября 2013
  • Достоинства: Управляемость, тишина, низкий расход топлива, хорошо баллансируется, долговечность.
    Недостатки: Не обнаружил.
    Резина досталась в наследство с машиной (Rav4), за 5 сезонов выпал один шип на одном колесе, протектор почти как новый (на фотках в объявлении о продаже не отличить от новой), но резина немного затвердела со временем, за все время ни одной грыжи, проходимость на уровне - гребет пока хватает клиренса.
15 сентября 2013
  • Достоинства: Управляемость, тишина, низкий расход топлива, хорошо баллансируется, долговечность.
    Недостатки: Не обнаружил.
    Резина досталась в наследство с машиной (Rav4), за 5 сезонов выпал один шип на одном колесе, протектор почти как новый (на фотках в объявлении о продаже не отличить от новой), но резина немного затвердела со временем, за все время ни одной грыжи, проходимость на уровне - гребет пока хватает клиренса.
23 января 2013
  • Достоинства: Отличная управляемость. Малая шумность.
    Недостатки: Купил резину 11-го года. Была на складе интернет магазина.
    Ездил до этого на хакках. ТО что производили в Германии (у меня и такая была 6 лет на одном авто) и Финляндии работало на отлично. Далее была российская - заносы, потеря шипов, трещины в местах шипов на новой резине. Новая в магазине семерка уже с трещинами!!! Ездил немного на Ёке Иг 35 - трасса хорошо, снег так себе. Изначально хотел брать бриджи 7000, но попробовав на такой же машине - отказался сразу - зад обгоняет перед при старте.
23 января 2013
  • Достоинства: Отличная управляемость. Малая шумность.
    Недостатки: Купил резину 11-го года. Была на складе интернет магазина.
    Ездил до этого на хакках. ТО что производили в Германии (у меня и такая была 6 лет на одном авто) и Финляндии работало на отлично. Далее была российская - заносы, потеря шипов, трещины в местах шипов на новой резине. Новая в магазине семерка уже с трещинами!!!Ездил немного на Ёке Иг 35 - трасса хорошо, снег так себе.Изначально хотел брать бриджи 7000, но попробовав на такой же машине - отказался сразу - зад обгоняет перед при старте.
24 декабря 2012
  • Достоинства: низкий шум, невысокий расход топлива ( в сравнии с yoko и pirelli), отличная управляемость, отличный ход на льду, по снегу ( в том числе и глубокий).
    Недостатки: шумновата на асфальте
    до этого были yoko и pirelli - после них мишки лучше на порядок, рекомендую, за 2 уже сезон не потеряно ни одного шипа
24 декабря 2012
  • Достоинства: низкий шум, невысокий расход топлива ( в сравнии с yoko и pirelli), отличная управляемость, отличный ход на льду, по снегу ( в том числе и глубокий).
    Недостатки: шумновата на асфальте
    до этого были yoko и pirelli - после них мишки лучше на порядок, рекомендую, за 2 уже сезон не потеряно ни одного шипа
10 декабря 2012
  • Достоинства: Мягкая резина, хорошо гребет на всех поверхностях
    Недостатки: Когда новая нельзя сильно газовать на асфальте, буксует...
    Купил машину БМВ 325 на этих колесах, решил обновить два балона и куинул их назад (два года назад), передние до сих пор катают отлично, правда 15-20% шипов уже нет, но им думаю уже 5 сезонов. Задние в идеале, шипы подточились и четко грызут лед.
10 декабря 2012
  • Достоинства: Тихая, цепкая, мягкая.
    Недостатки: Хотелось бы подешевле, но если посмотреть на цену конкурентов - цена представляется более чем адекватной.
    Вещь! Сравнивать есть с чем (Хака 7, Хака 5, Данлоп (липучка), правда на другой машине. Эту поставил на Raf4 (неделю назад) - очень положительные ощущения от вождения и по асфальту и по льду и по снегу (по трассе и по загородным сугробам еще не опробовал). Какова долговечность, посмотрим, но думаю что не хуже чем у конкурентов. Всем советую.
10 декабря 2012
  • Достоинства: Мягкая резина, хорошо гребет на всех поверхностях
    Недостатки: Когда новая нельзя сильно газовать на асфальте, буксует...
    Купил машину БМВ 325 на этих колесах, решил обновить два балона и куинул их назад (два года назад), передние до сих пор катают отлично, правда 15-20% шипов уже нет, но им думаю уже 5 сезонов. Задние в идеале, шипы подточились и четко грызут лед.
06 декабря 2012
  • Достоинства: Низкий шум (авто Вольво ХС60), мягкая, отлично себя ведет на мокром и сухом асфальте, не заметна разница по этим характеристикам с летней резиной (тоже Мишлен). После смены не нужно привыкать. Хорошо балансируется. Весьма уверенная проходимость на снегу. На небольшой скорости (20-30км/ч) нарезает свою колею по сильнозаснеженной дороге. На льду хорошее торможение в пределах разумного, главное держать дистанцию.
    Недостатки: Существенных недостатков не заметил.
    Выбирал так же с опаской. Хотел взять Хаку 7. Но смутило то что плохо балансируется. А брать диски не хотелось. Т.к. колеса в сборе были бы очень тяжелыми и больше с ними мороки. Покупкой доволен! Ранее ездил на Хаке 5 но на др. машине 205/55/16, мишлены нравятся больше. И цена дешевле ;)
06 декабря 2012
  • Достоинства: Низкий шум (авто Вольво ХС60), мягкая, отлично себя ведет на мокром и сухом асфальте, не заметна разница по этим характеристикам с летней резиной (тоже Мишлен). После смены не нужно привыкать. Хорошо балансируется. Весьма уверенная проходимость на снегу. На небольшой скорости (20-30км/ч) нарезает свою колею по сильнозаснеженной дороге. На льду хорошее торможение в пределах разумного, главное держать дистанцию.
    Недостатки: Существенных недостатков не заметил.
    Выбирал так же с опаской. Хотел взять Хаку 7. Но смутило то что плохо балансируется. А брать диски не хотелось. Т.к. колеса в сборе были бы очень тяжелыми и больше с ними мороки. Покупкой доволен! Ранее ездил на Хаке 5 но на др. машине 205/55/16, мишлены нравятся больше. И цена дешевле ;)
Авто: Toyota Land Cruiser 200 4.7i , пробег 40000 км

