Корзина Вход
Ваша корзина пуста
Вход

Москва

Эксперт в области шин и дисков. С 1997 года.
+7 (495) 380-00-55 , бесплатно из регионов в Москву: 8 800 1001-741
Выбрать
К сожалению Ваш населенный пункт отсутствует в нашей базе.
Выберите, пожалуйста, ближайшее к Вам представительство

Датчик давления в шинах для Land Rover/Jaguar

Можно в рассрочку

Общие характеристики

Артикул

RDE046V21

Частота

433 MHz

Страна

ГЕРМАНИЯ

Тип ниппеля

Металлический

Оригинал

Да

Применяемость

Land Rover/Jaguar

 

Поделиться
Плюсануть
Класснуть

Датчик давления для автомобилей Land Rover и Jaguar предназначен для лучшего контроля состояния шин. Датчик полностью соответствует своим оригинальным артикулам C2D21599, C2D43636, LR003133, LR021935, LR031712, LR058023, LR070840, YDB000061 и применяется на автомобилях Land Rover и Jaguar. В инструкциях по эксплуатации, прилагаемых к автомобилям, такое устройство называют TPMS (Tires Pressure Monitoring System).

Информация о давлении в датчике

Периодичность передачи данных Каждые 3 секунды
Диапазон От 1 атм до 7 атм при t от -40°C до +120°C
Погрешность ± 0.09 атм при t от -20°C до +70°C
± 0.15 атм при t от -40°C до -20°C и от +70°C до +120°C
Максимальная скорость 250 км/ч

Информация о температуре в датчике

Периодичность передачи данных Каждые 3 секунды
Диапазон от -40°C до +120°C
Погрешность ± 3°C при t от -20°C до +70°C
± 5°C при t от -40°C до -20°C и от +70°C до +120°C

Как только температура опускается ниже -40°C датчик перестает работать, но как только шина нагревается и температура поднимается до отметки -40°C, то датчик начинает функционировать в штатном режиме.

Применяемость:

  • Jaguar F-PACE 2016 - 2018
  • Jaguar F-Type 2012 - 2018
  • Jaguar XE 2015 - 2018
  • Jaguar XJ 2009 - 2014
  • Jaguar XJ 2017 - 2018
  • Land Rover Freelander 2 2005 - 2014
  • Land Rover Range Rover III 2005 - 2012
  • Land Rover Range Rover IV 2012 - 2018
  • Land Rover Range Rover Sport 2010 - 2018
  • Land Rover Range Rover Velar 2017 - 2018

Более подробно о датчике

Полное название: Huf Clamp-in Separate valve G3.4 433MHz JLR WAL VDA Protocol G3

Huf — название производителя (Huf Electronics)
Clamp-in — название металлического вентиля, который устанавливается с помощью прижимной гайки (гайка входит в комплект)
433MHz — обозначение частоты, на которой работает датчик.
Несущая частота: 433.92MHz; Min: 433.845MHz, Max: 433.995MHz.
Мощность сигнала: Min: 81.5 dBμV/m; Max: 90.5 dBμV/m
Скорость передачи: 4.2 kbps ±5%
JLR — обозначение автопроизводителя, для которого производится данный датчик для послепродажного применения
WAL — технология Wireless Auto-Locate (патент US8332103B2 принадлежит Schrader Electronics Ltd), тип привязки

Автоматический тип привязки обеспечивает самостоятельную идентификацию автомобилем каждого из датчиков. Определяя расположение каждого из датчиков, по беспроводному каналу выводит на дисплей автомобиля.

При автоматическом типе привязки автомобиль самостоятельно идентифицирует каждый датчик, определяет его расположение и беспроводным способом передает информацию на дисплей автомобиля.

Через 15-20 мин после начала движения со скоростью не менее 35 км/ч автомобиль автоматически инициализирует датчики с помощью технологии WAL (Wireless Auto-Locate). Технология основана на использовании систем контроля давления в шинах вместе с силой радио сигнала, что позволяет определить местонахождения датчиков и направление вращения колес.


С помощью болта (e), закрепите вентиль (c) к датчику (d) таким образом, чтобы при необходимости угол соединения можно было изменить.
Установите датчик с вентилем на диск с внутренней стороны. Прижмите датчик к диску и затяните вентиль прижимной гайкой (b) вручную.
 Проверьте динамометрический ключ, момент затяжки должен быть 4.0 Nm. Датчик должен полностью прилегать к поверхности диска. В противном случае датчик будет установлен некорректно.
Установите ключ на момент затяжки 4.0 Nm. Начинайте закручивать гайку (b) до момента затяжки 3.0 Nm. Она войдет в контакт с уплотнителем и вы почувствуете небольшое сопротивление. После этого необходимо дозатянуть гайку до 4.0 Nm. Датчик установлен правильно.
Универсальный датчик Huf IntelliSens (UVS) нужно запрограммировать перед установкой. Без этого датчик Huf IntelliSens работать не будет.
При монтаже шины место установки на диск (m) должно находится в 10 см от датчика (k). Он не должен быть защемлен между посадочным кольцом и диском. Постарайтесь избежать попадания мыльного раствора на датчик.
Привязка датчика к автомобилю должна проходить согласно инструкциям в руководстве по эксплуатации или с помощью программатора.
Типы привязки:
– Автоматическая
– Стационарная
– С помощью OBDII
Убедительная просьба следовать инструкциям эксплуатации автомобиля. Процедура привязки закончена, когда не горит значок TPMS.