Посмотреть изображение целиком
Общие характеристики модели
-
Класс шиныA
-
Сцепление на мокрой дорогеB
-
Шумность72dB
- Проходимость 20/80
- Тип рисунка протектора Повышенной проходимости
Новая внедорожная шина Goodyear Wrangler DuraTrac для любителей экстремального вождения на полноприводных автомобилях.
Подробное описание моделиПоделиться
Класснуть
Описание Goodyear Wrangler DuraTrac
Оптимизированное расположение шашек протектора, способствовало существенному снижению уровня шума, о чем свидетельствует специальный символ, нанесенный на боковине. Специальное опоясывающее диск кольцо, помогает защитить колеса от случайных повреждений о бордюрный камень. Для экстремальных условий использования, в шине Goodyear Wrangler DuraTrac предусмотрены специальные крепления для установки шипов.
Особенности протектора Goodyear Wrangler DuraTrac
Технология TractiveGroove обеспечивает улучшенное сцепление в
глубокой грязи и снегу.Самоочищающиеся плечевые блоки способствуют уверенному сцеплению на гравии, грязи и в глубоком снегу.
Разнонаправленные блоки центральной части протектора способствуют оптимальным тягово-сцепным свойствам шины на любом типе дорожного покрытия.
Принадлежащая компании Goodyear уникальная технология TractiveGroove обеспечивает резине Wrangler DuraTrac оптимальное сцепление в условиях движения по глубокой грязи и снегу, а оптимальный рисунок блоков центральной части протектора со множеством граней и зигзагообразных микроканавок обеспечивает повышенную поперечную устойчивость и сцепление при движении по влажным и заснеженным дорогам.
Видеоролики данной модели
Goodyear рекомендован в 80% тестов
Отзывы о шине Goodyear Wrangler DuraTrac
4tochki,
20 августа 2018
Достоинства: Отсутствие шума, мягкая, хорошо гребет, хорошо плющится, внешний вид.
Недостатки: Средний расход увеличился на литр, но это и недостатком трудно назвать.
Катаю эти шины на Паджеро Спорт 2015 г.в. уже 2 сезона. 265\75\16 встали без лифта и переделок. По ощущению...
Недостатки: Средний расход увеличился на литр, но это и недостатком трудно назвать.
Катаю эти шины на Паджеро Спорт 2015 г.в. уже 2 сезона. 265\75\16 встали без лифта и переделок. По ощущению...
Doberman Viktordoberman,
10 июня 2018
Достоинства: мягкая, хорошо отбалансировалась, небольшой вес
Недостатки: управляемость, распиаренна не заслуженно
Авто ниссан патрол-61, резина 315/70/17 поставил после mickey thompson baja mtz 320/65/17 - по ощущениям проигрыш по всем параметрам, кроме шума на трассе и балансировки; про износ пока говорить рано, после 10 тыс.км пока не видно. До дюратраков откатал 2 комплекта мики томсонов на повседневку, так что сравнение не от разовой поездки. Эксплуатация не экстремальная - соревнования давно не интересны, но иногда "черти заносят" без утоплений и фанатизма. Итак по-порядку: - по гравийке, где на мики томсонах ехал 120км/ч - на дюратраках максимум 80, пробовал играть давлением - бесполезно, "плавает" как в гололед на летней резине, при торможениях даже при небольшой скорости долбит АБС, резина никак не хочет "цепляться" за поверхность. Те же ощущения по не плотным грунтовкам. Разница с предыдущими шинами колоссальная не в пользу дюратраков. - про грязь с этой резиной можно забыть, если...
Недостатки: управляемость, распиаренна не заслуженно
Авто ниссан патрол-61, резина 315/70/17 поставил после mickey thompson baja mtz 320/65/17 - по ощущениям проигрыш по всем параметрам, кроме шума на трассе и балансировки; про износ пока говорить рано, после 10 тыс.км пока не видно. До дюратраков откатал 2 комплекта мики томсонов на повседневку, так что сравнение не от разовой поездки. Эксплуатация не экстремальная - соревнования давно не интересны, но иногда "черти заносят" без утоплений и фанатизма. Итак по-порядку: - по гравийке, где на мики томсонах ехал 120км/ч - на дюратраках максимум 80, пробовал играть давлением - бесполезно, "плавает" как в гололед на летней резине, при торможениях даже при небольшой скорости долбит АБС, резина никак не хочет "цепляться" за поверхность. Те же ощущения по не плотным грунтовкам. Разница с предыдущими шинами колоссальная не в пользу дюратраков. - про грязь с этой резиной можно забыть, если...
ВАИ Александр,
29 мая 2018
Достоинства: бесшумность, на асфальте абсолютно игнорирует колею (идет как вкопанная), на давлении 1 атм хорошая проходимость по умеренно-мягкому полю.
Недостатки: для малоимущих - ЦЕНА.
1. Шины в размере 255/70 r18 (32 дюйма) встали на стоковый УАЗ Патриот с газелевскими серьгами, т.к. рессоры просевшие (без них на перегибах чиркало задние подкрылки). 2. Думаю акустический комфорт на УАЗе можно испортить только М/Т резиной, эту не слышно совсем. 3. До Дюратрека стояли Кама и Купер. про Каму вообще молчу неуправляемые на асфальте, на купере лучше, но при...
Недостатки: для малоимущих - ЦЕНА.
1. Шины в размере 255/70 r18 (32 дюйма) встали на стоковый УАЗ Патриот с газелевскими серьгами, т.к. рессоры просевшие (без них на перегибах чиркало задние подкрылки). 2. Думаю акустический комфорт на УАЗе можно испортить только М/Т резиной, эту не слышно совсем. 3. До Дюратрека стояли Кама и Купер. про Каму вообще молчу неуправляемые на асфальте, на купере лучше, но при...
