Шины Goodyear Eagle UltraGrip GW-3 225/45R17 91H Run on Flat *
Шиномонтаж в подарок!
При покупке комплекта шин (от 4 шт.) комплекс шиномонтажных услуг в подарок!
подробнее об акции
0J3QvtGA0LTQuNGH0LXRgdC60LjQuSDRgtC40L8gLSDRgNC40YHRg9C90L7QuiDQv9GA0L7RgtC10LrRgtC+0YDQsCDQuCDRgdC+0YHRgtCw0LIg0YDQtdC30LjQvdC+0LLQvtC5INGB0LzQtdGB0Lgg0L/RgNC10LTQvdCw0LfQvdCw0YfQtdC9INC00LvRjyDRjdC60YHQv9C70YPQsNGC0LDRhtC40Lgg0LIg0YHRg9GA0L7QstGL0YUg0LfQuNC80L3QuNGFINGD0YHQu9C+0LLQuNGP0YU6INGC0LXQvNC/0LXRgNCw0YLRg9GA0LAg0LTQviAtNDDQoSwg0YHQvdC10LMsINC70LXQtC4g

Общие характеристики модели
Артикул
516622
Назначение
Легковая
Класс шины
A Самые современные и высокотехнологичные шины на сегодняшний день. Особенно рекомендуем. Экспертная оценка интернет магазина 4Точки
Сцепление на мокрой дороге
B Тормозной путь длиннее чем у класса А на 3м, при торможении на скорости 80 км.ч, остаточная скорость 25 км.ч Параметр сцепления на мокрой дороге показывает длину тормозного пути в условиях высокой влажности.
Класс топливной экономичности
E
топливная экономичность +0,15 л; 9,1≤RRC≤10,5
Шумность
75dB
Указано минимальное значение для данной модели.
Для различных типоразмеров значения могут отличаться.
Тип протектора
Nord
Индекс скорости
H (до 210 км/ч)
Индекс нагрузки
91 (до 615 кг на колесо)
Омологация
BMW
Защита колесного диска
Да
Надпись на боковине
Mud+Snow (Грязь+Снег)
Зимняя нешипованная модель шин Goodyear UltraGrip GW-3 для установки на мощные высокоскоростные автомобили. Автошина Goodyear UltraGrip GW-3 была разработана для требовательных водителей, обеспечивает высокую производительность автомобилей со спортивным характером на сухой мокрой, заснеженной и ледяной поверхности дороги.
Подробное описание модели
Шиномонтаж
Воспользуйтесь услугами наших партнерских шиномонтажей
Подробнее о шиномонтаже
Подробное описание модели
Зимняя нешипованная модель шин Goodyear UltraGrip GW-3 для установки на мощные высокоскоростные автомобили. Автошина Goodyear UltraGrip GW-3 была разработана для требовательных водителей, обеспечивает высокую производительность автомобилей со спортивным характером на сухой мокрой, заснеженной и ледяной поверхности дороги. Основной задачей стоящей перед инженерами компании Goodyear при производстве данной модели, было обеспечение безопасного движения на высоких скоростях в условиях низких температур.
Для достижения поставленной задачи, была разработана уникальная низкотемпературная резиновая смесь обеспечивающая надежное сцепление при температурах ниже 7 градусов по Цельсию. Для достижения поставленной задачи была разработана Модель UltraGrip GW-3 имеет направленный рисунок протектора и взаимозамыкающиеся ламели 3D-BIS, число которых удалось существенно увеличить благодаря оптимизированной площади протектора, по сравнению с предшествующей шиной UltraGrip GW-2. Уникальный защитный фланец, расположенный на боковине шины, эффективно защищает диск от повреждений. Применение запатентованной технологии V-TRED обеспечило оптимальный отвод воды и снежной шуги из пятна контакта, препятствуя тем самым возникновению эффекта аквапланирования.
Рисунок протектора Goodyear UltraGrip GW-3
Уникальное строение направленного V-образного протектора создано с применением современной программы компьютерного моделирования. С помощью компьютерного моделирования удалось добиться оптимального расположения блоков протектора и увеличения в 1,5 раза количества ламелей по сравнению с предыдущей моделью. Широкие плечевые блоки протектора обеспечивают предсказуемое поведение автомобиля при совершении маневров, и оптимальное сцепление при движении в глубоком снегу. Два широких продольных водоотводных канала, эффективно отводят воду и снежную кашу из пятна контакта. Центральное ребро отвечает за уверенное прямолинейное движение.
