Корзина Вход
Ваша корзина пуста
Вход

Москва

Эксперт в области шин и дисков. С 1997 года.
+7 (495) 380-00-55 , бесплатно из регионов в Москву: 8 800 1001-741
Выбрать
К сожалению Ваш населенный пункт отсутствует в нашей базе.
Выберите, пожалуйста, ближайшее к Вам представительство

Шины Goodyear UltraGrip 500       

Смотрите так же информацию о способах доставки и оплаты
Ширина профиля
Высота профиля
Диаметр
Максимальный индекс скорости
группа вконтакте 4tochki
Дима,  30 декабря 2008
Goodyear UltraGrip 500
Резина супер!!!
У меня Е280 (210-й кузов) поставил 205х55х16, дорогу держит просто клас, гребёт как танк по любому снегу. Правда на сухой дороге неуверенно, но это ессесно - резина то зимняя.
Показать целиком

Общие характеристики модели

Класс шины

A Самые современные и высокотехнологичные шины на сегодняшний день. Особенно рекомендуем.   Экспертная оценка интернет магазина 4Точки

Сцепление на мокрой дороге

A Лучший тормозной путь, при торможении на скорости 80 км.ч.   Параметр сцепления на мокрой дороге показывает длину тормозного пути в условиях высокой влажности.

Количество шипов

150 В типоразмере 205/55R16   В типоразмере 205/55R16

Шумность

79dB   Указано минимальное значение для данной модели.
Для различных типоразмеров значения могут отличаться.

Тип протектора

Nord

Зимние шины Goodyear UltraGrip 500 для использования на легковых автомобилях и автомобилях класса SUV. Превосходные характеристики сцепления и торможения на снежном покрытии благодаря уникальному агрессивному рисунку протектора делают автошину Goodyear UltraGrip 500 отличным выбором.
Подробное описание модели

 

Поделиться
Плюсануть
Класснуть

Подробное описание модели

Зимние шины Goodyear UltraGrip 500 для использования на легковых автомобилях и автомобилях класса SUV. Превосходные характеристики сцепления и торможения на снежном покрытии благодаря уникальному агрессивному рисунку протектора делают автошину Goodyear UltraGrip 500 отличным выбором. Применение современных технологий при конструкции шины способствовало ее превосходным характеристикам. Новый состав резиновой смеси IOW (Ice Over Winter) без применения масел способствует превосходному сцеплению с любым типом зимних дорог. Новые покрышки Goodyear Ultra Grip 500 отличаются от своего старшего брата UG400 не только рисунком протектора, но и целым рядом инновационных технологий примененных в строении шины.

Технология протектора V-Tread

Уникальный V-образный рисунок протектора, оперативно отводит воду из пятна контакта шины с дорогой, препятствуя образованию эффекта аквапланирования. Технология V-Tread существенно увеличивает площадь пятна контакта шины с дорожным покрытием, для уверенного движения по заснеженным и ледяным дорогам. Благодаря взаимозамыкающимся центральным блокам протектора достигается превосходная курсовая устойчивость.

Трехмерные ламели 3D-BIS

Ламели представляют из себя тонкие прорези расположенные в блоках протектора. На скользком покрытии ламели смещаются, высвобождая дополнительные сцепные кромки тем самым способствуя дополнительному сцеплению. На асфальтовом покрытии традиционные ламели существенно ухудшают сцепные свойства шины за счет деформации блоков при смещении ламелей. Благодаря применению инновационной технологии внутренней блокировки ламелей 3D-BIS (3D-Block Interlocking System), удалось добиться существенного сокращения деформации блоков протектора шины, тем самым сохранив превосходные сцепные показатели на всех типах дорог. Другими словами технология внутренней блокировки ламелей обеспечивает большую насыщенность протектора ламелями и дополнительными кромками сцепления, сохраняя в то же время жесткость блоков рисунка протектора.

Если взглянуть внутрь ламелей 3D-BIS, то на одной стороне ламели мы увидим шарообразные выступы, а на другой углубления. При воздействии на шину существенных нагрузок, эти выступы и углубления блокируют ламели, предотвращая тем самым деформацию блоков протектора.

Благодаря применению технологии 3D-BIS удалось увеличить количество ламелей на 37% по сравнению с предыдущей моделью UltraGrip 400, что гарантирует дополнительное сцепление на ледяной дороге.

