Корзина Вход
Ваша корзина пуста
Вход

Москва

Эксперт в области шин и дисков. С 1997 года.
+7(495) 38-000-55, бесплатно из регионов в Москву: 8 800 1001-741
Выбрать
К сожалению Ваш населенный пункт отсутствует в нашей базе.
Выберите, пожалуйста, ближайшее к Вам представительство
Заполните форму
Имя
Почта
Сообщение
Решите пример
новый пример

Шины Goodyear UltraGrip Ice+    

Смотрите так же информацию о способах доставки и оплаты
Ширина профиля
Высота профиля
Диаметр
Максимальный индекс скорости
группа вконтакте 4tochki
Владимир,  19 декабря 2012
Goodyear UltraGrip Ice+
  • Резина понравилась отъездил сезон . Я со Ставропольского края и зимы у нас мягкие , так что обхожусь без шипов . Свежий снег, накат , каша на ура . Торможение без заноса . Ну конечно в пределах разумного ! Дорогу держит нормально по накату разгонял 110 держит , по сугробам лезет как танк . Не шумная . Одним словом резина говорит за себя "GOOD" !!!
Показать целиком

Общие характеристики

Класс шины

A
Самые современные и высокотехнологичные шины на сегодняшний день. Особенно рекомендуем.

Класс аквапланирования

A
Лучший тормозной путь, при торможении на скорости 80 км.ч.

Шумность

от 68 до 71 dB

Зимняя нешипованная автошина Goodyear UltraGrip Ice+ предназначена для легковых автомобилей и автомобилей класса SUV. Эта модель гарантирует уверенность в любых погодных условиях, будь то снегопады или гололедица, оттепель или мокрый дождь.
Подробное описание модели

 

Подробное описание модели

Зимняя нешипованная автошина Goodyear UltraGrip Ice+ предназначена для легковых автомобилей и автомобилей класса SUV. Эта модель гарантирует уверенность в любых погодных условиях, будь то снегопады или гололедица, оттепель или мокрый дождь. Современные разработки инженеров компании, среди которых технология активного сцепления Active Grip, технология захвата снега Snow Grasper и применение композитных ламелей 3-D BIS в составе V-образного рисунка протектора, способствовали превосходным характеристикам шины на зимних дорогах.

Автошина Goodyear UltraGrip Ice+ - многократный победитель тестов зимней нешипованной резины. В тесте независимого испытательного центра Test World 2010 года шина Goodyear UltraGrip Ice+ заняла 1 место. Согласно опубликованным испытаниям шина Goodyear UltraGrip Ice+ обеспечивает на 11% меньший тормозной путь на мокрой дороге, на 1% большую тягу, на 3% лучшую управляемость по сравнению с показателями основных конкурентов. Новая шина создана специально для часто меняющихся зимних условий, характерных северным странам.

Протектор Goodyear UltraGrip Ice+

Уникальный V-образный рисунок протектора покрышки, созданный по технологии активного сцепления Active Grip с центральным пилообразным ребром, способствует уверенному движению по рыхлому снегу. Большое количество межблочных канавок эффективно отводит воду и снежную кашу из пятна контакта, препятствуя возникновению эффекта аквапланирования.

  1. Применение запатентованной технологии двухкомпонентной резиновой смеси с гибридными дренажными канавками Active Grip помогает улучшенному контакту на скользких дорожных покрытиях. Верхний мягкий слой резиновой смеси способствует эластичности при низких температурах, сохраняя сцепные характеристики. Нижний слой из более твердого состава резины придает жесткость конструкции, препятствуя ее деформации.
  2. Инновационная технология 3-D BIS ламелей с уникальной системой самоблокировки придает дополнительную жесткость блокам протектора для предсказуемого поведения в экстремальных ситуациях.
  3. Уникальная конструкция протектора шины с мультирадиусным контуром способствует оптимальному распределению давления в пятне контакта. Оптимизированная площадь пятна контакта гарантирует улучшенные характеристики сцепления, увеличивает срок службы шины и ее равномерный износ.

Строение покрышки Goodyear UltraGrip Ice+

Уникальное строение шины с увеличенной глубиной протектора способствует улучшенному сцеплению с дорогой и эффективному сопротивлению эффекту аквапланирования. Острые элементы протектора Snow Grasper обеспечивают дополнительное сцепление при движении по снегу. Использование в строении каркаса шины Goodyear UltraGrip Ice+ сверхпрочных материалов существенно снижает вес покрышки.

Плечевые блоки специальной конструкции с когтеобразными боковыми зацепами и пилообразной полоской под ними являются дополнительными цепляющими элементами, способствующими уверенному движению по рыхлому снегу.

видеоролики данной модели

Оставить отзыв

Отзывы

Авто: Audi A4 Allroad , пробег 121000 км

Стиль вождения: агрессивный

Репин Вадим, 26 марта 2017
  • Вобщем то хорошая резина, все таки бренд свое качество подтверждает, но не увидел преимуществ перед более дешевым Пирелли. На Гудьер перешел именно с Пирелли, ожидал получить лучшие управляемость сцепление с дорогой, но все тоже самое, за бОльшие деньги.
Авто: Daewoo Nexia , пробег 30 000 км

Стиль вождения: агрессивный

олег, 31 марта 2016
  • Вообщем то резина отличная. 3 сезон откатал. вот сегодня ток на бордюр залетел и боковина лопнула, но диск почти что прямой зато остался. До этого залетал в такие ямы в городе, что думал стойка вылететь должна,а резина всё это держала без грыж итд. Для города супер. Ни раз спасала при экстренном торможении. Естественно в меру. Ездил на ралли зимние на ней. Погода подфартила...был гололёд. Тачку конечно несло и разворачивало на 360, но всё подконтрольно было и это на льду на скорости 80 - 100 км в час. Вообщем супер !
Авто: Daewoo Nexia , пробег 30 000 км

Стиль вождения: агрессивный

олег, 31 марта 2016
  • Вообщем то резина отличная. 3 сезон откатал. вот сегодня ток на бордюр залетел и боковина лопнула, но диск почти что прямой зато остался. До этого залетал в такие ямы в городе, что думал стойка вылететь должна,а резина всё это держала без грыж итд. Для города супер. Ни раз спасала при экстренном торможении. Естественно в меру. Ездил на ралли зимние на ней. Погода подфартила...был гололёд. Тачку конечно несло и разворачивало на 360, но всё подконтрольно было и это на льду на скорости 80 - 100 км в час. Вообщем супер !
Авто: Nissan Juke 2007- , пробег 20000 км

Стиль вождения: не спеша

Виолетта Браунинг, 27 января 2016
  • Я люблю свою малышку, своё авто, но я абсолютно ничего не понимаю в её строении. И поэтому, когда пришла пора смены резины на зиму, муж купил такие колёса. Он сказал, что раз он им доверяет меня, то значит они лучшие!
Авто: ВАЗ 2109 2012- , пробег 50000 км

