Корзина Вход
Ваша корзина пуста
Вход

Москва

Эксперт в области шин и дисков. С 1997 года.
+7 (495) 380-00-55 , бесплатно из регионов в Москву: 8 800 1001-741
Выбрать
К сожалению Ваш населенный пункт отсутствует в нашей базе.
Выберите, пожалуйста, ближайшее к Вам представительство

Шины Continental ContiVikingContact 5    

Смотрите так же информацию о способах доставки и оплаты
Ширина профиля
Высота профиля
Диаметр
Максимальный индекс скорости
группа вконтакте 4tochki
Samogon,  22 сентября 2011
Continental ContiVikingContact 5
  • Классные шины, за 2 зимы стер сейчас буду брать их опять .Размер стоял 195/65/15(на вектре) и 215/60/16(на тойоте) в снегу и в каше ни разу не застревал, потихоньку но прет как танк. На льду себя ведет чуть хуже, тормозной путь отличный,тихая мягкая резина. До этого стояла Nokian RSi отличная резина, но она была финская! то что сейчас продают полный отстой, по тому что делают у нас, лично сравнивал нашу и финку, так оказалась у них сажа разного цвета!!! трудно представить из какого мусора они её делают... В общем мой выбор за контик, т.к. делается в Германии и во всем ничуть не хуже нокиан.
Показать целиком

Общие характеристики

Класс шины

A Самые современные и высокотехнологичные шины на сегодняшний день. Особенно рекомендуем.   Экспертная оценка интернет магазина 4Точки

Сцепление на мокрой дороге

A Лучший тормозной путь, при торможении на скорости 80 км.ч.   Параметр сцепления на мокрой дороге показывает длину тормозного пути в условиях высокой влажности.

Шумность

74dB

Комфорт

комфорт

Тип протектора

Nord

Зимние нешипованные шины Continental ContiVikingContact 5 созданные с учетом постоянно растущих потребностей современных автолюбителей. Широкий спектр выпускаемых типоразмеров позволяет установить шину Continental ContiVikingContact 5 практически на любой современный легковой автомобиль.
Подробное описание модели

 

Шиномонтаж

Воспользуйтесь услугами наших партнерских шиномонтажей
Подробнее о шиномонтаже

R13 — 1 типоразмер

Можно в кредит
Отмена Сравнить
Типоразмер Код товара Наличие Цена   Кол-во   Итого  
155/70R13 75T 0344574 1 шт., В наличии руб. × = 2800 руб.
Добавить к сравнению

Подробное описание модели

Зимние нешипованные шины Continental ContiVikingContact 5 созданные с учетом постоянно растущих потребностей современных автолюбителей. Широкий спектр выпускаемых типоразмеров позволяет установить шину Continental ContiVikingContact 5 практически на любой современный легковой автомобиль. Уникальный асимметричный рисунок протектора и новая резиновая смесь покрышки Continental ContiVikingContact 5 обеспечивает превосходные характеристики шины на любом типе дорожного покрытия.

Новый рисунок протектора создавался специально с условием применения на автомобилях с антиблокировочной системой и системой стабилизации. Резина Continental ContiVikingContact 5 обладает отличным сцеплением, обеспечивает короткий тормозной путь, обладает длительным сроком службы, высоким уровнем комфорта и безопасности.



Конструкция ламелей шины Continental ContiVikingContact 5



Комбинация множества граней и разнонаправленных ламелей улучшает характеристики сцепления с мокрой дорогой сокращая тормозной путь и препятствуя эффекту микроаквапланирования. Применение разных ламелей на внешней и внутренней стороне рисунка протектора позволило добиться эффективного сцепления на разных типах дорожного покрытия. Уникальная форма зигзагообразных ламелей способствует снижению деформации блоков протектора, обеспечивая уверенность в экстремальных ситуациях.



