Корзина Вход
Ваша корзина пуста
Вход

Москва

Эксперт в области шин и дисков. С 1997 года.
+7 (495) 380-00-55 , бесплатно из регионов в Москву: 8 800 1001-741
Выбрать
К сожалению Ваш населенный пункт отсутствует в нашей базе.
Выберите, пожалуйста, ближайшее к Вам представительство

Шины Goodyear UltraGrip 8    

Смотрите так же информацию о способах доставки и оплаты
Ширина профиля
Высота профиля
Диаметр
Максимальный индекс скорости
группа вконтакте 4tochki
Киреев Александр,  03 октября 2017
Goodyear UltraGrip 8
За три сезона резина показала себя как с хорошей, так и не очень стороны. Начну с того что не впечатлило, так как этого меньше, ну во-первых при торможении на льду задние колеса, начинают обгонять передние, во-вторых в глубоком снегу, ведет себя не настолько уверенно, как хотелось бы, вопросов нет, выбирается, даже из очень глубокого снега, но с большим трудом. Теперь о хорошем, ну во-первых, абсолютная тишина в салоне, во-вторых, поведение на любых мокрых поверхностях, лужа ли это или расстаявший снег, вперемешку с грязью и реагентами ей все нипочем, как ехала прямо так и едет, приходилось на 120 проходить огромную лужу, машина не шелохнулась, я был впечатлен. Резюмируя, скажу, возьму ее опять, когда эта сотрется, хотя думаю еще сезона на два ее точно хватит Показать целиком

Общие характеристики модели

Класс шины

A Самые современные и высокотехнологичные шины на сегодняшний день. Особенно рекомендуем.   Экспертная оценка интернет магазина 4Точки

Сцепление на мокрой дороге

A Лучший тормозной путь, при торможении на скорости 80 км.ч.   Параметр сцепления на мокрой дороге показывает длину тормозного пути в условиях высокой влажности.

Шумность

75dB   Указано минимальное значение для данной модели.
Для различных типоразмеров значения могут отличаться.

Комфорт

комфорт

Тип протектора

Alpin

Зимние нешипованные шины Goodyear Ultragrip 8 для легковых автомобилей. Инновационная модель, объединившая в себе последние высокотехнологичные разработки компании в области автомобильных шин, пришедшая на смену шинам UltraGrip 7 серии.
Подробное описание модели

 

Поделиться
Плюсануть
Класснуть

Подробное описание модели

Зимние нешипованные шины Goodyear Ultragrip 8 для легковых автомобилей. Инновационная модель, объединившая в себе последние высокотехнологичные разработки компании в области автомобильных шин, пришедшая на смену шинам UltraGrip 7 серии. Уникальный направленный рисунок протектора с оптимизированным содержанием силики и кремния обеспечивает увеличение срока службы, эффективное использование топлива и превосходное сцепление на мокрой и сухой дороге. Согласно тесту, проведенному немецкой компанией TUV SUD Automotive, автошина Goodyear UltraGrip 8 имеет на 3% лучшее сцепление с мокрой и сухой дорогой, на 4% меньший тормозной путь, и на 16% лучшее сопротивление качению, чем у основных конкурентов. Шина Goodyear UltraGrip 8 способна остановить автомобиль более чем на 1 метр раньше остальных участников тестирования, что является существенным преимуществом при экстренном торможении.

Пятно контакта

Новая автошина Goodyear UltraGrip 8 имеет большую активную площадь пятна контакта с дорогой, способствующую оптимальному распределению давления. Большее пятно контакта также гарантирует улучшенные характеристики торможения и уверенный контроль на скользкой дороге. Новый состав резиновой смеси помогает сохранить эластичность даже при экстремальных температурах для оптимальных характеристик сцепления и управляемости.

Рисунок протектора

Автошина Goodyear UltraGrip 8 имеет сдвоенный V-образный дизайн каналов протектора. Первый ряд каналов эффективно отводит воду из пятна контакта для предотвращения эффекта аквапланирования, а второй обеспечивает максимальное сцепление при движении по глубокому снегу. Широкие блоки протектора в плечевой зоне, гарантируют превосходное сцепление шины при совершении маневров.