Стиль вождения: смешанный

Владимир Распутный, 31 декабря 2015
  • Привет всем !!! Ис наступающим Новым Годом !!! Данные шины использую уже 5 сезон . Отличные шины на 5+!!! буду брать ещё один комплект весной эти только добью ... я уже писал отзыв ранее за них повторюсь . В пределах разумного по заснеженной трассе 110 - 130 не меняя курсовой устойчивости ... при старте пробуксовывают но зато хорошо тормозят ... я со Ставропольского края и у нас чаще на дорогах каша. направленный рисунок и широкие водоотталкивающие канавки хорошо справляются как с кашей так и с лужами во время оттепели ... советую всем мне понравились хотел купить жене на четырку не было в наличии а себе вот 13 R возьму обязательно !!!
artbaget66, 15 сентября 2015
  • Достоинства: тихая, липкая
    Недостатки: как и у всех липучек
    лучшее из липучек
Емелин Евгений, 13 сентября 2015
  • Достоинства: Тишина, управляемость, предсказуемость в повороте
    Недостатки: Через 3-4 сезона, внешне идеальная резина начала слишком часто срываться в пробуксовку и скольжение
    Для меня это лучшая зимняя резина, очень тихая, комфортная, с хорошими спортивными нотками хулиганства. После прохождения курсов контраварийной подготовки (рекомендую всем, от чайников, до водителей чей стаж измеряется - "30 лет без аварий"), и понимания физики управяемости своим автомобилем, принял решение вернуться на шипованные колеса т.к. ищу баланс, спортивной управляемости с надежностью шипов (на всякий случай). Рассматриваю старшего брата этой резины Goodyear Ultra Grip Ice Arctic или более спортивного брата Dunlop Ice Touch. Прочитав десятки отзывов, решил отдать честь этой действительно превосходной резине.
Дима, 08 сентября 2015
  • Всем привет! Я в прошлом году решил взять липучки, так асфальт у нас часто сухой зимой. По совету знакомого, купил Goodyear. Шины реально мягкие, бесшумные. Дорогу отлично держат, даже на высоких скоростях. В поворотах не заносит, это кстати проблема любой зимней резины. Короче меня полностью устраивает, стоит своих денег.
Юра, 07 сентября 2015
  • Зимняя резина Goodyear дорогу держат хорошо, как приклеенная. Конечно, в повороты я всегда плавно вхожу (даже летом), но всё ровно хочу заметить, резина при любом повороте справляется на все 100, ни на дюйм не кидает в занос. Нормальные шины , как раз для наших дорог.
Мельников Евгений, 02 мая 2015
  • Достоинства: Их не слышно вообще.
    Недостатки: Пока не заметил
    Всё, как и ожидалось, на асфальте - лучше шипов, на льду похуже, но не критично. Для города в самый раз. Сезон закончил, все отлично.
13 марта 2015
  • Достоинства: комфорт - тишина и плавность хода, прогнозируемость, великолепное поведение на сухом и мокром асфальте, почти не замечает колейности, хорошая курсовая устойчивость на неоднородном покрытии, снежной каше
    Недостатки: немного "размазанные" реакции на руль, но это придирка, резина все же зимняя и очень мягкая
    отличный выбор для городов средней полосы где голый лед редкость, на котором конечно надо соблюдать осторожность. По снегу проходимость отличная - тянет и не закапывается - спокойно ездил на переднем приводе по снежной целине в поле. Сцепные свойства на асфальте выше чем у летней Кумхо. Отличная управляемость, однозначность реакций,нет резких "срывов". Этой зимой гонял на ней по н.Риге под 200кмч - отлично. Отличная резина без сноски "за свою цену", которая является приятным дополнением.
Kazakov Roman, 17 февраля 2015
  • Катаюсь 4-й сезон, износа не заметил (хотя и сезон у нас не более 4 мес). Для обычной комфортной езды вполне подходит, про экстрим ничего не скажу. По снегу идет очень прилично, если залез в сугроб то назад вытаскивает на разы. Снежный накат и легкий гололед при определенной степени аккуратности нестрашны. Достаточно мягкая и тихая. В общем следующую резину взял бы такую же.
Полубоярский Евгений, 21 января 2015
  • Достоинства: отлично себя показала в любых погодных условиях
    Недостатки: сильно чувствуется боковой снос в повороте на снегу и каше даже на низких скоростях
    185/70 R14 88T производство словения, машина королла 02 автомат, перед.привод. стаж 13 лет. С начала года зима была и сильно снежная, потом все резко таяло, каша, потом мокрый асфальт, похолодание и гололед, потом дикий минус, и везде я ощущал себя в безопасности и протестировал ее со всех сторон. Несколько раз парковался в снегопады в карманы заваленные снегом после чистки дороги и всегда был уверен что выберусь оттуда, роет до асфальта, в гололед пару раз экстренно оттормаживался перед лежачими полицейскими, сравниваю с другими липучками, торможение на высоком уровне (бывали и шипы гораздо хуже). На голом асфальте после 100км\ч начинаеш слышать резину но не критично как шипы, в -30 резина становится заметно тверже, но сцепление на уровне. Единственное, что мне не очень понравилось, так это излишний снос на рыхлом снегу и каше передней оси в поворотах под 90 градусов на скорости даже до 40, виной тому думаю протектор. На высоких (а тем более на низких) скоростях по ровному, утрамбованному снегу, мокрому и сухому асфальту такой проблемы не замечено. Рекомендую
Полубоярский Евгений, 21 января 2015
  • Достоинства: отлично себя показала в любых погодных условиях
    Недостатки: сильно чувствуется боковой снос в повороте на снегу и каше даже на низких скоростях
    185/70 R14 88T производство словения, машина королла 02 автомат, перед.привод. стаж 13 лет. С начала года зима была и сильно снежная, потом все резко таяло, каша, потом мокрый асфальт, похолодание и гололед, потом дикий минус, и везде я ощущал себя в безопасности и протестировал ее со всех сторон. Несколько раз парковался в снегопады в карманы заваленные снегом после чистки дороги и всегда был уверен что выберусь оттуда, роет до асфальта, в гололед пару раз экстренно оттормаживался перед лежачими полицейскими, сравниваю с другими липучками, торможение на высоком уровне (бывали и шипы гораздо хуже). На голом асфальте после 100км\ч начинаеш слышать резину но не критично как шипы, в -30 резина становится заметно тверже, но сцепление на уровне. Единственное, что мне не очень понравилось, так это излишний снос на рыхлом снегу и каше передней оси в поворотах под 90 градусов на скорости даже до 40, виной тому думаю протектор. На высоких (а тем более на низких) скоростях по ровному, утрамбованному снегу, мокрому и сухому асфальту такой проблемы не замечено. Рекомендую
08 января 2015
  • Достоинства: Не шумная
    Недостатки: затрудняюсь ответить
    Езжу на компактвэне Рено Сценик 2. Скажу так, конечно стиль пришлось немного поменять на более пенсионерский, однако серьезных недостатков или дискомфорта я не ощутил. По асфальту оооочень тихо и вопросов нет. Летний Nexen Nblue HD гораздо шумнее. По снегу резина хорошо идет и наверное можно смело ставить 5 с минусом, оговорюсь, и добавлю, что снега не прям, чтобы по ступицу, скажем норма. По снежной каше на скорости тоже без подвохов. Не сносит. Не уводит. И наконец лед. Перед покупкой читал отзывы. Многим скользко. Да действительно на льду скользко, но не критично. Катался на ней прямо по голому льду, прямо по будущему катку, как оказалось. Ездили вдвоем: я и кашкай 4wd на шипованном нордмане. Я Вам скажу, что разницы особой нет. Примерно прикидывали тормозной путь и он был в пол метра меньше на шипах. Естественно все примерно и неточно, но если брать обычные условия эксплуатации, то разница не велика!!! И при трогании с места на кашкае колесики буксовали и включался полный привод, мне показалось что шипы все-таки буксовали по-боле... А тесты эти все начались с одного случая: Представьте: парковка с уклоном и голым льдом. Впереди новый рио на шипованной резине освобождает парковочное место, сдавая ко мне задом, чтобы выехать потом вперед с парковки, преодолев тот самый обледенелый уклон. У него это получилось с шестого раза, при том условии, что я сдал назад метров пять для того чтобы он с разгону выехал. В итоге когда я позднее выезжал, я осознано трогался так, как будто-то это просто асфальт. Я выехал с первого раза. Конечно пришлось поддать, когда колеса начали шлифовать, но я выехал. Однако на скорости 40 и выше со льдом нужно быть аккуратнее. Тут резина шипам проигрывает. Вот поэтому стиль и пришлось чуть сменить. Если есть хотя бы абс - берите, не бойтесь.
крысин леонид, 01 января 2015
  • Достоинства: отлично при движении по свежему снегу
    Недостатки: сложно трогаться на льду
    приобрел резину Goodyear Ultra Grip Ice+ 185/65 14 осенью 2014 года. мягкая резина, нешипованная. Хорошо балансируется и практически не шумит при движении. Замечательно рулит и тормозит при движении на свежевыпавшем снегу. Все эти достоинства исчезают как только вместо снега под колесами оказывается лед. На льду, особенно если стоишь хоть на небольшом подъеме, очень трудно стронуться с места. Колеса пробуксовывают при малейшем нажатии на педаль газа. Трогаться в горку надо на второй передаче и минимально нажимая на газ, только так. Как ни странно, но при движении по дороге покрытой слоем льда или изморози ведет себя лучше, машину не ведет, дорогу держит хорошо, но тормозной путь значительно увеличивается, при этом постоянно срабатывает АВS.
крысин леонид, 01 января 2015
  • Достоинства: отлично при движении по свежему снегу
    Недостатки: сложно трогаться на льду
    приобрел резину Goodyear Ultra Grip Ice+ 185/65 14 осенью 2014 года. мягкая резина, нешипованная. Хорошо балансируется и практически не шумит при движении. Замечательно рулит и тормозит при движении на свежевыпавшем снегу. Все эти достоинства исчезают как только вместо снега под колесами оказывается лед. На льду, особенно если стоишь хоть на небольшом подъеме, очень трудно стронуться с места. Колеса пробуксовывают при малейшем нажатии на педаль газа. Трогаться в горку надо на второй передаче и минимально нажимая на газ, только так. Как ни странно, но при движении по дороге покрытой слоем льда или изморози ведет себя лучше, машину не ведет, дорогу держит хорошо, но тормозной путь значительно увеличивается, при этом постоянно срабатывает АВS.
Гридчин Артём, 21 декабря 2014
  • Достоинства: Тихие,лёгкие,качественные шины.Полностью прогнозируемое поведение на любом покрытии,Цена супер!На льду не хуже шипованного кордианта полар.
    Недостатки: Еще не нашел.
    Отличные и недорогие шины на каждый день,при плюсовых температурах тишина как у летних,а сцепление с дорогой как у зимних не забывайте об этом.После летней Yokohama заметил увеличение наката.185/65R14 made in Slovenia обошлись мне по 1900 за шт.,за эти деньги конкурентов нет.
Гридчин Артём, 21 декабря 2014
  • Достоинства: Тихие,лёгкие,качественные шины.Полностью прогнозируемое поведение на любом покрытии,Цена супер!На льду не хуже шипованного кордианта полар.
    Недостатки: Еще не нашел.
    Отличные и недорогие шины на каждый день,при плюсовых температурах тишина как у летних,а сцепление с дорогой как у зимних не забывайте об этом.После летней Yokohama заметил увеличение наката.185/65R14 made in Slovenia обошлись мне по 1900 за шт.,за эти деньги конкурентов нет.
Журенков Александр, 16 декабря 2014
  • Достоинства: каша, дождь, колею держит на ура! мягкая после лета асфальт как подменили =) езжу второй сезон, доволен! купил такую превиредливому боссу, он так же остался доволен!
    Недостатки: пока не нащупал, как будут отпишусь.
    тест драйв прошла когда в г.Краснодаре было страшное обледенение. Конечно тоже скользил но всё было под контролем! Уважаемые автолюбители, ваше мнение по поводу поведения на льду конечно понятно, но хочу заметить что лучше всего с этим справится снегоход, а на резину не стоит возлагать столько надежд, прежде всего это человеческий фактор! проверку проходила резина на Mitsubishi Galant передний привод 195\65\15
Журенков Александр, 16 декабря 2014
  • Достоинства: каша, дождь, колею держит на ура! мягкая после лета асфальт как подменили =) езжу второй сезон, доволен! купил такую превиредливому боссу, он так же остался доволен!
    Недостатки: пока не нащупал, как будут отпишусь.
    тест драйв прошла когда в г.Краснодаре было страшное обледенение. Конечно тоже скользил но всё было под контролем! Уважаемые автолюбители, ваше мнение по поводу поведения на льду конечно понятно, но хочу заметить что лучше всего с этим справится снегоход, а на резину не стоит возлагать столько надежд, прежде всего это человеческий фактор! проверку проходила резина на Mitsubishi Galant передний привод 195\65\15
18 ноября 2014
  • Достоинства: Полностью соответствует ожиданиям от липучки, практически не отличается от летней на более-менее чистом асфальте зимой. Тихая и мягкая до минус 20 Хорошо управляется Небольшой износ, примерно 50% за 3 сезона Очень хорошо гребет по снегу и каше В сильный дождь - без проблем Ямы/стыки выдерживает
    Недостатки: После одного сезона чуть чаще стала срабатывать ABS на снегу/каше При торможении, в самом конце, нужно сильнее дотормаживать, чтобы машина встала. Плата за мягкость.
    Эксплуатирую третий год R15 на Kia Ceed SW в Петербурге и области. Пробег на ней порядка 30 тысяч. Авто шумный, поэтому шипов хотелось избежать. Выбирал, как и многие, по тестам АР. В итоге, после трех сезонов остался доволен. На треть тише и мягче на любом виде асфальта (по сравнению с летней Michelin Energy Saver/Primacy 3), никаких проблем выбраться с обочины, если закидали снегом. Уверенно за городом. По Цена/Качество - очень хорошо.
Мельников Евгений, 02 ноября 2014
  • Достоинства: Их не слышно вообще.
    Недостатки: Пока не заметил
    Всё, как и ожидалось, на асфальте - лучше шипов, на льду похуже, но не критично. Для города в самый раз. Пока доволен. После трассы отпишусь.
Мельников Евгений, 02 ноября 2014
  • Достоинства: Их не слышно вообще.
    Недостатки: Пока не заметил
    Всё, как и ожидалось, на асфальте - лучше шипов, на льду похуже, но не критично. Для города в самый раз. Пока доволен. После трассы отпишусь.
Федоринин Евгений, 16 октября 2014
  • Достоинства: Вода - отлично Управление на скорости - отлично Сухо - хорошо Укатанный снег - отлично Каша - отлично Рыхлый глубокий снег - хорошо Лёд - хорошо (с учётом что нет шипов и вовсе - отлично) Грязь - удовлетворительно
    Недостатки: Немного шумновата(ёлка же), но не критично
    Суперские шины. На Мажентисе проезжал там где кроссоверы вязли. Размер 205/60R16
Федоринин Евгений, 16 октября 2014
  • Достоинства: Вода - отличноУправление на скорости - отличноСухо - хорошоУкатанный снег - отличноКаша - отличноРыхлый глубокий снег - хорошоЛёд - хорошо (с учётом что нет шипов и вовсе - отлично)Грязь - удовлетворительно
    Недостатки: Немного шумновата(ёлка же), но не критично
    Суперские шины. На Мажентисе проезжал там где кроссоверы вязли. Размер 205/60R16
Веденкин Сергей, 15 октября 2014
  • Достоинства: Надёжная резина плюсы в том что выкидывает снег,слякоть,что в мороз что в дождь зимой надёжно ездить
    Недостатки: Нету
    Недавно купил по совету брата,сам на его машине в том году ездил с зтой резиной и минусов не увидел,даже по льду машина ведёт себя послушно Да и обслуживание по пяти бальной системе ,пять с плюсом привезли быстро и в назначенное время ,вобщем большое спасибо мененджерам и всем работникам магазина
Веденкин Сергей, 15 октября 2014
  • Достоинства: Надёжная резина плюсы в том что выкидывает снег,слякоть,что в мороз что в дождь зимой надёжно ездить
    Недостатки: Нету
    Недавно купил по совету брата,сам на его машине в том году ездил с зтой резиной и минусов не увидел,даже по льду машина ведёт себя послушноДа и обслуживание по пяти бальной системе ,пять с плюсом привезли быстро и в назначенное время ,вобщем большое спасибо мененджерам и всем работникам магазина
02 октября 2014
  • Достоинства: Мягкая, хорошо поглощает вибрации от шершавой дороги. Весьма тихая. По сухой трассе на скорости 90кмч никаких отличий в худшую сторону от летней не заметил.
    Недостатки: В принципе особо ничего не могу выделить плохого. Это фрикционная шина и глупо писать её в недостатки логичный проигрыш на льду, хотя на горку куда я не заезжал, так же не могли заехать половина джипов на шипах.
    По снежку глубиной 7-10см можно ехать смело. На льду, в любом случае, надо быть аккуратным. Нормально выходила из колеи когда впереди машина пыталась выехать с потугами, я проехал и не заметил, уж не знаю что там у другого впереди была за резина. На накатанном перекрестке при повороте аккуратно если ехать то проблем не было, при остановке на обледенелом пригорке на жд-переезде тоже трогался нормально. По-буксовал один раз возле дома в ямке, но там было просто "как стекло", с раскачки поехал. В общем ко всему надо подходить с умом и если на дороге обледенение, то соблюдать осторожность - "береженного Бог бережет".
Авто: Skoda Yeti 1.2 4X2 , пробег 16000 км

Стиль вождения: смешанный

Валерий, 19 августа 2014
  • Опробовал эти шины в 2012 году на фабии, следом в 2013 на етике, теперь взял третий комплект на второго етика, это о чем- то да говорит. Для Питера резина самое то. И по трассе и по дачным проселкам без проблем.Пока другие со светофоров клацают шипами , я спокойно уезжаю, а при торможении надо назад оглядываться чтоб не накатил кто. Комфорт отличный и тише и мягче летнего континенталя, что стоял с завода. Я доволен.
Авто: Skoda , пробег Сезон км

Стиль вождения: смешанный

Сем, 11 апреля 2014
  • Понравилось, доволен. Было страшновато покупать липучки, но в НАТО с шипами никак. Рискнул и не пожалел. Тихо, комфортно, удобно. Из минусов: наверно из сугроба вылезти посложнее и из колеи. Но если напоминать себе что у тебя не джип все становится на свои места. И в сугроб лезть не охота и на колее ведешь себя спокойнее. В защиту резины скажу что ни разу ESP зимой не отключал и из всех сугробов вылез сам! Хотя на предыдущей резине (очень известной марки) с шипами обязательно 1 раз за зиму искал "трактор")))))
Авто: Nissan Note 1.6i , пробег 25000 км

