Корзина Вход
Ваша корзина пуста
Вход
4tochki - интернет-магазин шин и дисков

Москва

Эксперт в области шин и дисков. С 1997 года.
+7 (495) 380-00-55 , бесплатно из регионов в Москву: 8 800 1001-741
Выбрать
К сожалению Ваш населенный пункт отсутствует в нашей базе.
Выберите, пожалуйста, ближайшее к Вам представительство

Шины Gislaved Nord*Frost 100
marks__item

Общие характеристики модели

Класс шины

B Шины немного уступающие своими характеристиками лидерам . Рекомендуем.   Экспертная оценка интернет магазина 4Точки

Сцепление на мокрой дороге

A Лучший тормозной путь, при торможении на скорости 80 км.ч.   Параметр сцепления на мокрой дороге показывает длину тормозного пути в условиях высокой влажности.

Количество шипов

96 В типоразмере 205/55R16   В типоразмере 205/55R16

Шумность

78dB   Указано минимальное значение для данной модели.
Для различных типоразмеров значения могут отличаться.

Комфорт

комфорт

Тип протектора

Nord

Gislaved Nord Frost 100 Зимняя шипованная шина Gislaved Nord Frost 100 является достойным приемником предыдущей модели Gislaved Nord Frost 5. Усовершенствованный дизайн шипов позволил улучшить как продольное, так и поперечное сцепление на заледенелой поверхности, и уменьшить тормозной путь.
Подробное описание модели

 

Поделиться
Класснуть

Подробное описание модели

Gislaved Nord Frost 100

Зимняя шипованная шина Gislaved Nord Frost 100 является достойным приемником предыдущей модели Gislaved Nord Frost 5. Усовершенствованный дизайн шипов позволил улучшить как продольное, так и поперечное сцепление на заледенелой поверхности, и уменьшить тормозной путь. Зигзагообразные ламели в плечевой зоне обеспечивают превосходную управляемость на сухом покрытии, а благодаря оптимизированному профилю увеличилась ходимость шины и снизилось сопротивление качению.

Оптимизированная геометрия твердосплавной вставки шипа с гранями обеспечивающими торможение во всех направлениях гарантируют высокое продольное и поперечное сцепление и превосходные характеристики тяги и торможения на льду.

Автошина Gislaved Nord Frost 100 соответствует всем нормативам в области шипованных шин сохраняя при этом эффективные характеристики на обледенелом покрытии.

Уникальная конструкция блоков центральной части протектора с прямыми ламелями обеспечивает большую площадь пятна контакта с большим количеством элементов зацепления. Такая конструкция позволила добиться дополнительного сцепления на скользких участках дорог.

Новая форма объединенных в единую линию блоков эффективно распределяет нагрузку по всей ширине протектора.

Углы граней блоков протектора были специально оптимизированы для эффективного сцепления шины во всех направлениях на заснеженных дорогах. Расположенные с переменным шагом блоки обеспечивают эффект захвата снега, что способствует надежному сцеплению на снегу. За счет использования большого количества ламелей в плечевой зоне протектора покрышка Gislaved Nord Frost 100 обладает хорошими характеристиками тяги и торможения на снегу.

видеоролики данной модели

Оставить отзыв

Отзывы

Авто: Nissan Almera Classic 2011- , пробег 119 км

Стиль вождения: смешанный

Владислав, 06 ноября 2017
  • Третья зима, все шипы целы протектор тоже я первый раз вижу, что за 2 зимы ни одного шипа не пропало ни грыж ни косяков. Производство точно не Россия, пока не подводили. У друга откатали до последнего без проблем, потому считаю пару отрицательных отзывов рекламой дилеров фирм по продаже резины. Шумновата, но шипы - есть шипы..
Авто: Mitsubishi Pajero Sport 2005-2006 , пробег 48000 км

Стиль вождения: смешанный

Вячеслав, 30 октября 2017
  • По асфальту довольно хороша, вообще на любом покрытии без неприятных сюрпризов. По глубокому снегу конечно не лучший вариант. Реально порадовал состав резины - даже в -40 после ночной стоянки сохраняет эластичность!
Авто: Skoda Yeti 1990-1998 , пробег 131000 км