Стиль вождения: агрессивный

18 ноября 2012
  • Не ожидал! Супер резина!
09 ноября 2012
  • Достоинства: Прекрасное сцепление с дорогой. Низкий уровень шума (по сравнению с Bridgestone Ice Cruiser 7000 235/65 R17 108T стоят на машине жены BMW X5), за два сезона практически все шипы на месте, а вожу я динамично (Touareg)еще на два сезона шин скорее всего хватит.
    Недостатки: Не обнаружил
    Отличные колеса, рекомендую если найдете за адекватную цену в наличии (не дороже 9000р)
23 октября 2012
  • Достоинства: Стабильно ведет себя в экстренных ситуациях.
    Недостатки: Чуть замедленная реакция на поворот руля.
    Итак, авто ВОЛЬВО ХС-90, отъездил на резине около года,очень понравилась во всех экстренных ситуациях, Тормозит хорошо, немного есть замедление на реакцию руля в поворотах, но иногда это во благо, тогда нельзя машину пустить в занос. Не шумная, протектор после года как новый и не вылетело ни одного шипа. Твердость по Шору 55ед, что означает компромисс в городе в межсезонье и на сухом асфальте, заодно и износ резины будет маленьким. На асфальте не плывет, тормозит как летом. Для города с выездом на дачу самое оно.Брал 235/65/17 за 8800р. Выбором очень доволен, рекомендую.
23 октября 2012
  • Достоинства: Стабильно ведет себя в экстренных ситуациях.
    Недостатки: Чуть замедленная реакция на поворот руля.
    Итак, авто ВОЛЬВО ХС-90, отъездил на резине около года,очень понравилась во всех экстренных ситуациях, Тормозит хорошо, немного есть замедление на реакцию руля в поворотах, но иногда это во благо, тогда нельзя машину пустить в занос. Не шумная, протектор после года как новый и не вылетело ни одного шипа. Твердость по Шору 55ед, что означает компромисс в городе в межсезонье и на сухом асфальте, заодно и износ резины будет маленьким. На асфальте не плывет, тормозит как летом. Для города с выездом на дачу самое оно.Брал 235/65/17 за 8800р. Выбором очень доволен, рекомендую.
17 сентября 2012
  • Достоинства: Хорошая устойчивость при разгоне и торможении (масса авто 2,300 кг и турбодизель - не спокойный автомобиль), низкий уровень шума, топливная экономичность (на летней 9,1л, на зимней 9,3 л. на дизеле 190 л.с), невысокая цена по сравнению с аналогами. Большое пятно контакта и прямоугольная форма профиля по асфальту с тающим снегом очень выручает - уверенно тормозит (близка по свойствам к липучкам). Усиленная боковина (сильное преимущество перед Nokian - читал много жалоб в статьях на разрыв бокового корда у Nokian и "бесплатную" замену со стороны завода в С.Петербурге).
    Недостатки: Не обнаружил, после двух сезонов все шипы на месте
