Корзина Вход
Ваша корзина пуста
Вход

Москва

Эксперт в области шин и дисков. С 1997 года.
+7(495) 38-000-55, бесплатно из регионов в Москву: 8 800 1001-741
Выбрать
К сожалению Ваш населенный пункт отсутствует в нашей базе.
Выберите, пожалуйста, ближайшее к Вам представительство
Московская область
Заполните форму
Имя
Почта
Сообщение
Решите пример
новый пример

Шины Pirelli P6000    

Смотрите так же информацию о способах доставки и оплаты
группа вконтакте 4tochki
Дорофеев Максим,  20 марта 2016
Pirelli P6000
  • Достоинства: Износостойкость.
    Недостатки: Жесткая.
    Эта шина была первой в современной истории шинной промышленности. С неё начался новый век резины с добавлением селики. Но это шина 2000-х годов. Ей не место на современном автомобиле. Как и любая Pirelli, она жесткая. Стыки и комфорт не про неё. Торможение слабое. Проездил на них около 80 т.км.. Особо не привередлив. Но когда хочется чего-то большего, чем просто шина, то брать такую не стоит.
Показать целиком

Общие характеристики

Легендарная и непобедимая шина Пирелли. Рисунок протектора Р6000 - это дизайн "нового поколения".
Подробное описание модели

 

Подробное описание модели

Легендарная и непобедимая шина Пирелли. Рисунок протектора Р6000 - это дизайн "нового поколения". Он имеет форму волны, гарантирует максимальное сцепление с дорогой, отличную управляемость, а также мгновенный отвод воды.

видеоролики данной модели

Оставить отзыв

Отзывы

Дорофеев Максим, 20 марта 2016
  • Достоинства: Износостойкость.
    Недостатки: Жесткая.
    Эта шина была первой в современной истории шинной промышленности. С неё начался новый век резины с добавлением селики. Но это шина 2000-х годов. Ей не место на современном автомобиле. Как и любая Pirelli, она жесткая. Стыки и комфорт не про неё. Торможение слабое. Проездил на них около 80 т.км.. Особо не привередлив. Но когда хочется чего-то большего, чем просто шина, то брать такую не стоит.
Авто: Mercedes E-Klasse (W210) E220 D , пробег 35000 км

Стиль вождения: спокойный

Наталья, 26 апреля 2013
  • У меня остались хорошие впечатления от этой резины. Езда по Питеру не экстремальная , конечно, но в некоторых местах дороги желают лучшего... Приходилось и в ямы влетать, и на бордюры залезать, про рельсы трамвайные вообще молчу... Пару раз прокалывала, раз даже ехала 6 км с дыркой до шиномонтажа - и держит хорошо, нигже ничего не вылезает. Шумность не ощущаю, так как с открытыми окнами не езжу (есть люк), а шумоизоляция у меня хорошая. Дорогу держит отлично, правда больше 150 км/ч ездить не рисковала. Пару сезонов даже зимой ездила ( сухое покрытие, мороз- особой дубовости не заметила), но ведь шина ЛЕТНЯЯ и это уже экстрим. Из недостатков - довольно быстрый износ протектора - после 35 000 практически в ноль на передних колесах.
Авто: Skoda Octavia Tour 1.6 , пробег 90000 км

Стиль вождения: смешанный

александр, 18 апреля 2012
  • привет всем кто плохо отзываеться о резине пирелли Р6000,я вам что скажу у меня резина стоит на авто уже 90000 тыс. и никаких проблем нет ну может и шум есть,а вот на счет того что износ большой и бока слабые это вы зря.Однажды я пробил колесо на дороге и пришлось ехать до сервиса 3 км. на спушенном колесе и я доехал и больше ксаже у меня это колесо все сейчас ездит(правда на запаске),а про износ я бы сказал следующее как я говорил у меня на машине 90000 и я все езжу на той резине которую покупал вместе с машиной.если будут вопросы пишите на мыло!!! все спасибо за внимание.
Представьтесь, пожалуйста
Например, Петров Сидор Иванович
Номер вашего заказа
Например, Z123456
Авто
 
     
Пробег
км
Стиль вождения
Сообщение
Решите пример
новый пример

Отмена
Чтобы добавить отзыв о шинах Pirelli P6000 необходимо нажать ссылку Оставить отзыв и заполнить необходимые поля. Постарайтесь наиболее полно написать отзыв, отразив все положительные и отрицательные моменты при езде на этих шинах. Чем больше у нас будет отзывов об автошинах Pirelli P6000, тем полноценнее будет информация о шине для пользователей сайта. Мы принимаем как положительные так и отрицательные отзывы о шинах Pirelli P6000.

Тесты шин

↑ Наверх