Технология 3D-BIS

Шина Goodyear UltraGrip 8 является первой, в структуре протектора которой применена технология трехмерных ламелей 3-D BIS (Block Interlocking System). Уникальная технология способствует высвобождению дополнительных ламелей для обеспечения дополнительного сцепления на льду и снегу. Чтобы достичь уверенной управляемости и торможения и избежать деформации блоков протектора, инженеры компании Goodyear разработали систему блокировки внутри каждой ламели, состоящую из выпуклостей и соответствующих им углублений.

Каркас покрышки

Новая облегченная конструкция каркаса покрышки Goodyear UltraGrip 8 обеспечивает непревзойденное сопротивление качению, способствуя уменьшению выбросов CO2 в атмосферу. Применение инновационных и высокотехнологичных материалов в строении шины позволило добиться уникальных характеристик прочности и надежности для обеспечения Вашей безопасности.



видеоролики данной модели

05 октября 2011
Ролик Goodyear UltraGrip 8

Оставить отзыв

Отзывы

23 мая 2018
  • Достоинства: Абсолютно предсказуемое поведение, никаких сюрпризов. Пожалуй лучшая резина для городской и пригородной эксплуатации.
    Недостатки: Сложно найти в продаже в некоторых размерах.
    Используемый размер - 205/55/16 передний привод. Первое что вспомнил по манере поведения на зимней дороге - летнюю спортивную резину Yokohama AVS Sport V102 на летней дороге. Едешь как по рельсам. При чем при любом состоянии дороги кроме льда. На нем надо вести себя крайне осторожно, как и на любой другой нешипованной резине особенно неопытным водителям (!). Если вам часто приходится ездить по гололеду - берите хорошую Nokian или хорошую Continental и забудьте про нешипованную резину. Личное мнение в сравнении с хорошими нешипованными и хорошими шипованными(!) покрышками. Сухой асфальт: Разгон - 10/10 Устойчивость - 10/10 Маневрирование - 10/10 Торможение - 10/10 Мокрый асфальт (дождь, глубокие лужи, аквапланирование): Разгон - 10/10 Устойчивость - 10/10 Маневрирование - 10/10 Торможение - 10/10 Мокрая каша, снег с водой, снег с дождем, жижа: Разгон - 10/10 Устойчивость... Подробнее на Яндекс.Маркете
28 ноября 2017
  • Резина качественная, липучки всегда отлично справляются со своими функциями. Отлично подходит для южных регионов, где в основном сухой и мокрый асфальт. Мягкие, не шумят, ездить на них прям одно удовольствие.
20 ноября 2017
  • второй сезон пошел на этой резине, в принципе ни разу не пожалел что купил, однозначно своих денег стоит, довольно крепкая и стойкая к износу, зацеп уверенный в городских условиях, на любой поверхности, очень плавно и без резких движений ведет себя при перестроении и маневрировании, тормозит хорошо, даже когда колеса полностью находятся в снежной каше.
23 октября 2017
  • шина приятно порадовала своим поведением, на зимних дорогах. уверенно набирает скорость и входит в повороты. безопасна, в плане городской езды, так как машина тормозит быстро с ней. не бросает при прохождении мокрых участков. и очень понравилась, что цена на нее не задрана, а вполне доступная
03 октября 2017
  • За три сезона резина показала себя как с хорошей, так и не очень стороны. Начну с того что не впечатлило, так как этого меньше, ну во-первых при торможении на льду задние колеса, начинают обгонять передние, во-вторых в глубоком снегу, ведет себя не настолько уверенно, как хотелось бы, вопросов нет, выбирается, даже из очень глубокого снега, но с большим трудом. Теперь о хорошем, ну во-первых, абсолютная тишина в салоне, во-вторых, поведение на любых мокрых поверхностях, лужа ли это или расстаявший снег, вперемешку с грязью и реагентами ей все нипочем, как ехала прямо так и едет, приходилось на 120 проходить огромную лужу, машина не шелохнулась, я был впечатлен. Резюмируя, скажу, возьму ее опять, когда эта сотрется, хотя думаю еще сезона на два ее точно хватит
14 сентября 2017
  • Стоят второй сезон, почти ни разу не подводили, приходилось ездить и на мокром и сухом асфальте, цепляют прекрасно, на дороге со снежной кашей, так же проблем не возникало, даже при высоких скоростях, на льду начинают вилять, приходится сбрасывать скорость, на снегу проблем с ними не возникало.
18 декабря 2016
  • Достоинства: Тихая мягкая
    Недостатки: любит ESP или что то подобное
    Если переобуть машину в +5, то может показаться что резина тише летней. При разгоне резина так себе, а вот при торможении цепляется хорошо. Как по льду ведёт себя сказать не могу в Краснодаре его нет. Даёт чувство преимущества и передвигаться быстрее основного потока в -10 с чистой дорогой, но плюс это или нет время покажет то ли это их стихия то ли уверенность зимой ни к чему.