Якорная система посадки шипа SATS

Применение уникальной конструкции «ножки» шипа, в сочетании с уникальной двухслойной резиновой смесью протектора прочно фиксирует шип на месте его посадки. Автоматизированный процесс ошиповки гарантирует оптимальную высоту шипа над поверхностью протектора шины. Система якорной посадки шипов SATS (Stud Anchor Technology System) обеспечивает превосходные показатели сцепления при использовании шины Goodyear UltraGrip 500 на гололеде.



видеоролики данной модели

Оставить отзыв

Отзывы

26 февраля 2018
  • Достоинства: Резина эластичная, управляемость хорошая, гребет отменно. По дороги с оледенением идет уверенно. За 3 сезона не... Подробнее на Яндекс.Маркете
01 февраля 2018
  • Достоинства: Поведение в колее и на снежной каше, проходимость в снегу
    Недостатки: Читал в отзывах, что шумная. Возможно. Сам не заметил какого-то сильного шума, никакого воя и прочего. Не более чем на других что были, хотя шумка у машины штатная
    Достались с Форд Фокус 2. Сколько ходили не знаю. Сразу приятно удивился поведению на снежной каше. До этого на других авто и резине каждое перестроение через кашу заставляло напрягаться. Тут машина проезжала как будто по асфальту. Никаких колебаний, юления, просто проезжала и все. Вообще поведение этой шины на снежной каше и в колее считаю отличное. Отъездил 3 сезона. В последний ездил в Питер. Обратно сильно мело, чистить не успевали даже на платных сегментах... в правом ряду еще более менее, накатано, в левом часто колеи вовсе не было, слой снега. Машина очень уверенно себя вела при обгонах по снегу в несколько сантиметров. Под конец увлекся даже, потерял бдительность. Снег все шел, слой все больше, а я ехал все быстрее и быстрее... обгонял уже при 110 и 120. Машину не носило. В один момент при обгоне уже по серъезному слою снега появилось юление сзади. Глянул... Подробнее на Яндекс.Маркете
20 марта 2017
  • Достоинства: Достаточно крепкий протектор, крепкая боковина, не шумная, хорошо балансируется
    Недостатки: Больших недостатков нет (особенно в первые годы эксплуатации)
    Размер 255/55/18, эксплуатировал в северной части Казахстана в зимнее время с 2009 по 2017 гг., или 8 сезонов. В первые годы резина была сказка, ни грыж, ни боковых порезов, было два прокола, при этом с одним проколом я дотянул довольно большое расстояние до шиномонтажки. Но в последнюю зиму резина явно подустала, видимо начало сказываться потеря 30 % шипов за все 8 зим, износился протектор (глубина рисунка сейчас примерно 3-4 мм) и свойства резины начали ухудшаться, хотя визуально шины выглядят отлично. В колее вести начали себя на порядок хуже и на обледенелой трассе 2 раза выбрасывало на встречку (здесь возможно и самому следовало бы быть осторожнее). В общем службой резины доволен, но после вышеуказанного срока эксплуатации буду менять на новые. За зимний период (ноябрь - март) проезжаю около 8-10 тыс. км.
11 января 2017
  • Достоинства: Хорошо гребла по снегу 5 баллав, но ели остановился, то сядешь на "брюхо". Трасса 5 баллов из 5. Крепкая боковина и сам протектор. P.S. от старости и наших дорог - появились боковые грыжи.
    Недостатки: Торможение на 4 -, уже подношена (резине 10 лет) хуже, если сравнивать c Бриджи Близак липучка (с нуля) и Yokohama F700S (с нуля), у них лучше. По накатанному в горку (шипов уже нет), раз еле поднялся, все меня объезжали. Ездил на Goodyear Экстриме (б/у) он показался мне еще хуже (по снегу ехал плохо 3 +, трасса на 4, торможение 4)