Рисунок протектора шины Continental ContiVikingContact 5



Инновационный асимметричный рисунок протектора шины с продольными наклонными канавками обеспечивает эффективный отвод воды и слякоти из пятна контакта, обеспечивая эффективное противостояние эффекту аквапланирования. Новый рисунок шины Continental ContiVikingContact 5, обеспечивающий дополнительную жесткость блокам протектора, способствует уверенному поведению шины на сухой дороге. Большое количество разнонаправленных граней блоков протектора способствуют дополнительному сцеплению на льду.
Шины Continental ContiVikingContact 5 являются неоднократным участником тестов, где занимала призовые места. Так в октябре 2008 года, авторитетное Российское издание «За Рулем» по результатам тестирования вынесло вердикт: «Настоятельно рекомендуем для любых зимних дорог».



Оставить отзыв

Отзывы

12 марта 2018
  • Недостатки: УПРАВЛЯЕМОСТЬ - отвратительная. Всё плюсы, которые возможно есть у этой резины меркнут когда говоришь о самом главном параметре резины - управления на дороге. Хуже, чем эта резины у меня за 20 лет вождения НЕ БЫЛО. Авто на этих катках становится жутко чувствительным к колее! Обгонять по трассе - если на ней есть колея в одной из полос манёвра - это испытание для экстрималов. Машину сначала невозможно вытащить из колеи, а потом её просто швыряет в колею назад. И всё это происходит на скорости за 100 км/ч... Подробнее на Яндекс.Маркете
27 февраля 2018
  • Достоинства: Лучшая зимняя шина! Отличная управляемость на сухом асфальте на высоких скоростях ! Очень хороша на... Подробнее на Яндекс.Маркете
29 января 2018
  • Достоинства: Хорошо гребет по снегу, чуть хуже по каше. Хорошо тормозит по асфальту.
    Недостатки: Очень не любит колейность по чистому асфальту. Если есть колея, идти на обгон страшно, машину бросает конкретно. По льду... Подробнее на Яндекс.Маркете
02 октября 2017
  • Достоинства: Проездил зиму в мск и спб при этом был дальняк мск - уфа (3к км) проблем что это липуски не ощутил хотя до этого всегда были шипы. очень тихая резина, летние пирелли шумнее раза в три!
    Резина досталась от предыдущего владельца и на момент поездки ей было уже 6 лет!!! Во время поездки (фев-март) испытали все возможные непогоды от дождя и каши на дороге до метели и нулевой видимости (отец спрашивал... Подробнее на Яндекс.Маркете
10 января 2017
  • Достоинства: Резина хорошая
    Недостатки: хрен где найдёшь
    а затупкам которые пишут что не держит трассу, вы на какую трассу выезжали можно вопрос?
01 мая 2016
  • Достоинства: низкий уровень шума, отличное торможение на асфальте, хорошая проходимость в рыхлом снегу, надежность XL
    Недостатки: цена
    Первый опыт был с 205/60 r16 XL, с антипробуксовочной системой чувствовал себя как на вездеходе, мог по уши залезть в снег и каким то чудом оттуда вылезти)) снег, лед, слякоть и асфальт - все не почем. Хорошая курсовая устойчивость, предсказуема и адекватна, 120 км/ч без претензий. Откатал 4 сезона. Второй опыт 195/65 r15 XL, без антипробуксовочной системы - надо отдать ей должное, без нее проходимость оставляет желать лучшего. Стал старше)) теперь 90-100 км/ч без претензий. все остальное по прежнему, правда хватило всего на 3 сезона. Надежна в плане боковых порезов, грыж - возможно из-за индекса XL. Не одного прокола за все время. В глубине души хотел бы опробовать 6 серию, но скорей всего отдам предпочтение японскому производителю, в первую очередь из-за цены.
15 апреля 2016
  • Достоинства: Тихая, мягкая, отличный накат и ускорение, хорошая управляемость на сухом асфальте, не боится плюсовых температур.
    Недостатки: Очень боится колеи, не любит лужи и снежную кашу.
    Пишу про размер 205/60 R16, уже откатал 4 зимы. На сухом асфальте нареканий почти нет: рулится легко и точно, ускоряется быстро, тормозит уверенно даже при плюсовой температуре (с поправкой на мягкость - тормозной путь длиннее, чем на летней резине). При экстренном торможении машину начинает уводить в сторону, но в целом тоже ок. На мокром асфальте всё чуть хуже чем на сухом. По рыхлому снегу и каше едет неуверенно, иногда пробуксовывает, по укатанному снегу часто срабатывает АБС. По гололёду может сработать АБС даже на скорости до 20 км/ч - как повезёт, но это скорее плюс, можно почувствовать лед там, где визуально его не видно, и подстроить манеру езды под фактическую погоду. А теперь два главных минуса: 1) Колея. С