Корзина Вход
Ваша корзина пуста
Вход

Москва

Эксперт в области шин и дисков. С 1997 года.
+7 (495) 380-00-55 , бесплатно из регионов в Москву: 8 800 1001-741
Выбрать
К сожалению Ваш населенный пункт отсутствует в нашей базе.
Выберите, пожалуйста, ближайшее к Вам представительство

Шины Bridgestone Potenza S001    

Смотрите так же информацию о способах доставки и оплаты
Ширина профиля
Высота профиля
Диаметр
Максимальный индекс скорости
группа вконтакте 4tochki
Дмитрий,  28 апреля 2012
Bridgestone Potenza S001
С завода стоял Бридж Дулер HP Sport , пришло время замены, сделал выбор в пользу этой модели (S001), доволен как 100 слонов, комфортная , сухую и мокрую дорогу рулит на 5, разгон-торможение уверенное стабильно-контролируемое, подталкивает на быструю езду, на скорости в поворот как по рельсам , очень сбалансированная резина , удивляет как смогли совместить комфорт и спортивность в одном флаконе , по износостойкости пока не скажу , пробег небольшой , всем кто сомневается оч.советую ...... Показать целиком

Общие характеристики

Класс шины

A Самые современные и высокотехнологичные шины на сегодняшний день. Особенно рекомендуем.   Экспертная оценка интернет магазина 4Точки

Сцепление на мокрой дороге

A Лучший тормозной путь, при торможении на скорости 80 км.ч.   Параметр сцепления на мокрой дороге показывает длину тормозного пути в условиях высокой влажности.

Шумность

72dB

Комфорт

спорт/комфорт

Спортивная летняя шина Bridgestone Potenza S001 устанавливаемая в базовой комплектации на автомобили Ferrari 458 Italia, Aston Martin Rapid, Lexus LF-A обеспечивающая новый уровень показателей на сухом и мокром покрытии. Благодаря применению спортивных технологических решений, в покрышке Bridgestone Potenza S001, удалось улучшить управляемость на сухом и влажном покрытии, повысить износоустойчивость и снизить уровень сопротивления качению.
Подробное описание модели

 

Шиномонтаж

Воспользуйтесь услугами наших партнерских шиномонтажей
Подробнее о шиномонтаже

Поделиться
Плюсануть
Класснуть

R16 — 1 типоразмер

Можно в рассрочку
Отмена Сравнить
Типоразмер Код товара Наличие Цена   Кол-во   Итого  
225/55R16 99W XL PSR1383403 В наличии руб. × = 30320 руб.
Добавить к сравнению

R17 — 3 типоразмера

Типоразмер Код товара Наличие Цена   Кол-во   Итого  
245/45R17 99Y XL PSR1422803 В наличии руб. × = 37800 руб.
Добавить к сравнению
225/50R17 98Y XL PSR1465503 1 шт., В наличии руб. × = 8130 руб.
Добавить к сравнению
215/55R17 94W PSR1255303 1 шт., В наличии руб. × = 35320 руб.
Добавить к сравнению

R18 — 5 типоразмеров

Типоразмер Код товара Наличие Цена   Кол-во   Итого  
235/40R18 95Y XL PSR1368703 В наличии руб. × = 41120 руб.
Добавить к сравнению
245/40R18 97Y XL PSR1460203 В наличии руб. × = 42360 руб.
Добавить к сравнению
255/45R18 103Y XL PSR1452403 В наличии руб. × = 49120 руб.
Добавить к сравнению
225/50R18 95W PSR1357703 В наличии руб. × = 52200 руб.
Добавить к сравнению
215/45R18 93Y XL PSR1250503 1 шт., В наличии руб. × = 9130 руб.
Добавить к сравнению

R19 — 4 типоразмера

Типоразмер Код товара Наличие Цена   Кол-во   Итого  
225/40R19 89Y PSR0P19303 В наличии руб. × = 69400 руб.
Добавить к сравнению
255/35R19 96Y XL MO PSR1337303 В наличии руб. × = 60160 руб.
Добавить к сравнению
235/35R19 91Y XL PSR1451203 В наличии руб. × = 49120 руб.
Добавить к сравнению
225/45R19 96Y XL PSR1460403 1 шт., В наличии руб. × = 12430 руб.
Добавить к сравнению

Подробное описание модели

Спортивная летняя шина Bridgestone Potenza S001 устанавливаемая в базовой комплектации на автомобили Ferrari 458 Italia, Aston Martin Rapid, Lexus LF-A обеспечивающая новый уровень показателей на сухом и мокром покрытии. Благодаря применению спортивных технологических решений, в покрышке Bridgestone Potenza S001, удалось улучшить управляемость на сухом и влажном покрытии, повысить износоустойчивость и снизить уровень сопротивления качению.