17 мая 2016
  • Достоинства: Мягкая, по своему тихая (см. комментарии)
    Недостатки: Очень сильно чувствует колею.
    Резина стояла на Авео, 185х60х14, отъездил на ней четыре зимы, стер полностью. Очень понравилась, едет тихо, мягко. Гула нет , есть едва улавливаемый шелест, он даже приятный :). Хорошо ведет себя на рыхлом снегу, каша это вообще ее стихия, на чистом льду конечно слабо держится, но лед есть лед. Я езжу без фанатизма, все устраивает. Самое не приятное для нее - колея на наших дорогах, приходится руль держать хорошо.
26 февраля 2016
  • Достоинства: Резина ставилась на OPEL CORSA D, размер 175/70R14,цепко держит дорогу на сухом и мокром асфальте,уверенно проходит снежную кашу,достойный акустический комфорт
    Недостатки: Плохо ведет себя при экстенном торможении -машуну приходится ловить,не уверенно ведет себя на скользкой дороге
    В целом. неплохая резина,но нужно быть на чеку на скольском покрытии и держать дистанцию!!!
22 февраля 2016
  • Достоинства: Очень стойкий к ямам каркас,хорошие сцепные свойства,для наших дорог подходящий вариант.Дороги в нашем регионе желают быть лучшими,особенно под конец зимы,когда появляются глубокие острые ямы и на обочинах стоит по несколько машин на "аварийке" с повреждёнными колёсами. Не стоит забывать,что кроме зимней резины существует ещё много факторов,которые влияют на безопасность вождения!Один из не мало важных - манера вождения тс.Зима есть зима и не надо думать,что если стоят зимние шины,то вы застрахованы от ДТП и аварийных ситуаций. Я с уверенностью рекомендую эти шины.(175/65R14 86Т управляемая ось,легкосплавные диски,ВАЗ 2107,30 000км за 2 зимних сезона - ОГП 70 %;Кременчуг,Полтавская обл.)
    Недостатки: С минусов,на мое мнение,только цена,хотя за качество всегда все платят.
12 января 2016
  • Достоинства: Любой подъем, поворот, разгон - все уверенно и предсказуемо. Комфортная - мягче летней. Не гудит/шумит.
    Недостатки: Вселяет чувство вседозволенности!
    Езжу на Ниссан Тиида 1,6 АТ, 195/65-15, Краснодар. Тиида стала танком! Едет в снегу выше днища, на любой подъем, в любой поворот - на 5+ (если разумно ехать). Ездил в Архыз, в Домбай и Лаго-Наки - одно удовольствие, надежно и уверенно везде. На обгон по каше - тянет как полноприводная, в подъем - легко. Ну и мягче летней - комфортно. Реально отличная зимняя резина.
30 октября 2015
  • Достоинства: мягкая, тихая, держит в поворотах.
    Недостатки: поведение на льду 6.5 балов из 10, не ожидал, ..Ультрагрип 6!!! был лучше!!! на голову! (9 из 10 на льду) .....данная модель представляет собой нечто среднее между все сезонной и зимней резиной.
    За рулем почти 20 лет накатал примерно 800000 км, неплохая модель, но в прежние годы компания лучше делала свою продукцию на 9.5 балов из 10 и была лучшей по соотношению цена качество, сейчас 7.5 - 8 балов не больше, стиль вождения часто агрессивный и спортивный на любой машине, откатал зиму нормально, предсказуема, но на грани, в общем резина для опытных водил, либо не надо лихачить!!! P.S. шипы вообще ни кому не советую, на льду эффект коньков, и полный бред!!! ... кто говорит, что шипы для области, ездил в регионы, и поколено в снегу без шипов и на легковых, без проблем.
25 сентября 2015
  • Мда, не понятно как люди шины выбирают, по красивому рисунку протектора чтоли? А характеристики читать не нужно? UG8 вообще предназначены для европейской зимы, когда температура ниже -15 не опускается и льда на дорогах практически нет. Живу в Адлере, резину купил в 2011 году и до сих пор она в хорошем состоянии, в этом году так же буду на ней катать. Для меня основной плюс - в холода не дубеет, в тепле не плавится. Мягкая и бесшумная. На мокрой дороге ей конкурентов нет (а мокрый асфальт у нас единственная проблема, особенно по серпантинам), по рыхлому свежему снегу едет нормально. Лед не ее стезя, я как-то попал, нужно сбрасывать скорость и потихоньку. Потихоньку едет, не скользит и не заносит на поворотах, все безопасно. Просто голову нужно включать, а не на тормоза надеяться
05 февраля 2014
  • Достоинства: Неплохо чувствует себя на мокрой дороге, не шумит.
    Недостатки: На льду управляемость - 0. Плохой контроль машины в поворотах.
    Я за рулем 10 лет. 10 лет без ДТП. Поставил Goodyear Ultra Grip 8 195/65 R15. За один месяц два ДТП. Машина стала совершенно неуправляема на льду, особенно при притормаживании и поворотах. ABS ругается. Тормоза отличные - недавно делал, так что к ним претензий нет. Машину буквально носит. Не советую. Однозначно.
Авто: Kia Picanto 1.0i , пробег 65000 км