этой резиной колея на МКАДе (особенно перегон от Ярославки до Щелчка) для меня стала настоящей проблемой. Во-первых, попасть в колею очень легко, машину в неё тянет как магнитом, а выбраться непросто. Во вторых, при перестроении из ряда в ряд или просто при попытке выбраться из колеи на скорости от 90 км/ч есть реальная опасность быть выкинутым в соседний ряд. Манёвр приходится делать ооочень медленно, а после перестроения еще надо успеть поймать машину, либо перед манёвром сбрасывать скорость до 60-70 км/ч. По мере износа шин проблема проявляется все острее :( На летней резине в том же размере (и схожим износом) машина колеи не замечает, как будто колеи и нет вовсе. 2) Лужи. Там, где летняя резина лужу не заметит, эта резина "всплывает". Мелкие лужи в полсантиметра глубиной проезжаются сравнительно спокойно, но если попадется лужа поглубже, то уже на 40 км/ч колесо "всплывает" и теряет сцепление с дорогой. Из конкурентов могу сравнить только с Nokian Hakkapeliitta R, но она была в размере 175/70 R13, поэтому сравнение имхо будет нечестным :)
13 марта 2016
  • Достоинства: Тихая
    Недостатки: Плохое сцепление на льду, боковое качение шины, сбрасывает в колею
    Стоят на Solarisе размерностью 185/65 R15 92Т. Отъездил 5 зим на данных покрышках - 25000км. могу сказать что протектор как новый, при такой езде лет 5-7 еще можно проехать:) В первую же зиму на затяжном повороте при скорости 80км/ч закрутило на льду, хорошо не зацепил другие машины, да и сам отделался выбитой противотуманной фарой и сломанным бампером, после этого случая стал ездить аккуратней. На заледенелой трассе при скорости свыше 60км/ч заднюю ось у машины начинает уводить, машина без ESP. Подъезжать к перекресткам и лежачим полицейским где уже накатали лед нужно на скорости 20км/ч и то при такой скорости сработает АБС, АБС в принципе срабатывает на них всегда:). Не стоит рисковать пролетая перекресток на мигающий сигнал светофора если впереди вас еще едет машина, при любом покрытии если она затормозит, то вы точно не успеете затормозить - не раз проверено:) Если сбросило в колею, то вылезти из нее наверно не получиться. При -5 градусах резина становиться эластичной - при резком перестроении машину начинает качать (плавает на шинах) ну этому способствует еще высокий профиль, ну и свои плюсы от мягкости - кочки съедает без ударов в подвеску. Из плюсов еще можно отметить тишину в салоне, даже тише летних шин. Очень большой плюс в принципе как у всех липучек, в отличии от шиповок не боязнь потерять шипы:), так что можно ставить их уже при +10 осенью и ездить до +10 весной пока не заделают все дыры на дорогах. Хорошая стойкость боковин к грыжам. В общем если вы ездите только в городе где дороги всегда убирают и посыпают реагентами, то ездить на них можно соблюдая дистанцию и заранее притормаживая на перекрестках. Себе бы больше такие не взял.
17 февраля 2016
  • Достоинства: Из достоинств данной покрышки, могу отметить только название производителя... Continental звучит гордо, но увы... резина ужасная! Расскажу про свой опыт 215/55/R16. Я искренне жалею потраченных денег...!!!
    Недостатки: 1. Дорогу эта покрышка не держит, ну разве что на идеально сухом промороженном асфальте. 2. Те кто ездят по МКАДу, особенно зимой, хорошо знают, что два левых ряда, это приличная колея... так вот, эти покрышки так и норовят туда соскочить, а выбираться из колеи не желают без хорошего усилия 3. На льду (гололедице) - сцепление с дорогой сопоставимо с летними шинами 4. За полтора сезона, 5 (ПЯТЬ) проколов... и при этом, я не ездил по промзонам и заводам... 5. За полтора сезона, в негодность пришли два балона... один пробил при попадании в незначительную выбоины (ТРИ ДЫРЫ ТОЛЩИНОЙ С ТРИ ПАЛЬЦА)... второй взорвался на заднем колесе на том же МКАДе, хорошо ещё ехал не на Жигулях, так бы наверное убился!
    Резина безобразнейшая... жаль сразу не купил DUNLOP... на предыдущей машине стоял WINTER SPORT 3D... был доволен до ужаса, но повелся на премиум сегмент и в итоге пришлось сначала докупать балон, а теперь и вовсе купил себе 4 новых DUNLOP WINTER SPORT 5... кстати уже их потестил на колейности МКАД, и о ЧУДО... машина не ползет в колею =) Кстати, если что, то у меня B7 Passat, а не Киа, Хендэ или ещё что... И при взорвавшемся колесе, скорее всего именно это меня и спасло! Не берите этот Контик, он ужасен!!!
Авто: BMW 5-series (F10) 523i , пробег 30000 км