Применение в конструкции шины уникального материала полиэтилентерефталата (PET) способствовало существенному упрочнению боковин шины. Снижения уровня шума, в покрышке Bridgestone Potenza S001 удалось добиться благодаря использованию в протекторе блока Silent AC.

Дизайн протектора Bridgestone Potenza S001

Уникальное строение функционального асимметричного рисунка протектора разделенного на внутреннюю и внешнюю части, обеспечивает эффективное сцепление с любым типом дорожного покрытия . Внутренняя часть протектора резины Bridgestone Potenza S001 с применением смещенных к внутренней части канавок улучшает эвакуацию воды из пятна контакта способствуя надежному сцеплению на мокрой дороге. Использование массивных блоков внешней части протектора, способствует уверенной управляемости на сухом покрытии.

  1. Многоцелевой блок внешней части протектора обеспечивает предсказуемое поведение шины при совершении высокоскоростных маневров.
  2. Блоки средней части протектора с нарезкой под углом в 60 градусов изготовлены по аналогии с шинами для Формулы 1, способствуют лучшему сцеплению и торможению с любым типом дорог.
  3. Продольные канавки GUTT II оперативно отводят воду из пятна контакта, обеспечивая эффективную защиту от аквапланирования.
  4. Центральное сликовое ребро улучшает управляемость автомобиля в повороте.
  5. Блоки плечевой зоны внутренней стороны шины, повышают коэффициент сцепления и обеспечивают равномерный износ протектора.

видеоролики данной модели

Оставить отзыв

Отзывы

22 декабря 2018
  • Достоинства: Отлично держат дорогу,очень медленно изнашиваются.
    Недостатки: Шумная и жёсткая, но это нормально. Знал на что шёл,... Подробнее на Яндекс.Маркете
08 июля 2018
  • Достоинства: Держит дорогу как влитая. Крепкая.
    Недостатки: Шумная и тяжелая. Расплата за достоинства.
    215/45R17. Очень нравится, как машина рулится на ней, одно удовольствие быстро проходить повороты. Отлитчно тормозит. Не любит колею, т.к. "квадратная" и жесткая... Подробнее на Яндекс.Маркете
Авто: Volkswagen Scirocco 1999-2002 , пробег 58000 км