Стиль вождения: смешанный

Алексей, 25 апреля 2017
  • Резина отвратительная, за 2,5 года сменил 5 баллонов. Моментально появляются грыжи, шипы быстро вылетают. Yokogama Iceguard IX55 гораздо лучше.
Авто: Renault Megane 1994-1995 , пробег 310000 км

Стиль вождения: смешанный

Максим, 08 февраля 2017
  • Купил эти шины два года назад в первый сезон выпали почти все шипы со всех колес, ну как выпали обломались у основания. В этот сезон выпали остатки шипов и шины окончательно превратились в "липучку" но при движении в городском пространстве характеристик шин хватает, зато я окончательно решил что следующие покрышки будут без шипов. Кстати шины произведены в России, до этого был норд фрост 5 но произведен в германии за три сезона 5-7 шипов с комплекта выпало, делайте выводы всем хорошего дня.
Авто: Volkswagen Passat 1997-1997 , пробег 26000 км

Стиль вождения: смешанный

Сергей, 28 ноября 2016
  • По сравнению с NF5 - отлично держит на сухом асфальте и в плюс. Если на дороге каша - тронуться не могу, как бы ласково не нажимал педаль газа. Сразу уходит в пробуксовку и включается ESP. Если на дороге реагент и пусть даже асфальт идеально чистый - сцепления нет вообще - невозможно тронуться и еще сложнее остановится. За один сезон на ведущей оси потерял 99% шипов, на задней -все на месте
Авто: Kia Ceed 2007- , пробег 59000 км

Стиль вождения: смешанный

Нариман, 28 октября 2016
  • Хорошие качества цена все адекват!
Авто: Mitsubishi Lancer 2008-2012 , пробег 100000 км

Стиль вождения: смешанный

Павел, 26 октября 2016
  • Боковая грыжа на одной шине после первого сезона. До этого 5 сезонов на NordFrost 5 без проблем.
Авто: Skoda Octavia 2014-

Стиль вождения: смешанный

Максим, 06 октября 2016
  • В сравнении с предыдущими шинами: Викинг2, эти шины гораздо тише, легче, экономичнее. Через 2 года 90% шипов нет, протектор ещё достаточно высокий ) у Викинга было тоже самое. Опять таки в сравнении с Викингом, их гораздо проще скинуть в занос, немного уступают при разгоне на льду и при торможении.Сейчас без шипов их докатываю. Как обычная липучка. К зиме придётся брать новые.В целом 4+.
Авто: Citroen C4 Sedan , пробег 12000 км

Стиль вождения: смешанный

Александр, 03 октября 2016
  • "«Не числом, а умением!» В протекторе шин Gislaved Nord Frost 100 всего 96 шипов со стандартным вылетом, но на льду эти покрышки получше многих шин, у которых по 130 шипов. На трассе управляемости — третье время, но отставание от лидера, имеющего почти вдвое больше шипов, меньше секунды! Не зря немецкие шинники (Gislaved сегодня — на 100 процентов продукт компании Continental) работали над новым протектором и новыми «треугольными» шипами! Скольжения небольшие и легко поддаются контролю.По асфальту (и сопутствующим его отсутствию дорожным ямам) шины ходят по-прежнему хорошо. Ездить комфортно. Визуально потери шипов не наблюдается ,всем доволен и рекомендую это лучшее соотношение цена качество !!
Авто: Ford Kuga 2008- , пробег 9000 км

Стиль вождения: смешанный

Эльдар, 19 апреля 2016
  • Очень низкий уровень шума и хорошая плавность хода. Отличная управляемость на высокой скорости как по асфальту, так и по снегу и льду. По цене/качеству лучше нет.
Авто: Skoda Octavia Scout 2006-2011 , пробег 60000 км

Стиль вождения: смешанный

Максим, 29 марта 2016
  • Шинам зачот! Рекомендую!
Авто: Subaru Forester 1995-2005 , пробег 150000 км

