Корзина Вход
Ваша корзина пуста
Вход

Москва

Эксперт в области шин и дисков. С 1997 года.
+7 (495) 380-00-55 , бесплатно из регионов в Москву: 8 800 1001-741
Выбрать
К сожалению Ваш населенный пункт отсутствует в нашей базе.
Выберите, пожалуйста, ближайшее к Вам представительство

Шины MICHELIN Latitude Cross    

Смотрите так же информацию о способах доставки и оплаты
Ширина профиля
Высота профиля
Диаметр
Максимальный индекс скорости
группа вконтакте 4tochki
Алексей,  30 июня 2013
MICHELIN Latitude Cross
Да , износостойкая, но много мелких порезов от острого гравия , максимальная скорость на большом гравии уверенно 130км/ч и это отлично! зимой спускаем до 1атм. и едем где хотим ))) , по мокрой глине(земле) в горах не вывозит, для этих целей она опасная! По сухому бездорожью уверено везде едем( только горы) !!! Показать целиком

Общие характеристики

Класс шины

A Самые современные и высокотехнологичные шины на сегодняшний день. Особенно рекомендуем.   Экспертная оценка интернет магазина 4Точки

Сцепление на мокрой дороге

A Лучший тормозной путь, при торможении на скорости 80 км.ч.   Параметр сцепления на мокрой дороге показывает длину тормозного пути в условиях высокой влажности.

Шумность

70dB

Проходимость

80/20

Комфорт

Отсутствует

Летняя шина Michelin Latitude Cross для внедорожников и автомобилей класса SUV, предназначена для уверенного сцепления, как на асфальтовых трассах, так и на грунтовых проселочных дорогах. Резина Michelin Latitude Cross объединила в себе превосходные сцепные характеристики шин для бездорожья и высокий уровень комфорта и износоустойчивости покрышек для города.
Подробное описание модели

 

Шиномонтаж

Воспользуйтесь услугами наших партнерских шиномонтажей
Подробнее о шиномонтаже

Поделиться
Плюсануть
Класснуть

R15 — 6 типоразмеров

Можно в рассрочку
Отмена Сравнить
Типоразмер Код товара Наличие Цена   Кол-во   Итого  
205/70R15 100H XL 556179 В наличии руб. × = 26920 руб.
Добавить к сравнению
185/65R15 92T XL 230613 В наличии руб. × = 27960 руб.
Добавить к сравнению
215/75R15 100T 024066 В наличии руб. × = 31640 руб.
Добавить к сравнению
255/70R15 108H 458420 В наличии руб. × = 41200 руб.
Добавить к сравнению
235/75R15 109H XL 453682 В наличии руб. × = 31080 руб.
Добавить к сравнению
225/75R15 102T 407328 1 шт., Доставка - 4 дня руб. × = 8023 руб.
Добавить к сравнению

R16 — 13 типоразмеров

Типоразмер Код товара Наличие Цена   Кол-во   Итого  
205/80R16 104T XL DT 930980 В наличии руб. × = 30880 руб.
Добавить к сравнению
215/70R16 104H XL 974304 В наличии руб. × = 31280 руб.
Добавить к сравнению
235/60R16 104H XL 534716 В наличии руб. × = 31880 руб.
Добавить к сравнению
235/70R16 106H DT 391324 В наличии руб. × = 33720 руб.
Добавить к сравнению
245/70R16 111H XL DT 638836 В наличии руб. × = 34960 руб.
Добавить к сравнению
225/75R16 108H XL 847587 В наличии руб. × = 35800 руб.
Добавить к сравнению
265/70R16 112H 362431 В наличии руб. × = 38480 руб.
Добавить к сравнению
235/85R16C 120S 213601 В наличии руб. × = 39840 руб.
Добавить к сравнению
275/70R16 114H 865157 В наличии руб. × = 44160 руб.
Добавить к сравнению
7,5R16C 112S 024083 В наличии руб. × = 45480 руб.
Добавить к сравнению
215/65R16 102H XL 739896 В наличии руб. × = 30080 руб.
Добавить к сравнению
255/65R16 113H XL 380613 В наличии руб. × = 34880 руб.
Добавить к сравнению
255/70R16 115H XL 291118 В наличии руб. × = 39200 руб.
Добавить к сравнению

R17 — 11 типоразмеров

Типоразмер Код товара Наличие Цена   Кол-во   Итого  
225/65R17 102H DT 078080 В наличии руб. × = 35480 руб.
Добавить к сравнению
215/60R17 100H XL 709354 В наличии руб. × = 36280 руб.
Добавить к сравнению
235/65R17 108V XL 316558 В наличии руб. × = 36640 руб.
Добавить к сравнению
225/55R17 101H XL 173046 В наличии руб. × = 39560 руб.
Добавить к сравнению
235/55R17 103H XL 561754 В наличии руб. × = 39920 руб.
Добавить к сравнению
245/65R17 111H XL 412812 В наличии руб. × = 43480 руб.
Добавить к сравнению
265/70R17 115H 236722 В наличии руб. × = 47240 руб.
Добавить к сравнению
245/70R17 114T XL 437454 В наличии руб. × = 48760 руб.
Добавить к сравнению
285/65R17 116H 795652 В наличии руб. × = 51480 руб.
Добавить к сравнению
255/65R17 114H XL 423863 В наличии руб. × = 42200 руб.
Добавить к сравнению
265/65R17 112H 905116 Доставка - 2 дня руб. × = 43080 руб.
Добавить к сравнению

