Корзина Вход
Ваша корзина пуста
Вход

Москва

Эксперт в области шин и дисков. С 1997 года.
+7 (495) 380-00-55 , бесплатно из регионов в Москву: 8 800 1001-741
Выбрать
К сожалению Ваш населенный пункт отсутствует в нашей базе.
Выберите, пожалуйста, ближайшее к Вам представительство

Шины Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2    

Смотрите так же информацию о способах доставки и оплаты
Ширина профиля
Высота профиля
Диаметр
Максимальный индекс скорости
группа вконтакте 4tochki
Александр,  12 марта 2014
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2
Резя первый сезон была самой лучшей, накатал 9 000 км, тормоза ниразу не мог поставить в ступор (так чтобы на ходу колёса не крутились) уж больно хорошо резя прилипала к асфальту ))) но на второй сезон что-то с ней случилось - торможение и старт стали скользкими, в общем вывод - резя на сезон. А может и хранение на неё плохо влияет, хранится в гараже в ямке где температура от -10 до + 15 градусов и по весне сырость. Показать целиком

Общие характеристики модели

Класс шины

A Самые современные и высокотехнологичные шины на сегодняшний день. Особенно рекомендуем.   Экспертная оценка интернет магазина 4Точки

Сцепление на мокрой дороге

B Тормозной путь длиннее чем у класса А на 3м, при торможении на скорости 80 км.ч, остаточная скорость 25 км.ч   Параметр сцепления на мокрой дороге показывает длину тормозного пути в условиях высокой влажности.

Шумность

71dB   Указано минимальное значение для данной модели.
Для различных типоразмеров значения могут отличаться.

Комфорт

спорт/комфорт

Летняя шина класса Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 относится к высокотехнологичным шинам класса UHP, обеспечивающим надежный контакт с любым типом дорожного покрытия. В шине Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 применены последние технологические разработки Active Braking и Fuel Saving Technology.
Подробное описание модели

 

Шиномонтаж

Воспользуйтесь услугами наших партнерских шиномонтажей
Подробнее о шиномонтаже

Поделиться
Плюсануть
Класснуть

R16 — 2 типоразмера

Можно в рассрочку
Отмена Сравнить
Типоразмер Код товара Наличие Цена   Кол-во   Итого  
225/55R16 99Y XL 528562 В наличии руб. × = 33840 руб.
Добавить к сравнению
205/45R16 83Y 528561 В наличии руб. × = 28840 руб.
Добавить к сравнению

R17 — 1 типоразмер

Типоразмер Код товара Наличие Цена   Кол-во   Итого  
255/40R17 94Y 529774 В наличии руб. × = 40200 руб.
Добавить к сравнению

R18 — 6 типоразмеров

Типоразмер Код товара Наличие Цена   Кол-во   Итого  
225/40R18 88Y * Run On Flat 526767 В наличии руб. × = 40000 руб.
Добавить к сравнению
285/35R18 97Y MO 524688 В наличии руб. × = 61360 руб.
Добавить к сравнению
265/45ZR18 101Y N0 538166 В наличии руб. × = 67200 руб.
Добавить к сравнению
265/40R18 101Y XL 524680 В наличии руб. × = 52120 руб.
Добавить к сравнению
255/40R18 99Y XL MO 524675 2 шт., В наличии руб. × = 27780 руб.
Добавить к сравнению
255/40R18 99Y XL MO 524675 Доставка - 4 дня руб. × = 55864 руб.
Добавить к сравнению

R19 — 7 типоразмеров

Типоразмер Код товара Наличие Цена   Кол-во   Итого  
225/40R19 89Y * Run On Flat 526901 В наличии руб. × = 69080 руб.
Добавить к сравнению
235/40ZR19 92(Y) N0 PO1 538171 В наличии руб. × = 57600 руб.
Добавить к сравнению
275/40R19 101Y 524685 В наличии руб. × = 57920 руб.
Добавить к сравнению
265/30R19 93Y XL R1 528272 В наличии руб. × = 61640 руб.
Добавить к сравнению
275/30R19 96Y XL R1   528273 В наличии руб. × = 63880 руб.
Добавить к сравнению
255/35R19 92Y * Run On Flat 526902 В наличии руб. × = 68600 руб.
Добавить к сравнению
295/35ZR19 100(Y) N0 538244 В наличии руб. × = 81480 руб.
Добавить к сравнению

R20 — 4 типоразмера

Типоразмер Код товара Наличие Цена   Кол-во   Итого  
245/40R20 99Y XL MOE Run On Flat 527949 В наличии руб. × = 78880 руб.
Добавить к сравнению
275/35R20 102Y XL MOE Run On Flat 529099 В наличии руб. × = 109316 руб.
Добавить к сравнению
255/35R20 97Y XL 524673 В наличии руб. × = 57600 руб.
Добавить к сравнению
235/35ZR20 88(Y) N0 PO1 538170 В наличии руб. × = 61800 руб.
Добавить к сравнению

Подробное описание модели

Летняя шина класса Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 относится к высокотехнологичным шинам класса UHP, обеспечивающим надежный контакт с любым типом дорожного покрытия. В шине Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 применены последние технологические разработки Active Braking и Fuel Saving Technology.