Стиль вождения: смешанный

Константинов Александр Владимирович, 27 февраля 2016
  • Ранее во владении был Continental ContiWinterViking2 шип 215/60 R16. Проехал на нем пять зим. Отлично себя показал по всем параметрам. К сожалению цена нового Конти не позволила его взять, потому выбор пал на - Nord*Frost 100 215/60R16 99T XL. Переживал, не окажется ли Гиславед сильно хуже.Переживал зря, Гиславед хоть и несколько уступает, вцелом, хуже лишь совсем едва, а стоит намного приятнее с точки зрения бюджета. По качеству - ни дня без букса, без езды боком, т.к. на турбо субаре иначе не интересно. Все шипы на месте. Переживал что сердечник шипа будет стираться, однако все шипы пока держут форму. Протектор камней практически не набрал, что радует.Торможение, скольжения, разгон, все прогнозируемо. По ощущениям, лучше разгоняется с некоторой пробуксовкой, поэтому в этом плане не стеснялся. Абс работает адекватно. Чуть похуже держак чему Конти в поперечном направлении, но в принципе привыкнув, не напрягает.По шуму - в городе даже тише Контика, практически не слышно. Никакого воя нет, даже шуршанье еле слышно, а с шумкой на субаре не супер надо признать.По трассе в диапазоне 100кмч плюс-минус есть некоторое усиление шума, но это продиктовано протектором. Сколько раз ездил - в принципе не напрягает нисколько, т.к. до "аэробус на взлете" шума создаваемого Амтелом шипованным, ооочень далеко.Вообщем "рука мастера" чувствуется. Отличные шины. Выбором не разочарован. Считаю, что намного лучше корейских шин на сегодняшний день.
Авто: Toyota Corolla 1998-2000 , пробег 10000 км

Стиль вождения: смешанный

Олеся, 03 февраля 2016
  • Ввели Гиславед акцию, покупаешь комплект шин, дают тебе бонусы, и можно на эти бонусы потом призы ценные выиграть... Купила я этих шин аж 16 комплектов, каждый комплект в районе 10ти тысяч стоит...набрала 8 тысяч баллов и заказала кроссовки...но хер мне, а не кроссовки, почему то не захотели меня ГИСЛАВЕД поощрить кроссами(( начали говорить, что то невнятное, что мол не могу я получить свой заветный приз, хотя я все чеки предоставила и накладные тоже... так где же справедливость господа??? Я им почти 160 тысяч отвалила, а они мне кроссовки за 10 тысяч не смогли подарить...ЖМОТЫ и ОБМАНЩИКИ...не советую верить им...очень обидно
Авто: Chevrolet Cobalt , пробег 61000 км

Стиль вождения: агрессивный

Максим Иваново, 19 января 2016
  • Отличная резина, катаю на ней 3 сезон, комфорт супер, у меня летняя штатная гудит, а эту не слышно, дорогу держит отлично, снег гребет на ура, шипы на 95 % на месте, вот что значит заводская шиповка.
Авто: Mercedes B-Klasse (W245) 1996-2006 , пробег 105000 км

Стиль вождения: смешанный

Владимир, 11 января 2016
  • Долго выбирал из ценового диапазона 4000 р. До этого ездил на Continental Winter Wiking 2. Сейчас езжу в режиме обкатки. Разницы не заметил. Управляемость хорошая, шум такой же. Если шипы не будут вылетать, то вполне хороший выбор.
Авто: Hyundai Accent 2005-2012 , пробег 120 000 км