    Откатал 3 сезона (брал с машиной). Дата выпуска 2007 год. Пробег у меня за год "общий" (с летом) в среднем 30 тыс. В целом резина БЫЛА достойная. Производство Польша. Хотя была в продаже и мейд Турция.
26 мая 2016
  • Достоинства: очень надежная резина. ловил ямы резина держит.не очень шумная.уверенно держит дорогу.
    Недостатки: резина мягкая и шипов хватает сезона на 2. разбивает посадочные места шипов. болтаются как язычки в колокольчике
    в целом доволен резиной как слон. машина с ними прет как танк. где нива застряла я проехал без проблем толкая сугроб бампером: ) на переднем приводе. ни одной грыжи в серьезных ямах не поймал. один раз поймал яму 20см глубиной с острым краем. штамповку загнуло в овал. на выброс. а резину слегка надкусило с 1мм. брал резину 195×55×15r. вот надумываю поменять старую(износились шипы) на такую же, да бы она ещё есть в продаже.
16 января 2016
  • Достоинства: Отличная резина. Торможу где нужно, ни разу не застряла, машина едет куда прикажут...
    Недостатки: Не было
    Отъездила на одном комплекте 9 сезонов(сколько авто, столько и резине).До юбилейного не дотянули...заднее колесо стало спускать до нуля...Жаль, а то и забот не знала. Подкуплю 2 шинки новые, а старые назад переброшу..еще побегают..-)) Только не найти сейчас эту модель у нас в городе, придется брать что есть...-((
31 октября 2015
  • Достоинства: Проходимость, мягкие, в поворотах не заносит.
    Недостатки: слабоваты на сильно обледенелых поверхностях
    особых претензий нет. По снегу идут как надо, отлично тормозят. После года эксплуатации шипы все на месте. Производство Германия, покупал в 2014, выпушены в 2013. Но нужна обкатка, хотя бы 500 км. До обкатки машину заносило на поворотах. И заметил, что на гладком льду иногда возможна пробуксовка, хотя может это зависит от мощности авто и привода. У меня эксплорер, 209 л.с. Так что шины для наших дорог более чем удачные. Рекомендую.
25 сентября 2015
  • На шинах проехал порядка 60 000км, все в них ок, особенно по началу. Единственное, на второй год шипы начали выпадать и к концу этих 60 000 70% потерялись. Я вытащил оставшиеся и еще 2 лета на них прокатался, т.к. протектор был практически не скатанный. Летом не плавятся и достаточно мягкие, если кто моим лайвхаком воспользуется))) На смену взял тоже гудиер, модель ice arctic. Там другой и протектор и шипы вообще другие, очень понравились, зимой на рыбалку проходимость на дэу нексии не хуже чем на ниве, но внутри салона комфорт в разы выше))
08 сентября 2015
  • Я езжу на такой резине. Уже 3 сезона откатал, ни разу не подвела. Goodyear всегда уверенно держит. Никогда в снегу не зарывался, колея не чествуется на дороге. Не смотря на то, что прошло 3 сезона, износ у резины не большой, это радует.
07 сентября 2015
  • Goodyear достойная резина, это правда. Проездил три сезона, никаких нареканий. Шипы полностью оправданы. Очень хорошо держат машину на дороге. В большие сугробы я не попадал, но по обычному снегу едет как влитая, да и обледенения проезжаешь не замечая изменений в поведении автомобиля. Короче, резина хорошая, рекомендую.хорошая, рекомендую.
Авто: Toyota