Стиль вождения: смешанный

04 февраля 2014
  • После Hakkapeliitta R впечатления тяжелые. Зима у нас от 0 до -40, то мороз и снег, то оттепель. UG8 - не для нашей зимы. Езжу город-трасса-проселок. На чистом асфальте хоть мокром, хоть холодном резина безупречна. При разумной езде. Прекрасно гребет по снегу, по заснеженной дороге машинка не зарезается. Но при этом шумная, жесткая и не выдерживающая никакой критики на снежном накате, а тем более, на льду. С хаккой не сравнить.
Авто: ВАЗ

Стиль вождения:

05 декабря 2013
  • Прошлый свой отзыв писал год назад, и вот пошел второй сезон. Что можно сказать, однозначно это резина для южной зимы, т.к. не особо мягкая, зато износостойкая! После прошлой тёплой зимы износа просто не видно, а ведь почти всю зиму по асфальту откатал! На льду не держится, но на льду не держится никакая липучка, на каше, снегу нормально, контролируемо. По льду в горку тоже загребает нормально, но с умом, на дебила не расчитана. Главные плюсы этой резины это износостойкость и прочность. Ни одной шишки за всё время не набил, хотя прециденты к тому были не раз. Вообще у меня сложилось хорошее впечатление о Good Year. Летние у меня Good year DuraGrip, тоже очень даже неплохая резина, особенно в торможении спасала не раз. И также прочная, год откатал по нашим дорогам без проишествий, шишек нет, ресурс неплохой.
Авто: ВАЗ Classics 0 , пробег второй сезон км

Стиль вождения: смешанный

04 декабря 2013
  • даже считать что живу в горной месности г.КИСЛОВОДСК. В ГОРОДЕ ТОЛЬКО ОДНА ДОРОГА ПРЯМАЯ РОВНАЯ , А В ОСНОВНОМ ПОДЪЕМЫ И СПУСКИ И КАК ВСЕГДА НА ПЕРЕКРЕСТКАХ светофор и чертова зебра! резина справляется , если конечно не выключать мозг и соблюдать зимний стиль вождения проблем и на льду не будет.единственнно еще не решил для себя какое давление в шинах оптимальное а в ообщем советую резина для зимы в самый раз!!
Авто: Volkswagen Jetta