Стиль вождения: смешанный

Владимир, 30 ноября 2015
  • Ну машина указанная у меня рабочая и большую часть времени провожу в ней. До Gisloved катался исключительно на Nokian 2, 4, 5, 7. На второй, новой машине, в этом году была установлена "Хакка 8". После прошлого года эксплуатации Gisloved, вопрос о выбора резины новую уже не стоял NOKIAN!!! Сегодня 30.11.2015 года в 22.00 ехал по трассе М2 между Чеховом и Серпуховом. Пристроился за кроссовером в левой полосе, его начало матать по дороге, он полетел в правую полосу зацепил грузовик, тот завалился на бок и полетел ко мне в левую и проследовал на разделительный газон. Что было с о мной, я начал тормозить (дорога лед скорость 90-100 км/ч) понял что ничего не получается, снег неглубокий иединственным верным решением было съехать за грузовиком на разделительный газон и тормозить там))). ПОСЛЕ ЭТОГО Я ПРИЕХАЛ ДОМОЙ НАПИСАЛ ЭТОТ ОТЗЫВ, И ЗАКАЗ NOKIAN "ХАККУ 8" И НА РАБОЧУЮ МАШИНУ, КУЗОВНОЙ РЕМОНТ ДОРОЖЕ и ЖИЗНЬ)))
Авто: Ford Focus , пробег 92000 км

Стиль вождения: смешанный

Сергей Николаевич!, 12 октября 2015
  • Купил шины Gislaved Nord*Frost 100 и не пожалел, правда еще зима впереди,но они легкие,мягкие,управляемость на +5, шипы отличные.
Авто: Volkswagen Polo Sedan , пробег 21000 км

Стиль вождения: агрессивный

Дмитрий, 10 октября 2015
  • Шипы очень хорошие и стойкие к агрессивной езде не шумные,мягкие.
Авто: Mazda 6 , пробег 99000 км

Стиль вождения: смешанный

Максим, 05 октября 2015
  • За рулем 15 лет.....ездил много на чем....и на европейской и на китайское резине....купил эту резину с дисками б/у...за 20 тыщь в москве.........износ был нулевой км 100-200 проехала даж резиночки не сшоркались....когда в руки взял (покупал не я мне прислали в омск) думал это летняя.....она настолько дубовая что думал зимой будет вообще как камень......(так и оказалось)последние мои колеса на предыдущей машине тойоте были хэнкук какойто там 35 модель.......я думал что хуже резины нет....благо продал вместе с машинойно когда переобулся на гиславед фрост 100, я скучал по хэнкуку......скажу често ...гавнее резины не встречал......ни на торможение, ни боковые заносы, ни колею....ни чего она не держит.... (абс постоянно в педаль добила при торможении и курсовая при поворотах мограла) .один плюс не шумит.....ну и в грязь побуксовать можно.......но лучше б шумела как кордиант зато машину держала......не тратте деньги свои зря, за такие деньги можно купить китайскую резину намного лучше.......а тут наверно за название только платишь......
Авто: Renault Logan , пробег 80000 км

Стиль вождения: смешанный

Павел, 28 сентября 2015
  • Резина достойная , дорогу держит отлично . За сезон не один шип не вывалился .до этого ездил на хаккапелите 5-7 ,гиславед чуть жёстче ,а в остальном разницы не увидел.
Авто: Honda Civic 2005-2011 , пробег ездил две зимы км

Стиль вождения: смешанный

Михаил, 18 сентября 2015
  • Ездил два сезона.Шипов осталось маловато,но протектора износ 25 процентов.Езжу много и по кольцу и по городу,На кольце за 110 км/ч, При перестроении когда каша, кажется что начинает нести ,но дорогу держит. На льду тормозит не плохо.По снегу гребет отлично.Сами знаете как его убирают.(((.Резина тихая.После первой зимы переобул на летнюю Dunlop SP Sport(говно полное) остались от предыдущего хозяина думал что-то с подшипником.Нет, это резина шумит, т.е.. зимняя тише летней))) Так вот скоро зима думаю какую брать? Читал много отзывов о других производителях и пришел к мнению,что не буду рисковать куплю такую же.Резиной доволен. Хотя и на старой можно наверно без 80 процентов шипов? Может кто посоветует можно ли ездить на ней?
Авто: Kia Rio