Стиль вождения: агрессивный

21 марта 2018
  • Беру эти покрышки чтобы впуливать по дорогам общего пользования и возможно гоночным трассам. Думаю самое то для 280 л.с.
21 октября 2017
  • Достоинства: Держит дорогу хорошо В дождь - хорошо Говорят что крепкая боковина.
    Недостатки: Очень не комфортная Жёсткая Шумная Дорогая
    Разочаровался в покупке этой резины в первую же минуту езды. Повелся на хорошие отзывы о том что она едет комфортно, тихая, сглаживает неровности и т. д. Непонятно с чем ее сравнивают, но по комфорту эта худшая резина на которой я ездил за 20 лет... Подробнее на Яндекс.Маркете
08 сентября 2016
  • Достоинства: Держак, держак в дождь, крепкая боковина
    Недостатки: Жесткая
    По впечатлениям жесткая и тяжелая. Держак и стойкость к ударам на высоте, однако этого недостаточно чтобы купить ее во второй раз. Брал R16х55х205 на перед и R16х50х225 зад на Mark II Tourer V. Из приятного еще на хорошем асфальте визг интересный - такой тонкий, чистый.
14 апреля 2016
  • Достоинства: (215/45R17) великолепно держит дорогу, управляемость и держак на 5+, непробиваемая боковина.
    Недостатки: на дачу по раздолбаной дороге из кривых бетонных плит ехать лучше конечно на более высоком профиле, но последнюю милю до дачи у нас как раз вчера заасфальтировали, так что недостаток не актуален :)
    Езжу на Subaru Legacy IV (атмо), подвеска жестче стандартной, рулится отлично. (до этого был данлуп от прошлого хозяина... земля и небо, особено в быстрых поворотах!!!) Сейчас один и тот же поворот прохожу в полтора раза быстрее и без визга резины, хотя с небольшим сносом. Два раза влетал в ямы: 1й - в 7-10см срезанный асфальт, долбануло жуть как... 2ой - на бетонке у домодедово с разгону всеми 4 колесами одновременно в 2 ямы меж бетонными плитами попал... у детей чуть планшеты из рук не повылетали. (подвеска жесткая, пузом не достал, но подбросило машину при выходе из ямы изрядно, аж подлетел над дорогой) в итоге страшные черные отпечатки от отбортовки резины на всех 4х дисках. сама резина в идеале, а диски ототрём... доп. Как потом оказалось все диски немного даже погнулись, но не били (2-3 мм на внутренней стороне. выправил.) Доп: При температуре ниже +5 резина становится пластмассовой, относительно легко срывается в занос, хоть и контролируемый. Выше + 5 всё отлично! Не опаздывайте со сменой резины, и не торопитесь по весне...
Авто: Citroen C3 Picasso 1.6

Стиль вождения: смешанный

27 июня 2014
  • Решил оставить отзыв для тех,кто ещё не определился с выбором.Берите и не пожалеете.Я жил на Севере,ездил на японском автопроме,и с Бриджем знаком хорошо,и теперь после сезона эксплуатации Мишлена(штатно на авто)и поймав неизлечимый боковой порез,решил,что пора,и прикупил Бридж 205/55 R16 в японском исполнении. С первых минут и по настоящее время после переобувки езжу и радуюсь. И не надо ни кого слушать о невероятном шуме,жёсткости,и ином бреде,и более того сравнение с русскими шинами!Бридж не просто хорошая шина,а очень хорошая шина,а баснописцы и "спецы-гонщики" пусть изменят свой менталитет,стиль вождения и авто.
Авто: Volkswagen Passat 1.8 TSI , пробег 16000 км

Стиль вождения: смешанный

06 мая 2013
  • Шине твердая четверка, однако она меня очень сильно разочаровала.... Но начнем с плюсов: - хорошая управляемость (посуху и в дождь); - шикарно тормозит В общем-то это и главное из минусов: - крайне шумная (хотя выбирал исходя из отзывов о тишине, видимо люди не ездили на тихих). Ситуация такова, что зимние Dunlop меньше шумят... За это минус 1,5 балла, а так было бы 5+
Авто: BMW 1-series (E87) 0

Стиль вождения: смешанный

13 апреля 2013
  • считаю лучшей покрышкой для Питерского лета, гражданского автомобиля, и для тех, кто иногда любит быстро (но безопасно) погонять на загородных трассах. из плюсов - отличное сцепление с сухим и весьма достойное с мокрым и любым типом асфальта (со всеми смежными параметрами, например, торможение и перестроение на большой скорости), четкий курс, точная обратная связь, крепкая боковина с хорошей защитой диска от поребриков, не сильно шумная для такой категории (правда весьма гудит на крупнозернистом асфальте), достойной водоотвод. минусы (они же обратная сторона плюсов) - из-за хорошего сцепления тяжелеет руль (особенно на больших скоростях), чувствительность к колее (на больших скоростях надо быть очень внимательным и крепко держаться за руль обеими руками), заметная шумность и гул на определенных покрытиях, большая чувствительность к дорожным дефектам, из-за укрепленной боковины высота покрышки кажется больше (а низкопрофильное колесо - массивнее). в предчувствии холодов - надо сразу менять, ибо на скользкой дороге ведут себя как слики (да и в грязи тоже). про износ пока не знаю, но для меня это самый последний критерий для оценки, т.к. редко езжу на понравившихся покрышках более сезона. конечно, есть покрышки, которые ведут себя лучше на сухом или на мокром асфальте, которые меньше гудят и проч. но и покрышки обычно меняют не каждый день. эти - лучшие по всем соотношениям. для Питера брать модель re002 рекомендовать не буду, т.к. они не для мокрой погоды. к тому же значительно шумнее и жестче. хотя и превосходят s001 по всем параметрах на сухом асфальте
Авто: Volvo S60