R18 — 8 типоразмеров

Типоразмер Код товара Наличие Цена   Кол-во   Итого  
255/55R18 109H XL DT 096040 В наличии руб. × = 44320 руб.
Добавить к сравнению
255/60R18 112H 152212 В наличии руб. × = 45120 руб.
Добавить к сравнению
265/60R18 110H 189875 В наличии руб. × = 45720 руб.
Добавить к сравнению
235/55R18 100H 050078 В наличии руб. × = 47448 руб.
Добавить к сравнению
235/50R18 97H 630079 В наличии руб. × = 48600 руб.
Добавить к сравнению
235/60R18 107V XL 045810 В наличии руб. × = 42000 руб.
Добавить к сравнению
225/65R18 107H XL 149111 3 шт., В наличии руб. × = 34110 руб.
Добавить к сравнению
235/60R18 107H XL 563132 Доставка - 4 дня руб. × = 44720 руб.
Добавить к сравнению

Подробное описание модели

Летняя шина Michelin Latitude Cross для внедорожников и автомобилей класса SUV, предназначена для уверенного сцепления, как на асфальтовых трассах, так и на грунтовых проселочных дорогах. Резина Michelin Latitude Cross объединила в себе превосходные сцепные характеристики шин для бездорожья и высокий уровень комфорта и износоустойчивости покрышек для города. Шина предназначена для 65% использования на дорогах общего назначения и 35% использования на бездорожье.

Особенности протектора

Исследование компании Michelin показало, что большинство полноприводных автомобилей для бездорожья большую часть времени используются на асфальтовых дорогах, при этом 64% водителей недовольны уровнем комфорта шин представленных на рынке. Автошина Michelin Latitude Cross создавалась с учетом того, чтобы оправдать ожидания своих владельцев, предлагая оптимальное соотношение сцепления и комфорта.

Уникальное строение асимметричного рисунка протектора, с разнонаправленными блоками и широкой сетью водоотводных канавок, изготовлено с использованием технологий применяемых в шинах для землеройной техники.

Использование оптимизированного расположения блоков разного размера уникальной формы существенно сократило уровень шума.

Новая резиновая смесь Terrain-Proof, использованная в автошине Michelin Latitude Cross, обладает высокой износоустойчивостью.

Уникальное строение грунтозацепов расположенных в плечевой зоне протектора, изготовленных по технологии Mud Catcher способствует уверенному движению по рыхлому грунту.

Большое количество ламелей способствует уверенному движению по покрытиям с низкими сцепными свойствами.

видеоролики данной модели

29 декабря 2016
Мишлен лето 2017

Оставить отзыв

Отзывы

18 ноября 2018
  • Достоинства: износостойкая .прочная(кочки ,стыки. ямки переносит хорошо.)хорошо держит дорогу.и хорошо сопротивляеться аквапланированию.
    Недостатки: шумная в сравнении с MICHELIN Latitude HP
    Мои комментарий больше будет похож на сравнительный тест. Эти шиныMICHELIN Latitude CROSS( сделаны во Франции ) использовал на машине Opel Monterey . до этого отъездил пять лет наMICHELIN LatitudeTour HP (тоже франце . отзыв тоже оставлял)на этой же машине.Живу в Москве Ездил зимой и летом как по городу так и в не его.ездил в январе и в Питер и в Новгород и в Псков . Зимнею дорогу кашу держит не плохо,( лучше чем MICHELIN... Подробнее на Яндекс.Маркете
11 ноября 2018
15 октября 2018
  • Достоинства: Rav-4. Пробег на резине около 180 тыс. км напополам с зимним комплектом Хакки. Стер в ноль. 80% асфальт, но в начале далекий от идеала. Сейчас дороги более качественные. Ни одной проблемы в дороге с проколами. Спускали уже в гараже за ночь или торчали пока не увидел шляпку. Один баллон потерял, протерев его с внутренней стороны на вылет куском засохшей глины - сам виноват - как то умудрился. Прыжки на/с бордюр - оценка отлично. Очень мягкие. Плюс - исключительный комфорт и здоровье подвески. Не имеют направления.
    Недостатки: Минусы мягкости - чуть заметные поперечные колебания, выдирал из внешней боковины куски до 1 кв.см. На новых баллонах значительный выброс мелких... Подробнее на Яндекс.Маркете
11 сентября 2018
  • Достоинства: Хорошие грязевые свойства, износостойкость (проехали чуть больше 130 000 км), управляемость (даже при... Подробнее на Яндекс.Маркете
02 августа 2018
  • Достоинства: Новая резина, высокий протектор. Бренд.
    Недостатки: Прокатал 1500км. До обкатки разины шума практически не было, но после полутора тысяч км. шумит как самолет при... Подробнее на Яндекс.Маркете
22 июня 2018
  • Достоинства: Управляется супер, очень точный руль. Траекторию держит хорошо, колею не чувствует. Спасибо ассиметричному рисунку и структуре. Дорогу держит нормально, хуже шоссейных, но при резком торможении тормозит хорошо, на поворотах чувствуется подплывает, особенно в жару. Проходимость удовлетворительная, для просёлков самое оно, но в серьёзную грять не надо - оно и понятно, это недоАТшная шина, по сути шоссейная, но с возможностью ехать по слабому бездорожью. Очень нарувиться как шина едет по плохому асфальту на скорости. По сути рекомендовал бы (если бы не слабая износостойкость) для дальних путешествий. По междугородним дорогам можно ехать очень быстро и не обращать внимание... Подробнее на Яндекс.Маркете
Авто: Mitsubishi Pajero Sport 2005-2006 , пробег 150000 км