Применение новой трехмерной технологии моделирования протектора с оптимизированным расположением блоков, способствовало увеличению полезной площади пятна контакта шины с дорогой. Опираясь на успех предшествующей модели, шина Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 устанавливает новые стандарты на сухих и влажных дорогах, обеспечивая предсказуемую управляемость, надежное сцепление и короткий тормозной путь.

Технологические особенности Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2

Революционная технология активного торможения Active Braking использованная в покрышке Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 позволяет значительно укоротить тормозной путь на сухой и мокрой дороге.

Использование 3-D моделирования блоков протектора, позволило увеличить контакт шины с дорожным покрытием при торможении.

Технология Goodyear FuelSaving Technology за счет применения сверхлегкой конструкции каркаса, позволяет сократить расход топлива и улучшить управляемость на сухой дороге.

Использование новой резиновой смеси в состав которой включены высокомолекулярные полимеры и кремнезем, способствовало увеличению срока службы и эффективным тягово-сцепным свойствам шины на мокрых и сухих дорогах.

Согласно тестированию, проведенному TUD SUV Automotive, резина Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 обеспечивает на 10% укороченный тормозной путь на мокрой дороге, на 6% короче тормозной путь на сухой дороге, на 7% лучшее сопротивление качению, на 3% лучшее сцепление на мокрой дороге, чем другие участники теста. Шина Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 сравнивалась с тремя шинами конкурентов в размере 255/40 R19. Испытания проходили в декабре 2010 года на автомобиле Audi Q7 в Германии и Франции.

видеоролики данной модели

Оставить отзыв

Отзывы

09 сентября 2018
  • Достоинства: Управляемость
    Недостатки: Шумная, (Не понимаю откуда отзывы что она тихая), высокий износ (грыжи на наших дорогах будут появляться постоянно) Если стоит в стандартной комплектации то лучше продать и купить другой комплект резины, сэкономите денег на постоянные замены одного колеса из за грыжи.
    Эта Резина идет стандартно у Mercedes. Взял новый mercedes B200 из салона на 18 спортивных дисках и на них стояла эта резина. (На этой резине стоит маркировка MO что собственно и означает Mercedes рекомендует). У меня была эта резина 225/40/r18. По началу казалось что круто, спортивная резина и диски, вроде хорошая управляемость уверено держит дорогу но мне сразу бросилось то что она шумная и потом я в этом убедился кода поставил на эти же диски Michelin. Эта резина однозначна предназначена для Хороших европейских дорог с идеально ровным асфальтом, на нем она сразу будет и тише а главное износостойкой. Судите сами, за один только сезон я поменял 3 колеса и причем правое левое два раза (то есть сперва грыжа появилась на резине из салона, потом я купил новое и грыжа появилась уже на абсолютно новом колесе). Когда была еще первая грыжа, я посчитал... Подробнее на Яндекс.Маркете
26 марта 2018
  • Достоинства: Комфорт,мягкость,тишина,красивая боковина.
    Недостатки: Слишком комфортная) спартанцу не понравиться,но для города то что надо.Валкая,не спорт.
    Снос контролируемый,держит... Подробнее на Яндекс.Маркете
17 августа 2017
  • Достоинства: Мягкие, хорошо держат дорогу даже в дождь.
    Недостатки: Сильный износ, шумные.
    Авто Тигуан, размер 235/55/17, пробег в основном... Подробнее на Яндекс.Маркете
01 августа 2017
  • Достоинства: Мягкие, цепко держат дорогу, в дождь не страшно по кольцу ездить в отличии от Данлоп Спорт
    Недостатки: Сильный износ, очень шумные
    Второй сезон бы доездить, стёрлись, пробеги среднии, чаще по КАД. В дождь ведут себя хорошо. Но в моем... Подробнее на Яндекс.Маркете
20 июня 2017
  • Достоинства: надежность, устойчивость на дороге, относительно тихие. Низкий износ.
    Недостатки: трескается корт. Все колёса будто... Подробнее на Яндекс.Маркете
21 мая 2017
  • Достоинства: Качество резины, её поведение на дороге. Авто на ней легко маневрирует, приятно и безопасно ездить.
    Недостатки: Дорожная резина
    На асимметрик 2 откатал 4 сезона, потом поставил асимметрик 3. Резина конечно обновлённая, ещё лучше! Сейчас... Подробнее на Яндекс.Маркете
09 марта 2017
  • В прошлом году со 2 на 3 ассиметрики пересел. Ну ниче, хорошая такая шинка. Чуть получше дорогу держат. Крепче, износ не такой большой. В общем, впечатления неплохие.
31 июля 2016
  • Достоинства: надежность, устойчивость на дороге, относительно тихие. Низкий износ.
    Недостатки: нет
    Лучшие, что у меня были, резина ну очень выносливаемая. Несколько раз гнул диски, а на резине ни грыж, ни порезов!!! И это на профиле 45!
Авто: Alfa Romeo 156 2.0 JTS