Стиль вождения: смешанный

22 сентября 2014
  • Шина будет эластичнее, займет лидирующую позицуию на рынке неошипованных шин.
Авто: Opel Astra J GTC 1.4T/1.8 , пробег 50000 км

Стиль вождения: смешанный

27 мая 2014
  • Отличная резина. Отъездил 2 зимы на ней и впечатления самые положительные. До этого пару лет ездил на йокогаме ИГ30, но она не идет ни в какое сравнение с Континенталем. Друга пересадил на такой же континенталь с шипов. Он счастлив. Жене на новую машину тоже такую куплю. Резина тихая, комфортная, мокрый асфальт, снег, дождь, лед. Везде держит прекрасно. На лето переобуваться порой неохота, а на зиму всегда с удовольствием. Хотя лето тоже Континенталь.
Авто: Volkswagen Polo Sedan 1.6

Стиль вождения: смешанный

15 марта 2014
  • Отъездил первый сезон на липучке,эмоции положительные.До этого пользовал Йоку IG 35 с шипами и разочаровался,потому и решил попробовать липучку.Комфортная мягкая и тихая предсказуемая резина,шум при проезде через трамвайные пути и маленькие ямки гораздо тише,чем летом на Каме Евро,что стоит с салона.Единственный минус - в колее ведёт себя плохо на больших скоростях,но так то любая резина в колее не идеальна.Больше шипы не возьму,только липучка от Континенталя!
Авто: Mazda 3 1.6i

Стиль вождения: смешанный

15 декабря 2013
  • Это не резина а х-я самая настоящая!!!!! Решила себя побаловать, купила дорогую и по тест драйву АВТОРЕВЮ отличную резину!! Живу на Ставрополье, зимы как таковой бывает редко, но тут наступила, с морозом и снегом. До этой была пирелли,так себе, но эта не в какие ворота не лезит!!!! На трассе больше 80 ездить не могу, машину кидает из стороны в сторону, на поворотах заносит даже при 30!!!! Разочарований выше крыше!!! НИКОМУ НЕ СОВЕТУЮ КОНТИНЕНТАЛЬ КОНТИ ВИКИНГ КОНТАКТ 5 (производство Германия)
Авто: ВАЗ 4X4 1.7i , пробег 70000 км