Стиль вождения: смешанный

04 сентября 2015
  • Откатал на 500х 4 с половиной сезона, в принципе можно было и больше, но я не люблю шины в лысую скатывать, т.к. на машине ездит и жена, у нее с маневренностью не так все хорошо. Ездили в разных условиях, и по сухому и по мокрой жиже, и в горы. По сухому долго, конечно, лучше не кататься, для шипов это не очень, хотя гудиеровские дольше держатся за счет их широкого основания. А на льду и снегу - просто сказка. В горах где только не проезжали, сцепление с дорогой шикарное, чувствуешь себя уверенно даже на серпантинах. После ночного снега тоже легко выезжают, даже без пробуксовки.
Авто: Honda CR-V 2.0i

Стиль вождения: смешанный

05 августа 2014
  • Отличная резина. Последние пять лет езжу только наней.Буду категорически отрицать что она не держит дорогу.Неважно какую. Два года назад купил новый комплект,выпали всего три шипа.Уменя лучшей резины небыло.
04 августа 2014
  • На своём веку было много машин,от легковушки до джипа.,перепробовал множество резины. И хочу сказать что ГУДЬЕР-УЛЬТРАГРИП бесспорно классные колеса.На последних 2х машинах только она.
15 ноября 2013
  • Купил комплект шин на УАЗ размером 235/70R16, по скидке смонтировал на диски, и только дома рассмотрел шипы (!). Я вообще не уверен, что эти шипы будут работать на льду как им положено. Это не шиповка,а какая-то БУТАФОРИЯ!!! Они с виду напоминают алюминиевые заклёпки, которые стандартным заклёпочником пробили. Сравнил с шипами шины NOKIAN Hakkapiita - вот это шиповка! Шипы квадратные с острыми гранями, твердосплавные, в покрышку вмонтированы так, что "зубами не вырвешь". Вот это шипы и качество исполнения! Так что, выбросил я 26 с половиной тысяч на ветер фактически. Мужики, не жмитесь за бабки, добавьте по 2 тыс. за шину и возьмите нормальные, а не это Г...!!!
06 апреля 2012
  • Достоинства: за пять сезонов - никакого износа,отлично гребет по снегу
    Недостатки: после 3 зимы потерял более половины шипов. сейчас проехал уже 5 сезонов на ней - шипов почти не осталось. без шипов ведет себя хорошо только на небольших скоростях по прямой на снегу. Лед,повороты,торможение - слабовато(из за потери шипов)сильно рыскает по каше
Авто: Toyota Camry 2.4

Стиль вождения: смешанный

17 января 2012
  • Хорошая резина.При балансировке повесили совсем немного грузиков.Не "дробит" на асфальте хотя определённый шум присутствует.За 2 сезона по столице с экстренными торможениями потерял только 3-5 шипов.По снежной каше гребёт очень уверенно.Полностью доволен.Заказал снова.Теперь уже на новую Камри.
Авто: Fiat Albea 1.4i , пробег 93000 км

Стиль вождения: смешанный

15 января 2012
  • Очень хорошая резина за свои деньги. Отъездил почти 4 сезона потерял 60-70% шипов, выручала не раз, на льду не очень, но я думаю любая резина на льду так себя ведет,до этого ездил на Гисловед НФ5, тоже неплохая.
Авто: Mitsubishi Carisma 1.8 GDI

Стиль вождения: спокойный

30 октября 2011
  • Эксплуатировал Ultra Gripp 500 4 зимы. Впечатления - самые благоприятные. Гребет как трактор по любому снегу. Достаточно тихая. Если попадаешь в асфальтовую колею (езжу в основном в Москве), не водит. Шипов за время эксплуатации потерял совсем не много. Ездил бы на ней и дальше, но, к сожалению, украли. Купил Continental (но меньшей размерности). Резина неплохая, но, на мой взгляд, Gripp 500 была лучше.
Авто: Nissan 0

Стиль вождения:

