Посмотреть изображение целиком
Общие характеристики модели
- Производитель Sava
-
Класс шиныC
-
Сцепление на мокрой дорогеB
-
Шумность78dB
- Проходимость 80/20
- Комфорт комфорт
- Тип протектора Nord
Зимние нешипованные шины Sava Eskimo SUV спроектированы специально для установки на полноприводные автомобили класса SUV.
Подробное описание моделиПоделиться
Класснуть
Описание Sava Eskimo SUV
Оптимизированное распределение нагрузки способствовало увеличению эффективной площади пятна контакта, что в свою очередь не только увеличило сцепные свойства и способствовало равномерному износу протектора, но и существенно сократило уровень шума. Применение усиленного каркаса в строении модели Eskimo SUV обеспечило дополнительный уровень безопасности при высоких нагрузках на шину.
Особенности протектора Sava Eskimo SUV
Уникальный рисунок протектора,
использованный в модели Sava Eskimo SUV с применением широких
дугообразных каналов, обеспечивает эффективное сцепление шины на
снегу, льду, мокрой и сухой дороге. Существенно увеличенная площадь
нанесения волнообразных двунаправленных ламелей, обеспечивает
дополнительное сцепление в условиях экстренного торможения или
разгона за счет высвобождения дополнительных сцепных
кромок.Новая резиновая смесь с кремнеземом и силикой обладает высоким абсорбирующим эффектом, обеспечивая впитывание водной пленки с поверхности дороги. Высокая эластичность протектора позволяет сохранять качественные показатели шины в широком спектре используемых температур.

Видеоролики данной модели
Отзывы о шине Sava Eskimo SUV
Владимир,
автомобиль Chevrolet Captiva,
24 октября 2011
Проехал на этих шинах пока 200 км. Субъективно: машина легче разгоняется (поставил колеса (в простонародии - диски) неоригинальные), чем на летней резине с оригинальными дисками (то с чем вышла от дилера). По шумности сказать сложно, на загородных скоростях еще не ездил. Выберусь за город, проверю. Хотя По МКАДу проехался максимально разрешенной скоростью дискомфорта по шуму не было (возможно много транспорта). Однако в городе заметил такую вещь. Вечером, когда мало транспорта и на улице тише, чем днем слышен басистый звук от шин, правда, данный звук не раздражаем. Днем такого не слышно. Возможно, шины прирабатываются или постороннего шума много. Управляемость на сухой дороге в городском трафике при температуре + 6 - +9 показалась интересней, чем на летней резине, видимо при такой температуре пора переходить на зимнюю резину. По минусовым температурам отпишусь позже. Все-таки октябрь и минуса пока не видно. Так что пока ставим хорошо.
Тесты шин