Стиль вождения: смешанный

13 декабря 2013
  • После двух зим на Викинг Контакте 3, установленных на моём стареньком Мерсе, я купил Викинг Контакт 5 и для своей Нивы 2131. Купил в Луках. Размер 205/65 Р15, диски Шнивы. Пока попробовал при температурах до -17, снег по бампер Нивы. Очень доволен резиной! Езжу по деревенским дорогам, большаки, также трасса и лес. Везде резина показала себя отлично! Нива на Континентале прёт как танк по снежной целине, отлично рулится и тормозит на льду, без проблем едет на скоросте до 120 км/ч по заваленной мокрой снежной кашей трассе. Считаю, что купив на зиму Континенталь Викинг Контакт 5, любой понимающий водитель будет доволен.
30 ноября 2013
  • Достоинства: Уверенная езда по любой зимней дороге. Ездил много по дальнему подмосковью, когда погода сильно менялась - уверенно держит дорогу. Если будет необходимость в покупке зимней резины для других машин - то даже искать других вариантов не буду - т.к. эту проверил и ставлю твердую 5
    Недостатки: нет
28 октября 2013
  • Езжу 3 сезона на 5м контакте 195/55/15, до этого 2 сезона проехал на 3м контакте на другой машине. Идеальная городская резина. Отлично тянет, тормозит и держит дорогу на льду и снегу, никаких претензий. Минусы - мягкие боковины, опасность боковых порезов, на покрышках с малой высотой надо быть аккуратным на рельсах и бордюрах.
Авто: Ford Focus 2.0D , пробег 19000 км

Стиль вождения: смешанный

21 октября 2013
  • Поставил эту резину как две недели. Когда-то ездил на Hakka..Q. Очень нравилась. Потом был Gislaved NF3. Тоже зачетная была резина, минус был в потере шипов. Сейчас решил опять на липучках поездить. Пока зимы по-сути еще нет. Плюс пока в экономии топлива, по-сравнению с летней Micheline Extrim. А вот минус ощутимый, колейность вообще не держит . Машинку ощутимо бросает. Надеюсь на настоящей зимней дороге будут более положительные эмоции.
Авто: Alfa Romeo 159 2.2 JTS , пробег 25000 км

Стиль вождения: смешанный

06 октября 2013
  • Лично у меня на этой резине проблем не возникало - и по городу и на дачу ездил, всё ок. В этом году буду покупать комплект жене, обуем нового пыжа. Претензий особых нет, ни грыж, ни потёртостей, ничего. Даже спусть 2 сезона резина как новая. Очень рекомендую.
Авто: Renault Symbol 1.4 , пробег 70000 км

Стиль вождения: спокойный

21 августа 2013
  • Откатал 7 сезонов на 3-ем викинге, до контрольной метки, почти лысое состояния. Пробег в спокойном режиме 35-40 тыс. км. Абсолютно предсказуемое поведение машины на этой резине. Идеальна для города. Бесшумные даже по сравнению с летней резиной. Выше +8°С (среднесуточная температура) - не эксплуатируйте, стирается как сырая резина, если до лета на ней не ездить - прослужит долго. Поменял машину, на зиму буду брать эту резину.
22 марта 2013
  • В начале зимы поставил себе Continental VikingContact5. Первый раз решил попробовать липучки, а не шип. И вы знаете, я больше никогда шип себе ставить не стану! Я езжу только в городе, а это действительно идеальные покрышки для города. Неважно, какая погода, покрышки отлично держат. Единственное – нужно осторожнее на глубоком снегу. Этой зимой 2-3 дня таких было. Вот на нем, да, покрышки плохо держат. Но они вообще на это и не рассчитаны. А остальное покрытие – все просто прекрасно. И еще хочется отдельно отметить, что покрышки очень тихие. Я их вообще не слышу.
18 января 2013
  • В этом году второй сезон езжу на VC3. Отличная резина! Единственный недостаток - по асфальту шумно весьма. А если по снегу то вообще прекрасно. На даче даже по глубокому снегу проходимость отличная. Хочется также отметить отличное сцепление с дорогой. В гололед очень уверенно себя чувствую на дороге.
18 января 2013
  • Решил попробовать шины Continental Viking Control 5. В народе просто называются "липучки". Приятно меня удивили. Очень хорошая управляемость практически на любой поверхности. Удивительная управляемость на льду. Ну и, естественно, шины абсолютно бесшумные. На счет износостойкости. Езжу третий сезон, проблем нет.
Авто: Mazda 3 2.0i_09 , пробег 16000 км