Стиль вождения: смешанный

26 сентября 2013
  • А то читаю отзывы типа "на льду с трудом но затормозил" - скорость должна соответствовать состоянию дорожного покрытия, а не резина должна выполнять любую прихоть. Не выключайте мозги и эта резина очень порадует
27 апреля 2013
  • Достоинства: да их просто не счесть ! тишина ! комфорт ! проходимость ! предсказуемость ! если не смотреть на снег на обочине то и не пачувствуешь что зима на дворе ! откатал один сезон претензий не имеется ! воистину липучки ! что касается льда и коментариев других водителей ,то тут только от человека зависит . а шины свою работу исполняют на все 100 ! лучшего соотношения цена качество не встречал ! из таких сугробов выгребал что мама не горюй ! радиус 205 60 16 ! имел опыт шипованных и дорогих липучек других фирм и по прежнему остаюсь верен только гудяхе ! и главное помните придя в магазин что ни хэнкук ни бриджи ни нокиан и уж тем паче кордиант и ёкохама не датут и капли того ощущения и уверенности как гудиерушка
    Недостатки: мало снега на дорогах ! люблю похрустеть ! а у шин нет недостатка !
12 января 2013
  • Эта резина, что называется среднеевропейская, её так и позиционируют. А чтобы тупо и безуспешно не штурмовать заснеженные подъемы нужно грамотно выбирать резину для своего региона, и всё будет ОК. Мне очень понравилась, резина как раз для нашей южной зимы (Ставропольский край). В меру жесткая, отсюда хорошая износостойкость, а ведь больше половины зимы мы ездим по сухому асфальту! Прекрасно держит удары, по разбитой зимней дороге уже многие колёса были бы в грыжах, а эта держится молодцом. На голом льду держат только шипы, и это надо понимать когда садишься за руль, но тем не мене и на льду и на каше Ultra Grip 8 ведет себя нормально, главное контролируемо, троганье, торможение, подъем в гору - хорошо, по каше тоже гребёт нормально. Однозначно лучше новых кордиантов, тут и сравнивать нечего. А вообще, к сожалению универсальной зимней резины для любых условий нет, это надо понимать, выбирать то, что оптимально для конкретных условий, ну и соблюдать "зимний стиль" вождения. А то многие вылезут на лёд, и попёр как по асфальту... Стоят потом по обочинам с треугольничками и на резину жалуются. Удачи на зимних дорогах!
Авто: Volkswagen Polo Sedan 1.6

Стиль вождения: смешанный

25 декабря 2012
  • Читаю комментарии и удивляюсь. То ли отзывы пишут менеджеры... Живу я в Белгороде купил эту резину перед сезоном откатал по снегу, льду, каше 2 месяца. погдные условия ужасные были. Резина оказалась отвратительной. Чтоб долго не писать проще расставлю оценки по 5ти бальной шкале. Езда по сухому асфальту 5 баллов, мокрый асфальт-5, снег-3, лед-2, лед на поверхности которого есть снег вообще смерть-1 балл. в гору подняться не возможно приходится скатываться и на скорости влетать. Итог - это не зимняя резина это всесезонка отличного качества. в поворот на скорости 10-20 км в час не возможно войти уносит вперед. торможение на льду отвратное постоянно срабатывает абс. не знаю как на других машинах и типоразмерах колеса. у меня 185/60 R15. После полного провала этой резины (сначала не поверил что она так плохо себя ведет) сел на 2 машину (ланос), резина нордмастер шиповка 175/70 R14 и я понял что такое безопасность!!! Норд мастер минус один - шумность, но пусть лучше шумит чем валяться в кювете. НЕ ПОКУПАЙТЕ РЕЗИНУ ГУДИЕР УЛЬТРА ГРИП 8. ПОЖАЛЕЕТЕ
25 декабря 2012
  • Достоинства: тихая - как и любая всесезонка или летняя резина. это все плюсы
    Недостатки: недостатки все что есть у летней резины при зимней эксплуатации.
    Читаю комментарии и удивляюсь. То ли отзывы пишут менеджеры... Живу я в Белгороде купил эту резину перед сезоном откатал по снегу, льду, каше 2 месяца. погдные условия ужасные были. Резина оказалась отвратительной. Чтоб долго не писать проще расставлю оценки по 5ти бальной шкале. Езда по сухому асфальту 5 баллов, мокрый асфальт-5, снег-3, лед-2, лед на поверхности которого есть снег вообще смерть-1 балл. в гору подняться не возможно приходится скатываться и на скорости влетать. Итог - это не зимняя резина это всесезонка отличного качества. в поворот на скорости 10-20 км в час не возможно войти уносит вперед. торможение на льду отвратное постоянно срабатывает абс. не знаю как на других машинах и типоразмерах колеса. у меня 185/60 R15. После полного провала этой резины (сначала не поверил что она так плохо себя ведет) сел на 2 машину (ланос), резина нордмастер шиповка 175/70 R14 и я понял что такое безопасность!!! Норд мастер минус один - шумность, но пусть лучше шумит чем валяться в кювете. НЕ ПОКУПАЙТЕ РЕЗИНУ ГУДИЕР УЛЬТРА ГРИП 8. ПОЖАЛЕЕТЕ ответить18:01 25.12.2012
Авто: Skoda Fabia 1.4 , пробег 97000 км

