Новости
09.10.2009Зимние нешипованные шины от Yokohama В зимнем сезоне 2009 года компания Yokohama выпустила две нешипованные шины.
 Одна из них — это IceGuard IG30, предназначенная для легковых автомобилей. Исходя из названия нетрудно догадаться, что шина IceGuard IG30 является продолжением в прошлом превосходно зарекомендовавшей себя шины IceGuard IG20. Чем же отличается IG30 от своего предшественника? Если внимательно рассмотреть рисунок протектора, первое что привлекает внимание — это часто нарезанные 3D ламели. Расположенные с высокой плотностью, они обеспечивают блоки дополнительной упругостью, что делает управление более прогнозируемым при активных перестроениях и прохождении поворотов. Дугообразные канавки для отвода воды и снежной каши позволяют чувствовать себя уверенно при прохождении водных и снежных преград.
Наряду с перечисленными преобразованиями серьезно изменился состав резиновой смеси. В составе резины был использован углерод слоистой структуры, что повлекло за собой многочисленное образование микрогранул. Благодаря таким соединениям шина в пятне контакта впитывает водяную пленку, тем самым обеспечивая превосходное сцепление с поверхностью.
Выпускается данная покрышка с 14-ого посадочного диаметра до 18-ого. Более подробно ознакомиться с типоразмерами и ценой на шины Yokohama IceGuard IG30 можно здесь.
Для внедорожников Yokohama выпустила направленную нешипованную шину под названием Geolander I/T G073. Geolander I/T G073 сменил предыдущию шину этой же серии Geolander I/T G072.
 Первое, на что следует обратить внимание — это инновационный дизайн протектора. Центральное зигзагообразное ребро обеспечивает превосходную курсовую устойчивость, что делает управление автомобилем на любой поверхности комфортным и непринужденным. Четыре основные и две дополнительные продольные канавки отлично справляются с выводом водяной каши из пятна контакта, обеспечивая плотное соприкосновение с поверхностью. 3D ламели, как и у IceGuard IG30, сохраняют необходимую жесткость блоков протектора, обеспечивая уверенное передвижение и контроль при перестроениях. Особое внимание при разработке было уделено экстренному торможению на скользкой поверхности. Благодаря обновленному составу резиновой смеси, в этом компоненте удалось выиграть порядка 30% по сравнению с предшественником.
Дополнительную информацию о новинке можно получить тут.
|
Важные новости
23.08.2010 - Стань своим парнем и получи скидку!03.08.2010 - On-line скидка!
01.08.2010 - Новая услуга!
11.06.2010 - График работы в праздничные дни
09.06.2010 - Шиномонтаж со скидкой!
10.05.2010 - Скидки в шинном центре "Crystal"
