Мобильная версия
Беларусь
КазахстанШины Continental ContiWinterContact TS 850
Авторевю: по дорогам Израиля на низкопрофильных шинах Cordiant Comfort 2
Широкие или узкие шины? Как ваш выбор повлияет на вождение
За Рулем: Переобуваемся правильно. Все, что стоит знать о дисках
Авторевю «Зима» для дальнобоя стоит ли переобуваться
За Рулем: тормозим на широких шинах — результат вас удивит
Тесты
Видео о шинах
Расширенная гарантия 4точки
Интернет-магазин 4Точки представляет расширенную гарантию на автомобильные шины из своего ассортимента!Расширенная гарантия 4Точки на автомобильные...
подробнее об акции
Альпийский тип - рисунок протектора и состав резиновой смеси предназначен для эксплуатации в условиях мягкой зимы: температура до -15С. Данные шины рекомендованы для использования соответствующих климатических зонах, в том числе, в Южном Федеральном Округе.
Общие характеристики модели
Класс шины
A Самые современные и высокотехнологичные шины на сегодняшний день. Особенно рекомендуем. Экспертная оценка интернет магазина 4Точки
Сцепление на мокрой дороге
A Лучший тормозной путь, при торможении на скорости 80 км.ч. Параметр сцепления на мокрой дороге показывает длину тормозного пути в условиях высокой влажности.
Шумность
75dB
Указано минимальное значение для данной модели.
Для различных типоразмеров значения могут отличаться.
Комфорт
комфорт
Тип протектора
Alpin
Зимняя нешипованная шина Continental ContiWinterContact TS850 для средних городских автомобилей обеспечивающая высокий уровень безопасности за счет применения в конструкции инновационных технологических решений. Высокая топливная экономичность, уверенные тягово-сцепные характеристики на любом типе дорожного покрытия, увеличенный срок эксплуатации и низкий уровень шума обеспечивают модели ContiWinterContact TS850 лидирующие позиции в тестах зимних шин.
Подробное описание модели
Подробное описание модели
Зимняя нешипованная шина Continental ContiWinterContact TS850 для средних городских автомобилей обеспечивающая высокий уровень безопасности за счет применения в конструкции инновационных технологических решений. Высокая топливная экономичность, уверенные тягово-сцепные характеристики на любом типе дорожного покрытия, увеличенный срок эксплуатации и низкий уровень шума обеспечивают модели ContiWinterContact TS850 лидирующие позиции в тестах зимних шин. В производстве автошины ContiWinterContact TS850 используются современные технологии способствующие сокращению сопротивления качению разработанные для высокоэкономичной модели летних шин ContiEcoContact 5. В результате По сравнению с предшествующей моделью сопротивление качению удалось сократить на 8-10%.
Новый рисунок протектора, с оптимизированным расположением блоков способствует уверенному передвижению и совершению высокоскоростных маневров на зимней дороге. Увеличенное количество блоков и ламелей протектора способствовало увеличению тяги и сокращению тормозного пути на сухой, мокрой, заснеженной и ледяной дороге. Усовершенствованная конструкция каркаса и бортов шины с интегрированным наполнителем из более твердого состава резины существенно повысил уровень комфорта и сократил сопротивление качению.
Обилие разнообразных по своей форме канавок в сочетании с разнонаправленной структурой ламелей обеспечивает резине ContiWinterContact TS850 короткий тормозной путь на льду и мокрой дороге. Синусоидальная конструкция ламелей с переменной глубиной напрямую зависящей от длины ламели позволяет наносить ламели даже на небольшие блоки протектора. Такая технология способствует повышению гибкости блоков протектора.
видеоролики данной модели
Отзывы
- Достоинства: Управляемость, предсказуемость, тишина
Недостатки: Не выявила
После года езды поставила на машину шипы. Ни в какое сравнение не идет. На липучке машина была более... Подробнее на Яндекс.Маркете
- Достоинства: Очень тихая, идеальное торможение на любом покрытии. отлично держит колею, и любое перестроение можно контролировать.
Недостатки: В глубоком снегу и каше при старте буксует, на льду тоже буксует.
Езжу на данный резине пока только 2 месяца, но за эти месяцы были и ледяные дожди и бешеный снегопад и каша и сухой асфальт со льдом. Ну что сказать Россия. Езжу на Kia Rio хэтчбек 1.6, на 15 тапках 175\65. Во дворе по льду в кочку буксует (на малой скорости без проблем заедешь), М11 (или новая Ленинградка) скорость 110 / колея 10 см, едет хорошо, но иногда при перестроении машину ловишь, тормозит идеально. В каше: ведет себя предсказуемо, тормозит идеально. На льду: есть пробуксовка (все таки это не шипы), тормозит не идеально, но эффективно, при перестроении думать головой и соблюдать скоростной режим. Снег со льдом (накатано) : едет шикарно, тормозит идеально, перестроения на 4+.
- Достоинства: Управляемость и сцепные свойства на всех видах зимнего покрытия. Малошумность.
Недостатки: Не выявил (Пожалуй цена. Да, высокая цена)
Колеса-полный улет! Уверенный разгон и прогнозируемое торможение что на "каше", что на укатанном снегу, что на льду (на льду, конечно с осторожностью, это относится ко всем фрикционным, нешипованным шинам).
Тесты шин
Студии Артемия Лебедева
Ход отличный, сцепление с мокрым асфальтом очень радует.
Отличное соотношение цена/качество.
Недостатки: Очень тонкая и мягкая боковина, сомневаюсь в ее прочности, хотя пока все в норме.
Не очень хорошо ведет себя на рыхлом снегу, впрочем не хуже чем любые другие опробованные шины.
Мой профиль 185/65 92T. Отъездил сезон.
Очень положительные впечатления во всем. Сначала думал, что такие тонкие боковины будут непрочными, но пока никаких проблем не выявил, хотя пару раз притирался к бордюрам, а уж дороги у нас такие, что это скорее направления.
Интересно, что на мокром асфальте шины ведут себя даже лучше, чем на сухом. Пожалуй, основное их предназначение - езда по зимним европейским дорогам. Неплохо ведут себя в легкий гололед.
На рыхлом снегу, конечно, стоит ездить на чем-то другом, но в общем-то ожидать иного было бы странно. Впрочем даже так справляется неплохо - проскальзывает, но довольно быстро находит сцепление. Не застревал ни разу.
Ну а на льду и скатанном снегу скользит всё, даже шиповка. Ездить просто надо осторожнее... Показать целиком