12 июля 2011
  • Я разочарован в Goodyear Eagle Ultra Grip 5. Насколько хороша у них летняя резина, настолько паршива зимняя...В прошлом году поставил, отъездил сезон. Если бы не была совсем свежая - поменял бы обязательно. У меня машина легкая, но скоростная (база короткая). На дороге ровной и без уклона, ведет себя адекватно. Но не дай бог крутой спуск!.. И упаси господи съезжать на заснеженую грунтовку с трассы. Застревал в снегу 5 см. Смех! В следующем году перейду обязательно на другую.
27 июня 2011
  • Не шина а фигня. Шумит, гудит, на скорости более 120 км. машину приходится ловить на дороге. Один плюс - гребет хорошо в снегу. Так что из двора можно выехать.
22 марта 2011
  • Достоинства: Хорошо "гребёт" по снегу.
    Недостатки: Два сезона - шипов 20% осталось, причём большинство ещё в первый сезон вылетело. Стиль вождения спокойный. Рано начинает сносить в поворотах.
14 мая 2010
  • Лучшая резина для езды по заснеженным дорогам, да и на льду ведет себя адекватно, правда шипы вылетают быстрее, чем этого хотелось. Отъездил на ней 3 сезона
    Плюсы:
    бесшумная, мягкая, хорошо гребет в любой снегопад
    Минусы:
    быстро теряются шипы.
01 апреля 2010
  • Пока что лучшая для меня зимняя шина. Никогда не застрявал в снегу, устойчива к резким переходам покрытий. Боковая поддержка отличная - но надо следить за нагрузкой - в заносе не остановишь. Информативность отличная на любом покрытии. На льду тормоза средние.
    Плюсы:
    Высокий снег не помеха - тащит и копает на ура. Крепления шипов на редкость удачны - за все время потерял 5 шипов, хотя езжу как овощ и пп не дает пробуксовывать. Достаточно тихая.
    Минусы:
    При боковом заносе бесполезно что-либо делать. Не любит снежноледовую кашу, а также гололед.
19 января 2010
  • приобрёл резину 205.65.15 работала она на Газ 31105, хоть и задний привод но резина приятно удивляла своими качествами пробеги достаточно большие.по любому покрытию идёт достаточно уверенно в салоне тишина.любит снег и не отказывается от глубокова снега.Очень сильно жалею что растался с ней!2 года-200000км пробега.
    Плюсы:
    устойчивость.тихий мягкий ход.не привередливая к покрытию.любит снег.
    Минусы:
    слабая шиповка - но на два сезона экстримального вождения вполне хватило.можно было и продолжать.
04 ноября 2009
  • Хорошо
    Достоинства: МНОГО
    Недостатки: МАло
01 ноября 2009
  • Хорошая тихая резина с одним большим минусом, за 2 сезона на ведущих колесах осталось всего 5 шипов. При том что езжу аккуратно, без резких разгонов и торможений!!!
    Плюсы:
    Тишина, хорошее сцепление с любым покрытием.
    Минусы:
    Осталось 5 шипов на 2 колеса за пару сезонов. Покрышки изготовленны в германии. Боюсь подумать что будет с теми-же покрышками производства Турция например?!
31 октября 2009
  • Лучшее на чем я ездил
    Почитал отзывы, кто пишет шумная, у когото износ быстрый, и возможно поверил бы. Но, отездил на резине 6 сезонов, просто супер. По шуму, данная резина тише чем у меня стояла летняя BFGoodrich G-Force Profiler (как в самолете).

    Достоинства: Износостойкая, мягкая
    Недостатки: необнаружил
21 октября 2009
  • Великолепно!!!
    Уже третий сезон. Нешипованная. Было все и лед и каша и сухой асфальт. Везде показала себя на 100%. А то что шумная так можно музыку погромче сделать.

    Достоинства: Выгребает везде
    Недостатки: нет
25 сентября 2009
  • Достоинства: В свое время зимние шины Goodyear Ultra Grip 500 дважды становились победителями тестов. В этом году экс-чемпионы выступили тоже неплохо — особенно на льду. Минимальный тормозной путь! Хотя по управляемости на льду есть замечания: если прибавлять или сбрасывать газ в поворотах, то передние колеса слишком легко теряют сцепление с дорогой. Однако склонности к заносу не возникает. На снегу поведение зимних шин Goodyear тоже не всегда поддается прогнозу. «Зубастый» протектор обеспечивает прекрасные сцепные свойства в продольном направлении, на грани скольжений автомобиль управляется точно и уверенно. Но стоит увеличить скорость, и передние колеса довольно резко срываются в скольжение — и так же резко восстанавливают сцепные свойства. Грех не смертельный, но оценки за надежность управления пришлось снизить. Да и по части стабильности движения зимние шины Goodyear — далеко не лучшие. На зимнем шоссе шины слишком чувствительны к колеям, что заставляет водителя постоянно подруливать. А вот на асфальте Ultra Grip 500 неожиданно проявил себя с лучшей стороны — и это при том, что в прошлые годы именно «асфальтовые» характеристики были самым слабым местом этой модели. Очевидно, инженеры наконец-то доработали внутреннюю конструкцию зимних шин или добавили в резиновую смесь «затвердитель». Так что теперь Ultra Grip 500 годится не только для загородной, но и для городской эксплуатации.
23 апреля 2009
  • СУПЕР!!!
    О том что резина классная, писать не буду, много уже сказано. Единственно что, не могу удержаться - восхищает как она гребёт по снегу! НО!!!!!!!!!!!! Этой зимой побил напрочь колесо, диск смялся, резина на помойку. Еле нашёл в продаже свою размерность, купил, оказалась польша. Итог: за пол сезона осталось 10 шипов со всего колеса!!! Другие колёса отходили 4 сезона (Германия)!!! максимум с колеса 5 шипов потеря! Будьте осторожны, смотрите на страну изготовления!!!
06 апреля 2009
  • ОТЛИЧНАЯ!
    Отличная резина на BMW! Брал с шипами(другой не было) и не жалею! Отьездил 3 сезона По городу отлично, по снегу и леду дорогу держит супер! По сухой трасе (+5С) езжу 140 без проблем и тормозит отлично(хоть и шипованая!) Очень доволен!