Стиль вождения: смешанный

19 августа 2017
  • Шины покупались женщине, очень понравились, на шоссе уверенно держат дорогу, не шумят (бриджстоун по сравнению с ними бричка). Советую, но не дешевые...
27 апреля 2017
  • Не Рекомендую. Все время борюсь с резиной за прямолинейность движения. В колее переставляет так, что волосы дыбом встают. Думал развал, дважды проверил в разных местах, безрезультатно. Переобулся на зиму все прошло. Почему-то изнашивается внешняя сторона. На всех 4 колесах. Был очень расстроен. Заплатил очень существенную сумму и получил не резину, а геморой.
30 марта 2017
  • Достоинства: Шум практически отсутствует, проходимость выше всяких похвал, на дороге очень устойчива. Покупкой доволен
    Недостатки: Не отмечено
Авто: Great Wall Hover H3 2012- , пробег 25000 км

Стиль вождения: смешанный

07 августа 2016
  • Резина хорошая. Покупал 235/65/17. Проехал на ней порядка 23 000, износ минимален. По трассе идет хорошо, шума нет, 130-140 идет уверенно. Аквапланирования не замечено. Т.к. это а/т то очень сильно замыливается в грязи, но и требовать от нее качеств М/Т не стоит. Если мало проходимости, то цепи/браслеты исправят положение.
Авто: Toyota Land Cruiser 200 , пробег 60000 км

Стиль вождения: смешанный

28 июля 2016
  • Размерность Р20 285х50 Водительский стаж 28 лет. Мишеленки стояли в стоке, машина приобреталась у официала на них. Уж незнаю, заслуга Мишлена или на машине противобуксовочные системы работают хорошо, но на асфальте никогда не шлифовал, хвостом мести не получалось нигде кроме грунтовки. Резина отслужила три сезона. Первые проблемки вылезли на втрором сезоне, начала кусочками отслаиваться резина. Даже не отслаиваться, а точнее сказать - начало вырывать кусочки резины. Если интересно - посмотрите по ссылке ( https://www.drive2.ru/l/10356863/). Пришла пора приобретать новую резину, рискну взять Алтензо, она в три раза дешевле, буду менять раз в сезон, ну или если Алтенза не удовлетворит - тогда вернусь на Мишелинку.
Авто: Suzuki Grand Vitara 1994-1995 , пробег 42000 км

Стиль вождения: смешанный

13 мая 2016
  • Первоначально рисунок и внешний вид мне не понравился, выбирал исключительно по отзывам и характеристикам. После того как поставил на машину мнение изменилось, смотрится довольно брутально.Пока проехал на них не более 2000 км, на трассе шумят не сильно или после зимней резины так показалось, расход приятно удивил по сравнению с предыдущей почти лысой резиной увеличился на больше чем на 0,5 л.По грунтовке после дождя идет уверенно в полную чачу не лазил, но думаю и там она себя покажет с приятной стороны.Общий итог резиной доволен, единственный минус цена, достаточно высокая.
11 февраля 2016
  • Достоинства: Отлично держит дорогу, в т.ч. мокрую и заснеженную, аквапланирование отсутствует ( по-крайней мере до 110 км/час), хорошо гребёт по бездорожью, Проехал 30000 - износа почти нет
    Недостатки: пока не обнаружил
    Авто - СГВ, езжу 7 лет, резина подошла на 100%
Авто: Porsche Cayenne 1990-1999 , пробег 55000 км

Стиль вождения: смешанный

06 ноября 2015
  • Достоинства: универсальность, мягкостьНедостатки: Шумная! Не ужас конечно но куда как шумнее Bridge Dueler Sport и даже зимней нешипованной Хаккапелиты липучки. До 40кмч её не слышно, к 50 шелест нарастает к 80 он ещё терпим но ощутимо начинает проявляться, к 100 шумы ещё громче и подключается низкочастотная вибрация ощутимая на руле к 120 музыку надо делать громче или вообще выключать что бы все это на уши не давило, после 140 идёт на взлёт и шумы резины глушат прочие шумы. То есть хорошо или до 80 или после 140.Вывод: резина не для лета и скоростей. Годится для тех кто в мягкую зиму не переобувается и много ездит по грунтовым дорогам, ибо там эта резина в своей тарелке. Грунтовку держит на ура и там она тихая. Шоссе и лето - однозначно в минус. В межсезонье и температуру около нуля в режиме езды "потихоньку" то что надо. Одно не пойму - зачем я её купил на Порш? ))
Авто: Volkswagen Touareg 2007-