Стиль вождения: смешанный

Balu, 06 апреля 2014
  • Хорошая резина за свои деньги. Откатал 2 сезона, по 10-12 тыс км в сезон. Есть с чем сравнивать ---Brigestone blizzak ws-60 - слабовата за свои деньги. 3+. Быстро стирается на асфальте. ---Nokian hakkapelitta R - Хороша. Ставлю твердую 5 с минусом. Минус за быструю истираемость, откатав 1 сезон это стало заметно и резина работает уже не как новая. ---GoodYear UltraGrip Ice - Твердая 4 с плюсом. Откатал 2 сезона. Износ практически не заметен визуально и никак не сказывается на ходовых характеристиках. Хаккапелитте уступает разве что на льду, в остальном ничем ей не уступает. Лед - небольшой подъемчик с дачной парковки, весна, лед, задом выехать не получалось никак, только подсыпав песка пару лопат. Торможение на люду, в сравнении с хаккой хуже, скажем так на льду тормозить в пол (с АБС) с 30 км\\ч до полной остановки - хакка метра на 2 раньше останавливалась. Но выше прогнозировать уход в юз. Еще добавлю что зад на одной и той же машине на крутых дачных поворотах на Хакке охотнее уходил в занос нежели на Гудиере. Резиной доволен. А учитывая соотношение цена-ходовые характеристики лучшее нее для себя пока не определил. Моя оценка по зиме. Сухая дорога - 5 (при температуре выше +4 начинает рыскать и плавать) Мокрая дорога - 5 Аквапланирование - 5 (не уступает HydraGrip) Разгон-торможение на льду - 4+ Рыхлый снег - 5 Укатанный снег - 5 Снежная каша при езде прямо - 5 Снежная каша при перестроениях - 4 (подбрасывает, но, скорее всего и вес машины (1100 кг) тоже играет не последнюю роль. Однозначно куплю снова, как только эти сотру.
Иванов Алексей, 05 марта 2014
  • Достоинства: Мягка, малошумная, устойчивая.
    Недостатки: не обнаружил
    Откатал почти сезон, размер 205/55/R16, липучка, машина skoda octavia. Эксплуатация в Москве.Шины действительно отличные, мягкие, с легкостью гребут по снегу, выкидывая его благодаря направленному рисунку. В колее ведет себя достойно, ездил как в теплую погоду так и в мороз, по льду и лужам, на высоких скоростях, нареканий нет. Немного буксует на снегу со льдом. Берите, хорошее соотношение цены и качества.
Иванов Алексей, 05 марта 2014
  • Достоинства: Мягка, малошумная, устойчивая.
    Недостатки: не обнаружил
    Откатал почти сезон, размер 205/55/R16, липучка, машина skoda octavia. Эксплуатация в Москве.Шины действительно отличные, мягкие, с легкостью гребут по снегу, выкидывая его благодаря направленному рисунку. В колее ведет себя достойно, ездил как в теплую погоду так и в мороз, по льду и лужам, на высоких скоростях, нареканий нет. Немного буксует на снегу со льдом. Берите, хорошее соотношение цены и качества.
Желтышев Константин, 02 февраля 2014
  • Достоинства: 1. Сухой асфальт держит неплохо на четверку с плюсом, едет тихо без шума (пять не ставлю, родные летние Michelin Pilot Sport 3 держат лучше, что и понятно) 2. Мокрый асфальт держит отлично, аквапланирования ни разу не добился 3. Асфальт с размокшей снежной кашей держит отлично, из колеи выходит неплохо. 3. Асфальт с утрамбованым снегом держит неплохо, но при резких поворотах ощущается легкое боковое скольжение, легко исправляется легким нажатием на акселератор. 4. Асфальт с небольшими фрагментами наледи по прямой вообще не замечается, на поворотах боковое скольжение приличное. 4. Тонкая корка наледи на асфальте держит хорошо. 5. Чистый лед трогается почти без пробуксовки, при торможении сразу врубается АБС, так что надо осторожнее. Тест и использование на Nissan Juke Nismo 215/55/17 в диапазоне температур от +10 до -20 градусов по гражданину Цельсию
    Недостатки: Выраженное боковое скольжение на поворотах на льду и утрамбованном снегу
    Учитывая выше описанное, пожалуй не рекомендовал бы на машины с приводом на одну ось, ибо при соскальзывании на повороте может не вытянуть. Хотя если не лихачить то не плохая резина. На полноприводных версиях легко справляется со всеми проблемами.
Желтышев Константин, 02 февраля 2014
  • Достоинства: 1. Сухой асфальт держит неплохо на четверку с плюсом, едет тихо без шума (пять не ставлю, родные летние Michelin Pilot Sport 3 держат лучше, что и понятно)2. Мокрый асфальт держит отлично, аквапланирования ни разу не добился3. Асфальт с размокшей снежной кашей держит отлично, из колеи выходит неплохо.3. Асфальт с утрамбованым снегом держит неплохо, но при резких поворотах ощущается легкое боковое скольжение, легко исправляется легким нажатием на акселератор.4. Асфальт с небольшими фрагментами наледи по прямой вообще не замечается, на поворотах боковое скольжение приличное.4. Тонкая корка наледи на асфальте держит хорошо.5. Чистый лед трогается почти без пробуксовки, при торможении сразу врубается АБС, так что надо осторожнее.Тест и использование на Nissan Juke Nismo 215/55/17 в диапазоне температур от +10 до -20 градусов по гражданину Цельсию
    Недостатки: Выраженное боковое скольжение на поворотах на льду и утрамбованном снегу
    Учитывая выше описанное, пожалуй не рекомендовал бы на машины с приводом на одну ось, ибо при соскальзывании на повороте может не вытянуть. Хотя если не лихачить то не плохая резина. На полноприводных версиях легко справляется со всеми проблемами.
Авто: Volkswagen Passat , пробег 320000 км

Стиль вождения: спокойный

aleks.m, 24 января 2014
  • Шины неоднозначные. Сказать идеал нельзя, но и бывает удивляют. По льду тормозить нужно осторожно, но в то же время этой зимой спустился и поднялся по такому подъему куда многие вообще боялись соваться- лед голимый. По снегу роет как трактор, хоть в натяг хоть с ходу. Но может у меня дизель, а он ведь малооборотистый. А вот на голом льду без АБС если осторожно давить на тормоз то и останавливается, а порезче то срывается. И главное тихая обалдеть можно. После летнего кордианта чуть не перепутал- тишина, катиться как на руках тебя несут. И крепкая- на новой влете в яму думал колесо отлетит, третий месяц тьфу тьфу без проблем. По снегу любому отлично, по льду надо включать голоау. А в общем рекомендую.
Авто: Mitsubishi Lancer 1.6i Classic , пробег 60000 км

Стиль вождения: смешанный

Kudrja, 21 января 2014
  • Третий раз пишу...модераторы на отрез не хотят публиковать. Покупал резину осенью 2013 года хрень полнейшая производство Словения не тормозит не на коком покрытии.
Привалов Юрий, 10 января 2014
  • Достоинства: Тихая, мягкая, за два сезона износ незначительный.
    Недостатки: На льду, присыпанном снегом - буксует
    185/65/15, Логан. Весь день шёл дождь, к вечеру - мороз и снегу по колено. При выезде с работы не смог тронуться, толкнули. В дороге проблем не было. При въезде во двор - глубокая снежная колея, под которой отшлифованный лёд. Из-за затора пришлось остановиться, тронуться не смог, толкнули (если бы было время подумать, я бы тронулся сам со 2-й передачи или с 3-й, как на Ваз 21099). Думал, что резина так себе. Однако, пришлось погонять по гололёду (сильно опаздывал). Резина не подвела. Уверенно разгонялся, обгонял, тормозил. По асфальту вообще нет проблем.Два года был доволен. На новую машину купил такую же резину, но 225/65/16. Через месяц езды по сухому асфальту заметил, что колесо спустило до 1,5 атм. А ночью выпал снег (день жестянщика, на шиномонтаж не пробиться). Подкачивал каждый день до 2х атм. , а когда потеплело - бах и колесо на ободе, не подкачивается. Внутри шины оказался камень 2х1см ОВАЛЬНЫЙ !!! Не знаю, что это было, неужели резина настолько мягкая?!
Привалов Юрий, 10 января 2014
  • Достоинства: Тихая, мягкая, за два сезона износ незначительный.
    Недостатки: На льду, присыпанном снегом - буксует
    185/65/15, Логан. Весь день шёл дождь, к вечеру - мороз и снегу по колено. При выезде с работы не смог тронуться, толкнули. В дороге проблем не было. При въезде во двор - глубокая снежная колея, под которой отшлифованный лёд. Из-за затора пришлось остановиться, тронуться не смог, толкнули (если бы было время подумать, я бы тронулся сам со 2-й передачи или с 3-й, как на Ваз 21099). Думал, что резина так себе. Однако, пришлось погонять по гололёду (сильно опаздывал). Резина не подвела. Уверенно разгонялся, обгонял, тормозил. По асфальту вообще нет проблем.Два года был доволен. На новую машину купил такую же резину, но 225/65/16. Через месяц езды по сухому асфальту заметил, что колесо спустило до 1,5 атм. А ночью выпал снег (день жестянщика, на шиномонтаж не пробиться). Подкачивал каждый день до 2х атм. , а когда потеплело - бах и колесо на ободе, не подкачивается. Внутри шины оказался камень 2х1см ОВАЛЬНЫЙ !!! Не знаю, что это было, неужели резина настолько мягкая?!
Авто: ВАЗ Classics 1.6

Стиль вождения: смешанный

Денис, 20 декабря 2013
  • шинами очень доволен, ощущение мягких тапочек :) . трассу держит на ура, даже не ожидал такого результата, очень тихая, мягкая и цепкая, а что еще надо :)
04 декабря 2013
  • Достоинства: резина для городской эксплуатации, тихая, хорошо ведет себя на сухом, мокром асфальте, снегу, каше. очень адекватная цена. можно залезть для парковки на немного заледеневший бордюр
    Недостатки: по льду лучше не ездить. если на дороге гололедица, при не сильном торможении, блокируются колеса (абс нет), при старте бывает буксуют, но приемлимо. (поведение данной нешипованной резины на льду не проигрывает липучкам других известных брэндов, это в принципе недостаток любой нешипованной зимней резины) по ощущениям резина не любит колейность на большой скорости, не критично
    вывод: хорошая недорогая резина для езды по городу в зимнее время.
04 декабря 2013
  • Достоинства: резина для городской эксплуатации, тихая, хорошо ведет себя на сухом, мокром асфальте, снегу, каше. очень адекватная цена. можно залезть для парковки на немного заледеневший бордюр
    Недостатки: по льду лучше не ездить. если на дороге гололедица, при не сильном торможении, блокируются колеса (абс нет), при старте бывает буксуют, но приемлимо. (поведение данной нешипованной резины на льду не проигрывает липучкам других известных брэндов, это в принципе недостаток любой нешипованной зимней резины)по ощущениям резина не любит колейность на большой скорости, не критично
    вывод: хорошая недорогая резина для езды по городу в зимнее время.
Буторин Владимир, 27 октября 2013
  • Достоинства: Отличный баланс торможения-управляемости на снегу, снежной каше, мокром асфальте и комфорта (шум отсутствует и ООчень мягкая ) !!! Адекватная цена. Отличная проходимость в снегу.
    Недостатки: На обледеневших участках, конечно, скорость снижать и держать дистанцию ... Береженого бог бережет ...
    Отличная резина, купил сразу после теста в авторевю, Доволен ! За рулем уже 18 лет, раньше ездил на шипах(МШЗ, континенталь, гиславед, мишелин, ...) ... Решил попробывать липучку и ЧУДО !!! Для Питера, Москвы и других крупных городов = то что надо ! автомобиль Ford-galaxy(2008) с ABS, ESP Очень рекомендую ( даже на машину жены купил такую же :) Добавлю после 3 зим использования Очень доволен этой резиной ! Без проблем ! Рекомендую для водителей, для водятелов не подходит ...
Буторин Владимир, 27 октября 2013
  • Достоинства: Отличный баланс торможения-управляемости на снегу, снежной каше, мокром асфальте и комфорта (шум отсутствует и ООчень мягкая ) !!!Адекватная цена. Отличная проходимость в снегу.
    Недостатки: На обледеневших участках, конечно, скорость снижать и держать дистанцию ...Береженого бог бережет ...
    Отличная резина, купил сразу после теста в авторевю, Доволен !За рулем уже 18 лет, раньше ездил на шипах(МШЗ, континенталь, гиславед, мишелин, ...) ...Решил попробывать липучку и ЧУДО !!!Для Питера, Москвы и других крупных городов = то что надо !автомобиль Ford-galaxy(2008) с ABS, ESP Очень рекомендую ( даже на машину жены купил такую же :)Добавлю после 3 зим использования Очень доволен этой резиной !Без проблем !Рекомендую для водителей, для водятелов не подходит ...
Авто: Nissan Almera 1.5i , пробег 150000 км

Стиль вождения: смешанный

Александр, 23 октября 2013
  • 30 лет за рулём . Всю жизнь ездил только на шипах . Послушав знакомых , решил на свой страх и риск поставить липучку . Проездил зиму 2012 года - я в восторге . Что по каше , что по льду - идеально ! Всю зиму откатал как летом . На обледенелом виадуке трогались вместе с шипами , шипи шлифуют , а я в натяг без пробуксовки поехал . При съезде с КАД разворот на 180 градусов . На летней скорость 50 , на зимней 45 -50 . Дорогу держит на УРА ! Когда поставил летнюю - был в шоке . Намного шумнее . Короче понял одно шипы больше не куплю ! Рекомендую - резина очень понравилась !!!
Arsentiev Serge, 20 октября 2013
  • Достоинства: Торможение на сухом/мокром асфальте, торможение на сухом/мокром снегу. Разгон/торможение _без увода_ в сторону, уверенное маневрирование на асфальте/снегу. В глубоком снегу - идет вперед пока позволяет клиренс машины Брал для эксплуатации в городе (90% времени), для трассы слегка добавлял давления в колеса (чтобы была пожестче). В городе резина (для меня) - идеальная.
    Недостатки: В городе шина зимой дает практически летнее управление автомобилем, из-за этого тянет на "пройду-ка поворот _еще_ быстрее". Не надо так :) Когда t резко уходит в минус - гололед - очень важно разок попробовать маневры/торможение на свободной площадке, оценить изменение управляемости. Еще - парковка в/на ледяной бортик/холмик нежелательна, особенно если машина тяжелая (у меня Focus универсал).
    Отъездил 2 зимы, хотел менять (по износу) - на шиномонтаже сказали что пока не надо, отъездил 3-ю зиму. Сейчас буду снова их брать - уже новые. Брал изначально, так как был опыт эксплуатации Ultra Grip 6 - и из-за расположения ламелей "ёлочкой" - хорошие результаты по снегу и в снежной каше. Переходил с Continental TS 800, которые по снегу были никак :( Важно: Пожалуйста, своевременно переобувайтесь, ездить на этой резине при температуре 10 и выше не надо - она очень мягкая, и лучше поберечь ее для следущих зим.
Arsentiev Serge, 20 октября 2013
  • Достоинства: Торможение на сухом/мокром асфальте, торможение на сухом/мокром снегу. Разгон/торможение _без увода_ в сторону, уверенное маневрирование на асфальте/снегу.В глубоком снегу - идет вперед пока позволяет клиренс машиныБрал для эксплуатации в городе (90% времени), для трассы слегка добавлял давления в колеса (чтобы была пожестче). В городе резина (для меня) - идеальная.
    Недостатки: В городе шина зимой дает практически летнее управление автомобилем, из-за этого тянет на "пройду-ка поворот _еще_ быстрее". Не надо так :)Когда t резко уходит в минус - гололед - очень важно разок попробовать маневры/торможение на свободной площадке, оценить изменение управляемости.Еще - парковка в/на ледяной бортик/холмик нежелательна, особенно если машина тяжелая (у меня Focus универсал).
    Отъездил 2 зимы, хотел менять (по износу) - на шиномонтаже сказали что пока не надо, отъездил 3-ю зиму. Сейчас буду снова их брать - уже новые.Брал изначально, так как был опыт эксплуатации Ultra Grip 6 - и из-за расположения ламелей "ёлочкой" - хорошие результаты по снегу и в снежной каше. Переходил с Continental TS 800, которые по снегу были никак :(Важно: Пожалуйста, своевременно переобувайтесь, ездить на этой резине при температуре 10 и выше не надо - она очень мягкая, и лучше поберечь ее для следущих зим.
Марков Антон, 08 октября 2013
  • Достоинства: размер 15 195/65 стоит на Логане 1.По снегу как на танке идет уверено. 2.Хорошая управляемость полностью предсказуема, любит срываться в поворотах в занос но стоит добавить газу сразу возвращается на траекторию. 3.Очень тихая. 4.Отлично ведет себя в каше и лужах. 5.По льду едет отлично, зализал на обледеневший бордюр без проблем, кашкай на шипах не сразу смог туда забраться. По оледеневшей дороге как летом. Клиент с удивлением спросил что за резина.
    Недостатки: 1. И главный недостаток очень не любит останавливаться на льду при включении АБС тормозной путь увеличивается очень сильно, но трогается на том же льду без пробуксовки. Держите дистанцию. 2. Резина мягкая и при плюсе очень чувствуется калия машина плывет.
    Отличная резина на льду главное не забывать про дистанцию. Тишина в салоне и отличная проходимость с управляемостью дает ей огромный плюс.
Марков Антон, 08 октября 2013
  • Достоинства: размер 15 195/65 стоит на Логане 1.По снегу как на танке идет уверено. 2.Хорошая управляемость полностью предсказуема, любит срываться в поворотах в занос но стоит добавить газу сразу возвращается на траекторию.3.Очень тихая.4.Отлично ведет себя в каше и лужах.5.По льду едет отлично, зализал на обледеневший бордюр без проблем, кашкай на шипах не сразу смог туда забраться. По оледеневшей дороге как летом. Клиент с удивлением спросил что за резина.
    Недостатки: 1. И главный недостаток очень не любит останавливаться на льду при включении АБС тормозной путь увеличивается очень сильно, но трогается на том же льду без пробуксовки. Держите дистанцию.2. Резина мягкая и при плюсе очень чувствуется калия машина плывет.
    Отличная резина на льду главное не забывать про дистанцию.Тишина в салоне и отличная проходимость с управляемостью дает ей огромный плюс.
Авто: Kia Rio 1.4i , пробег 40000 км