Стиль вождения: агрессивный

11 ноября 2012
  • Великолепно держит дорогу. Нет рыскания в колее. Не кидает в глубоких лужах - летит "аки посуху". Минус: "в ноль" стёрта на ведущих колесах за два летних сезона (около 15 тыс. км.) Жестковата. Шумновата первые пару сотен км - возможно привык.
23 октября 2012
  • Взял жене на пробу. Тестил и в поворотах и на мокрой - тормозные диски и подвеску жаль ... этот рассказ на пол дня.... Стоит своих денег! Для любителей контроля над машиной!
08 сентября 2012
  • Влюбился в эту резину, не могу не написать. До этого был фанатом нокиан, мягкая, предсказуема в заносе, но потенза меня поразила торможением/управляемостью на неровностях дороги. Это супер - при экстремальном торможении на плохом асфальте не срабатывает даже АБС!!! Резина визжит, АБС - НЕ РАБОТАЕТ!. В поворотах добится визга резины не удавалось ни разу, антизаноска включатся раньше. Минусом считаю, что непрогретая резина чуть хуже тормозит, поворачивает, но ... это придирки. РЕКОМЕНДУЮ.
Авто: Nissan Primera 2.0i , пробег 7000 км

Стиль вождения: агрессивный

16 августа 2012
  • Добрый день всем! Хотелось рассказать про шины Bridgestone Potenza S001 215/55 R17. Приобрел я эти шины в марте этого года, до этого катался на Bridgestone Potenza RE050A в том-же размере, выбор был большой смотрел разные шины, у одних протектор не нравился, у других слабые боковины, у третьих качество изготовления шин и вообщем я остановился на Bridgestone Potenza S001. Когда переобулся на нее и поехал прокатиться то по началу был в шоке, шумит страшно какой-то гул стоит, в уравлении понять ни чего не могу, как-то по дороге рыскает, вообщем первое впечатление не хорошее. А сейчас после пробега 7тыс.км не нарадуюсь резиной вообще супер, шум исчез можно шопотом разговаривать, на гладкий асфальт выезжаешь вообще колес не слышно, супер. При трогании с места ни какой пробуксовки, подхватывает и несет, по большой воде режет ее как ножом, я на сотне пролетал по большим лужам, ни какого планирования и ударов, просто фонтаны воды в разные стороны, резина супер. На двухсот км/час идет по трассе как вкопаная, в поворот заходит без заносов, я очень доволен этой резиной и следующий раз буду брать только её Bridgestone Potenza S001.
Авто: Citroen C4 1.6i , пробег 113000 км

Стиль вождения: смешанный

10 мая 2012
  • Пришла пора замены летней резины почитал отзывы зашёл на сайт Бриджстоун СНГ там про резину Бриджстоун потенза S001 пишут низкий уровень шума, хорошая управляемость и т.д. доехал до Магазина РИМЕКС купил 5300шт. и у них же переобул, причем доехал до них на Шипованной КАМЕ ЕВРО радостный выехал и впал в шоковое состояние эта потенза с так называемым низким уровнем шума на скорости от 10 до 60км/ч гудит так что уши закладывает шипованная Кама евро нервно курит в сторонке, после чего позвонил в Бриджстоун СНГ и задал вопрос на что мне ответили это просто вам кажется что она гудит ага мне и всем моим знакомым, в общем, послали! так прошло мое знакомство с продукцией Бриджстоун!
Авто: Toyota

Стиль вождения: смешанный

04 мая 2012
  • Резина супер! Откатал летний сезон, обул когда еще снег кое где лежал. Укатал за летний сезон за 25000км, с учетом того что перекидывал колеса крест на крест каждые 5000км, прикаждой замене масла. По дождю аки посуху, нереально супер держит дорогу, тормозит тоже замечательно. Максимально на это резине ехал 240 км/ч. На след. сезон такую или другую новинку от бриджстоун P.S. Машина Маrk X GRX 120
Авто: Mazda 3 2.0 , пробег 55000 км