Стиль вождения: смешанный

05 ноября 2015
  • Много читал отзывов и на этот ресурсе их было большинство, т.ч. оставлю и свой - отдам долг )) Итак, купил уже осенью, т.к. старые бриджи (дуелер спорт) сносились, а погода сейчас и на долго +8/-2 и бриджи начиная от +5 деревянеют. Размер 255/55/18, авто - Туарег. Причина выбора - хотел всесезонку что бы не трястись при первом внезапном снеге или заморозках. У нас в Питере межсезонья по факту 4 месяца в году, и еще на зимней рано, а летняя уже не катит. Да-да - я в курсе что всесезонка это резина похуже летом и не годится для нормальной зимы. Но лета у нас в СПб прохладные, а зимы настоящей - 1 раз через три. Так вот, начну с минусов: 1. Шумная, это правда и даже с учетом что звукоизоляция у немцев хорошая. Распределения по скорости таковы - до 50км/час можно назвать тихой, до 80км/ч нарастает активный шелест переходящий в шум, к 100км/ч добавляется низкочастотный гул, шум растет +добавляется резонансная вибрация, передающаяся на руль и частота гула ощущается уже телом. Баллансировка - в норме! После 120км/ч вибрация исчезает и шум начинает сливаться с шумом ветра и прочего на скорости. После 140/150 км/час уже вроде и ничего. Иными словами - на скоростях городского режима езды, терпимо, чуть по трассе - напрягает. Да, кстати - на поворотах вибрация растет и гул то же - чувствуется что протектор боковины шумит. Резина совсем не для шоссе и уж тем более не для поездок на юга. На ощупь вязкая и мягкая, в температурах около нуля - ведет себя отлично. Что будет летом в жару подумать страшно, но посмотрим. Теперь вес - резина ощущается тяжёлой. Несмотря на 249л.с. машина стала "тупее", разгон хуже. Расход топлива где то на 1л вырос относительно бриджей. Плюсы: реально хорошо держит грунтовку, размытую и скользкую. Видно что на умеренном бездорожье (но именно умеренном!) не спасуют. В первые морозы - нормально, не твердеет. В снег еще не катал, как выйдет -напишу. Но катать в снег долго и не планирую - буду на зимнюю менять конечно. Небольшие лужи проходит хорошо, в большие на скорости еще не попадал. Резюме какое - не шоссейный вариант летом однозначно. Хороша для тех у кого в дороге много грунтовок. Хороша для северного климата и ее реально долго можно юзать. К примеру для Питера - смело с апреля по ноябрь включительно, а то и по декабрь. Если чисто в городе, то для особо ленивых и экономных реально скорей всего и всю зиму откатать если зима теплая. Хороша для тех кто часть мотается на природу, на рыбалку и т.д. и кто хочет из своего паркетника летом делать что то похожее на внедорожник, но при этом оставить возможность все таки более менее нормально ощущать себя в городе. Иными словами - эта резина компромисс с уклоном на внедорожье и зиму и потерей комфорта летом и на шоссе. Не исключаю, что уже летом пойду искать замену ей на что то более тихое, но все таки всесезонное и с большим уклоном на лето.
27 августа 2015
  • Довольно интересная идея протектора, разумный компромисс износа и сцепления.
Авто: 7.5x18/5*114,3 ET50 67,1

Стиль вождения: смешанный

10 августа 2015
  • Весной приобрел комплект резины, за период эксплуатации недостатков не обнаружил, Резина мягкая, хорошо держит машину на дороге. Очень доволен покупкой.
Авто: 7.5x18/5*114,3 ET50 67,1 245/40R18 , пробег 55000 км

Стиль вождения: смешанный

05 августа 2015
  • Весной приобрел комплект резины, за период эксплуатации недостатков не обнаружил, Резина мягкая, хорошо держит машину на дороге. Очень доволен покупкой.
Авто: 7.5x18/5*114,3 ET50 67,1 245/40R18 , пробег 55000 км