Стиль вождения: агрессивный

Федор, 01 октября 2013
  • Резину на зиму выбирал долго. Шипы не хотел, так что выбор был только из липучек. Облазав до фига сайтов остановился на этой и ни разу за сезон не пожалел. В Питере идеально! Никаких нареканий ни в городе, ни за его пределами не было. На мокрой дороге проблем нет вообще, на заснеженной трассе все тоже более чем достойно. В пригород езжу каждый день, на обгонах не ерзает и в канаву не просится, по колее уверенно, через центральный сугроб между полосами как влитая) Подъемы трудностей не вызывали - по укатанному снегу в гору многим шипованным даст фору! На льду дела обстоят чуть хуже, но всегда справлялась. (здесь уже вопрос в скоростном режиме: в полете по льду шип тоже не спасет) За сезон 12/13 откатал на них 17000 по Питеру, его пригородам и трассе на Финку. Впечатления только положительные) Спорить о том что лучше - Хакка, Гудик или все остальное можно долго. Это уже дело привычки, а тем более если резина досталась по наследству от прошлого хозяина (вообще грустно)... Но жесткость и гудючесть шипов делает их крайне некомфортными в городском режиме, полностью бесполезными в глубоком снегу и лишь на льду они будут хороши, и то, пока об асфальт не сотрутся))) Поэтому сторонникам шипов желаю удачи на дорогах, поменьше искр из под колес (мало ли что) на асфальте и хороших подсчетов шипов по окончанию сезона) Всем хорошего сезона 13/14)
Козлов Михаил, 30 сентября 2013
  • Достоинства: Цена
    Недостатки: Больше чем плюсов.
    Стояли на Логане На поворотах при 60-70км.ч даже на сухом асфальте сносит в сторону
Козлов Михаил, 30 сентября 2013
  • Достоинства: Цена
    Недостатки: Больше чем плюсов.
    Стояли на Логане На поворотах при 60-70км.ч даже на сухом асфальте сносит в сторону
sergey.ssss12, 27 августа 2013
  • Достоинства: Хороша на сухой дороге, хорошо выводит жижу.
    Недостатки: По укатанному снегу, во время снегопада вообще никак!!
    Резина 215/55/17. Первый сезон отъездил нормально, но в прошлом году были снегопады... и тут полное разочарование... На снегу машина рыскает, ламели тонкие- снег выводить не успевают, боковина протектора зализана- машину сносит. Вобщем на скорости 40 км\ч обплевался (для информации, ездить я умею, машина- Теана 2011года, вся элекроника работает) А на томожение в таких условиях вообще жаловаться не буду. Хотя при легком снежке нормально, можно пользоваться. Вывод- если резина для зимы, надо что- то посерьёзнее. В этом году резину меняю, мне не понравилась!!!
sergey.ssss12, 27 августа 2013
  • Достоинства: Хороша на сухой дороге, хорошо выводит жижу.
    Недостатки: По укатанному снегу, во время снегопада вообще никак!!
    Резина 215/55/17. Первый сезон отъездил нормально, но в прошлом году были снегопады... и тут полное разочарование... На снегу машина рыскает, ламели тонкие- снег выводить не успевают, боковина протектора зализана- машину сносит. Вобщем на скорости 40 км\\ч обплевался (для информации, ездить я умею, машина- Теана 2011года, вся элекроника работает) А на томожение в таких условиях вообще жаловаться не буду. Хотя при легком снежке нормально, можно пользоваться. Вывод- если резина для зимы, надо что- то посерьёзнее. В этом году резину меняю, мне не понравилась!!!
Нормогранд Нормогранд, 20 августа 2013
  • Достоинства: Мягкая, кто-то говорил, что шумная, но я не заметил. Может зависит от шумоизоляции?? Протектор глубокий, снег гребет как трактор)) По Москве и ближайшем Подмосковье, где снег мало-мальски убирается, то, что нужно
    Недостатки: То что с колеи выбраться проблематично, подтверждаю. Боковых зацепов нет, но это же не каждый день)))
    Зиму отъездил без проблем, парковался в самых недоступных местах))) У меня минивэн и поэтому скорости не большие. 120-130 по МКАД держит отлично.
Нормогранд Нормогранд, 20 августа 2013
  • Достоинства: Мягкая, кто-то говорил, что шумная, но я не заметил. Может зависит от шумоизоляции?? Протектор глубокий, снег гребет как трактор)) По Москве и ближайшем Подмосковье, где снег мало-мальски убирается, то, что нужно
    Недостатки: То что с колеи выбраться проблематично, подтверждаю. Боковых зацепов нет, но это же не каждый день)))
    Зиму отъездил без проблем, парковался в самых недоступных местах))) У меня минивэн и поэтому скорости не большие. 120-130 по МКАД держит отлично.
Рогин Артем, 05 августа 2013
  • Достоинства: Если кратко и по делу На Асфальте шикарно, Снег 4+, Жижа 4+ 2 сезона и как новая.
    Недостатки: Остановится на льду проблемно, а если на льду снег и машина с АБС тушите свет. надо быть аккуратнее. Ах да балансировка на этих колесах уплывает постоянно. Странно! В разных местах делал, через 1000-1500 км. балансировку как будто не делал. Впервые такое встречаю. Балансировка уплыла и начинает дрожать руль. (Диски внутри моются постоянно)
    По большому счету хорошая резина, на льду 3 с минусом, снег-асфальт 4+, каша из снега льда и воды 4 Итак редактирую 2 года спустя. Резина оставляет все теже хорошие впечатления, что и после покупки. На новую машину скорее всего возьму ее же. Все пишут про лёд - увы но это плата за комфорт и ее приходится платить. Если Вы в городе и Ваш город чистят и у Вас зимой больше асфальта и жижи то это Ваш выбор. С балансировкой проблему не решил - просто пробег сдвинулся к 2000-2500 км. Странно это.
Рогин Артем, 05 августа 2013
  • Достоинства: Если кратко и по делуНа Асфальте шикарно, Снег 4+, Жижа 4+2 сезона и как новая.
    Недостатки: Остановится на льду проблемно, а если на льду снег и машина с АБС тушите свет. надо быть аккуратнее.Ах да балансировка на этих колесах уплывает постоянно. Странно! В разных местах делал, через 1000-1500 км. балансировку как будто не делал. Впервые такое встречаю. Балансировка уплыла и начинает дрожать руль. (Диски внутри моются постоянно)
    По большому счету хорошая резина, на льду 3 с минусом, снег-асфальт 4+, каша из снега льда и воды 4Итак редактирую 2 года спустя.Резина оставляет все теже хорошие впечатления, что и после покупки. На новую машину скорее всего возьму ее же. Все пишут про лёд - увы но это плата за комфорт и ее приходится платить.Если Вы в городе и Ваш город чистят и у Вас зимой больше асфальта и жижи то это Ваш выбор. С балансировкой проблему не решил - просто пробег сдвинулся к 2000-2500 км. Странно это.
Авто: Toyota 0 , пробег 310 000 км

Стиль вождения: агрессивный

Алексей, 05 июня 2013
  • на Toyota camry SV30 Ведет себя отлично, по снегу гребет на все 100!!! Дорогу на трассе держит оллично, неважно снежная, каша, чистая! оч. доволен! Немного шумноватая, но для зимней резины считаю вполне допустимо.
Королева Екатерина, 01 мая 2013
  • Достоинства: Очень тихая. Ни разу не застрял, всегда вытаскивала из всех сугробов(Москва) Комфортная.
    Недостатки: Не очень хорошо на льду тормозит, но... не ней же нет шипов) И вообще на льду мало что останивиться прям так сразу.
    Мне она нравиться больше чем моя летняя) уж очень она тихая и в управлении машина себя очень отлично ведет, на снегу тормозит без проблем, откатал 2 зимы почти не сточилась, прочная! Буду покупать в будущем именно ее. На другой машинес тоит дунлуп граспик дс 3, это я вам скажу отстой ребята
Королева Екатерина, 01 мая 2013
  • Достоинства: Очень тихая. Ни разу не застрял, всегда вытаскивала из всех сугробов(Москва) Комфортная.
    Недостатки: Не очень хорошо на льду тормозит, но... не ней же нет шипов) И вообще на льду мало что останивиться прям так сразу.
    Мне она нравиться больше чем моя летняя) уж очень она тихая и в управлении машина себя очень отлично ведет, на снегу тормозит без проблем, откатал 2 зимы почти не сточилась, прочная! Буду покупать в будущем именно ее. На другой машинес тоит дунлуп граспик дс 3, это я вам скажу отстой ребята
Dizzy Diz, 24 апреля 2013
  • Достоинства: Отличная резина, в отзывах ниже все по десять раз описано.
    Недостатки: Не обнаружены
    Откатал один сезон, доволен как слон, Лачетти седан.
Dizzy Diz, 24 апреля 2013
  • Достоинства: Отличная резина, в отзывах ниже все по десять раз описано.
    Недостатки: Не обнаружены
    Откатал один сезон, доволен как слон, Лачетти седан.
Авто: Toyota Corolla Verso 1.6 , пробег 5500 км

Стиль вождения: смешанный

Юричь, 29 марта 2013
  • Шина супер, загородом и в городе держит дорогу на 5, у нас 8 месяцев зима на ДВО, по не расчищенной дороге без заносов и зарываний. Доволен как слон.Рекомендую.
25 марта 2013
  • Достоинства: Очень хорошо ведет себя практически на любой дороге - в снег, сильный дождь, снежная каша, сухой асфальт. Гребет по снегу на ура, как трактор. Но всё же на льду надо быть внимательным и не провоцировать заносы. Очень тихая, особой разницы после летней не заметил, хотя иногда кажется что всё-таки потише будет. Очень доволен покупкой и всем советую. Не пожалеете
    Недостатки: Пока не заметил.
    Всем советую. На следующий сезон буду и на вторую машину для жены брать
Авто: Opel Vectra B 2.2 5отв. , пробег 80000 км