Технология V-TRED
Технология V-TRED отвечает за эффективный отвод воды, грязи и снежной шуги из пятна контакта, препятствуя возникновению эффекта аквапланирования. Благодаря оптимальному распределению нагрузки удалось увеличить площадь пятна контакта шины с дорогой и обеспечить равномерный износ протектора. Контролировать степень износа очень легко, благодаря специальному индикатору, который заранее подскажет необходимость замены покрышки.
3-D BIS Технология
3-D Block Interlocking System способствует высвобождению дополнительных граней для увеличения кромочного эффекта там, где необходимо дополнительное сцепление. Благодаря применению шарообразных выпуклостей и расположенным напротив равнозначным по форме углублениям обеспечивается эффект блокировки ламелей. Благодаря эффекту самоблокирования ламелей удалось избежать деформации блоков протектора, обеспечив жесткость конструкции для уверенного движения по льду.
видеоролики данной модели
Отзывы
- По Подмосковью пробил 3 балона за сезон. Больше не возьму, грыжы так и лезут - не носись, как олень... Подробнее на Яндекс.Маркете
- Достоинства: Хорошие шины, держат в поворотах, снежную кашу даже без шипов гребут отлично, тормоза хорошо ( пару раз в гололёд срабатывал АБС при резком торможение с 75 км/ч)
Недостатки: не нашёл.
Жестковаты немного но не шумные качаю 2,5 атм., ( RunFlat) 225/45-R17) Хорошая резина цены и качества. Износостойкая. Производство германия.
Тесты шин
Другие марки
MICHELIN Yokohama Bridgestone Continental Nokian Pirelli BFGoodrich Kormoran Dunlop Altenzo Compasal Dunlop JP General Tire Gislaved GT Radial Hankook Marshal Matador Maxxis Mickey Thompson Nexen Nitto Tigar Toyo Triangle Viatti Vredestein
Другие модели этой марки
Eagle F1 Asymmetric 5 Eagle Sport TZ EfficientGrip Performance 2 Excellence UltraGrip Ice 2 UltraGrip Ice Arctic UltraGrip Performance + UltraGrip Performance Gen-1 Vector 4Seasons Gen-1 посмотреть все шины 225/45/r17
Тесты шин типоразмера 225/45R17 91H Run on Flat *
Тест зимних шин 225/45 R17 2011 Тест летних шин 225/45 R17 2017 Тест летних шин 225/45 R17 2010 Тест летних шин размера 225/45 R17 2016 Тест бюджетных летних шин 225/45 R17 2014 Тест зимних шин размера 225/45 R17 2015 Тест летних шин 225/45 R17 2015 Тест летних шин 225/45 R17 2011 Тест зимних шин 225/45 R17 2010 Tест зимних нешипованных шин 225/45 R17 2016
Для вашего авто также подойдут
Все шины разные. Так как узнать какие лучше выбрать для трек-дней?
Какой размер шин лучше: узкий или широкий?
MICHELIN для особого случая: самые большие, цепкие, быстрые и другие нестандартные шины
Новая маркировка шин в Европейском союзе
Со спортивного трека – на улицы города шины MICHELIN Pilot Sport 4 SUV
Тесты- Купил месяц назад, трогаться с места как летом нет проблем полный привод рулит ну думаю и заслуга резины !!!!\rторможение отлично как вкопанная.\r по сравнению с заводским бриджем в калее по мкад не кидает.\rшумности может чуть тише лета но особо не беспокоит \rчего не могу понять появилась легкая вибрация два раза балансировал.\rеще момент были у меня гудиер ультра грипп в кашу влетал без проблем тут мне показалось чуть хуже.\rдля полноприводных авто в Москве рекомендую. да и по снегу , хоть и на ней и мало ламелей.\rЧто еще не понравилось во дворе при 90 градусных поворотах и скорости низкой зад кидает .

Стиль вождения: смешанный