Стиль вождения: агрессивный

22 декабря 2012
  • Все привет! Расскажу предысторию своего выбора, покупал машину с салона, стояли выставочные летние Matador MP42 Elite 2 вроде, проездил на них 2 сезона, выкинул поставил континенталь лучшая резина летом как по мне. Ладно теперь перейдем к зиме, живу я в Крыму г. Симферополь зима у нас бывает разная то снега насыпет куча, а завтра выйдет солнце и начнет все таять, а к ночи опустятся морозы и все это замерзнет, в общем кто живет тот знает наш чудесный климат. Первый опыт зимой я опробовал на Kumho I`Zen WIS KW19 не шиповал так как не было необходимости, скажу бюджетный вариант для среднего класса и ниже, цена 380 гривен, проездил на них 2 сезона работая торговым мотался по трассе + села ну и конечно город, скажу так пару раз крутило на трассе было страшно, но машин не было каким то чудом, на льду кое как тянет со скоростью 20 км/ч не более, на снегу гребла потихоньку, на жиже и слякоти ехала, в общем для своих денег на 4 с - или 3+ набило шишек, стерся протектор и решил менять от мученную резину, на этот сезон точнее эта зима 2012 много размышлял и читал отзывы, спашивал знакомых в шиномонтажках че лучше брать, в общем выбор пал на 2 варианта либо Мишелин Aльпина 3 либо Гудиер UG 8 , долго думал и купил их в августе со скидкой новые 595 грн 14R 185|65 согласитесь кашерно урвал, да кому интересно ШИП- ШИНА сайт. Так одел я их чуток не по сезону в конце октября была погода странная забздел обещали похолодания +2 + 5. Одев резину как новые ботинки, сразу стал проверять ) понятно что снега не было, было я скажу жарко + 25 20 , я забыл что у меня стоит зима и летал 140-170 по московской трассе причем на обгонах и что вы скажите, типо ебать да должно было уносить это же зимняя, нифига держало, что континенталь летом я сам ахренел, выбежала собака перед носом за 3 метра, на скорости 80 км/ч я встал, хорошо что машины не было сзади, это что касается асфальта, не говоря про дождь, реально не парился ехал свои 120-140. Так наступили первые холода декабря я долго ждал этого дня -5 гололедец + снежок ехал с начало аккуратно а потом начал проверять тормозить пока никого нет ) по снегу встает как вкопанная, а что касается льда то при скорости 30-40 км, тормозной путь 2 метра, я считаю это нормально, что интересно разгоняется уверенно, но с про буксами вначале, так теперь опробовал экстремальные обгоны по колеям на скорости 80-90 я офигел ни разу не вильнуло, хотя очко жало, скажу так резиной очень доволен, замах как всесезонка, но больше зима, причем в любой период. Еще все впереди мало ее протестировал, но начало езды на 5 по снегу и каше, сухая дорога 5, лед 4, кому интересно куплю регистратор и покажу что она может ) Берите не пожалеете на свои деньги она стоит!
Авто: ВАЗ Classics 1.5 , пробег 75000 км

Стиль вождения: смешанный

13 октября 2012
  • Купил в ноябре 2011 года. Очень доволен. Вождение спокойное, уверенное в любых ситуациях. Временами приходилось себе напоминать, что езжу я по зимней дороге. Идеальная резина для южной зимы!
Авто: ВАЗ ВАЗ