Стиль вождения: смешанный

Cергей, 21 марта 2013
  • Три сезона отъездил на этой шине,первая моя нешиповка,до этого ездил на норд фрост 3,кто ездил на этих колесах,то знает,что перестроиться на другие сложно,но гудъеры удивили своими качествами -переход от Норд Фрост 3 на Гудъер Айс + прошел безболезненно,очень доволен результатами эксплуатации.
dr.bannikoff2012, 17 февраля 2013
  • Достоинства: Относительно недорогая.Лёгкая. Увод автомобиля отсутствует абсолютно.За 5 тысяч км ни одного прокола.Держит удар.Малошумная.Управляемость и устойчивость гармонично сочетаются.Отличные сцепные свойства на снеге и хорошие на льду.На сухом асфальте проблем не замечено.Снежные наносы преодолевает без изменения траектории даже при наезде одним колесом.
    Недостатки: Не обнаружил.
    Автомобиль Лада "Калина" универсал.
dr.bannikoff2012, 17 февраля 2013
  • Достоинства: Относительно недорогая.Лёгкая. Увод автомобиля отсутствует абсолютно.За 5 тысяч км ни одного прокола.Держит удар.Малошумная.Управляемость и устойчивость гармонично сочетаются.Отличные сцепные свойства на снеге и хорошие на льду.На сухом асфальте проблем не замечено.Снежные наносы преодолевает без изменения траектории даже при наезде одним колесом.
    Недостатки: Не обнаружил.
    Автомобиль Лада "Калина" универсал.
ansa80, 30 января 2013
  • Достоинства: Износостойкая, довольно тихая, крепкий борт, зимой мягкая, летом умеренно жёсткая(см.ниже)
    Недостатки: Относительно высокая цена.
    Покупал только на зиму (185/65R15, Шевроле Лачетти Вагон), но, так вышло, что использую уже второй год подряд (всесезонно). В принципе,предварительное решение пришло после слов "шиномонтажиста", который, увидев резину, сказал: "О, я на такой на микроавтобусе 80тыс. накатал и зимой и летом". Летом жарко, резина летняя-то халтурит бывает, а я неплохо на зимней и по асфальту (до 150), и по грунтовке (до 70), и даже по маленькому бездорожью (лучше, чем на шоссейке гребёт, по любому) проезжал без проблем. В дождь вообще супер- никакого аквапланирования, практически не чувствуется руль даже в очень больших лужах!!! Единственно напрягал повышенный тормозной путь и АБСка, но это при резком торможении в сильную жару. Потом приловчился, стал спокойнее ездить (раз денег нет на летнюю :-)). Хотя, когда меня резанули (и по тормозам!) на 90-100 км/ч- оттормозился до 20-30 без проблем (правда особой жары на улице не было). Но раз резина зимняя, всех интересует, как она зимой себя ведёт. Да как и все остальные, наверное... В горку без разгона по льду не заедешь. На стоянке место в маленькой низинке (горочка 10см)- сразу колёсами надо въехать на дорогу, а после оттепели или снегопада шлифую (приловчился: оставляю передние колёса выше горочки или сзади чищу, чтоб разгончик сантиметров 50-60 был,- тогда прёт). По снегу/каше гребёт на тройку-четвёрку (смотря что под ним). В принципе устраивает. Рядом на шипах тронуться не могут, а я потихоньку пополз. Немного напрягает тормозной путь на льду/каше снежной, но опять же как ездить... Ездили с другом на дачу, пришлось на снежной/ледяной грунтовке оттормозиться резко- собака выскочила. Так он сказал, что тормозит лучше, чем его Continental на шипах!.. Борта крепкие- сколько раз "проверял" и летом, и зимой. То бордюры, то палки-доски-железки (и под низом, и вскользь). Износостойкая- прошла около 20т.км, ламели практически не изменились, чуть краешки подзатёрлись, а сам протектор как новый.
ansa80, 30 января 2013
  • Достоинства: Износостойкая, довольно тихая, крепкий борт, зимой мягкая, летом умеренно жёсткая(см.ниже)
    Недостатки: Относительно высокая цена.
    Покупал только на зиму (185/65R15, Шевроле Лачетти Вагон), но, так вышло, что использую уже второй год подряд (всесезонно). В принципе,предварительное решение пришло после слов "шиномонтажиста", который, увидев резину, сказал: "О, я на такой на микроавтобусе 80тыс. накатал и зимой и летом". Летом жарко, резина летняя-то халтурит бывает, а я неплохо на зимней и по асфальту (до 150), и по грунтовке (до 70), и даже по маленькому бездорожью (лучше, чем на шоссейке гребёт, по любому) проезжал без проблем. В дождь вообще супер- никакого аквапланирования, практически не чувствуется руль даже в очень больших лужах!!! Единственно напрягал повышенный тормозной путь и АБСка, но это при резком торможении в сильную жару. Потом приловчился, стал спокойнее ездить (раз денег нет на летнюю :-)). Хотя, когда меня резанули (и по тормозам!) на 90-100 км/ч- оттормозился до 20-30 без проблем (правда особой жары на улице не было).Но раз резина зимняя, всех интересует, как она зимой себя ведёт. Да как и все остальные, наверное... В горку без разгона по льду не заедешь. На стоянке место в маленькой низинке (горочка 10см)- сразу колёсами надо въехать на дорогу, а после оттепели или снегопада шлифую (приловчился: оставляю передние колёса выше горочки или сзади чищу, чтоб разгончик сантиметров 50-60 был,- тогда прёт). По снегу/каше гребёт на тройку-четвёрку (смотря что под ним). В принципе устраивает. Рядом на шипах тронуться не могут, а я потихоньку пополз. Немного напрягает тормозной путь на льду/каше снежной, но опять же как ездить... Ездили с другом на дачу, пришлось на снежной/ледяной грунтовке оттормозиться резко- собака выскочила. Так он сказал, что тормозит лучше, чем его Continental на шипах!..Борта крепкие- сколько раз "проверял" и летом, и зимой. То бордюры, то палки-доски-железки (и под низом, и вскользь). Износостойкая- прошла около 20т.км, ламели практически не изменились, чуть краешки подзатёрлись, а сам протектор как новый.
10 января 2013
  • Достоинства: Тихая, мягкая, красивый рисунок.
    Недостатки: Слабовата в торможении по льду со снежком
    Нормально балансируется 175х65 R14 5-15 гр. Управление прогнозируемое, но дистанцию надо держать побольше, трогается и рулится по гололёду лучше чем тормозит. Сухой зимний асфальт - отлично, каша - нормально. Практически не боится заснеженной середины дороги.
Авто: Volkswagen Golf VI 1.6

Стиль вождения: смешанный

Александр, 09 января 2013
  • Перед тем как взять эту резину пересмотрел кучу отзывов и тестов. Изначально искал резину без шипов, резина супер, шума от резины минимум. Держит дорогу на отлично что асфальт, что заснеженная трасса. Залазел в сугробы выбиралась от туда без проблем, на льду ведет себя как все липучки, не стоит ждать чего то большего. Один небольшой минус для меня склонна к аквопланированию но это сугубо личное мнение.
Авто: Hyundai Sonata NF 2.4i , пробег 25000 км

Стиль вождения: смешанный

Александр, 02 января 2013
  • Отличная шина. Езжу быстро. Дорогу держат отлично, как в мороз, так и в оттепель. Чрезмерного шума не наблюдал. Очень комфортная. Застрял один раз - во дворах, где лед(задние колеса в снегу, передние на льду) Рекомендую
Авто: ВАЗ Samara 1.5

Стиль вождения: смешанный

Владимир, 19 декабря 2012
  • Резина понравилась отъездил сезон . Я со Ставропольского края и зимы у нас мягкие , так что обхожусь без шипов . Свежий снег, накат , каша на ура . Торможение без заноса . Ну конечно в пределах разумного ! Дорогу держит нормально по накату разгонял 110 держит , по сугробам лезет как танк . Не шумная . Одним словом резина говорит за себя "GOOD" !!!
Авто: ВАЗ Samara 1.5

Стиль вождения: смешанный

Vladimir, 03 декабря 2012
  • Отличная резина. Единственный может минус слабая боковина, за год жена два раза на бордюр заскочила не аккуратно( но сама виновата). Но все равно ставлю 5
01 декабря 2012
  • Достоинства: Отличный вариант для города, в котором своевременно чистят/ обрабатывают реагентами дороги. Если под колёсами сухой/ мокрый асфальт или "жижа" - проблем нет. Очень тихая. Не боится колейности. Нет повышенного расхода топлива. Резина очень мягкая, что в условиях низкого качества дорог, является плюсом. Прошлой зимой, на ней много ездил как в городе, так и за его пределами. Случалось и в ямы попадать, все покрышки остались целыми, грыж не появилось. В целом резиной доволен, но следующий комплект буду брать на шипах - они больше ошибок прощают, что может сыграть ключевую роль в нештатной ситуации. Тот же вывод прочёл в тестах шин этого года (издания Авторевю и За рулём).
    Недостатки: Коротко: Ожидаемо, но, тем не менее - по сравнению с тем же Gislaved NF3 хуже управляемость не только на льду, но и на снегу. Заметил ещё один момент. Субъективно, если автомобиль ночевал в гараже, покрышкам следует дать некоторое время чтобы "остыть". В этом случае сцепление с тем, что под колёсами улучшается по сравнению с "тёплыми" покрышками. Полагаю, что так и должно быть, но данный эффект не был заметен на предыдущих колёсах. Видимо, состав резиновой смеси в шипованных покрышках к этому менее восприимчив.
    Размерность 205/65 R15, стоят на Chevrolet Epica, использую второй сезон. До этого на этой машине использовал Gislaved NF3 Полный вариант: Прошу простить меня, за дальнейшее "нудное чтиво", но в Петербурге вторые сутки идёт снег и за день, в очередной раз, я "насмотрелся" досыта. Пишу исходя из собственного опыта, хоть в неприятности на этой резине я и не попадал, но несколько неприятных моментов испытал (при переходе в прошлом году с шипованной резины на данную). Поэтому, Особое напоминание для тех, кто пересаживается с шипованной резины на фрикционную. Я пишу Особое, поскольку для фрикционных шин, выполнение этих простых правил, переходят из разряда "желательно выполнять" в разряд "обязательно к исполнению". Их знают все, но вот как первый снегопад, или гололёд, так "опять двадцать пять"... Сложности начинаются в условиях льда и/или большого количества свежевыпавшего снега. Сразу же необходимо менять стиль езды на более спокойный. Выдерживайте дистанцию до впереди идущего автомобиля. В таких условиях - никаких резких разгонов и торможений, резких перестроений. Если под колёсами не то что лёд, просто много снега (идёт снегопад, и что под снегом на перекрёстке вы знать не можете), не следует пытаться подтормаживать при входе в поворот - сбрасывайте скорость, до требуемой, заблаговременно, при прямолинейном движении автомобиля, только затем начинайте поворот. В противном случае, в какой-то момент, ваш автомобиль может "понести", а вот соседи по потоку , на шипованной резине, успешно "впишутся в поворот". И последнее, если у вас МКП и задний привод, а про аббревиатуры ESP, TSC и т.п., ваш автомобиль слыхом не слыхивал, возьмите за правило: "Не следует менять передачу при прохождении поворота". Иначе, может случиться так, что неудачно сработаете связкой газ-сцепление и отправите машину в неконтролируемый занос.
aveo2012club, 01 декабря 2012
  • Достоинства: Про бесшумность слухи ходят не зря,хотя по каким-то причинам некоторые называли её шумной...но после первой поездки приятно удивлён отсутствием шума,могу сравнить с летней ханкок,так этот даже по тише будет !
    Недостатки: На этих шинах пока зимы не видел,катался при температуре +3 градуса. Разницу на сухом и мокром асфальте не почувствовал. Машина стала чувствительнее к боковому ветру и меньше слушается рулёжке.
    Если не забывать что шина зимняя то недостатков можно считать что нет,только специфические качества зимних шин и не очень ярко выраженных. По крайней при плюсавой температуре особого дискомфорта не доставил.Коментарий конечно не целостный в дальнейшем допольню отзыв после поездок в реально зимних условиях. Дополнеие к отзыву: Боевое крещение на в реально зимних условиях состоялось! Итог: Слабоват на льду засыпанный снегом. Топливная экономичность на высоте,лучше иных летних шин. Сугробы форсирует без проблем,в глубоком снегу машина ездит как трактор. Хорошоя управляемость,особенно на снежной жиже,аквапланирование не замечается. Для города рекомендуется,только на гололёде нужно быть акуратнее,но это не значит что вы будете самым медленным в потоке,просто не надо на этих шинах в вышеупомянутых условиях ездить на равне с полноприводнами машинами на шипах...Удачи!
aveo2012club, 01 декабря 2012
  • Достоинства: Про бесшумность слухи ходят не зря,хотя по каким-то причинам некоторые называли её шумной...но после первой поездки приятно удивлён отсутствием шума,могу сравнить с летней ханкок,так этот даже по тише будет !
    Недостатки: На этих шинах пока зимы не видел,катался при температуре +3 градуса. Разницу на сухом и мокром асфальте не почувствовал.Машина стала чувствительнее к боковому ветру и меньше слушается рулёжке.
    Если не забывать что шина зимняя то недостатков можно считать что нет,только специфические качества зимних шин и не очень ярко выраженных. По крайней при плюсавой температуре особого дискомфорта не доставил.Коментарий конечно не целостный в дальнейшем допольню отзыв после поездок в реально зимних условиях.Дополнеие к отзыву:Боевое крещение на в реально зимних условиях состоялось!Итог:Слабоват на льду засыпанный снегом.Топливная экономичность на высоте,лучше иных летних шин.Сугробы форсирует без проблем,в глубоком снегу машина ездит как трактор.Хорошоя управляемость,особенно на снежной жиже,аквапланирование не замечается.Для города рекомендуется,только на гололёде нужно быть акуратнее,но это не значит что вы будете самым медленным в потоке,просто не надо на этих шинах в вышеупомянутых условиях ездить на равне с полноприводнами машинами на шипах...Удачи!
Авто: Nissan Note 1.4i

Стиль вождения: смешанный

Владимир, 23 ноября 2012
  • Отъездил на этой резине 2 зимы, правда на предыдущей машине - Ауди100. Но впечатлила меня настолько, что на новую машину заказал именно ее же. Резина отличная. Мягкая, тихая. Дорогу держит замечательно, в поворотах не было ни заносов, ни сносов. Ощущение что ей все равно что под колесами: частенько было что одна половина машины едет по льду, другая по асфальту - и даже малейшего намека нет на уход с курса. По снегу вообще идет улыбаясь, ни разу нигде не застрял. Но конечно же требовать от нее невозможного - глупо, поэтому надо ездить с головой. Да, при резком старте естественно может в пробуксовку сорваться. Да, при торможении может заблокироваться (если нет АБС). Но нет идеальной резины, которая на любом покрытии будет как посуху. А то читаю отзывы типа "на льду с трудом но затормозил" - скорость должна соответствовать состоянию дорожного покрытия, а не резина должна выполнять любую прихоть. Не выключайте мозги и эта резина очень порадует
Авто: Audi TT 2.0 TFSI , пробег 10000 км