    Достоинства: управляемость,торможение,проходимость
    Недостатки: нет
12 февраля 2009
  • Достоинства: по прямой очень хороша на любом покрытие(лед, снег, асфальт), очень тихая (по шуму почти как летняя)
    Недостатки: на поворотах (на льду и на снегу) при скорости в 50км/ч и более начинает равномерно заносить обе оси автомобиля...
23 января 2009
  • Никогда не подводила
    За 2 зимы не было такого места где б я забуксовал или начал грешить на резину. Прокатился с другом, у него какойто шиповаеый AMTEL и прозрел. Ущущение реально что где то рядом приземляется самолёт. СКАЖИТЕ МНЕ ГДЕ? И Я ОБЯЗАТЕЛЬНО КУПЛЮ ЕЩЁ КОМПЛЕКТ!

    Достоинства: троганье, тормажение, предсказуемость
    Недостатки: Морда начинает плавать после 120 км/ч . Управляемость - можно было бы и лучше (но для шипов это и понятно)
30 декабря 2008
  • Резина супер!!!
    У меня Е280 (210-й кузов) поставил 205х55х16, дорогу держит просто клас, гребёт как танк по любому снегу. Правда на сухой дороге неуверенно, но это ессесно - резина то зимняя.
16 декабря 2008
  • Достоинства: Хороша на снегу и льду, нормальная на асфальте, не очень шумная. Чувствуешь себя очень уверенно
    Недостатки: Слишком мягкая, на скорости от 120 совершать маневры неприятно, особенно когда на асфальте колея
25 ноября 2008
  • Для снега, льда, грязи, но не для города.
    Для грязи, снега и льда - ОТЛИЧНО! (очень правильный рисунок, "нарезка" землезацепов, мягкость резины при низких температурах). По сухому асфальту при t>+5С и активной езде - страшновато :), машина ведет себя, как на спущеных колесах - кренит, визжит, в поворотах норовит снести переднюю ось. Думаю перегреваются покрышки - резина становится излишне эластичной + высокий протектор. В следующий раз возьму менее "тракторную", скорее всего Ultra Gr. 7.

    Достоинства: Предсказуемость в управлении (разгон, торможение, рулежка) на льду, снеге, снежной каше.
    Недостатки: Шум на сухом асфальте, черезмерная мягкость при t>+5С.
23 ноября 2008
  • резина СУПЕР!!! но очень шумная...
    резина для настоящих снежных зим - супер!!!! опаздывал в Борисполь втретить тетку с самолета - в снегопад пошел за 160 км/ч (обогнали меня только Ауди А8 и бубару - все полноприводные) - держала вообще без вопросов!!!!! как-то проехал по сплошному льду под 300 км. - без вопросов и проблем...на льду и снегу на скорости прощает многие незначительные ошибки из-за растянутых во времени реакций...лучше нее по снегу и льду юзал только Нокию Хаккапелиту Q... по сухому асфальту - очень шумная, как впрочем и все НАСТОЯЩИЕ зимние типы резины, а не те, что для европейских зим...и тормозной путь на сухом асфальте с большой скорости - просто огромный....со скоростей до 100 км/ч - торможение прогнозируемое... прекрасно ведет себя при различного рода быстрых перестроениях по снежной каше и переезде через снежные колеи...

