Корзина Вход
Ваша корзина пуста
Вход

Москва

Эксперт в области шин и дисков. С 1997 года.
+7(495) 38-000-55, бесплатно из регионов в Москву: 8 800 1001-741
Выбрать
К сожалению Ваш населенный пункт отсутствует в нашей базе.
Выберите, пожалуйста, ближайшее к Вам представительство
Московская область
Заполните форму
Имя
Почта
Сообщение
Решите пример
новый пример

Шины Nokian Hakka C Cargo    

Смотрите так же информацию о способах доставки и оплаты
Ширина профиля
Высота профиля
Диаметр
Максимальный индекс скорости
группа вконтакте 4tochki
den612981,  17 февраля 2012
Nokian Hakka C Cargo
  • Достоинства: мокрая и прохладная погода то что доктор прописал ,
    Недостатки: в грязь лучше не заезжать
    при пробеге около 100000 км остаток протектора 4 мм на 1колесе порвался корд на 2колесах расслоение резины между слоями , своих денег стоят,
Показать целиком

Общие характеристики

RunOnFlat

нет

Летние шины Nokian Hakka C Cargo предназначены для использования на легких коммерческих грузовых автомобилях. За счет позаимствованной у грузовых моделей шин конструкции и дизайну протектора, автошина Nokian Hakka C Cargo способна справится с внушительными грузами.
Подробное описание модели

 

Подробное описание модели

Летние шины Nokian Hakka C Cargo предназначены для использования на легких коммерческих грузовых автомобилях. За счет позаимствованной у грузовых моделей шин конструкции и дизайну протектора, автошина Nokian Hakka C Cargo способна справится с внушительными грузами. Благодаря четырехреберной конструкции протектора и инновационным технологическим решениям, модель Hakka C Cargo эффективно противостоит аквапланированию, обладает высокой степенью износоустойчивости и низким уровнем шума. Специальный инфо-участок, расположенный на боковой поверхности шины, позволяет отметить рекомендованное давление воздуха в шине и месторасположение на автомобиле.



Технологические особенности

Использование в конструкции протектора инновационного волнообразного усилителя способствует сохранению боковой жесткости протектора и повышению уровня износоустойчивости. Волнообразный рисунок продольной канавки оперативно отводит воду из пятна контакта, препятствуя возникновению аквапланирования.



Треугольная опора блоков плечевой зоны протектора обеспечивает жесткость блоков протектора при перевозке тяжелых грузов. Применение такой конструкции, существенно продлило срок эксплуатации покрышки Nokian Hakka C Cargo, за счет эффективного противостояния деформированию.



Покрышка Nokian Hakka C Cargo создавалась с использованием очищенных низко-ароматических масел, без использования ядовитых и канцерогенных компонентов. Оптимальное сочетание таких компонентов обеспечивает прекрасные тягово-сцепные характеристики шины на сухой и мокрой дороге.



видеоролики данной модели

Оставить отзыв

Отзывы

den612981, 17 февраля 2012
  • Достоинства: мокрая и прохладная погода то что доктор прописал ,
    Недостатки: в грязь лучше не заезжать
    при пробеге около 100000 км остаток протектора 4 мм на 1колесе порвался корд на 2колесах расслоение резины между слоями , своих денег стоят,
Представьтесь, пожалуйста
Например, Петров Сидор Иванович
Номер вашего заказа
Например, Z123456
Авто
 
     
Пробег
км
Стиль вождения
Сообщение
Решите пример
новый пример

Отмена
Чтобы добавить отзыв о шинах Nokian Hakka C Cargo необходимо нажать ссылку Оставить отзыв и заполнить необходимые поля. Постарайтесь наиболее полно написать отзыв, отразив все положительные и отрицательные моменты при езде на этих шинах. Чем больше у нас будет отзывов об автошинах Nokian Hakka C Cargo, тем полноценнее будет информация о шине для пользователей сайта. Мы принимаем как положительные так и отрицательные отзывы о шинах Nokian Hakka C Cargo.

Тесты шин

Ultimate Motorcycling: Обзорный тест мотошин Michelin Commander II 2012 В 2012 году компания Michelin представила новую шину long-distance для мотоциклов класса круизер
Promobil: Тест летних шин 225/65R16C и 235/65R16C 2012 Авторитетное немецкое издание Promobil провело свое очередное тестирование летних шин для легкого коммерческого транспорта
↑ Наверх