Стиль вождения: смешанный

Николай, 19 ноября 2012
  • Проездил 2 зимы и о своем выборе не жалею. Среди нешипованных судя по всем тестам это один из лучших вариантов. Ну а по поводу шипы / не шипы- это вечный спор. Лично я для себя давно определился, что шиповка мне не нужна, тем более, что через полтора сезона при моем стиле езды половины шипов не остается и толку от такой резины уже мало.
akbarovdinar, 03 ноября 2012
  • Достоинства: Машина зимой на асфальте держится отлично в поворотах тоже, на снегу и в зимней замерзшей колее ни разу не застрял (просто с толком нужно себя вести в такой ситуации) соглашусь с мнением о том что пока на брюхо не сядет - ехать будет. Кто-то пишет что плохое сцепление на льду. Это на самом деле не так. Любая машина на любой зимней резине с абс на льду покрытом снегом поведет себя так что сединой обзаведетесь. Я на этой резине со скорости 30 км.ч метров 15 без замедления ехал при в пол нажатой педали тормоза и хрустящей абс перед внезапно "вставшем" БМВ. Да любая нешиповка так себя поведет. Сравниваю с нокиан 4 (не нордман) и кордиант полар. так вот нокиан лучше на льду со снегом, немного лучше на голом льду, немного лучше в рыхлом снеге, на асфальте, асфальте со снегом плотном снеге лучше гудир. Кордиант полар шипованный во всем хуже гудир. Ну и бесшумность козырь тот еще.
    Недостатки: Недостатки в головах. В городе этой резины с головой хватает. Внимательность на дороге самое главное. Исключая резкие торможения, эта резина во всем хороша.
    Нормальная резина для города. Трасса до 100 км.ч тоже хороша. Начинающим водителям брать не стоит - только шиповки. Ну и соответсвенно тот кто ездит в рваном режиме разгон - тормоз, это не вариант
akbarovdinar, 03 ноября 2012
  • Достоинства: Машина зимой на асфальте держится отлично в поворотах тоже, на снегу и в зимней замерзшей колее ни разу не застрял (просто с толком нужно себя вести в такой ситуации) соглашусь с мнением о том что пока на брюхо не сядет - ехать будет. Кто-то пишет что плохое сцепление на льду. Это на самом деле не так. Любая машина на любой зимней резине с абс на льду покрытом снегом поведет себя так что сединой обзаведетесь. Я на этой резине со скорости 30 км.ч метров 15 без замедления ехал при в пол нажатой педали тормоза и хрустящей абс перед внезапно "вставшем" БМВ. Да любая нешиповка так себя поведет. Сравниваю с нокиан 4 (не нордман) и кордиант полар. так вот нокиан лучше на льду со снегом, немного лучше на голом льду, немного лучше в рыхлом снеге, на асфальте, асфальте со снегом плотном снеге лучше гудир. Кордиант полар шипованный во всем хуже гудир.Ну и бесшумность козырь тот еще.
    Недостатки: Недостатки в головах. В городе этой резины с головой хватает. Внимательность на дороге самое главное. Исключая резкие торможения, эта резина во всем хороша.
    Нормальная резина для города. Трасса до 100 км.ч тоже хороша. Начинающим водителям брать не стоит - только шиповки. Ну и соответсвенно тот кто ездит в рваном режиме разгон - тормоз, это не вариант
masyny-kozina1, 28 октября 2012
  • Достоинства: Отличная управляемость на заснеженной дороге, "каше" из льда и снега, на голом льду чуть хуже но не критично - сбавляй скорость. Безшумная после летнего мишлена.
    Недостатки: Машина становится немного валкая в сравнении с летним мишленом (авто vw golf 4 1.8Т) но опять же не критично, учитывая отличное поведение зимой.
    Предыдущий опыт - гиславед норд фрост 3 шипы (3 года), нокиан хаккапелита рс нешипованная (5 лет), гудеар ультра грип айс+ нешипованная (2 года). Использование 70% город, 30% загород. По большому счету шипы в таком режиме не нужны - достаточно хорошей фрикционной резины. Гудеар очень понравился, рекомендую всем. Еще один момент - у меня made in Germany (195/60/15), есть еше другой изготовитель. Разница в размерности.
masyny-kozina1, 28 октября 2012
  • Достоинства: Отличная управляемость на заснеженной дороге, "каше" из льда и снега, на голом льду чуть хуже но не критично - сбавляй скорость. Безшумная после летнего мишлена.
    Недостатки: Машина становится немного валкая в сравнении с летним мишленом (авто vw golf 4 1.8Т) но опять же не критично, учитывая отличное поведение зимой.
    Предыдущий опыт - гиславед норд фрост 3 шипы (3 года), нокиан хаккапелита рс нешипованная (5 лет), гудеар ультра грип айс+ нешипованная (2 года). Использование 70% город, 30% загород. По большому счету шипы в таком режиме не нужны - достаточно хорошей фрикционной резины. Гудеар очень понравился, рекомендую всем.Еще один момент - у меня made in Germany (195/60/15), есть еше другой изготовитель. Разница в размерности.
tyulpanoff2013, 26 октября 2012
  • Достоинства: Ездил прошлой зимой в Тверь та дороги не чистят. Так вот резина себя показала на самом высоком уровне. Ездил по чистому льду и в горку и с горки и ничего все равно что по асфальту ездить летом. А про снег вообще молчу роет как трактор.
    Недостатки: Их нету
    Ниже читал что не балансируется все это ерунда полнейшая. Мой стаж с 2000 года.
tyulpanoff2013, 26 октября 2012
  • Достоинства: Ездил прошлой зимой в Тверь та дороги не чистят. Так вот резина себя показала на самом высоком уровне. Ездил по чистому льду и в горку и с горки и ничего все равно что по асфальту ездить летом. А про снег вообще молчу роет как трактор.
    Недостатки: Их нету
    Ниже читал что не балансируется все это ерунда полнейшая. Мой стаж с 2000 года.
Авто: ВАЗ Priora 1.6i

Стиль вождения:

Николай, 23 октября 2012
  • ОДУМАЙТЕСЬ,брать нужно только шипы. Отъездил сезон на этой резине, малейший лёд и все машина неуправляема, делайте выбор в пользу шипов. Липучка только по асфальту...
Авто: Ford 0 0 , пробег 110000 км

Стиль вождения: смешанный

Игорь, 09 октября 2012
  • Резина, считаю что для меня уже бесплатная! Зимой в городе на Т-образном перекрестке на скорости 70-80 км/час ушел таки от встречи с отбойником (пересечение двухполосных дорог) Согласен что не без участия электронники в машине, на щитаю что процентов 70 минимум спасла резина P.S. ремонт машины удовольствие дорогое, по этому и колеса для себя считаю бесплатные (отработали свои деньги, даже заработали) :)
Авто: Mercedes

Стиль вождения:

Anton, 30 сентября 2012
  • Откатал на этой резине сезон, а/м мерс T124,остался вполне доволен.Очень мягкая, тихая резина.Снег,слякоть,сухой зимний асфальт на 5,лед на 3+ Единственный существенный минус это торможение при срабатывание АБС,тормозной путь намного увеличивается,но принаровиться не доводить до срабатывания можно быстро,если чувствуешь машину.Но этот минус можно у любой резины найти. И при входе в поворот скорость контроллировать надо,а то морду тащит на наледи. Но это сам виноват,гонять не надо зимой. А большим плюсом считаю то,что гребет она достойно,а при пробуксовке на снегу сразу не закапывается. Очень удобно за городом,где сугробы по-колено. Рекомендую!
bea2k, 26 сентября 2012
  • Достоинства: Абсолютно бесшумная! После летней йокогамы C-Drive ощущение, что выключили звук :) К сцепным свойствам в различных условиях никаких вопросов.
    Недостатки: ... вытекают из достоинств. Резина очень мягкая, поэтому ждать от нее управляемости летней резины не стоит. Машина становится более валкой. Но это несущественная плата за потрясающий комфорт.
    Резина, на мой взгляд, просто отличная! Был искренне удивлен негативным отзывам на маркете. Сам специально устраивал прошлой зимой небольшой тест на обледенелой горке (иногда и летом-то на песочке там проскальзываешь). Резина показала абсолютно уверенное трогание в горку. Чтобы сорвать колеса в букс нужно было специально постараться. То же самое на торможении. Не знал бы, что стоит липучка, не поверил бы. Отъездил на ней пока только один сезон и не столкнулся с какими бы то ни было недостатками. Хотя я не особый гонщик. Для городской жизни зимой решение просто идеальное. Шипы вспоминаю, как страшный сон :)
bea2k, 26 сентября 2012
  • Достоинства: Абсолютно бесшумная! После летней йокогамы C-Drive ощущение, что выключили звук :) К сцепным свойствам в различных условиях никаких вопросов.
    Недостатки: ... вытекают из достоинств. Резина очень мягкая, поэтому ждать от нее управляемости летней резины не стоит. Машина становится более валкой. Но это несущественная плата за потрясающий комфорт.
    Резина, на мой взгляд, просто отличная! Был искренне удивлен негативным отзывам на маркете.Сам специально устраивал прошлой зимой небольшой тест на обледенелой горке (иногда и летом-то на песочке там проскальзываешь). Резина показала абсолютно уверенное трогание в горку. Чтобы сорвать колеса в букс нужно было специально постараться. То же самое на торможении. Не знал бы, что стоит липучка, не поверил бы.Отъездил на ней пока только один сезон и не столкнулся с какими бы то ни было недостатками. Хотя я не особый гонщик. Для городской жизни зимой решение просто идеальное. Шипы вспоминаю, как страшный сон :)
Роман, 15 сентября 2012
  • Достоинства: Отличная резина мягкая комфортная не шумит. Хорошо противостоит аквапланированию по снежной каше едет отлично дорогу держит.
    Недостатки: Их нету.
    Отличная фрикционная резина ИМХО шипы в городе нафиг не нужны. Берите не пожалеете.
Роман, 15 сентября 2012
  • Достоинства: Отличная резина мягкая комфортная не шумит. Хорошо противостоит аквапланированию по снежной каше едет отлично дорогу держит.
    Недостатки: Их нету.
    Отличная фрикционная резина ИМХО шипы в городе нафиг не нужны. Берите не пожалеете.
x327960acx, 15 сентября 2012
  • Достоинства: Отличная резина мягкая комфортная не шумит. Хорошо противостоит аквапланированию по снежной каше едет отлично дорогу держит.
    Недостатки: Их нету.
    Отличная фрикционная резина ИМХО шипы в городе нафиг не нужны. Берите не пожалеете.
Авто: Ford Tourneo Connect 1.8 TDCi , пробег 250000 км

Стиль вождения: спокойный

Анатолий, 07 сентября 2012
  • Впечатления от шины плохие. На льду очень сложно остановить машину, была авария не смогли остановиться со скорости 40 км/ч. Буду покупать nokian на шипах.
Авто: Renault Logan 1.6i_10 , пробег 56 км

Стиль вождения: смешанный

Антон, 17 мая 2012
  • Отличная резина. Первый плюс тихая. По снегу и льду идет на отлично, кашу и воду тоже хорошо переваривает. В поворотах может уходить в боковой занос - но стоит добавить газу машина сразу выходит из него. На логане не любит лед+АБС тормозной путь сразу увеличиваться, причем трогается на том же льду без проблем. При +5 становиться мягкой сразу начинаешь чувствовать колею. По снегу пока машины не посадишь на брюхо ползет на ура. Про лед на обледеневший бордюр забирается легко, на тот же бордюр кашкай на нокии 4 не смог залезть. Резина отличная.
Авто: Volkswagen Golf V Plus 1.6 I , пробег 20000 км

Стиль вождения: смешанный

Alex, 27 апреля 2012
  • Первая не шипованная резина в пользовании. 4 по счету машина. Общий личный пробег на всем личном транспорте около 400 тыс. км. за 9 лет возждения... Ну вобщем все четко!!! Резина достойная, можно доверять, город-трасса без проблем! В снегу (рыхлый, сырой, весенний, много, колея) один раз конкретно встрял на подьеме (крутизна: 7-10 град.), после этого задумался о цепях в багажник. Вобщем сезон 2011-2012 откатал нормуль. PS и главное - "ни одного шипа не потерял";)))))
Авто: Skoda Octavia 1.4TSI_09 , пробег 26000 км

Стиль вождения: смешанный

Nikolay, 18 апреля 2012
  • От себя добавлю, следующее: Зима 2011 - 2012 (Москва) началась поздно так что в декабре по сухому асфальту, порадовала четкостью управления и тишиной (штатные летние от дилера бриники шумнее, что приятно удивило), по сути разницы не почувствовал за исключением как уже говорили, ниже в отзывах, мягкие боковины придают валкости при перестроении особенно если на дороге колея как на МКАД (левая крайняя), Киевка, ТТК и т.д.. Но вот в этих боковинах заметил большой минус, при ускорении или движении более или равному 120 км/ч довольно сильно начинает водить и кидать машину по колее, не безопастно и заставляет сильно концентрироваться, а если дорога вся такая то и вовсе не расслабится! Ставлю 3! Как только выпал снег, то вот тут шина еще более раскрылась, сцепление уверенное, заносы бывают но контролируемые. Старт с пробуксовкой но не большой. Очень уверено прет по сугробам, попал в полный п****ц после нового года. На трассе сантиметров 10 а то и 20 снега, 70-90 км/ч шел и горя не знал + обгоны тихоходов на лысой резине, пробивает спресованный снег меж полос без нареканий на снос или резкое замедление. Торможения, плавное, контролируемое. Очень высокий показатель на рыхлом и свежем снегу, ставлю 5! Мокрый снег - вода, ход уверенный, по сути как летом в сильный дождь на моих бриниках, аквапланирование на 5 тормжение на 5! Лед, тут дела уже похуже но всеже липучка делает все возможное для хватке к дороге, ставлю 4. Итог: ощущения испортила только боковина при сухом, отмечу сухом асфальте с колеей! А в целом доволен покупкой. Так что дам 4,5 балла.
MalchishGo, 26 марта 2012
  • Достоинства: Относительно не дорогая шина, мягкая, тихая, отличная проходимость, уверенное торможение, интересный рисунок - ёлочкой.
    Недостатки: Из-за отсутствия продольных канавок не достаточная курсовая устойчивость, необходимо подруливать для прямолинейного движения
    На прошлом авто 2 года ездил на Continental Contivikingcontact 3 (195/60/R15) - шина просто великолепная, но дорогая! На новый авто также выбирал из именитых брендов, с высокими показателями по тестам, но из средней ценовой категории и ыыбрал Goodyear UltraGrip Ice+ (185/65/R15). Мо субъективным оценкам Goodyear относительно Continental легче, мягче, при разгоне несколько слабее и проскальзывает, не достаточно хорошая курсовая устойчивость. При всех других условиях и ситуациях шины равны
MalchishGo, 26 марта 2012
  • Достоинства: Относительно не дорогая шина, мягкая, тихая, отличная проходимость, уверенное торможение, интересный рисунок - ёлочкой.
    Недостатки: Из-за отсутствия продольных канавок не достаточная курсовая устойчивость, необходимо подруливать для прямолинейного движения
    На прошлом авто 2 года ездил на Continental Contivikingcontact 3 (195/60/R15) - шина просто великолепная, но дорогая! На новый авто также выбирал из именитых брендов, с высокими показателями по тестам, но из средней ценовой категории и ыыбрал Goodyear UltraGrip Ice+ (185/65/R15). Мо субъективным оценкам Goodyear относительно Continental легче, мягче, при разгоне несколько слабее и проскальзывает, не достаточно хорошая курсовая устойчивость. При всех других условиях и ситуациях шины равны
Авто: Ford Focus 1.8 TDCi , пробег 105000 км