    Достоинства: снег, лед - просто супер
    Недостатки: торможение на сухом асфальте и шум
05 ноября 2008
  • Достоинства: проходимая за городом,очень хорошо держит дорогу на трасе в снег, слякоть (кашу)
    Недостатки: шумная в городе
28 октября 2008
  • Супер. Покупаю второй комплект.
    Шины отличные. Немного шумные - при перестановке с летней резины их сразу слышно. Шины отъездили три зимы, теперь протектор совсем лысый. Стиль езды, однако - агресивный. По снегу - вне конкуренции - выгребается откуда угодно. По грязи - то же. По льду - вполне нормально - тут уж не шины работают а голова водителя. 1-го января 2007-го года поперся на Ай-Петри - доехал :-) . Больше не поеду! Улыбался, когда увидел знаки насчет обязательной езды с цепями и противоснежными приспособлениями, после беседки (где-то на пол пути) улыбаться перестал, стал нервничать. Наверху все мело, на подъеме-съезде - подтаявший снег, колея, ледец - машину управлялась очень аккуратно и предсказуемо. Решил не экспериментировать, покупаю эти же опять. Всем удачи и пора менять шины - 6-го ноября обещают снег - не хочется толпиться в очередях ;-) !

    Достоинства: Машина контролируема, управляема, предсказуема.
    Недостатки: Износ, однако, сильный.
20 сентября 2008
  • Супер выгребачка
    Стояла на Шкоде Октавии и Форде Мондео. Брал шипы и без. Шипы идеальны на скорости до 80 на нечищенных трасах, в городе - лишний шум по асфальту, но 1-2 недели зимой ездил там, где только Крузера проходили . В период снегопадов и гололедов ты с ней - Майкл Джексон на любой машине, тянет как танк на любом подъеме. Идеальна для города и загородных вылазок. Не годится для трасс и высоких скоростей - машина рыскает. Страшна если влетаешь на скорости от 80 в лужу или лужу со льдом. Идеальна для Карпат - проходили подъемы и спуски, где другие только на цепях. Вывод - идеальная выгребачка на снегу, но на средних и малых скоростях. Шипы - на любителя, идеальны для живущих за городом.

    Достоинства: Вытягивает переднеприводных на снегу как танки
    Недостатки: Страшно на трассе в жиже и лужах, не скоростная.
16 сентября 2008
  • резина БОМБА
    на переднем приводе зимой поднялся и спустился на АЙ-Петри(Крым), у нас туда зимой не все джипы суются...
25 апреля 2008
  • Бомба!!!
    Супер шина. Дуже добра проходимість. Памятаю, рік тому в Тисовці (Карпати), вертаюся я з лиж, їду легенько на підйомі (дуже крутий підйом і снігу валом навалило) - три машини (до речі теж на зимових шинах) буксують. Народ (лижники) дружньо пхають своїх коників. Я підїхав, пригальмував (майже повністю зупинився), подивився чого буксують! і легенько в натяжечку поїхав далі. Дивлюсь в зеркало: не повірите, народ аж перестав свої тачки пхати, поставали з відкритим ротом на мою бритву дивляться. Було в мене і таке, що цілину бампером розгрібав після снігових заметів ще й на підйомі. Як проїхав, так і траншея за мною лишилася. Скажу панове, що ризина дійсно добра - гребуча. На жижі - машина трохи гуляє. А шуму я, в принципі, не чую - можливо шумоізоляція в машині добра. Зараз купую новий Forester 09 і буду брати такі ж самі шини.

    Достоинства: Проходимість 5 балів (сухий сніг, вкатаний сніг, лід)
    Недостатки: Мокрий сніг (жижа) 3 бали
03 апреля 2008
  • Отличная шина для зимы особенно для трасс.
    Отличная резина.Зимой на снегу вообще нет проблем. лед как и все нешиповки но некритично.Единственный минус это шумновата.

    Достоинства: Отличные характеристики на снегу
    Недостатки: Шум
29 января 2008
  • резина не для трасс!!!! проходимасть по всяким какам отличная.
    Стоит на Ниссан Альмера 1,8. Езжу по Росси, восновном по Татарстану (очень смешанное дорожное покрытие а.и. асфальт, снег, лед, ямы :-), все в перемешку) По снегу и льду на невысоких скоростях, очень хорошо (чем меньше скорость, тем лучше гребет) проходимость отличная. На высоких скоростях от 130 и выше на асфальте начинает рыскить морда машины (очень опасно). За 2-а сезона на колесах не осталось ни одного шипа. Езда в основном трасс. КТО ЛЮБИТ БЫСТО ЕЗДИТЬ НЕ РЕКОМЕНДУЮ. но не знаю как себя ведет на полноприводных машинах.......

