Мобильная версия
Беларусь
КазахстанШины Hankook Winter i*cept IZ W606 165/70R14 81T
Видео о шинах
Расширенная гарантия 4точки
Уважаемые покупатели! Интернет-магазин 4Точки представляет расширенную гарантию на автомобильные шины из своего ассортимента!Расширенная гарантия распространяется на такие эксплуатационные повреждения шин, как прокол, порез, вздутие боковины или разрыв.Для того чт
Нордический тип - рисунок протектора и состав резиновой смеси предназначен для эксплуатации в суровых зимних условиях: температура до -40С, снег, лед.
Общие характеристики
Артикул
1015086
Назначение
Легковая
Класс шины
B Шины немного уступающие своими характеристиками лидерам . Рекомендуем. Экспертная оценка интернет магазина 4Точки
Сцепление на мокрой дороге
B Тормозной путь длиннее чем у класса А на 3м, при торможении на скорости 80 км.ч, остаточная скорость 25 км.ч Параметр сцепления на мокрой дороге показывает длину тормозного пути в условиях высокой влажности.
Шумность
76dB
Комфорт
комфорт
Тип протектора
Nord
Индекс скорости
T (до 190 км/ч)
Индекс нагрузки
81 (до 462 кг на колесо)
Зимние нешипованные шины Hankook Winter i*cept IZ W606 для легковых автомобилей обеспечивают высокий уровень комфорта и безопасности. Зигзагообразные трехмерные ламели способствуют сохранению постоянной формы пятна контакта для безопасного передвижения по снегу и льду.
Подробное описание модели
Шиномонтаж
Воспользуйтесь услугами наших партнерских шиномонтажей
Подробнее о шиномонтаже
Подробное описание модели
Зимние нешипованные шины Hankook Winter i*cept IZ W606 для легковых автомобилей обеспечивают высокий уровень комфорта и безопасности. Зигзагообразные трехмерные ламели способствуют сохранению постоянной формы пятна контакта для безопасного передвижения по снегу и льду. Новая резиновая смесь протектора с использованием высокопрочных волокон обеспечивает эффективное сцепление на скользких поверхностях.
1. Резиновая смесь протектора с высоким содержанием силики обеспечивает эффективные тягово-сцепные свойства на мокром асфальте и низкое сопротивление качению.
2. Сплошная конструкция бесшовного подпротекторного слоя увеличивает прочность и предотвращает деформацию протектора.
3. Широкая стальная лента обеспечивает оптимальную жесткость и улучшает управляемость.
4. Каркас, изготовленный с применением сверхлегких материалов, минимизирует деформации на высоких скоростях и обеспечивает дополнительную жесткость.
5. Бортовой наполнитель способствует улучшенной управляемости и точным реакциям на рулевое управление.
6. Сверхпрочное бортовое кольцо увеличивает прочность и минимизирует деформации.
видеоролики данной модели
Отзывы
Стиль вождения: смешанный
- Шина плохие, очень скользкая на маленьком подъеме из рыхлого снега поехал назад, две боковые шишки за сезон. Очень завышена цена. На поворотах в бок уносит даже на сухом асфальте не говоря уже о снеге. Не берите
- Достоинства: тихая
Недостатки: неуправляемая
поставил эту резину и забыл о покое на дороге сплошной адреналин , никому не советую... Подробнее на Яндекс.Маркете
Тесты шин
Другие марки
MICHELIN BFGoodrich Continental Goodyear Nokian Pirelli Yokohama Altenzo Bridgestone Cooper Dunlop JP Gislaved GT Radial Kormoran Marshal Matador Maxxis Mickey Thompson Nexen Nitto Sava Tigar Toyo Triangle Viatti Vredestein
Другие модели этой марки
Winter i*Pike W409 Winter RW06 посмотреть все шины 165/70/r14
Тесты шин типоразмера 165/70R14 81T
Тест зимних шин 165/70 R14 2015 Тест зимних шин 165/70 R14 2012 Тест летних шин 165/70 R14 2012
Для вашего авто также подойдут
Количество начисляемых баллов за покупку 1-ой шины.
Баллы начисляются при покупке товара через сайт и становятся активными по истечении 14 дней с момента покупки. Подробнее..
Количество начисляемых баллов за покупку 1-ой шины.
Баллы начисляются при покупке товара через сайт и становятся активными по истечении 14 дней с момента покупки. Подробнее..
Недостатки: нет
Когда поставил их в первый раз на логана 195/65/R15, подумал, что резина отстой, как на такой ездить можно, машина едет неустойчиво по снегу и каше. Позже оказалось, что в шиномонтажке их перекачали. Т.к. резина с большим запасом по массе, решил спустить до 1.8-1.9. После этого мое мнение в корне изменилось. Паркуюсь там, куда другие не суются. Заезжаю в снег (мокрый/сухой) выше клиренса и выезжаю потом обратно, причем поверхность очень неровная! По каше занесло, только когда ночью на 75 км/ч входил в затяжной поворот 90 градусов, и то за пределы дороги не выкинуло, вырулил. Либо когда каши много и едешь на спуске, тоже следует быть аккуратнее. Заезд в гараж у меня в горку по снегу/укатанному снегу/льду. Не могу заехать только в самых жестких случаях,... Подробнее на Яндекс.Маркете