Стиль вождения: смешанный

05 августа 2015
  • Весной приобрел комплект резины, за период эксплуатации недостатков не обнаружил, Резина мягкая, хорошо держит машину на дороге. Очень доволен покупкой.
25 апреля 2015
  • Достоинства: Купил совсем не давно, по полям не ездил :) поэтому возможно описание не полно ввиду того что не тестил шины в разных условиях в полном объеме.Машина Volvo XC90 235/60/18 предыдущая летняя резина Continental Cross Contact - итак в сравнении:Малошумная до 100 км/ч, хорошо держит дорогу - в поворотах на 80-90 км/ч ведет себя оч уверенно - без ощущения потери сцепления (при сухой и влажной дороге), колейность не ощущается, мелкие выбоины и мелкий гравий на дороге проходит не заметно (без вибрации машины). При влажном покрытии очень стабильны - чувство контроля над дорогой. Торможение отличное (от 100 до 0) без проскальзывания.По мокрой грунтовой дороге - оч стабильная контролируемая езда.
    Недостатки: Начинает незначительно шуметь на гладкой дороге от 90 -140 КМ/Ч (вообще это ожидаемо из за рисунка протектора и был к этому готов как жертва повышения проходимости)
    Комментарий: ОТЛИЧНАЯ резина - ИМХО - лично для меня - самое то - в соотношении времени езды 80% - город и подготовленные дороги и 20% вменяемое бездорожье (проселочные дороги, лес, песок, проселочные дороги после незначительного дождя, мокрая трава) - ну собственно то куда обычно "несет" летом и куда народ не ездит зимой :))) Ибо пришел к выводу что таки летом чаще езжу "за город" и "в лес" чем зимой, а вот предыдущая резина при небольшом дожде показывала себя не с лучшей стороны на чуть раскисшей проселочной дороге.
25 апреля 2015
  • Достоинства: Купил совсем не давно, по полям не ездил :) поэтому возможно описание не полно ввиду того что не тестил шины в разных условиях в полном объеме.Машина Volvo XC90 235/60/18 предыдущая летняя резина Continental Cross Contact - итак в сравнении:Малошумная до 100 км/ч, хорошо держит дорогу - в поворотах на 80-90 км/ч ведет себя оч уверенно - без ощущения потери сцепления (при сухой и влажной дороге), колейность не ощущается, мелкие выбоины и мелкий гравий на дороге проходит не заметно (без вибрации машины). При влажном покрытии очень стабильны - чувство контроля над дорогой. Торможение отличное (от 100 до 0) без проскальзывания.По мокрой грунтовой дороге - оч стабильная контролируемая езда.
    Недостатки: Начинает незначительно шуметь на гладкой дороге от 90 -140 КМ/Ч (вообще это ожидаемо из за рисунка протектора и был к этому готов как жертва повышения проходимости)
    Комментарий: ОТЛИЧНАЯ резина - ИМХО - лично для меня - самое то - в соотношении времени езды 80% - город и подготовленные дороги и 20% вменяемое бездорожье (проселочные дороги, лес, песок, проселочные дороги после незначительного дождя, мокрая трава) - ну собственно то куда обычно "несет" летом и куда народ не ездит зимой :))) Ибо пришел к выводу что таки летом чаще езжу "за город" и "в лес" чем зимой, а вот предыдущая резина при небольшом дожде показывала себя не с лучшей стороны на чуть раскисшей проселочной дороге.
25 апреля 2015
  • Достоинства: Купил совсем не давно, по полям не ездил :) поэтому возможно описание не полно ввиду того что не тестил шины в разных условиях в полном объеме.Машина Volvo XC90 235/60/18 предыдущая летняя резина Continental Cross Contact - итак в сравнении:Малошумная до 100 км/ч, хорошо держит дорогу - в поворотах на 80-90 км/ч ведет себя оч уверенно - без ощущения потери сцепления (при сухой и влажной дороге), колейность не ощущается, мелкие выбоины и мелкий гравий на дороге проходит не заметно (без вибрации машины). При влажном покрытии очень стабильны - чувство контроля над дорогой. Торможение отличное (от 100 до 0) без проскальзывания.По мокрой грунтовой дороге - оч стабильная контролируемая езда.
    Недостатки: Начинает незначительно шуметь на гладкой дороге от 90 -140 КМ/Ч (вообще это ожидаемо из за рисунка протектора и был к этому готов как жертва повышения проходимости)
    Комментарий: ОТЛИЧНАЯ резина - ИМХО - лично для меня - самое то - в соотношении времени езды 80% - город и подготовленные дороги и 20% вменяемое бездорожье (проселочные дороги, лес, песок, проселочные дороги после незначительного дождя, мокрая трава) - ну собственно то куда обычно "несет" летом и куда народ не ездит зимой :))) Ибо пришел к выводу что таки летом чаще езжу "за город" и "в лес" чем зимой, а вот предыдущая резина при небольшом дожде показывала себя не с лучшей стороны на чуть раскисшей проселочной дороге.
Авто: Chevrolet Niva 1.7 , пробег 108.000 км

Стиль вождения: спокойный

28 мая 2014
  • Купил на замену изношенному комплекту КАМЫ-ЕВРО, которая просто убивала мои нервы даже на лёгонькой грязючке, сразу шла в замыл и несла туда , где был хоть маленький скатик с глубокой лужей ... Бррр.... Хотелось взять резину нешумную, надёжную и более или менее проходимую в "относительном" бездорожьи. На базе, на Даватора в Ростове на Дону , мне предложили комплект Latitude kross 205/70R15 Взял 5 скатов (с запаской ) ибо ресунок протектора меня заинтриговал и найти похожий мне представлялось не реальным если что случись ... Да и на базе их было как раз -- 5 штук ! Обул на диски К&K , проехался по городу и офигел ! Все мелкие трещины в асфальте , рельсы трамвая , сколы на обочинах , резина "съела" на раз ! Дважды ездил из Новочеркасска в Туапсе по М-4 Дон , в период благоустройства трассы перед олимпиадой летом в июльскую жару ,резина показала себя просто прекрасно. Воду на асфальте держит на 4+ , а вот перед снежком на ледочке пасует. Оно и понятно , резина больше летняя . Прекрасно смотрится на машине , пробовал на берегу Дона по сухому рыхлому песку проходит отлично ! В глубокую грязь не лазил , но по колее с водой пару раз приходилось выбираться полями с рыбалки , управляемость замечательная не буксил нигде . Резиной очень доволен , износостойкая ! Но в зиму сразу меняю на недорогую шиповку NORD MASTER и не заморачиваюсь.Надеюсь и дальше получать удовольствие от езды на LATITUDE kross !!! Кстати , резина чисто французская .
Авто: Kia Sorento

Стиль вождения:

06 января 2014
  • Использовал 2 сезона. + :тихие и экономичные на трассе, хорошая проходимость по грязи; - :"замыливаются"на сырой траве. В целом доволен. Рекомендую. Такие же поставил отцу на Ниву-Шеви, он сказал Спасибо;)
Авто: Volkswagen Touareg 2.5 R5 TDI , пробег 48000 км

Стиль вождения: спокойный

01 декабря 2013
  • Отъездил один весенне-летне осенний сезон. Ощущения от шины только положительные. Мягкая, тихая, комфортная. Дорогу держит хорошо. Износа за это время особо не заметил. Очень рад, что не прогадал. Мишлен рулит!
Авто: Honda CR-V 2.4i , пробег 27000 км