Стиль вождения: агрессивный

28 января 2012
  • Для нашей южной зимы лучшей шины просто не существует! Купил в размере 185-55-15, летняя у меня 195-50-15 так вот на зимней, более узкой резине, позволяю себе ту же скорость в поворотах что и на летней, более широкой!!! Жители равнин меня не поймут, а в нашей местности это пожалуй главный критерий оценки шин! Во всяком случае для меня. Прошел на этих шинах 4300км и только положительные эмоции! Да, уже влетал не раз в ямы, ни одной грыжи. Шум? Ну если очень прислушиваться, то конечно слышно, но меньше чем последние мои зимние шины Bridgestone Blizzak WS60 . По льду идут, но с мозгами! Это не шипы! Купил осенью по 3940р, смотрю сейчас подорожали! Зря!
Авто: Nissan Tiida 1.6 , пробег 50000 км

Стиль вождения: смешанный

26 января 2012
  • На этой резине первый сезон-оч доволен. До этого был Mitcubishi Colt и резина Bridgestone Blizzark, на которой проездил 4 сезона-я думал что она хорошая,ошибался пока не сел на Tiida и поставил резину Goodyear UltraGrip 8.Всем рекомендую!
Авто: Honda Accord 2.0 , пробег 82000 км

Стиль вождения: агрессивный

24 января 2012
  • Пользую UG 8 первый сезон.До этого были UG 7.Очень доволен.
Авто: Daewoo Matiz 0.8i

Стиль вождения: смешанный

19 января 2012
  • Купила резину в октябре, в основном эксплуатировалась по влажной и грязной дороге, в январе оценила лед и снег. Плохо разбираюсь в технических характеристиках, одно заметила точно, при резких поворотах или торможении прямо вцепляется в дорогу. Шины нравятся, летние у меня континенталь, разницы не заметила, комфортно, машина хорошо ведет себя в любых условиях.
Авто: Daewoo Nexia 1.6i , пробег 64000 км

Стиль вождения: смешанный

28 декабря 2011
  • Поздно увидел здесь на сайте.Брал с доставкой по 2800.Резина отличная,просил придирчиво покрутить на станке.Чуть шумней,чем летняя.Но так и должно быть-ведь летняя Континенталь на литых дисках.
Представьтесь, пожалуйста
Например, Петров Сидор Иванович
Номер вашего заказа
Например, Z123456
Авто
 
Пробег
км
Стиль вождения
Сообщение
Решите пример
новый пример

- Я согласен на обработку моих персональных данных. Соглашение.
Отмена

Тесты шин

Auto Bild Allrad: тест зимних шин 215/65 R16 2013 В очередном тесте зимних шин специалисты немецкого Auto Bild Allrad тестируют 10 моделей шин для кроссоверов
Auto Bild: Тест зимних нешипованных шин 195/65 R15 2013 Эксперты Auto Bild опубликовали ставший традиционным тест зимних шин, в котором приняли участие 50 нешипованных моделей
Auto Express: Лучшие зимние шины: цены, тесты и альтернатива 2013 Обзор лучших зимних шин по версии Auto Express
ACE Тест зимних шин 185/60 R15 2013 Хрустящий снег и яркое солнце – так красиво может быть только зимой
ADAC: Тест зимних шин 225/45 R17 2013 Широкие шины, размерности 225/45 R17 популярны не только в среднем классе
ADAC: Тест зимних шин 215/65 R16 2012 Размер 215/65 R16 подходит для большинства современных кроссоверов и автомобилей класса SUV
Авторевю: тест зимних шин 205/55 R16 2012 Газета «Авторевю» опубликовала очередной тест зимних шин, проведенный финскими специалистами испытательного центра Test World
ADAC: Тест зимних шин 165/70 R14 2012 Автомобильные шины в типоразмере 165/70 R14 применяются на микролитражных автомобилях и легковых автомобилях малого класса
ACE & GTU: Тест зимних шин 215/65 R16 2012 Полноприводные автомобили нуждаются в замене шин в зимний период не меньше остальных
ADAC: Тест зимних шин 175/65 R14 2011 Этот год ознаменовался тем, что производители выпустили сразу несколько моделей шин в размерности: 175/65R14
ADAC: Тест зимних шин 195/65 R15 2011 Популярные шины размерностью 19565 R15 устанавливают многие автомобилисты
ACE: Тест зимних шин 205/55 R16 2011 В преддверии нового зимнего сезона ACE — Автомобильный клуб Европы и GTU — Немецкое общество технического контроля провели тестирование зимних шин популярных производителей
Наверх