Стиль вождения: смешанный

Андрей, 11 марта 2012
  • Это мой второй отзыв о данных шинах. Накатано уже около пяты тысяч и ни одного нарекания к ним, надеюсь и дальше не будет. Почитал чужие отзывы и о других покрышках. Как люди сравнивают шипованные и фрикционные шины в равных категориях??? Дикость!!! Это не корректно. Каждый выбирает себе и по себе. Я на этих колёсах специально ездил по укатанному снегу, по льду, по рыхлому снегу и по сухому и влажному асфальту. Выводы следуют ниже: Укатанный снег: разгон-4, торможение-5, перестроение-5 Лёд: разгон-3,5, торможение-4,5, перестроение-4 Рыхлый снег: разгон-4, торможение-4,5, перестроение-4,5 Асфальт сухой: разгон-5, торможение-5, перестроение-4,5 Асфальт мокрый: разгон-5, торможение-4,5, перестроение-4,5 При перестроении на сухом и мокром асфальте цепляются за дорогу изо всех сил, но мягкие боковины несколько портят картину-валкость кузова, но не критично. Разгон на льду, видимо из-за того, что дизель, а тяга у него паровозная, он с лёгкостью проворачивает колёса и на третьей передаче... Субъективные оценки и предвзятость исключены. Жена, неоднократно катающаяся на моей машине, согласна с моими выводами. Итог: шины хорошие. Буду брать и жене на её фиесту вместо Мишлена. Не то, что бы Мишлен не нравился, просто эти хороши
Авто: Kia Soul 1.6 i , пробег 5000 км

Стиль вождения: смешанный

Илья, 11 марта 2012
  • Купил эту резину в октябре и накатал на ней около 5 тысяч. На асфальте ведет себя прекрасно, что на сухом, что на мокром. Немного поспешил с переобуванием (первую неделю катался посуху) и заметил забавную деталь: на сухом асфальте при резвом старте колеса пробуксовывали! Сначала даже струхнул, но через километров 200-300 резина пообтерлась и старты с визгом резины прекратились. Довелось изрядно поколесить по мокрому асфальту и мокрому же снегу как на хороших, так и на плохих дорогах (под хорошими я понимаю столичные проспекты и ТТК, а под плохими - мелкие направления Ивановской области). Резина порадовала как отсутствием аквапланирования, так и спокойным отношением к колдобинам (словил три весьма внушительных ямы, прятавшиеся в лужах - целы как диски, так и сама резина). По снегу, как укатанному, так и рыхлому машина идет ровно и уверенно, в виражах занос прогнозируем и невелик. По льду катаюсь ежедневно, но в очень малых дозах (200 весьма извилистых метров на подъезде к офису). Поскольку скорости при этом небольшие, машина ведет себя вполне прилично, траекторию держит и вилять не пытается. В популярной московской дисциплине "парковка в сугроб с последующим выездом обратно" на первый приз не претендую, но и засадить машину до похода за трактором ни разу не получалось - всегда вылезал своим ходом. Сомнительное поведение у резины начинается только на смеси из свежевыпавшего снега и коктейля Собянина: на трогании часто срабатывает ESP, в поворотах машина начинает скользить наружу всеми четырьмя колесами. Поскольку у многих соседей по городскому потоку наблюдаю то же самое, видимо это скорее особенность коктейля, чем резины. По поводу тормозной динамики: замедляется машина как-то размеренно что ли... То есть легко контролировать степень замедления нажатием на педаль от очень плавного до "$#@! Стоять!" У штатной резины очень резко происходил переход от вялого замедления к резкому, здесь же контроль гораздо лучше и до срабатывания АБС доходит реже. Шумность на шершавом сухом асфальте конечно побольше, чем у летней, но все равно радует. Общий вывод же я для себя сделал такой: для городской повседневной эксплуатации резина подходит прекрасно, так что если нет предубеждений против "липучек" - рекомендую.
Авто: Hyundai Accent 1.5i , пробег 10000 км

Стиль вождения: смешанный

Алексей, 04 марта 2012
  • Резину брал в октябре 2011 в ноябре переобулся, очень доволен: на снегу ведет себя четко, аквопланирование минимально, на льду - прогнозируемо, а в общем - при всякой возможности цепляется за дорогу... На сухом асфальте повела себя лучше чем моя летняя резина, был приятно удивлен... Вот теперь планирую взять goodyear и на лето...
Авто: Fiat Grande Punto 1.9D

Стиль вождения: смешанный

Вера, 01 марта 2012
  • На машине я езжу на работу и вожу детей в садик. Всю зиму отъездила на них и очень довлна. На любых дорогах поведение моей машинки очень прогнозируемо, едет как по рельсам, никуда не кидает, не ведет! Один раз после снегопада поехали с мужем на базу за сантехникой, дело было после снегопада, там естественно не чищено, так вот выталкивали - подталкивали меня раз 5. Вообщем эти шинки хороши для любых зимних дорог, кроме зимнего бездорожья!
Авто: Ford Focus 1.8 TDCi , пробег 102000 км

Стиль вождения: смешанный

Андрей, 27 января 2012
  • Взял данные шины в начале ноября 2011 года, сейчас конец января месяца 2012, есть некоторый опыт. Шины очень понравились, до этого стояла шипованная Хака 4 (на асфальте скользкая, в снегу, ну так...). На данных колёсиках катаюсь уже три месяца и, если не переть на них в раллийном режиме, то ведут себя полностью прогнозируемо. Эксплуатация Москва и трасса до Зеленограда. В общем- на обледенелой асфальте дизель их проворачивает и на 3 передаче, на снежной дороге идут мягко. Боковые уводы не критичны и не напрягают. Тормозят хорошо, АБС срабатывает очень редко. Мне очень понравились. Стаж вождения мой 19 лет, есть с чем сравнивать...
16 января 2012
  • Достоинства: управляемость, тишина, мягкость, цена, вообщем плюсов много.
    Недостатки: на высоких скоростях немного плывёт, но это скорее не недостаток, т.к. резина всё таки зимняя
    поставил себе и радуюсь. одни положительные ощущения. ездил по слякоти и грязевой каше, всё чётко, не гребёт, не проскальзывает. летал по сухой дороге около 140 км/ч.. конечно не рекомендуется, но шина ведёт себя отлично. в дождь на резких поворотах авто немного плавает, для такой мягкой резины, считаю, это нормально. льда и конкретного снега пока ещё не было, поэтому больше ничего сказать не могу. пока всё очень и очень нравится.
14 января 2012
  • Достоинства: Прекрасно держит повороты короткий тормозной путь с(абс) тихая.Гребёт в сугробе как на гусеничном ходу.
    Недостатки: на голом льду в горку нужен небольшой разгон пару раз буксовал.
    Для города за эти деньги самое то.
Авто: Volkswagen Polo Sedan 1.6 , пробег 2000 км

Стиль вождения: смешанный

Зиннур, 09 января 2012
  • отличные шины,ехал в Самару на новогодние каникулы со скоростью 100-120 км/ч по дороге валил снег,шел дождь,так же были участок с морозом машина вела себя на дороге изумительно.На льду конечно лучше держать дистанцию побольше. Единственный недостаток этих шин они очень бояться боковых ударов,очень слабое место как ни странно слаб же чем у других шин.
Авто: Mitsubishi Galant 2.5i_usa

Стиль вождения: агрессивный

Андрей, 04 января 2012
  • Отличная резина! На скорости 190 (погода- дождь со снегом) влетел в колею с водой. Думал кранты,а не фига! Машину только чуть качьнуло в начале. Пролетел метров 300 как по ровному асфальту.
Авто: Volkswagen Golf VI 1.4TSI

Стиль вождения: смешанный

Игорь, 03 января 2012
  • Сегодня неожиданно выпал снег... и пиз..ц - радость от покупки была недолгой((( в рыхлом снегу с небольшой кашей резина ведет себя гораздо хуже чем на мокрой, заснеженной утрамбованной дороге и на льду... будьте осторожны!!!
Авто: ГАЗ ГАЗ ГАЗ

Стиль вождения: агрессивный

Анатолий, 24 декабря 2011
  • Взял резину в 2010г. Размер 195/65R15. Очень доволен. Особенно ярко проявились свойства на обледенелом подъеме: когда надо было остановиться,чтобы пропустить транспорт по главной дороге,а потом тронуться с места. Впереди меня стояли 2 машины (у одной из них был знак "шипы" на заднем стекле) и только шлифовали лед,пытаясь тронуться. Я же просто объехал их ипоехал дальше. Хочу все таки отметить один незначительный минус: на чистом асфальте (на трассе) при скорости выше 120-130 км/час несколько снижается курсовая устойчивость.
Авто: Volkswagen Polo Sedan 1.6

Стиль вождения: смешанный

андрей, 22 декабря 2011
  • На самом деле резина классная!!!Советую!Сегодня был в сугробе выше колен,выехал самостоятельно-я доволен!!!
Авто: Fiat Doblo 1.6

Стиль вождения: спокойный

Игорь, 08 декабря 2011
  • Радовался шинам пока ездил по сухому или мокрому асфальту но не по льду, вчера попал на полосу льда шириной в дорогу, длинной 25-30 метров, очень тонкий слой льда на сухом асфальте, похоже просто на мокрую дорогу. Пытался остановиться на красный, с трудом, но удалось. Но задница была мокрой.
Авто: Renault Sandero 1.4i , пробег 25000 км

Стиль вождения: смешанный

Станислав, 24 ноября 2011
  • В какой раз убеждаюсь в превосходности GoodYear.Первая в моей жизни липучка,ранее зимой ездил на шипованой.И ничуть не жалею,что купил эту резину.Уже 1500 км на ней отъездил.Супер.Лёд,снег-без разницы.Ведет себя превосходно.Единственный недостаток который заметил, пока была осень, при крутых поворотах машина на ней уходит в занос. А для зимы цена-качество= 5 баллов. Нокия Хакка по сравнению с ней просто туфта.Мне попалась из Словении, проблем на шиномонтаже не было.Немецкую и польскую GoodYear не очень хвалят, бывает не балансируется.
20 ноября 2011
  • Достоинства: Тихая
    Недостатки: Вот первые заморозки начались ) машину в повороте несет,буксует и толком не тормозит. Зря я отказался от шипов !
    То что говорят в Москве шипы не нужны это все ерунда)
Costas48, 13 ноября 2011
  • Достоинства: 1. Несомнено цена, взял по 4990 за колесо. 2. Нешипованная! соотв. нет шума по асфальту и повышенного расхода топлива. 3. Качество, при балансировке повесили всего по 15-20 грамм на колесо. 4. Отлично гребут по накату\льду, первое время было страшно что нет шипов, оказалось местами даже лучше чем на них. 5. Комфорт, да машина стала более валкой и не так резко реагирует на руль, но стыки проходятся заметно тише и мягче. 6. Отлично держит дорогу на разумных скоростях, прекрасно справляется с кашей\снегом на асфальте.
    Недостатки: 1. Лед, остановиться на них по льду будет проблемой, так что будьте осторожны и соблюдайте дистанцию. 2. Очень мягкие, при + температурах езжу оч.аккуратно, боюсь словить грыжу. 3. Естественно отсутствие шипов на льду пагубно сказывается на разгонах \ торможениях.
    Написал как есть, может несколько не по порядку и что то упустил. Считаю за эти деньги отличное приобретение на уровне премиум марок.
Costas48, 13 ноября 2011
  • Достоинства: 1. Несомнено цена, взял по 4990 за колесо.2. Нешипованная! соотв. нет шума по асфальту и повышенного расхода топлива.3. Качество, при балансировке повесили всего по 15-20 грамм на колесо.4. Отлично гребут по накату\\льду, первое время было страшно что нет шипов, оказалось местами даже лучше чем на них.5. Комфорт, да машина стала более валкой и не так резко реагирует на руль, но стыки проходятся заметно тише и мягче.6. Отлично держит дорогу на разумных скоростях, прекрасно справляется с кашей\\снегом на асфальте.
    Недостатки: 1. Лед, остановиться на них по льду будет проблемой, так что будьте осторожны и соблюдайте дистанцию.2. Очень мягкие, при + температурах езжу оч.аккуратно, боюсь словить грыжу.3. Естественно отсутствие шипов на льду пагубно сказывается на разгонах \\ торможениях.
    Написал как есть, может несколько не по порядку и что то упустил. Считаю за эти деньги отличное приобретение на уровне премиум марок.
junglist8042, 11 ноября 2011
  • Достоинства: хороший рейтинг в купленных тестах, отзывы других потребителей )))
    Недостатки: Слишком мягкая, если на улице + запятая чуствуешь себя в моторной лодке по волге..
    Поставил вчера сею резину на аппарат - хонда цивик, ощущение такое, что все спортивные качества авто улетучились.. за окном +2.. Мало того машыну тянет немного вправо и приходится постоянно подруливать. ОТСТОЙ, надеюсь притрётся и когда в Москве выпадет достаточное количество снега, резина себя реабилитирует. Возможно плохая балансировка или ещё чтото, но ранее при переобувке (монтаж в одном и том же месте делаю уже 4 года) проблем замечено не было.
junglist8042, 11 ноября 2011
  • Достоинства: хороший рейтинг в купленных тестах, отзывы других потребителей )))
    Недостатки: Слишком мягкая, если на улице + запятая чуствуешь себя в моторной лодке по волге..
    Поставил вчера сею резину на аппарат - хонда цивик, ощущение такое, что все спортивные качества авто улетучились.. за окном +2.. Мало того машыну тянет немного вправо и приходится постоянно подруливать. ОТСТОЙ, надеюсь притрётся и когда в Москве выпадет достаточное количество снега, резина себя реабилитирует. Возможно плохая балансировка или ещё чтото, но ранее при переобувке (монтаж в одном и том же месте делаю уже 4 года) проблем замечено не было.
moguchelli, 10 ноября 2011
  • Достоинства: Нет шипов - тишина) Хорошая управляемость на асфальте, как мокром так и сухом.
    Недостатки: На льду нужно ездить с головой, как впринципе и всегда и везде!
    Самое заметное для меня, так это то что машина стала чувствовать колею! На летней резине Континенталь спорт контак 2, или контакт спорт 2, я забыл что такое колея. А с переобувкой снова вспомнил.
moguchelli, 10 ноября 2011
  • Достоинства: Нет шипов - тишина) Хорошая управляемость на асфальте, как мокром так и сухом.
    Недостатки: На льду нужно ездить с головой, как впринципе и всегда и везде!
    Самое заметное для меня, так это то что машина стала чувствовать колею! На летней резине Континенталь спорт контак 2, или контакт спорт 2, я забыл что такое колея. А с переобувкой снова вспомнил.
Авто: Hyundai Elantra 0