Стиль вождения: смешанный

03 мая 2012
  • Предыдущие шины у меня были тоже Bridgestone, но другой модели. В 2008 году я с ними купил свою мазду в салоне. Они были "нормальные", но восторга не вызывали. Каждый раз меняя зимние шины на летние я замечал, что в салоне становилось шумнее, и дорожные неровности ощущялись больше (особенно сильно руль уводило в дорожную колею). В этом сезоне настало время заменить "родные" шины, и, честно говоря, S001 превзошли мои ожидания. По шуму особенно. Комфортно разговаривать можно как на 60 так и на 160 км/ч, шум от шин практически не меняется со скоростью. Дорожные неровности чувствуются не больше, чем на мягкой зимней резине (для сравнения зимние шины у меня нормального профиля 205/55 R16, а летние заниженного - 205/50 R17). В колею уже руль не уводит, и, более того, на снятом асфальте на скорости 100км/ч машина не "плавает". Не зря пишут, что эти шины идут в комплекте с престижными авто. Все-таки есть шины с которыми не надо искать компромисс между шумовым комфортом и управляемостью.
Авто: Mitsubishi Outlander XL 2.4i , пробег 3000 км

Стиль вождения: смешанный

28 апреля 2012
  • С завода стоял Бридж Дулер HP Sport , пришло время замены, сделал выбор в пользу этой модели (S001), доволен как 100 слонов, комфортная , сухую и мокрую дорогу рулит на 5, разгон-торможение уверенное стабильно-контролируемое, подталкивает на быструю езду, на скорости в поворот как по рельсам , очень сбалансированная резина , удивляет как смогли совместить комфорт и спортивность в одном флаконе , по износостойкости пока не скажу , пробег небольшой , всем кто сомневается оч.советую ......
Авто: Mazda

Стиль вождения: агрессивный

06 апреля 2012
  • Резина достойна похвалы, тут чайники пишут, мол резина шумная так надо чем-то жертвовать если хочешь послушную машинку. Зато я уверен она войдет в поворот какой бы он ни был и по той траектории какую я запланировал. Эта модель для активного вождения, а не для тормозов за рулем хороших авто которые даже не могут оценить потенциал своего коня. НАДО УВАЖАТЬ ТО ЧТО СОЗДАНО САМУРАЯМИ ДЛЯ ПОЛЕТА
Представьтесь, пожалуйста
Например, Петров Сидор Иванович
Номер вашего заказа
Например, Z123456
Авто
 
Пробег
км
Стиль вождения
Сообщение
Решите пример
новый пример

- Я согласен на обработку моих персональных данных. Соглашение.
Отмена

Тесты шин

Экспертная группа ЗР протестировала 13 комплектов высокоскоростных летних шин размерности 225/45 R17
Второй раз в Техасе — и второй раз не удалось вырваться на родео! Не было времени — пришлось объезжать своего «мустанга»: сравнить шины сегмента Ultra High Performance (UHP) нам помог Ford Mustang в исполнении Boss 302
В этом тесте было протестировано шесть широких 19-дюймовых моделей шин
Автомобильный клуб Европы ACE совместно с организацией технического надзора GTÜ и австрийским автоклубом ARBO первые в 2014 году опубликовали новый тест летних шин
Нелегко быть объективным в оценках касательно эффективности спортивных шин
Auto Bild: Тест летних шин 225/35 R18 2013 На этот раз мы протестировали восемь шин размерности 225/35 R18 на влажном и сухом асфальте
Авторевю: Супертест летних шин в Африке 225/45 R17 2013 На этот раз, для тестирования летних шин, журналисты «Авторевю» отправились на полигон Gerotek в ЮАР
ADAC: Тест летних шин 225/45 R17 2013 В последнее время все большее количество автопроизводителей рекомендует устанавливать на свои среднеразмерные автомобили шины 225/45R17 с индексами скорости W (270 км/час) или Y (300 км/час)
AutoExpress: Тест летних шин 225/45 R17 2011 В новом году в ЕС вступит в силу закон, обязывающий производителей соблюдать единую маркировку покрышек
Наверх