    Конечно при выборе начал поиски с Nokian Hakkapellita- рекомендовали все. Но цена и наличие перед сезоном внесли коррективы в мои поиски - не нашел по наличию в моем типоразмере (255/65R17), предлагали через 10-15 дней. Ждать не стал, начал анализировать по тестам конкурирующие бренды и взгляд остановился на новинке X-Ice North 2. Отзывов было мало, тесты проводились в других типоразмерах и не на джипах. Подкупило, что мой типоразмер производился на родине Michelin во Франции (Nokian и С.Петербург смущали перед покупкой) и мировой рейтинг шинных производителей, где Michelin занимает второе место - рискнул и не пожалел. Цена-качество соответствие полное.
17 сентября 2012
  • Достоинства: Хорошая устойчивость при разгоне и торможении (масса авто 2,300 кг и турбодизель - не спокойный автомобиль), низкий уровень шума, топливная экономичность (на летней 9,1л, на зимней 9,3 л. на дизеле 190 л.с), невысокая цена по сравнению с аналогами. Большое пятно контакта и прямоугольная форма профиля по асфальту с тающим снегом очень выручает - уверенно тормозит (близка по свойствам к липучкам). Усиленная боковина (сильное преимущество перед Nokian - читал много жалоб в статьях на разрыв бокового корда у Nokian и "бесплатную" замену со стороны завода в С.Петербурге).
    Недостатки: Не обнаружил, после двух сезонов все шипы на месте
    Конечно при выборе начал поиски с Nokian Hakkapellita- рекомендовали все. Но цена и наличие перед сезоном внесли коррективы в мои поиски - не нашел по наличию в моем типоразмере (255/65R17), предлагали через 10-15 дней. Ждать не стал, начал анализировать по тестам конкурирующие бренды и взгляд остановился на новинке X-Ice North 2. Отзывов было мало, тесты проводились в других типоразмерах и не на джипах. Подкупило, что мой типоразмер производился на родине Michelin во Франции (Nokian и С.Петербург смущали перед покупкой) и мировой рейтинг шинных производителей, где Michelin занимает второе место - рискнул и не пожалел. Цена-качество соответствие полное.
Авто: Volkswagen Touareg 3.0 V6 TDI

Стиль вождения: смешанный

08 июня 2012
  • Резина отличная. Настоятельно рекомендую.Одно из преимуществ шипы! Практически не вылетают. У меня с 4 колес за три года и 62 тыс.пробега, всего 2 штуки выпали. Это показатель. По снегу идет, как танк. Разок на трассе - понесло, но спасибо шинам машину поймал. Короче резина отличная.
Авто: Land Rover Discovery 3 2.7 TD V6

Стиль вождения: спокойный

16 ноября 2011
  • Шина отличная, слякоть и лужи на трассе на стабильность автомобиля никак не влияют, держит хорошо, после обкатки шуметь стала меньше. Ждем "большого" снега чтоб проверить на проходимость. Рекомендую!
Представьтесь, пожалуйста
Например, Петров Сидор Иванович
Номер вашего заказа
Например, Z123456
Авто
 
Пробег
км
Стиль вождения
Сообщение
Решите пример
новый пример

- Я согласен на обработку моих персональных данных. Соглашение.
Отмена

Тесты шин

Шины размером 215/65R16 SUV пользуются завидным спросом на рынке, ведь они подходят ко многим малым и средним кроссоверам
Авторевю: Тест зимних шин 215/65 R16 2011 Эксперты авторитетного журнала «Авторевю» по традиции в 2011 году решили протестировать шипованную резину для кроссоверов
Наверх