Стиль вождения: смешанный

Максим, 16 сентября 2015
  • Было до этого 2 машины брал именно Gislaved..не разу не подвели...Теперь беру жене..Шины дорогу держат..в рыхлом снегу со льдом гребут достойно..Цена и качество на все 100..
Алексей, 04 сентября 2015
  • ABS работает только при торможении авто. При попадании колеса на лед без торможения система включаться в работу не будет.
ivan.yanborisov@gmail.com, 18 августа 2015
  • Достоинства: Ассортимет и низкие цены
    Недостатки: Нету
    Комментарий: Резина хорошая, в мокрую погоду отлично держит и при езде не шумная. Притензий к ней нету вообще - до этого ездил на бриджстоун туранза и данлоп разный - они шумные! Эта резина для комфортной езды!!!
ivan.yanborisov@gmail.com, 18 июля 2015
  • Достоинства: Тихая, уверенно держит дорогу, при попадании в лужи стабильна - будто вгрызается в асфальт! По выходным езжу по гравийки - износ не замечен!
    Недостатки: Недостатки не выявлены
    Комментарий: Советую
Авто: BMW 3-series (E90) , пробег 7000 км

Стиль вождения: смешанный

Денис, 04 сентября 2014
  • Опыт шин:нокиа хк-та-1,2,4,5;kleber...5;Michelin x-ice Nord; и другие случайные колеса)Достойная шина,при хорошей цене относительно премиум аналогов.а едет,субъективно,не хуже.комфорт-5,расход-5,управляемость-4.пожелания:на мой взгляд усилить борт,дабы улучшить курсовую устойчивость.
Авто: Renault Duster 2.0 , пробег 5000 км

Стиль вождения: смешанный

Алексей, 31 августа 2014
  • отличная резина по невысокой цене.уверено идет как по асфальту.так и по снегу.льду.шуге.за зиму ни разу не доставал тросс. вытаскивал только других.производство чехия, после 1 зимы 99.9 % шипов на месте,износа не заметно,нешумная,мягкая на морозе.
Павел, 26 марта 2014
  • Не раз выручала.Езжу много на разных машинах за день,на этой резине откатал сезон. Достойная цена за отличное качество
Алексей, 28 февраля 2014
  • Эксплуатирую на Hyundai Solaris R15 185/65. Резиной доволен. АБС включается, только тогда, когда колеса попадают на лед и при резком торможении на "каше". Небольшой гул появляется от 40 до 70 км/ч. При резком обгоне, перестроение по снегу и "каше" ведет себя уверенно! На сухом и мокром асфальте ведет себя так же хорошо, как и летняя Hankook Optimo K415! Плюсы: - хорошо себя ведет при обгоне и перестроении по снегу и "каше" - торможение по сухому и мокрому (подмороженному) асфальту - уверенное поведение при динамичной езде Минусы: - торможение по льду и рыхлому снегу
Представьтесь, пожалуйста
Например, Петров Сидор Иванович
Номер Вашего заказа
Например, Z123456
Авто
     
Пробег
км
Стиль вождения


Сообщение
Решите пример
новый пример

Отмена

Тесты шин

Снег валил всю ночь, превратив в сугробы все оставленные перед отелем машины
Cамый авторитетный тест зимней резины Специально для «Авто Mail
У нас на испытаниях 10 комплектов шипованных 14-дюймовых шин стоимостью от 1700 до 3700 рублей за штуку
За Рулем: Большой тест зимних шин 175/65 R14 2013 В очередном тесте зимних шин журнала «За Рулем» Сергей Мишин вместе со своими соратниками протестировал 8 комплектов шипованных и столько же фрикционных комплектов шин без шипов в популярном типоразмере 175/65R14
«Сто семьдесят, сто восемьдесят, сто девяносто…» — это Иван Шадричев пересчитывает шипы в протекторе автошины
Наверх
Смотрите так же информацию о способах доставки и оплаты
Ширина профиля
Высота профиля
Диаметр
Максимальный индекс скорости
Владислав,  06 ноября 2017
Gislaved Nord*Frost 100
Третья зима, все шипы целы протектор тоже я первый раз вижу, что за 2 зимы ни одного шипа не пропало ни грыж ни косяков. Производство точно не Россия, пока не подводили. У друга откатали до последнего без проблем, потому считаю пару отрицательных отзывов рекламой дилеров фирм по продаже резины. Шумновата, но шипы - есть шипы.. Показать целиком