Стиль вождения: смешанный

06 декабря 2012
  • ContiVikingContact 5 мне перешли от предыдущего хозяина прошлой осенью. Хотел поменять на обычную шиповку, но до зимнего сезона не успел поменять. В итоге, катаюсь на этой резине и в этом году. Потому что, как оказалось, липучки – неплохая замена привычной шипованной резине. По обледенелой дороге еду отлично, сюрпризов ноль, если, конечно, не гонять сломя голову. По снегу тоже хорошо, курсовая устойчивость радует, машину по сторонам не водит. Но основной плюс – мягкость и комфортность хода. Еду как по перине.
Авто: Kia Rio 1.6i , пробег 17000 км

Стиль вождения: смешанный

25 ноября 2012
  • при плюс 15 так как пока в краснодарском крае такая температура. резина плавает на дороге.ну мягкая.и шума особо нет.лето завод кумхо и то шумнее.жду мороза снега и гололеда.тогда пойму как она.надеюсь что фирма конти не подведет.
Авто: Toyota Previa 2.0 D , пробег 190т. км

Стиль вождения: агрессивный

27 октября 2012
  • Откатал на этой резине 4 сезона, затер до контрольной перемычки, т.е. до "лысого" состояния. Пробег - около 35 т.км. Достоинства - тихая, практически не "плавает" на сухой дороге, уверенный разгон и торможение. Недостатки - если под слоем снега укатанный лед, вы будете на нем той самой коровой. Но, наверное, это случай, когда любая резина будет бессильной. Выводы. Шина абсолютно предсказуемая - даже на 4-й сезон я четко знал границу дозволенного, где та грань, когда я сорву машину в занос. А предсказуемость рождает чувство уверенности ).
Авто: Volkswagen Golf VI 2.0TDI , пробег 10000 км

Стиль вождения: смешанный

22 октября 2012
  • Ребят, я тут читаю ваши недовольства и просто в шок прихожу, если вы ЭТУ шину называете говном... Купите йоку айс гуард непомню как точно, ну самую дешевую, оденьте ее, вы наверное тогда каждый день будете в аварии попадать...
Авто: Nissan Tiida 1.6

Стиль вождения: смешанный

29 марта 2012
  • пересел на эти шины с шипов-друг уговорил. Шины хорошие! Лед/особенно/,слякоть, вода,снег- отлично, немного проскальзывает на снежном накате/но также скользила с шипами/ для тех кто умеет работать движком при торможении фигня!/ Колея!...ваще колея это абсурд- может еще сказать что плохо по ступенькам идет-так закажите квадратные!Ё!
Авто: Skoda Octavia Tour 1.6

Стиль вождения: спокойный

10 декабря 2011
  • Мужики, резина реальное говно, крайне не рекомендую брать! Попал из за нее в аварию, задел 2-х машин из за того, что по гололеду меня протащило метров 60 не слушаясь руля, по скорости не превышал 50 км. Был поворот, по гололеду машину даже на тротуар не выкрутить, все, если у тебя эта резина, то писец, считай попал.
Авто: Ford Fusion 1.6

Стиль вождения: смешанный

10 декабря 2011
  • Про сильный увод в бок - правда. Меня на них очень сильно занесло в колее. Довели до аварии. Если машину повело в бок. ВСЁ. Рулём ничего не сделать. СОВСЕМ. Машина его просто не чувствует. Причём момент до срыва тоже не чувствуется. Хотя в снегу гребёт и правда хорошо. Весьма.
27 октября 2011
  • Достоинства: Мягкая, тихая, дорогу держит как влитая, особенно на снегу. По льду хорошо трогается, тормозит прилично. Кашу и дождь переваривает на 4+. Вообщем резина супер.
    Недостатки: Она исчезает на глазах, за 2 зимы проехал на ней 15000км и ее протектор стерся больше чем наполовину, на 3ий сезон просто опасно было ставить. При этом она очень не дешева.
Авто: Opel Vectra C 1.8i , пробег 95000 км