Стиль вождения: агрессивный

16 сентября 2014
  • Десять лет ездил только на michelin. Последняя PS2. Так как ее в моем размере не найти, а PS3 явно не спорт, решил поменять на GY F1, причем давно хотелось попробовать. По истечении трех месяцев эксплуатации вынужден констатировать, тот факт, что кроме колейности, GY проигрывает Michelin во всем. Оценку поставил 4 потому что просто ровная хорошая резина. По шуму - хорошо, колейность-отлично. Тормоза сух/мокр -хорошо, при этом Michelin, сух-отлично, мокр-превосходно! На второй же день эксплуатации GY, в каком-то повороте взвизгнул, Michelin же за всю 4летнюю эксплуатацию визгнул пару раз, причем второй даже не могу вспомнить. Michelin в поворотах идет как по рельсам и пугает своим запасом прочности. GY же не срывается, но тупо сползает, я когда в первый раз проходил крутой поворот в спуске, прямо пятой точкой почувствовал как зад машины ползет в противоположную сторону поворота, радует одно - прогнозируемо. К этому со временем привыкаешь. При агрессивном вождении на GY всегда звоночек в голове дзинькает, на Michelin же - адреналин преходящий в панику. Вывод - хорошая резина, но не АХ!
Авто: Toyota Celica 1.8i

Стиль вождения: смешанный

12 марта 2014
  • Резя первый сезон была самой лучшей, накатал 9 000 км, тормоза ниразу не мог поставить в ступор (так чтобы на ходу колёса не крутились) уж больно хорошо резя прилипала к асфальту ))) но на второй сезон что-то с ней случилось - торможение и старт стали скользкими, в общем вывод - резя на сезон. А может и хранение на неё плохо влияет, хранится в гараже в ямке где температура от -10 до + 15 градусов и по весне сырость.
Авто: Alfa Romeo 156 2.4 JTD

Стиль вождения: агрессивный

09 августа 2011
  • мне очень нравятся эти шины. сцепление с дорожным покрытием просто превосходное, устойчивость у машины хорошая. Маленький тормозной путь, низкий уровень шума. При вьезде в воду ведут себя вполне предсказуемо, машину не толкает, не подбрасывает. Вода расходится в разные стороны. Вобщем я как любитель быстрой езды ими вполне доволен. Только вот один минус для меня это ценовой барьер, но на мой взгляд цена и качество соотносимо
Авто: Subaru Legacy 2.0 R , пробег 90000 км

Стиль вождения: смешанный

10 июня 2011
  • Шина просто супер для агресивного вождения, превосходно проходит повороты на скорости без намёков на снос. По покрой дороге даже при попадании в большие лужи ведёт себя адекватно практически не кидает в сравнении с шинами других производителе этого класа. Единственный минус, немного шумновата, хотя для меня это абсолютно не важно.
Представьтесь, пожалуйста
Например, Петров Сидор Иванович
Номер вашего заказа
Например, Z123456
Авто
 
Пробег
км
Стиль вождения
Сообщение
Решите пример
новый пример

- Я согласен на обработку моих персональных данных. Соглашение.
Отмена

Тесты шин

320 лс и 400 ньютон-метров на переднеприводном Honda Civic Type R - это экстремально! Но чтобы передать достаточное количество мощности на дорогу, нужны сверхвысокопроизводительные шины в не менее экстремальном типоразмере 245/30 R20
После смены зимних шин на летние меняется и поведение автомобиля
Несмотря на то, что в этот раз выбор экспертов Auto Zeitung пал на спортивный типоразмер 225/40 R18, эти шины подходят для широкого спектра машин, включая среднеразмерные городские автомобили
Второй раз в Техасе — и второй раз не удалось вырваться на родео! Не было времени — пришлось объезжать своего «мустанга»: сравнить шины сегмента Ultra High Performance (UHP) нам помог Ford Mustang в исполнении Boss 302
Кроссовер VW Tiguan был выбран для теста не случайно
В этом тесте было протестировано шесть широких 19-дюймовых моделей шин
Автомобильный клуб Европы ACE совместно с организацией технического надзора GTÜ и австрийским автоклубом ARBO первые в 2014 году опубликовали новый тест летних шин
Нелегко быть объективным в оценках касательно эффективности спортивных шин
Авторевю: Супертест летних шин в Африке 225/45 R17 2013 На этот раз, для тестирования летних шин, журналисты «Авторевю» отправились на полигон Gerotek в ЮАР
ADAC: Тест летних шин 225/45 R17 2013 В последнее время все большее количество автопроизводителей рекомендует устанавливать на свои среднеразмерные автомобили шины 225/45R17 с индексами скорости W (270 км/час) или Y (300 км/час)
AutoExpress: Тест летних шин 225/45 R17 2011 В новом году в ЕС вступит в силу закон, обязывающий производителей соблюдать единую маркировку покрышек
Наверх