Стиль вождения: смешанный

25 ноября 2013
  • Приобрел эти шины в апреле сего года. Размер 215/75/R15. К сегодняшнему дню накатал на них 27000 км. Шины - супер! Не шумные, мягкие, комфортные! Проходимость на уровне! Залезал на них без проблем в песчаную гору градусов под 45-50 и в сырую погоду в такую же гору покрытую черноземом и травой. Вобщем гребут на ура! Проверял несколько раз на аквапланирование. На скорости 90-100 км/ч спокойно ехал по приличной калее с водой. Лужи проскакивал без проблем! Износ протектора на данный момент ~50%. Сегодня были первые заморозки и первый гололед, шины показали себя очень хорошо, в скольжение срывались только на голом льду. В следующий раз с удовольствием возьму такие же!
Авто: Volkswagen Touareg 3.0 TDI

Стиль вождения: смешанный

29 сентября 2013
  • долго выбирал, было сомнение увидев протектор шины, но прочитав отзывы решил приобрести именно их и не прогадал. На трассе при скорости 140-160 км/ч шума шин почти не слышно, по грязи по уши не ездил, так легкая грязюка-идет уверенно, впечатления пока только хорошие, а там посмотрим.
Авто: Subaru Forester 2.0 X

Стиль вождения: смешанный

26 сентября 2013
  • Изрядно поездив на этих шинах и летом и зимой, хочу откорректировать свой прошлый отзыв. Что касается зимы - спокойно отъездил на них всю зиму, и был очень удивлен, что машина вполне управляема и даже тормозит там, где, казалось, затормозят только шипы, даже на льду она вполне адекватна и предсказуема. Конечно, это не зимняя шина, сравнивать их нельзя, но, повторюсь, зимой ездить на них вполне можно при должной аккуратности. А вот с аквапланированием в теплый сезон у нее всё довольно плохо :( небольшая лужица на скорости или малейшая колея с водичкой и вас уже бесконтрольно несет до ближайшего островка чистого асфальта. В сильный или просто продолжительный дождь на ней ездить страшновато. Даже на зимней дороге всё куда предсказуемее, чем в дождь. В прошлый раз ставил за аквапланирование 4-ку, теперь поставлю 3-ку с минусом по 5-бальной шкале. Видимо, кривой рисунок протектора сказывается. Причем, плохое аквапланирование я отметил сразу, как только поставил абсолютно новые шины на автомобиль. Проходимость средненькая, конечно лучше шоссейной резины, но в более или менее серьезное бездорожье лезть на них не стоит, особенно если есть вода, мокрая грязь, сразу скатывается в колею, не держится. В остальном шины очень хорошие, как я уже и писал. Правда, три прокола в городе я всё-таки поймал на них за один сезон весна-лето. Вывод такой - достойная всесезонная и вседорожная резина, приятная при езде, но не более того.
Авто: Toyota

Стиль вождения: спокойный

06 сентября 2013
  • Выбирал долго, уже был опыт езды на шинах Мишлен, только легковых, полный восторг, но то другая машина, другие требования, а здесь полный привод и привычка залезать всюду, но при этом требовалось сохранить тишину и комфорт при длительных пробегах по трассе. Шина однозначно летняя, но я переобуваюсь когда уже ложится снег, чтобы не цокать шипами по асфальту и никаких отрицательных эмоций уже зимняя дорога не вызывает, да скользит чуть раньше, АБС иногда потрескивает если сравнивать с зимними шипованными шинами, но волосы дыбом не встают и все предсказуемо. Немного пасуют на раскисшей глине, при этом тяга в обоих направлениях есть, но сильно рыскает, при этом надо сказать что ни разу не травился. Из колеи вылезает, может и не на отлично, но уверенно. Стойкая к проколам и порезам, за все время(уже донашиваю комплект) ни одного прокола(!), боковина тоже очень хорошо защищена от повреждений, единственное чего нет это защиты диска, но шина ведь и не чистая АТ. Акустика у шин на высочайшем уровне! Аквапланирование тоже. Думаю что следующий комплект тоже будет эта шина, хотя есть желание взять шину злее, но возможный дискомфорт от шума и жесткости пугает.
Авто: Suzuki SX4 1.6i GY 4x4 , пробег 120000 км

Стиль вождения: смешанный

18 июля 2013
  • На машине стояла- Бриджстоун 205/65/16".Проехав 120000 перешёл, по отзывам на Мишлен Латитюд Кросс 205/70/15"(меньше диаметр).Купил сегодня. Проехал 90 км. Разница очень большая. Резина мягкая и не шумная. Не пожалел. Живу за городом и дороги все в заплатках.Так вот, она их просто проглатывает без отбоя на ходовую. Короче поездка была в удовольствие- обновка да ещё и результат!
Авто: Subaru Forester 2.0i , пробег 60000 км

Стиль вождения: смешанный

30 июня 2013
  • Да , износостойкая, но много мелких порезов от острого гравия , максимальная скорость на большом гравии уверенно 130км/ч и это отлично! зимой спускаем до 1атм. и едем где хотим ))) , по мокрой глине(земле) в горах не вывозит, для этих целей она опасная! По сухому бездорожью уверено везде едем( только горы) !!!
Авто: Volkswagen Touareg 2.5 R5 TDI

