Мобильная версия
Беларусь
КазахстанШины Continental ContiCrossContact Viking
Видео о шинах
Нордический тип - рисунок протектора и состав резиновой смеси предназначен для эксплуатации в суровых зимних условиях: температура до -40С, снег, лед.
Общие характеристики модели
Класс шины
A Самые современные и высокотехнологичные шины на сегодняшний день. Особенно рекомендуем. Экспертная оценка интернет магазина 4Точки
Сцепление на мокрой дороге
A Лучший тормозной путь, при торможении на скорости 80 км.ч. Параметр сцепления на мокрой дороге показывает длину тормозного пути в условиях высокой влажности.
Шумность
75dB
Указано минимальное значение для данной модели.
Для различных типоразмеров значения могут отличаться.
Проходимость
80/20
Комфорт
комфорт
Тип протектора
Nord
Нешипованная зимняя шина Continental CrossContactViking спроектированная с условием преимущественного использования на полноприводных автомобилях. Шины Continental CrossContactViking показывают отличные тормозные характеристики на снежных и ледяных трассах.
Подробное описание модели
Подробное описание модели
Нешипованная зимняя шина Continental CrossContactViking спроектированная с условием преимущественного использования на полноприводных автомобилях. Шины Continental CrossContactViking показывают отличные тормозные характеристики на снежных и ледяных трассах. Новая экологически чистая смесь резины Continental CrossContactViking с добавлением силики обладает высокой эластичностью вне зависимости от температуры окружающей среды, обеспечивая тем самым безопасное движение по снегу, льду и мокрой поверхности.
Уникальное строение асимметричного рисунка протектора способствует снижению уровня внешнего шума за счет оптимизированного расположения блоков, наделяя покрышку Continental CrossContactViking высоким уровнем комфорта.
Рисунок протектора
Уникальный асимметричный рисунок протектора шины Continental CrossContactViking с разнонаправленными блоками обеспечивает эффективное сцепление в любом направлении движения. Две широкие продольные канавки обеспечивают эффективный отток снежной шуги и воды из пятна контакта препятствуя возникновению эффекта аквапланирования, а их пилообразные края способствуют улучшению тяги в условиях глубокого снега. Водоотводные канавки внешней части протектора обеспечивают оперативный отвод остаточной влаги.
Технология расположения ламелей XL-pockets
Большая площадь нанесения разнонаправленных ламелей расположенных по технологии XL-pockets, способствует отличной управляемости на скользких покрытиях. Применение на внешней части протектора разнонаправленных ламелей с перпендикулярными перемычками в сочетании с зигзагообразными ламелями внутренней части протектора обеспечивают уверенное сцепление с любым типом дорожного покрытия в любом направлении движения.
видеоролики данной модели
Отзывы
Стиль вождения: смешанный
- Замечательная резина. Прочувствовал это попав зимой в "Ростовский кризис", прекрасно вела на засыпанной снегом трассе, где часто левая сторона шла по снегу а правая по асфальту - никаких заносов. очень хорошая устойчивость на обледенелых дорогах.
- Достоинства: Езжу на них уже 6 лет. Отъездил на них 4 года вообще не снимая даже летом, последние 2 года ставил на только зиму и еще думаю на один сезон хватит - очень живучие, тихие и мягкие.
Недостатки: не выявил
Отменное качество. Два года назад немного распорол протектор (на внешней стороне), длина около 2 см, переставил колесо на заднюю ось и по сей день езжу. Могу сказать, что после такого длительного периода использования износ составил примерно 50%. Эту зиму (13-14г.) еще проезжу, но если зиму 14-15 года уже не получиться, то еще пару летних сезонов она точно выдержит с достоинством. Конечно многое зависит от машины и типа вождения. Колеса ходят в комплекте с Toyota RAV4 с 2007г., она в проворот с места не уходит да и я не гонщик.
- Достоинства: Езжу на них уже 6 лет. Отъездил на них 4 года вообще не снимая даже летом, последние 2 года ставил на только зиму и еще думаю на один сезон хватит - очень живучие, тихие и мягкие.
Недостатки: не выявил
Отменное качество. Два года назад немного распорол протектор (на внешней стороне), длина около 2 см, переставил колесо на заднюю ось и по сей день езжу. Могу сказать, что после такого длительного периода использования износ составил примерно 50%. Эту зиму (13-14г.) еще проезжу, но если зиму 14-15 года уже не получиться, то еще пару летних сезонов она точно выдержит с достоинством. Конечно многое зависит от машины и типа вождения. Колеса ходят в комплекте с Toyota RAV4 с 2007г., она в проворот с места не уходит да и я не гонщик.
Тесты шин
Студии Артемия Лебедева
Недостатки: не выявил
Отменное качество. Два года назад немного распорол протектор (на внешней стороне), длина около 2 см, переставил колесо на заднюю ось и по сей день езжу. Могу сказать, что после такого длительного периода использования износ составил примерно 50%. Эту зиму (13-14г.) еще проезжу, но если зиму 14-15 года уже не получиться, то еще пару летних сезонов она точно выдержит с достоинством. Конечно многое зависит от машины и типа вождения. Колеса ходят в комплекте с Toyota RAV4 с 2007г., она в проворот с места не уходит да и я не гонщик. Показать целиком