    Достоинства: проходимость
    Недостатки: рысканье на больших скоростях, слабые шипы
26 ноября 2007
  • хороошая резина, но шумная
    Откатываю второй год не снимая(и летом) и пока живая(Родная резина прошла меньше года-сдохла почти одновременно-сразу три колеса с интервалом в трое суток лопнули как г-дон!).Поставил ее после родной Yokohama Geolander-конечно потяжелей и пипец шумней, но разница только на сухом асфальте.Комфорт ниже.Зато в гавнюке - танк.На скорости в поворотах ввижжит как свинння-прикольно.Набил правда месяца два назад шишку,вроде не расползается, хотя на других покрышках, которые у меня, были, если шишка-верняк жопа почти сразу.но придется конечно поменять.Но как для моего стиля вождения и дор.покрытия-живучие и не подводили,хотя на сухом асфальте при >170 замечаешь,что ты на Зиме.На льду нормально. Лет 8-9 размер колес был либо 13, либо14.А 17й три года, поэтому сравниваю с тем опытом, хотя от размера, наверное и меняются характеристики одной и той же покрышки?

    Достоинства: показалась живучей, в гавне не тонет
    Недостатки: шумная
18 ноября 2007
  • Отличный выбор! Думаю, шипы не нужны (ИМХО)...
    Отъездил 2 сезона, сейчас начался 3-й (Рено Символ). Отзывы только положительные. Проходил по снежному насту (по двери, т.е. почти пол-колеса) - трактор! Когда покупал, такого от этой резины не ожидал. Да, на сухом асфальте немного водит. Да, на сухом асфальте она шумная. Но все это компенсируется отличной управляемостью и уверенностью в безопастности во время непогоды!

    Достоинства: Отличная управляемость на снегу и льду за умеренные деньги
    Недостатки: Компенсируются отличной управляемостью на снегу и льду за умеренные деньги...
23 октября 2007
  • Если Вы лыжник то "отлично"
    Брал На Ауди-90. Зимой на Буковели "паркетники" отдыхали. Сейчас туду брать на В-5 Пассат. Только её!!! А вот шипов ненадо, проблемы в Европе.

    Достоинства: Гребёт
    Недостатки: чуток шумная на сухом асфальте
05 октября 2007
  • Для зимы - не супер, но вполне достойно. Не хватает комфорта.
    Резиной я вполне удовлетворен. За 4 зимы ни разу по вине резины не попал в опасную ситуацию, даже, пожалуй, несколько раз она превосходно справлялась- на уровне лучших образцов Нокии и Гиславеда. В общем - заметно лучше, чем я ожидал. При этом цена у нее заметно лучше ;). Только вот очень некомфортно - из всех зимних шипованных шин - эта самая шумная, самая трясучая, самая жесткая. И вот еще - за 4 зимы (около 30 ткм) износ довольно умеренный. Шипы в двух шинах все на месте, в двух не хватает по 2-3 штуки - это для меня редкость. Износ протектора - субъективно не больше 40..50%. Носитель - Ауди 100 quattro / 44

    Достоинства: Хорошая управляемость и проходимость, особенно по рыхлому снегк.
    Недостатки: Шум, иногда доходящий до мелкой зубодробительной вибрации всего корпуса машины.
Представьтесь, пожалуйста
Например, Петров Сидор Иванович
Номер вашего заказа
Например, Z123456
Авто
 
Пробег
км
Стиль вождения
Сообщение
Решите пример
новый пример

- Я согласен на обработку моих персональных данных. Соглашение.
Отмена

Тесты шин

Тестирование зимних покрышек для кроссоверов журналистами «Авторевю» Из года в год в нашей стране продается все большее количество внедорожников
Классификация Олег РАСТЕГАЕВ Главная интрига этого теста: признанные лидеры и непримиримые конкуренты одновременно представили свои новинки — зимние шипованные шины Nokian Hakkapeliitta 5 и Gislaved Nord Frost 5
Заполярные смотрины Автомобильные шины — товар сезонный
Олег РАСТЕГАЕВ Слово «трибометрия» можно смело произносить в любом обществе! Происходит оно от греческого tribo, что означает «тереть, растирать»
Наверх