Корзина Вход
Ваша корзина пуста
Вход

Москва

Эксперт в области шин и дисков. С 1997 года.
+7 (495) 380-00-55 , бесплатно из регионов в Москву: 8 800 1001-741
Выбрать
К сожалению Ваш населенный пункт отсутствует в нашей базе.
Выберите, пожалуйста, ближайшее к Вам представительство

Датчик давления в шинах для Mercedes-Benz

Можно в рассрочку

Общие характеристики

Артикул

3013

Частота

433 MHz

Страна

ВЕЛИКОБРИТАНИЯ

Тип ниппеля

Металлический

Оригинал

Да

Применяемость

Mercedes-Benz

 

Поделиться
Плюсануть
Класснуть

Датчик давления для автомобилей для Mercedes, Infinity и Aston Martin предназначен для послепродажного обслуживания автомобилей. Производитель Schrader Electronics. Датчик поставляется производителем на сборочные конвейеры компании Daimler AG, полностью соответствует оригинальному каталожному номеру A0009050030 и прописывается самостоятельно.

Информация о давлении в датчике

Периодичность передачи данных Каждые 10 секунд
Диапазон От 1 атм до 8 атм при t от -40°C до +100°C
Погрешность ± 0.08 атм при t от 0°C до +50°C
± 0.19 атм при t от -40°C до 0°C и от +50°C до +100°C
Максимальная скорость 210 км/ч

Информация о температуре в датчике

Периодичность передачи данных Каждые 10 секунд
Диапазон от -40°C до +100°C
Погрешность ± 3°C при t от -20°C до +70°C
± 5°C при t от -40°C до -20°C и от +70°C до +100°C

При температуре ниже -40°C датчик не работает, но как только шина нагревается и температура поднимается до отметки -40°C, то датчик начинает функционировать в обычном режиме.

Применяемость:

  • Aston Martin DB11 2016 - 2018
  • Infiniti Q30 2015 - 2018
  • Infiniti QX30 2016 - 2018
  • Maybach S500, S600 2016
  • Mercedes-Benz A-Klasse (W176) 2012 - 2018
  • Mercedes-Benz AMG GT (C190) 2014 - 2018
  • Mercedes-Benz C-Klasse (S205) 2014 - 2018
  • Mercedes-Benz C-Klasse (W205) 2014 - 2018
  • Mercedes-Benz CLA (X117) 2015 - 2018
  • Mercedes-Benz CLS (C218) 2011 - 2018
  • Mercedes-Benz G-Klasse (W463) 2010 - 2018
  • Mercedes-Benz GLA-Klasse (X156) 2014 - 2018
  • Mercedes-Benz GLC (X253) 2015 - 2018
  • Mercedes-Benz GLC Coupe (C253) 2016 - 2018
  • Mercedes-Benz GLE (W166) 2015 - 2018
  • Mercedes-Benz GLE Coupe (C292) 2015 - 2018
  • Mercedes-Benz GLS (X166) 2015 - 2018
  • Mercedes-Benz ML-Klasse (W166) 2011 - 2018
  • Mercedes-Benz S-Klasse Coupe (C216) 2008 - 2013
  • Mercedes-Benz S-Klasse Coupe (C217) 2013 - 2018
  • Mercedes-Benz SLC (R172) 2016 - 2018

Более подробно о датчике

Полное название: Schrader Clamp-in Gen Delta 433MHz VDA Daimler/BMW PAL FSK

Schrader — название производителя (Schrader Electronics)
Clamp-in — название металлического вентиля, который устанавливается с помощью прижимной гайки (гайка входит в комплект)
Gen Delta — дизайн датчика, разработанный компанией Schrader для BMW AG и Daimler AG
433MHz — обозначение частоты, на которой работает датчик.
\rНесущая частота: 433.92MHz; Min: 433.845MHz, Max: 433.995MHz.
Несущая частота: 433.92MHz; Min: 433.845MHz, Max: 433.995MHz
Мощность сигнала: Min: 81.5 dBμV/m; Max: 90.5 dBμV/m
Скорость передачи: 4.2 kbps ±5%
Daimler обозначение автопроизводителя, для которого производится данный датчик для послепродажного применения
PAL — технология Phase Angle Location (патент US8332104B2 принадлежит Schrader Electronics Ltd), тип привязки
ASK (Amplitude Shift Keying) — амплитудная манипуляция, изменение сигнала, при котором скачкообразно меняется амплитуда несущего колебания.

PAL (Phase Angle Location) – технология, которая использует данные системы ABS вместе с данными системы мониторинга давления в шинах или TPMS (tire pressure monitoring system) для передачи информации о давлении, температуре и расположении шины во время движения автомобиля. Транспортные средства, оборудованные системой PAL, идентифицируют датчики TPMS, распознают их местонахождение и передают данные о давлении на бортовой компьютер в режиме реального времени. Без движения датчики находятся в стационарном режиме «stationary mode”, но при этом передают радио сигналы. С началом движения, каждые 10 секунд блок управления автомобиля фиксирует передачу радио сигналов от установленных дачтиков. Таким образом, в течение 15-20 минут технология PAL распознает местонахождение датчиков, датчики инициализируются и начинают передавать информацию о давлении в шинах. Через 15-20 минут после остановки автомобиля, датчики снова переходят в стационарный режим..