Стиль вождения: смешанный

22 сентября 2011
  • Классные шины, за 2 зимы стер сейчас буду брать их опять .Размер стоял 195/65/15(на вектре) и 215/60/16(на тойоте) в снегу и в каше ни разу не застревал, потихоньку но прет как танк. На льду себя ведет чуть хуже, тормозной путь отличный,тихая мягкая резина. До этого стояла Nokian RSi отличная резина, но она была финская! то что сейчас продают полный отстой, по тому что делают у нас, лично сравнивал нашу и финку, так оказалась у них сажа разного цвета!!! трудно представить из какого мусора они её делают... В общем мой выбор за контик, т.к. делается в Германии и во всем ничуть не хуже нокиан.
14 декабря 2010
  • Достоинства: Отлично идет по сухой средне укатанной снежной параше, На снежных брустверах между колеями держит вполне уверенно.
    Недостатки: Один, и самый жирный для дорого пригорода Петербурга и кольцевой - бросает на асфальтовых колеях ужасно, удержать машину невозможно.
22 ноября 2009
  • Сильно реагируют на колейность, плавают по дороге.... руль залипает - хуже возвращается в нулевое положение. тихие и мягкие - едешь как в тапочках. тормозные свойства - средние.
19 октября 2009
  • Достоинства: В сильный мороз по снегу хорошо ведёт себя во всех режимах.
    Недостатки: В околонулевой температуре на слякоти,мокром снегу, снежной каше, шина сильно скользит.
    Эта шина для нормальной морозной зимы с нормальным чистым снегом. А при нашей околонулевой зиме и постоянной слякоти шина плохая. Скользит на снежной каше при торможении, и в поворотах не держит по снежной каше, а так же буксует. Ну совсем не цепляется ничем эта шина ни за что, не смотря на все свои ламели. они только забиваются грязью и слякотью и шина становится просто катком. На льду тоже плохо. На сухом асфальте при минусовой температуре нормально, но шумно. При плюсовой температуре на сухом асфальте при разгоне машину начинает тащить то вправо то влево. Тормозит вроде нормально и на сухом и на мокром. Устойчива к аквапланированию. Подробно повторяет профиль дороги и шумит. В мороз -15 на чистом укатанном снегу уже хорошо. Для этого она видимо и сделана, но у нас в Москве такой зимы не бывает, и даже в подмосковье это редкость. Шина эта для морозов наверное сделана и для чистого снега.
Представьтесь, пожалуйста
Например, Петров Сидор Иванович
Номер вашего заказа
Например, Z123456
Авто
 
     
Пробег
км
Стиль вождения
Сообщение
Решите пример
новый пример

- Я согласен на обработку моих персональных данных. Соглашение.
Отмена

Тесты шин

За Рулем: Большой тест зимних шин 175/65 R14 2013 В очередном тесте зимних шин журнала «За Рулем» Сергей Мишин вместе со своими соратниками протестировал 8 комплектов шипованных и столько же фрикционных комплектов шин без шипов в популярном типоразмере 175/65R14
Авторевю: Тест зимних шин 205/55 R16 2012 Новый номер гезеты Авторевю опубликовал очередной тест зимних шин проведенный финскими специалистами на полигоне Test World
Vi Bilagare: Тест зимних шин 205/55 R16 2011 Задачей теста проведенного шведским журналом Vi Bilagare являлось подтверждение на практике гарантийных рекомендаций от ведущих производителей шин
Тест зимних шин 205/55 R16 с шипами и без 2010 Проявление очередного мирового финансового кризиса повлекло за собой снижение спроса на автомобильные шины на существенные 40%, но несмотря на это производители готовых изделий, ни на секунду не приостанавливают поиск новых инновационных решений и внедрение их в новые модели
Тест зимних шин 205/55 R16 2011 Испытания зимних шин на финском полигоне Test World В 2011 году, по традиции, на заполярном полигоне Test World прошли тестовые испытания зимних покрышек, которые проводит журнал Авторевю
Испытываем зимнюю резину 175/65R14 2011 Накануне осенне-зимнего сезона 2011 года журнал «За рулем» по традиции тестирует несколько комплектов покрышек разных производителей
↑ Наверх