Стиль вождения: смешанный

Вячеслав, 06 ноября 2011
  • Купил шины Goodyear UltraGrip Ice + в октябре 2011 года. Размер 195/65 R15 91T. Проездив несколько дней по сухому асфальту при температуре от плюс 3 до минус 5 могу сказать, что пока впечатление неплохое. Шина мягкая, тихая (тише, чем летний Hankook) сцепление с дорогой отличное (гораздо лучше, чем у шипованной Nokian Hakkapelitta 5). Однако появилось одно очень интересное явление, а именно, при скорости больше 110 км/ч резко ухудшается курсовая устойчивость и появляется задержка реакции на поворот руля. Если будет что интересное, напишу попозже.
Авто: Ford Grand C-MAX 1.6 EcoBoost , пробег 25000 км

Стиль вождения: смешанный

Роман, 02 ноября 2011
  • Покупаю уже на второй автомобиль. Прошлый год откатал их на Фокусе. Эксплуатировал во всевозможных условиях. Мороз, снег, оттепель, лёд, сухой асфальт. Вседорожная шина. Goodyear зимний вообще радует. Ездил на UltraGrip 500, UltraGrip 5, Ultra grip 7+. Менять марку не собираюсь.
Авто: Ford Tourneo Connect 1.8i , пробег 250000 км

Стиль вождения: смешанный

Вадим, 01 ноября 2011
  • Резина отменная, катаюсь много и после не направленной липучки получаю огромное удовольствие в любое время года т.к эксплуатирую ее круглогодично,а на зиму покупаю новую.Пробег за год 80000.Советую.
oganov-ph, 31 октября 2011
  • Достоинства: Очень тихая. Адекватная цена.
    Недостатки: Управляемость не на высоте (очень мягкая). Если ездить спокойно, то разницы нет, но при резких маневрах машина плывет...
    Только поставил. Температура пока +3.+7 градусов. Торможение на мокром асфальте и управляемость немного ухудшились по сравнению с летом. Посмотрим как будет вести себя в морозы. Шум от колес почти полностью пропал.
oganov-ph, 31 октября 2011
  • Достоинства: Очень тихая.Адекватная цена.
    Недостатки: Управляемость не на высоте (очень мягкая). Если ездить спокойно, то разницы нет, но при резких маневрах машина плывет...
    Только поставил. Температура пока +3.+7 градусов. Торможение на мокром асфальте и управляемость немного ухудшились по сравнению с летом. Посмотрим как будет вести себя в морозы. Шум от колес почти полностью пропал.
Авто: Mazda 6 2.0

Стиль вождения: агрессивный

Михаил, 28 октября 2011
  • Никогда не брад Гудиер ранее, тем более не шип на зиму. Купил по рекомендации продавца в магазине кампании. Ходит плавно, мягко и маневрино. Хорошо
Авто: Volkswagen Polo Sedan 1.6

Стиль вождения: смешанный

Дмитрий, 15 октября 2011
  • Отличная резина как в городе так и на трассе/ нареканий нет !! Отличное качество!!! Даже в зимний период она хороша в эксплуатации!!!
Авто: Opel Astra J 1.4 Turbo

Стиль вождения: смешанный

Сергей, 04 октября 2011
  • Купил авто в октябре с сразу к нему решил приобрести зимнюю резину. Долго выбирал шипы или не шипы, в итоге остановился на нешипованном варианте так планировал ехать на НГ за границу. Штатная резина на авто была 215/55 R17, но зимней резины в этой размерности не очень много на рынке, да и цена кусается. В итоге взял Goodyear UltraGrip Ice + 205/60 R16 с комплектом литья (даже чуть дешевле чем просто шины R17). Езжу в основном город и трасса. На льду ведёт себя как будто на присосках, рыхлый снег и снешная каша проглатывается легко, торможение на льду впечатлило-на шипах как на коньках а тут чётко и быстро. Снега было много и парковаться иногда приходилось в откровенные сугробы, но что удивительно-обратно выезжал без особых проблем. Весной когда менял зиму на лето неприятно удивился шуму в салоне от летней резины (Bridgestone Turanza ER300). Зимняя ОЧЕНЬ тихая резина. Вердикт однозначный: БРАТЬ!!! Резина супер и пересаживаться обратно на шипы нет ни малейшего желания.
23 сентября 2011
  • Достоинства: Хорошая управляемость зимой: и снег, и каша, и лед. На голом асфальте мягковата, но не критично, если гнать конечно. Очень тихая. Когда переобулся, такое ощущение, что сделали шумоизоляцию в салоне. Авто - гольф 4. Соотношение цена-качество.
    Недостатки: Не отмечено.
    Проездил прошлый сезон - с ноября по апрель.
Авто: Chevrolet Cruze 1.6 i , пробег 4000 км

Стиль вождения: смешанный

Александр, 29 августа 2011
  • моя первая липучка (до этого всегда шипы брал), катаемся в основном по укатанному снегу и льду, асфальт зимой у нас редкось... Очень удивился когда весной прокатился по мокрому асфальту, держит дорогу просто изумительно... На льду если не делать резки движений, то тоже очень уверено едет, снег гребет во дворах на ура!
Авто: Chevrolet Aveo 1.4i , пробег 7000 км

Стиль вождения: спокойный

Константин, 08 августа 2011
  • Когда покупал шины на автомобиль, руководствовался по принципу качественно, но дешево. Автомобиль в зимнее время беру только на выходных, часто не эксплуатирую. До этого стояли всесезонка Хенкук, разница очевидна. У Гудер лучше цепкость, даже на пригорках пробуксовка незначительна, машину не кидает. Плотность шины на много выше чем у хенкук, благодаря этому, наверное, сцепление лучше. По заснеженым дорогом ведёт себя отлично.
Авто: ВАЗ Samara 1.6i , пробег 40 000 км

Стиль вождения: агрессивный

Дмитрий, 08 августа 2011
  • Всегда относился к нешипованным зимним шинам с некоторой долей скепсиса и по старинке доверял "шиповке". Однако, этой зимой все-таки решил поэкспериментировать и приобрел липучку Goodyear Ultra Grip Ice +. И в целом, что интересно не пожалел о своем решении. По снегу машина идет очень уверенно, по льду в принципе тоже без проблем, но все-таки тормозной путь несколько больше чем у "шиповок". Однако, самое лучшее впечатление у меня от них сложилось, когда со знакомыми решили сравнить на довольно-таки крутой горке, покрытой ледяной коркой, их качества. Что удивительно, авто с "шиповками" на горке буксовали, искрили, но так и не могли тронуться, а вот на липучке я заехал без проблем. Я этому честно сказать, несколько удивился, так как считается, что как раз по льду лучше проявляет себя шипованная резина. Так что данной резине ставлю заслуженную 5!
Авто: Ford Focus 1.8

Стиль вождения: смешанный

Роман, 21 июля 2011
  • Полтора года назад приобрел шины Goodyear Ultra Grip Ice + на свой Ford Focus. Местность, в которой шины эксплуатируются, дождливая, снег выпадает, но редко. На мокром асфальте сцепление шин с дорогой великолепное, почти как с сухим. На заснеженной местности сцепление ухудшается, машина немного плывет, однако как сказано выше снег у нас редко бывает, так что для меня это несущественно в принципе. Шум минимален, даже на реально высокой скорости. Так что на самом деле шины хорошие, но недостатки все-таки имеются, хотя и незначительные. Оценка: 4.
Автолюбитель, 18 июля 2011
  • Шины понравились.Хорошо держат дорогу,не смотря на то,что не имеют шипов.По снежной каше очень хорошо едут.Так же на люду ход мне тоже нравится.Всем советую эти шины для зимнего времени!
Авто: ВАЗ Classics

Стиль вождения:

Евгений, 15 июля 2011
  • Для этой резины, специально, установил на свой ВАЗ2106 титановые диски на 14 и поставил резину 175/70R14 Ultra Grip Ice +. Такое ощущение, что на сплошном льду резина прилипает к покрытию, а по рыхлому снегу гребет, как на грунтозацепах. Выбрал эту резину, в основном из-за V - образного рисунка, который хорошо себя показывает даже на глинистой дороге, где часто приходится ездить, этот рисунок не забивается грязью. Резина очень мягкая и в то же время, с крепкими боковинами, на больших ямах титановый диск покрышку не пробивает - это вечная проблема с отечественными покрышками.Конечно шины Ultra Grip Ice + подороже отечественных, но их качество оправдывает средства.
Авто: Hyundai Accent 1.4i , пробег 17000 км

Стиль вождения: смешанный

Марина, 12 июля 2011
  • Зимние шины Goodyear Ultra Grip Ice + В ноябре 2010 года для своей любимой машины Hyundai Accent я приобрела новые зимние шины Goodyear Ultra Grip Ice +. Сразу скажу, шины супер! Я живу в частном секторе и дороги наших улиц, оставляют желать лучшего, так что при зимних экстремальных условиях выбраться из дома на автомобиле это большая проблема. Но после того как мне поставили шины Ultra Grip Ice +, разницу ощутила сразу. Их преимущества, я могу перечислять бесконечно. Шина отличается превосходными характеристиками во всех условиях непредсказуемой зимы - от укатанного снега до скользкого льда. Двойной состав покрытия протектора обеспечивает отличный контроль и управляемость в условиях суровой зимы, оптимальное сцепление на смешанном покрытии, при плюсовой температуре. Гибридные дренажные канавки (оптимальное сочетание сетчатых и зигзагообразных канавок) обеспечивают оптимальные показатели сцепления на снегу и на льду в течение всего срока эксплуатации шины. V-образный дизайн протектора с широкими поперечными канавками дает более высокую устойчивость к планированию по слякоти, отличное сцепление и торможение на снегу. Одним словом - тихий и комфортабельный ход. За один сезон эксплуатации недостатков не обнаружила, надеюсь и в дальнейшем не разочароваться в своем выборе.
Авто: Mazda 6 1.8

Стиль вождения: смешанный

Эдем , 24 июня 2011
  • Шина хорошая, даже на заледенелой дороге без заносов, практически не шумная. Сезон отъездил без проблем.
Авто: Honda Civic 1.8i 5D

Стиль вождения: смешанный

Роман, 24 июня 2011
  • Отъездил зимний сезон и очень доволен шинами.Несмотря на то, что шины без шипов-часто выбирался за город- отлично дорогу держат и на льду в том числе. По асфальту и снежной каше очень увенный плюс!Доволен резиной
Авто: Ford Focus 2.0 , пробег 35000 км

Стиль вождения:

Алексей, 24 июня 2011
  • На мой взгляд шина одна из лучших не шипованных шин которая практически в плотную приближается к характеристикам шипованных шин. Очень был доволен как ведёт себя на плотно укатанном снегу, да и на чистом льду.
Авто: Ford Focus 2.0 , пробег 25000 км

Стиль вождения: спокойный

Вячеслав , 24 июня 2011
  • Хорошая шина!!!Отлично держит дорогу на плотно укатанном снегу.Мокрая дорога этой шине не почом.Достаточна комфортна.
Авто: Volvo 0

Стиль вождения: агрессивный

Артем, 10 июня 2011
  • Шина супер, загородом и в городе держит дорогу, даже когда поехали в горнолыжный клуб, по не расчищенной дороге без заносов. Доволен.
21 марта 2011
  • Достоинства: Бесшумная, мягкая. Отлично ведет себя как на снегу так и на льду, сразу после тог, как поставил - снег растаял и к вечеру ударил мороз... Когда сел за руль на следующее утро, не почуствовал разницы со снегом и ранее на асфальте - ощущение приятно-стабильное!!! Мне очень нравится!!!
    Недостатки: Пока не нашел ни одного - один сезон...
    Один сезон с ноября по март
06 января 2011
  • Достоинства: Офигительная резина-отличная управляемость, бесшумная езда, торможение, в рыхлом снегу машина роет как трактор). Если честно, то не ожидал такого качества от липучки, до этого постоянно ездил на шипах. Резина супер! Всем друзьям советую!
    Недостатки: Отсутствуют
    Цена-качество, соответствуют!
16 декабря 2010
  • Достоинства: Тихая!
    Недостатки: нет
    Шинами очень доволен, нравится, как ведет себя машина и как тормозит. В тонкостях управления не разбираюсь, поэтому не буду писать про рулежку, или как она себя ведет на скорости выше 150 км/ч. и.т.п.
Представьтесь, пожалуйста
Например, Петров Сидор Иванович
Номер вашего заказа
Например, Z123456
Авто
 
     
Пробег
км
Стиль вождения
Сообщение
Решите пример
новый пример

Отмена
Чтобы добавить отзыв о шинах Goodyear UltraGrip Ice+ необходимо нажать ссылку Оставить отзыв и заполнить необходимые поля. Постарайтесь наиболее полно написать отзыв, отразив все положительные и отрицательные моменты при езде на этих шинах. Чем больше у нас будет отзывов об автошинах Goodyear UltraGrip Ice+, тем полноценнее будет информация о шине для пользователей сайта. Мы принимаем как положительные так и отрицательные отзывы о шинах Goodyear UltraGrip Ice+.

Тесты шин

Авторевю: Тест зимних шин 205/55 R16 2012 Новый номер гезеты Авторевю опубликовал очередной тест зимних шин проведенный финскими специалистами на полигоне Test World
Vi Bilagare: Тест зимних шин 205/55 R16 2011 Задачей теста проведенного шведским журналом Vi Bilagare являлось подтверждение на практике гарантийных рекомендаций от ведущих производителей шин
Тест зимних шин 205/55 R16 с шипами и без 2010 Проявление очередного мирового финансового кризиса повлекло за собой снижение спроса на автомобильные шины на существенные 40%, но несмотря на это производители готовых изделий, ни на секунду не приостанавливают поиск новых инновационных решений и внедрение их в новые модели
Тест зимних шин 205/55 R16 2011 Испытания зимних шин на финском полигоне Test World В 2011 году, по традиции, на заполярном полигоне Test World прошли тестовые испытания зимних покрышек, которые проводит журнал Авторевю
↑ Наверх