Стиль вождения: спокойный

20 мая 2013
  • Долго выбирал, что бы такое после стёршегося напрочь после 32 000 км суммарного пробега (!!!!) Диамариса (при том, что есть и зимний комплект) подобрать для Тура. Пришлось довериться отзывам, размещённым здесь, так как другого выбора не было. Проехал около 1000 км. Первые впечатления - супер, я не ошибся. Отличная резина. Мягкая, тихая. комфортная. Дорогу держит хорошо. По бездорожью ещё не юзал, но, имея небольшой опыт, уверен, что резина с таким прекрасным протектором не спасует по грязи и даже снегу. Приятно удивил проезд неровностей, стыков асфальта, переездов. Резина много чего берёт на себя, не передавая на подвеску. Здорово. Надеюсь, что и износоустойчивость будет выше, нежели у Диамариса. В общем, думаю, не прогадал.
Авто: Toyota Land Cruiser Prado 4.0 V6 , пробег 15000 км

Стиль вождения: смешанный

12 апреля 2013
  • Ставлю её уже на второй авто. Также есть Субару Форестер. Резина просто супер. Кто пишет, что жёсткая,- не ездил на жёсткой резине или просто авто такой. Обязательно смотрите страну производства. Есть Польша и Франция. Так вот, на Прадо стоит Польша, на Субару - Франция. Небо и земля. Польская такое ощущение мягче раза в 1,5, от этого со стороны иногда кажется, что колёса спущены, хотя качал на 0,2 атм больше нормы. На Субару всё гуд. Проходимость супер. На трассе тоже всё норм. Хоть некоторые магазины пишут, что это лето, по доп ламелям видно, что скорее всесезонная. Я использовал только летом, но, если запоздали с заменой по сезону,- ничего страшного. На Прадо прошла 15000 за сезон, а такое ощущение, что износ не больше 10 %. Вообщем рекомендую в первую очередь полноприводным, но подойдёт всем.
Авто: Chevrolet Niva 1.7 , пробег 8000 км

Стиль вождения: смешанный

10 апреля 2013
  • 8 экипажей на ралли-рейде "Шелковый путь" выбрали эти покрышка в качестве бовеых, когда удивил, то думал что просто это перегонные колеса чтоб не тереть дорогие раллийные покрышки, ан нет... Знаете, впечатлило... На Ниве лучшие полу-АТ покрышки для лета! хороший накат, шумность на Ниве не определить) Очень хорошо едет по мокрому асфальту, в утренние перепады с минуса на плюс, чувствует себя хорошо, но как любая летняя покрышка на льду бесполезна. Считаю ее вполне экономичной в плане расхода бензина. Сотруться буду брать еще!
Авто: Chevrolet Captiva , пробег 15000 км

Стиль вождения: спокойный

25 февраля 2013
  • Лучшая из чего то максимально похожего на внедорожную резину. По причине постоянного проживания в пригороде с полным отсутствием каких либо нормальных дорог и разбитого шоссе ведушего к городу, резина Michelin Latitude Cross 235x65 r17 приобреталась целенаправленно для помощи электронному полному приводу авто,(справедливости ради замечу довольно правдивому). Приобретал опираясь на отзывы и собственное чутье. Забегая вперед скажу что в данный момент удовлетворяя собственное любопытство переобулся с зимней нешипованной резины Hankook 225x65 r17 на мишлен. Вывод: чуть более скользкая на льду, во всем остальном зимние шины пригрывают по всем статьям, особенно в глубоком снегу. Из колеи ледяной и довольно глубокой при подключении полного привола выскакивает моментально. За бортом -16 ночью, -4 днем, может резина и дубеет на морозе но на управляемости это абсолютно не сказывается (проверено на себе). А вот недостатки дорожно покрытия или как это что то на дороге еще называется перестают волновать абсолютно, шины глотают все. Для справки, на Каптиве с мишленом прохожу свободно там, где сидел на Х-Трейле т31 вместе с внедорожным ханкуком и сидел долго и плотно. Летом 2012 г. при поездке семьей на юга (Тамань), первое: на трассе не слышал резину совсем что приятно,второе: при поездке на пляж вплотную к морю, а это порядка 300 м по глубокому песку, даже намека на закапывание не возникло (сомневающимся могу приложить видео). Подводя итоги замечу, Michelin Latitude Cross максимально приближает кроссовер к внедорожнику по проходимости не отбирая комфорта и контроля над управляемостью. Надеюсь данная информация поможет при выборе достойной резины.
Авто: Isuzu

Стиль вождения: смешанный

29 января 2013
  • Очень плохо "залезает" на бордюр и "вылезает" из колеи. Полагаю, из-за шоссейной конструкции. По грязи надеяться на резину не стоит
Авто: Subaru Forester 2.0 X

Стиль вождения: смешанный

06 сентября 2012
  • Резина очень хорошая, ощущается качество Michelin! Обратите внимание, что резина настоящая всесезонная! (у нее имеются крупные ламели для устойчивости в зимний период). Достоинства: - Хорошо держит повороты на асфальте, крены машины минимальны, управляемость на высоте! - Великолепна по гравию, легкому бездорожью и другим загородным покрытиям - держит дорогу уверенно. - Хорошая стойкость к проколам и повреждениям, ни разу ничего такого не было, а ездил я много и много где, по всяким опасным местам. Преодолевает любые преграды на пути, всё нипочем! - Бесшумная несмотря на довольно крупный рисунок и всесезонность. - Достаточно хорошая проходимость за счет рисунка протектора. Недостатки: - Подвержена приличному износу в теплое время года, даже невооруженным глазом видно, насколько за один сезон резина износилась. - Аквапланирование хорошее, но не отличное, на четверку. Зимой я эту резину еще не эксплуатировал, поэтому не могу оценить ее зимних свойств. Никак не могу назвать эту резину жесткой, скорее мягкой, что подтверждается ее низкой износоустойчивостью. Собственно, что еще ожидать от всесезонной резины.
Авто: Nissan X-Trail , пробег 29000 км

Стиль вождения: смешанный

19 апреля 2012
  • Отличная резина!!!! Сбылась мечта, купил Икс-Трейла, до этого ездил на Пассате Б5+ типтроник, но надоело везде задевать днищем, особенно при парковке на бордюрах и при подъезде к дачному дому по деревне(при не самом низком клиренсе в 16 см), но штатная резина Данлоп 215/60 r17 выглядит настолько маленькой, что Икстрейл кажется обычной плоскодонкой, хотя машина позиционируется как умеренный внедорожник(видимо производитель решил сэкономить на резине) и настолько шумна, что стал изучать форум какая максимальная размерность подойдет на Хитриллу. Было принято решение покупать 225/65 r17. Была необходима резина сочетающая в себе и трассу и умеренное бездорожье для поездок на дачу. Еще одним важным критерием была бесшумность покрышек. Изучив много форумов и поговорив со знающими людьми было принято решение в пользу мичлен латитуды кросс. И сайт 4 точки предложил самую низкую цену в Москве. Резиной очень доволен. Отлично ведет себя в лужах, на выщербленном асфальте, при парковке в грязи колеса вообще не прокручиваются, и остается красивый рисунок на земле. При очень слабой шумке Икстрейла она показала себя с самой лучшей стороны. После громкой зимней Ханкук айпайк рв11, латитуда кросс просто беззвучна, едешь и отдыхаешь и музыку теперь слушаю на гораздо меньшей громкости. Машина с латитудой заметно выросла в клиренсе почти на 2 см, что совсем немаловажно, при этом еще осталось место в колесных арках. И теперь Икстрейл выглядит очень статусно, как настоящий внедорожник с внушительным дорожным просветом в 22 см! Очень мягко проходит небольшие ямы, трамвайные переезды, стыки и лежачие полицейские.Конечно латитуда очень дорога по сравнению с другими покрышками в такой размерности, но поверьте разница в цене полностью компенсируется ощущениями езды. Езжу и получаю истинное удовольствие и наслаждение!!! Всем владельцам Икстрейлов настоятельно рекомендую переобуть свои машинки в действительно достойную и профессиональную резину, а не мучиться от жесткой, маленькой и шумной штатной Данлоп, которая по внедорожным характеристикам просто ни что по сравнению с Латитудой крос. Не пожалеете!!!
Авто: Land Rover Freelander 2 2.2 TD4 , пробег 15000 км

Стиль вождения: смешанный

21 сентября 2011
  • Приобретал как универсальную покрышку и уверен что не ошибся в выборе. Достоинства: отличное качество изготовления (сели на диски и отбалансировались без задорин), износостойкие, цепкие на асфальте и отлично держат грунтовку, отличная курсовая устойчивость, не бросает в колейности, высокая сопротивляемость аквапланированию, несмотря на агрессивный и крупный рисунок не шумные, комфортные и мягкие (пересечение трамвайных путей не заставляет сжаться от жалости к подвеске). Недостатки: при минусовых температурах протектор становится жестким и более шумным, на гладком асфальте, после дождя, на некоторых скоростях издает шум похожий на слабый гул трансмиссии. Вывод: РЕКОМЕНДУЮ.
Авто: Mitsubishi 0

Стиль вождения: смешанный

27 июня 2011
  • Остановил свой выбор на данной модели, не прогадал. Очень нравиться, как она едет по лёгкому бездорожью и хорошо ведёт себя на других покрытиях наших дорог.
16 октября 2009
  • Очень жесткая.
    Проехал на ней за лето 25 тыщь брал для поезки на Байкал. Вообщем, резина хороша только для экстремальных условий на камнях за счет своей жесткости, и она же делает ее некомфортной для езды по неровностям все удары передаются на кузов, долго играл с давлением нашел боле-мение оптимальное 2,3 управляемость-жесткость, в плане же износа на 5+ реально на долго хватит. Аквапланирование посредственное на 4. при перестановке на трассе если кочки то машина тяжело управляемая ведёт себя как мячик, при давлении 2.0 как мне показалось запоздалая реакция. По глине в дождь прет - сравнить несчем но мне хватает. По шуму неплохо. Её стихия щебень гравий на таких покрытиях я ехал со скоростью 140км/ч и не испытывал дискомфорта не в чем. Больше такую не возьму за счет её некомфортной жесткости.

    Достоинства: Нестираемость, стойкая к порезам
    Недостатки: Жесткость
Представьтесь, пожалуйста
Например, Петров Сидор Иванович
Номер вашего заказа
Например, Z123456
Авто
 
Пробег
км
Стиль вождения
Сообщение
Решите пример
новый пример

- Я согласен на обработку моих персональных данных. Соглашение.
Отмена

Тесты шин

Авторевю: 12 моделей летних шин для кроссоверов 215/65 R16 2013 Издание «Авторевю» протестировало 12 комплектов шин в самом популярном кроссоверном типоразмере 215/65R16
Наверх